GES-RU

Такую реакцию наблюдал не на каждый знак. Думаю, что в карте присутствуют далеко не все знаки. Хотя если пытаться добавить в карту все знаки, там для другого и места не останется ... :)

Первый обнадеживающий ответ на многочисленные пожелания !!! :rolleyes:

Сегодня на Снандинавии наблюдал интересное явление: некоторые из знаков дублируются под верхней панелью. Можно предположить, что знак типа "Обгон запрещен" дублируется на всю зону действия знака. Повторюсь еще раз, что не все с*езды и выезды (на той же Скандинавии) воспринимаются как маневры. Возможно это огрехи карт, а не программы.

Не я автор подобной находки ... Думаю двух картинок из #201 поста для Вас вполне достаточно, чтобы понять, где это находится ... minScale, maxScale - пределы автомасштабирования.

К сожалению не все параметры интуитивно читаемы ... :(

Думаю, что это разные варианты решения одной проблемы. У меня изменение пределов масштаба АМ и увеличение картинки значков. В результате на 5" экране при разрешении 800х480 становится вполне читаемо.

Сегодня второй раз пронаблюдал зависание программы. Повисла сама и винду повесила так, что спасла только кнопка Reset. Чем вызвано подобное, даже затрудняюсь ответить.

Дай бог, что помогло. В #201 посту я попытался об*яснить, как открыть файл Resources.rsr или любой другой с расширением *.rsr. Можете сами поэкспериментировать. Попробовав разные режимы работы, решил вернуться к 2D варианту, поэтому придется еще немного изменить верхнюю границу масштаба.

Думаю, что это заслуга все же не моя, а разработчиков. В целом программа смотрится очень живой по сравнению с пятой версией. Осталось довести ее до ума в мелочах. Будем надеяться, что уважаемые разработчики, прислушаются и к нашим предложениям в процессе доводки программы.

По поводу масштаба вопрос уже поднимался. Мое предложение остается прежним вынести это в настройки, доступные любому пользователю, как это сделано, например в Navitel. На сегодняшний день размер значков привязан к размеру шрифта, плюс видимость их в зависимости от масштаба. Думаю, что часть проблем может уйти со скинами. Хотя видимость можно так же вынести в настройки пользователя. А если переплюнуть Navitel, уж простите, что так часто поминаю конкурента, то размер значков можно отвязать от размера шрифта. Хотя я прекрасно понимаю, что все эти ограничения связаны с попыткой поднять б

Закрыт на ремонт с*езд с Выборгской набережной на набережную Черной Речки.

Думаю, что те умельцы, кто будет заниматься скинами, смогут сделать намного лучше.

Пишите тогда на почту, чтобы не смущать остальных. Хотя это не взлом программы, а всего лишь работа с параметрами. Почти тоже самое делают те, кто занимается скинами.

Похоже это первая ступень. На какой нижний и верхний предел попробовать подобрать ?

Для 7" и размере шрифта нормальный значки взял от шрифта большой. Это могу скинуть как есть. Только сохраните старые файлы для возможности отката. С наклоном чуть сложнее. Масштаб, похоже, задается для 2D проекции, а потом умножается на какой-то коэфициент для наклонных проекций. Для фиксированного наклона существует четыре ступени, поэтому желательно знать, какой ступенью Вы пользуетесь, чтобы подобрать нижний предел масштаба. Для верхнего можно тупо умножить на нужное число нижний предел.

Размер масштаба можно изменить в файле настроек, можно попробовать его зажать в узком диапазоне, тогда он будет почти постоянным. А вот динамика масштаба, похоже зашита в самой программе, и тут остается уповать только на милость разработчиков ... Сегодня заметил еще одну особенность. При неактивном маршруте и использовании постоянного наклона, масштаб вообще не хотел меняться и висел на минимуме.

Могу скинуть свои файлы с настройками по масштабу, правда сделаны они под разрешение 800х480 (7"). Значки POI подсунул от следующего по размеру шрифта, смотреться стали заметно лучше на экране.

Не всегда получается все фиксировать, но если это пойдет на пользу, постараюсь собирать инфо. Это Ломоносовская развязка, аналогично было при выезде на КАД с Парашютной в сторону Кронштадта с разворотом на 270 градусов. 2012-01-03_(01-04-03).bmp

Уменьшил предел масштаба с 300000 до 125000, на 7" экране стало смотреться заметно лучше. На лицо остается один недостаток, если в сторону уменьшения картинки динамика хорошая, то в обратную сторону очень плохая ... нужно почти остановиться, чтобы картинка начала увеличиваться. Если подкатываешься к перекрестку на 40, то отчетливо видно два шага увеличения, если на 60-70, не увидишь не одного. Подсунул картинки от следующего по размеру шрифта, значки сразу стали более читаемы. Поэтому абсолютно согласен, что картинки значков стоит увеличить. Повторюсь еще раз, посколько не услышал

Не уверен, что у меня это хорошо получится ... это скорее вопрос к уважаемому /DiOs, хотя более логично было бы вынести все это в настройки программы. Тут я уже повторяюсь. В двух словах : Resources.rsr - это архив, который нужно открыть, например файловым менеджером. ResCatalog.xml - файл внутри архива с интересующими параметрами.

Первое изменил на 500, второго не нашел ... посмотрим как будет выглядеть. Но дело похоже было не в этом ... программа не воспринимала выезды на КАД и с*езды с КАДа именно как маневры. Не многу сказать во всех местах так или нет, но при выезде с Парашютной и Ломоносовская развязка было именно так. Уж не знаю чего тут огрехи карты или программы ...

Правописание спишем на проводы Старого Года ... нельзя делать несколько дел одновременно. Пределы автомасштабирования продправил, думаю жить станет уже легче! Хотелось бы сделать тоже самое с наклонными режимами ... Но как-то не все параметры интуитивно читаемы ... Может есть возможность скинуть их назначение, можно в личку или на почту, если это не есть хорошо для всеобщего обозрения ? Было бы неплохо увеличить размер DPOI, в 5 они лучше читались ... так и до скинов можно добраться!

Что-то не нашел я такого файла не у 7, не у 5.

700 метров при скорости 60 это 42 секунды, при 70 - 36 ... минус задержка программы по изменению масштаба ... Попробую поковыряться с пределами масштабирования, может и получится увидеть желаемый результат.

Полезная практика. А это хорошо знакомо ... для реализации одной идеи мне понадобилось три года ... :)