-
Публикаций
8286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент stroncium90
-
leshiy333, посмотреть-то я могу, но чего Вы хотите получить конкретно, я не понимаю. До какого значения (в числовом выражении) и на какой скорости? Выражайтесь точнее! По Вашему файлу: MaxDistManeuverMet="2000" - это работать не будет, вернее АММ будет начинать работать только за 500 метров, а не за 2000. Чтобы работал АММ как вы хотите за 2000 метров, надо обнулить вот эти значения MinSpeedKmH="40" MaxSpeedKmH="100" SpeedZoomInModeKmH="30" SpeedZoomOutModeKmH="80" Вот эти значения соответствуют числовому масштабу, которые я хочу от Вас добиться: MinScale="35002" MaxScale="200000"
-
ну, во-первых, настройки программы привязаны к числовому масштабу, а не линейному. Соответственно, его используют все тестеры, чтобы говорить на одном языке с программой и разработчиками. Что такое масштаб 60-70 м с точки зрения программы я плохо представляю. Во-вторых, по Вашим вопросам я могу сделать вывод, что инструкцию по настройке автомасштаба Вы не читали. Поэтому рекомендую прочитать инструкцию, взять мой файл автомасштаба из шапки, где работает автомасштаб по маневру и настроить под себя. А уж если просите помочь, то пишите подробно - какой вид автомасштаба используете, текущий файл д
-
Почему не получается по маневру, я же объяснял раньше как сделать? Чего Вы хотите добиться от АММ по скорости?
-
У СГ пробки по направлениям, как он может их недооценивать? Проезд нерегулируемого перекрестка - известная лотерея. Поселился на Ваське и прочувствовал всю их прелесть - можно сразу пролететь, а можно и простоять несколько минут. И то, что отдам при этом на сервер - абсолютно ничего не гарантирует тому, кто едет за мной. СГ пока не отличает регулируемые перекрестки от нерегулируемых, а вводить сейчас штрафы за повороты - поломать более-менее налаженный алгоритм учета пробок.
-
Я вообще считаю, что здесь на форуме не очень адекватная реакция на эти петли. Понятно ведь, что что-то не так со скоростями на коротком участке - так проедьте по нему, что оставить реальную скорость, чтобы других в обход не вело, а не бегите скорей на форум оставить сообщение какой СГ кривой. А может там какой запрет некорректный стоит, это тоже надо проверить.
-
вот-вот у меня, например, противоположное ощущение И как часто бывают такие нелогичные петли - несколько на маршрут, одна на маршрут, одна на несколько маршрутов? Я тоже сталкиваюсь с этим, но не часто - раз на несколько маршрутов. Иногда верю, иногда не верю и еду как считаю нужным, а потом радуюсь, что обманул СГ или наоборот плююсь, что его не послушал. Отношусь к этому, как к допустимой погрешности. Ее не избежать, так как СГ оперирует данными из прошлого, хоть и недалекого, а мы находимся в настоящем в динамичной обстановке, плюс не возможно добиться от всех датчиков абсолютно точной и
-
ну дык это издержки более точного расчета пробок. Программа зафиксировала низкую скорость на ребре и перестала туда вести нас-датчиков. Но как она узнает без датчиков, что ситуация на ребре изменилась в лучшую сторону? Ждем, пока пробки протухнут или камикадзе без маршрута там проедет. Какое решение? -Надо как-то загонять туда датчиков. Как? В основном все пользуются оптимальным (по времени маршрутом). Но далеко не всегда он нужен. Иногда достаточно и кратчайшего, если я никуда не спешу. Но переключаться долго и лень. Если бы программа давала выбор на стадии выбора маршрута между кратчайшим
-
ну а толку? СГ подберет на 1 - 5 секунд медленнее примерно с тем же расстоянием. Для вашего варианта нужен уже какой-то алгоритм. А это уже не костыль. Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ну как костыль, который, ИМХО, несложно реализовать - вполне сгодилось бы
-
Ну тогда это многое объясняет - все-таки среднестатистический водитель у нас немного другой - езда с максимально допустимым превышением, а то и выше, когда это возможно, стремление на грани фола проскочить светофоры. Это большая масса водителей, из которых и складываются в итоге данные для СГ. Видимо, поэтому Вы все время отстаете, так как ездите несколько медленнее среднестатистического водителя. Я, например, по стилю езды ближе к среднестатистическому водителю, плюс машинка у меня шустрая - поэтому у меня очень часто погрешность расчета получается в пределах пары минут.
-
'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>> Documents У самого четверка - использую с аппаратным ускорением и на максимальной детализации - никаких тормозов нет. Ну а что мешает купить автозарядку? Грется будет от любой более-менее сложной программы, если держать его на лобовом. Я его в машине закрепил так, чтобы его воздухом с воздуховода постоянно обдувало. Вы бы еще свой отзыв в аппсторе поправили. А то он, мягко говоря, не очень корректен. Любят там с больной головы на здоровую проблемы перекладывать...
-
если не путаю, начиная с пятой прошивки можно уже обновлять прошивку с самого устройства. Зайдите в настройки айфон - основные - обновить ПО. Если есть этот пункт - то можно. Только обязательно перед этим сделайте резервную копию данных (настройки-icloud-хранилище и копии поставьте галку "Копирование в iCloud и там же "Создать резервную копию". СГ обязательно переустановите как я выше написал. Доступ к папке Документы можно получить и не использую iTunes, например с помощью удобной программы iTools. Скачать можно здесь http://itools.hk/multi_lang_pc_download.htm . Но чтобы она работала на Ваше