GES-RU

Нанесение разметки - вопрос риторический. Хотя мне кажется, что впереди "волна" дороги, но уж очень короткофокусный видеорегистратор, могу и ошибаться. Те камеры, что стоят на патрульных машинах ДПС, очень длиннофокусные игрушки. Сам наблюдал свои маневры с расстояния примерно полкилометра, когда они только начали появляться. В данном случае считаю, что виновность водителя даже доказывать не нужно, она очевидна с точки зрения разметки в начале маневра. Другое дело, что юридически не грамотно оформленный протокол, можно обжаловать. Но это уже не по сути вопроса.

Катаясь с 7 по Ленобласти заметил, что многих знаков не хватает, а многие не соответствуют действительности. Имеются ввиду знаки, установленные на трассах. В данном случае наиболее полезными считаю знаки запрещающей группы.

Закинул файл пользовательских радаров в папку с картами, но что-то не хотят они отображаться на карте. Или в предрелизе это еще не реализовано?

Водитель, начиная маневр, должен предвидеть развитие его событий. Смена стороны прерывистой разметки относительно сплошной линии соответствует началу действия знака "Обгон запрещен". Можно, конечно, посажелеть, что в данном месте знак не установлен, но суть от этого не меняется. Фактически маневр начинается именно в этом месте. Поэтому считаю, что в такой ситуации невозможно рассматривать только возврат на свою полосу, а должен рассматриваться маневр в целом, как выезд на полосу встречного движения. :(

Карты будут храниться так же в строго фиксированной папке? При активном маршруте текущее время заменяется временем в пути. Есть ли возможность сохранить индикацию текущего времени во всех режимах?

Не буду спорить о вкусах ... Просто я использую навигатор и в качестве динамической карты штурмана ... Но это уже совсем другая история ... Вывод отсюда напрашивается самый банальный, у пользователя должна быть возможность настроить программу под себя, иначе пропадает смысл ее использования. :)

Сегодня тоже столкнулся с подобным явлением, честно говоря даже не понял для первого раза, что же это было ... Но больше поражает скорость перерасчета маршрута, даже не всегда физически успеваешь заметить, с какой скоростью он меняется.

Тоже как вполне возможный вариант ... Вы спросили ... отвечаю, как один из вариантов. Масштабирование у нас ступенчатое, уж сколько их будет 5 или 10 другой вопрос (я предлагал 6 через 20 км/ч). Вторым параметром ступени задать расстояние или время до маневра. Задать можно верхнее и нижнее значение в файле или меню, пропорционально поделив диапазон между ступенями. Зная на какой ступени масштаба мы находимся, уже не сложно рассчитать работу АММ. Сброс производить на две (три) ступени (при 6 ступенях это 40 (60) км/ч) от текущего значения, так как далеко не все маневры требуют п

И в варианте со временем до маневра, и в варианте в расстоянием, к сожалению, можно найти узкое место ... Ну вот мы опять вернулись к скорости ... Хотя основная проблема, как мне кажется, сейчас несколько в другом. У программы очень большая задержка при отработке в сторону увеличения картинки. Если ехать по трассе даже 90, то можно успеть остановиться, пока картинка начнет увеличиваться. Возможно на экранах с разрешением 480х242 это не так заметно, но при разрешении 800х480 это сразу бросается в глаза. Повторю еще раз одно из высказанных ранее предложений: Изменение масшт

Вот только особых нареканий на эти ошибки я не заметил при обсуждении 7. :D

Могу предположить, что динамический масштаб 5 может и смотрится красиво, но с*едает много ресурсов, что не способствует работе с большими картами, нагруженными POI.

Но стоит же в программе голосовая озвучка маневра по времени ... :)

Будем надеяться, уважаемый '/DiOs, что настраивать сможем по-человечески, а не как принято в России ... :)

Добавлю уточнения ко вчерашнему пожеланию по настройкам, доступным из меню программы 1. Минимальный и максимальный автомасштаб. 10000 - 300000, пусть каждый сможет выставить под себя. Базовые настройки 15000 - 150000. Сейчас использую 12500 - 75000. Количество шагов масштабирования 6, диапазоны через 20 км/ч: 20, 40, 60, 80, 100, 120, разбивают пропорционально диапазон масштаба. 2. АММ, заданный в секундах до маневра. Увеличение в два приема на два шага от текущего значения, не более нижнего предела АМ. Возможность отключения АММ через 0, или галочку. 3. Пределы скоростей для переключен

Конкуренты очень сильно наступают ... ДПОИ у Navitel уже есть, над пробками они активно работают, остались только корректуры. Да и по файлам настроек никто активно не шарится, все и так доступно из меню.

Далеко не все в программе можно настроить доступными параметрами ... алгоритм АМ зашит в самой программе, и сейчас на его работу Вы никак не повлияете.

Грустно такое слышать ... Возможно я не отношусь к таким покупателям, да и с такими продавцами предпочитаю не общаться, но если уж сами разработчики начнут считать, что их продукт должен быть рассчитан на лохов ... тут даже добавить нечего. Хотя с подобным сталкиваться приходилось. Купил игрушку (навигатор), проехал разок, не понравилось, бросил в бардачок и забыл ... Гвозди, например, тоже ширпотреб ... но кто в них разбирается, вряд ли для себя купит дерьмо ... Даже Вы, пытаясь настроить программу через файлы параметров, не знаете точно в какой момент ее перекосит от неправ

Недовольство автомасштабом в 7 высказывали многие, но желающих высказать свое мнение пока не густо. Похоже многих устраивает предложение уважаемого stroncium90.

Думаю от таких настроек в восторг пришли бы не только пользователи СГ !!! Первый и второй пункт можно об*единить, сделав выбор масштаба ступенчатым.

Сделать АММ в виде опции, было бы неплохо. Да и алгоритм автомасштабирования в 5 без АММ, даже в стандартном варианте, очень приличный. Даже на его основе можно сделать автомасштаб, заменив динамику спупенями. Для 2D варианта, после 60-70 можно убирать номера домов, их все равно не успеваешь рассматривать.

Спасибо за пояснение. :)

В шапке темы указана карта России. Чем от нее отличается карта Евразии. Только зоной охвата, или есть и другие различия. Будут ли вместе работать эти две карты, или при наличии Евразии карта России уже не нужна.

За неделю общения с продуктом, уже не хочется возвращаться назад. Несмотря на все временные заморочки программа в целом очень живая, а к хорошему быстро привыкаешь. Будем надеяться, что совместные дискуссии пойдут на пользу, и мы увидим прекрасный продукт !!!

Думаю, что Вы в этом не одиноки ... 800х480 это размер 7" экрана, но подобное разрешение все чаще встречается на экранах 5" с мелким зерном.

Хорошее начинание. Мнения будут разные по причине различных разрешений, размеров экранов и просто вкуса. Для 5" с разрешение 800х480, выложенный выше вариант, я бы предложил для 2D режима. При переключении в наклонный режим 3D значение масштаба уменьшить в двое. АММ вторую ступень за 200 м. Думаю, что немаловажное значение играет также отклик программы на изменение скорости. Задежка программы при переходе на следущюю ступень 2-3 секунды, как при наборе скорости, так и при ее падении. Хотелось бы все же пожелать уважаемым разработчикам, хотя бы часть настроек вынести в меню прог