stroncium90

Я чего-то не понял, какая связь между статус-баром и "трогать навигатор"? Если уж на то пошло, статус-бар наоборот позволяет его лишний раз не трогать, так-как, во-первых, несет нужную информацию, а во-вторых, уж не знаю как в андроиде, а на ios позволяет видеть все входящие уведомления (смс, почту, пуш-уведомления), которые на короткое время появляются вместо статус-бара. Я не говорю о том, что в том же статус-баре удерживается входящий звонок. И все это без лишних нажатий...

меню-маршрут-еще-прокрутить вниз

Это минорное обновление! Проверил версию, отправленную в AppStore c новой прошивкой. Работает без нареканий... :)

Используйте тот же билд карты в .dcm. Ребра у них одинаковые. Сделанный файл ограничений будет работать с cgmap.

Ну еще могу порекомендовать поставить альтернативный голосовой пакет. -Белый- в соответствующей теме сделал хороший подарок всем тем, кто устал от стандартного голосового пакета. :)

В поиск, 100500 раз уже написано и отвечено... Нет

А зачем ждать пока прокатитесь? Просто проиграйте какой-нибудь маршрут.

Дело тут не в Навителе. Разве на Андроиде сам разговор не может уходить в фон? На ios при звонке я просто убираю разговор в фон...

О, как! В андроиде нельзя одновременно разговаривать по телефону и пользоваться Ситигидом? Лишний раз убеждаюсь - Андроид - зло... :)

Да, хотелось бы миниинструкцию, как опасные перекрестки из базы прикрутить к Ситигиду

По степени возможных последствий отметка "опасный перекресток" важнее всех ДПОИ вместе взятых! Функция отображения таких перекрестков очень нужна! Плюс возможность запрещения маршрутизации через опасные перекрестки. Sent from my iPhone using Tapatalk

Это напрашивается логически. Я не спец в этом вопросе, но и не думаю, что разработчики Ситигида не дружат с головой и пошли по такому сложному пути, как делать разные скины под разное разрешение. Видимо для этого есть веские причины... Sent from my iPhone using Tapatalk

Не подтверждаю увеличение трафика, если и есть, то малозаметное. Про выбор со статус-баром и без уже писал выше. К рекламе в данном виде отношусь филосовски. Ездить она мне особо не мешает, хотя на айфоне и небольшой экран, делает карты цветнее - уж больно они однообразные. Учитывая то, что программа активно развивается, появляются новые бесплатные обновления, все сервисы бесплатны - готов поддержать разработчиков в дальнейшем развитии, закрыв глаза на этот факт. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ну зачем по второму кругу здесь все начинать? Воспользуйтесь поиском, найдите тему, где это обсуждали. Там все аргументы разобраны по полочкам. Даже искать не надо - вот

У Вас видимо обновлены последние карты. Они не адаптированы для 7.1.55. Прочитайте сообщение в шапке (оно касается на самом деле всех последних карт) и 2-ое сообщение в этой теме.

Не может быть статус-бара на выбор, вернее крайне сложно это сделать. Он либо есть, либо его нет. Чтобы появился статус-бар необходимо править все ЛП. Как пользователь ios, где статус-бар уже давно есть, считаю, что он должен быть и в андроиде. Это очень удобно.

Нет, картошку, которую Вы заказали, Вам уже давно принесли и Вы ее съели. А теперь Вам бесплатно приносят новое блюдо от заведения. А Вы начинаете бухтеть, что оно невкусное и вообще заведение отстой. А могли бы сказать "Спасибо" и вежливо отказаться. Как-то так...

А с чего Вы решили, что программа сделана именно для Вас? Мне кажется большинство пользователей довольно программой уже в данном виде, а всем никогда не угодишь. И Вы видимо плохо себе представляете работу тестера. Если бы вы поездили по тому, что из себя программа представляла несколько месяцев назад, вы бы посчитали нынешний вариант произведением искусства. Sent from my iPhone using Tapatalk

БАЯН! Целая тема была. Поройте поиск...

Тут нужно отметить, что если ставить больше 250 000 придется серьезно перелопатить файл resourses, так как отображение многих объектов ограничено масштабом 240 000 (или 250 000 не помню).

Ну сколько раз говорили уже, семерка - новая программа, переписана практически с нуля. Невозможно все сразу прикрутить, отладить и выплюнуть...

Пределы (по умолчанию если отсутствует параметр, мин. и макс. значения): "ThresholdZoomInCoeff", 0.7, 0.4, 2.2 "ThresholdZoomOutCoeff", 1.5, 1.1, 2.0 "ThresholdYawCahngeDeg", 10, 2, 30 "MaxDistManeuverMet", 700, 0, 3000 "ScreenManeuverPosCoeff", 0.8, 0.4, 0.9 "MinScale", 20000, 10000, 40000 "MaxScale", 300000, 100000, 500000 "MinSpeedKmH", 30, 10, 50 "MaxSpeedKmH", 120, 80, 200 "SpeedZoomInModeKmH", 30, 0, 50 "SpeedZoomOutModeKmH", 50, 0, 90 "Pitch3DDeg", 60, 30, 70 "ScaleDraw3dBuildings", 20000, 0, 50000 "PitchFixedDeg", 60, 0, 70 "SpeedToSwitchOn3DKmh", 50, 40, 80 "SpeedTo

У Вас не получается добиться желаемого, потому что многие параметры имеют непонятные программные ограничения (минимальные и максимальные). Все потопу что у SpeedToSwitchOn2DKmh максимальное значение почему-то 80 км/ч, поэтому даже в городе имеем переход в 2Д, а у SpeedToSwitchOff2DKmh - максимальное значение 50 км/ч.(не 60 км/ч). давно с этим борюсб, но меня не слышат. Гы, точно. Почему-то был уверен, что 700. Надо попробовать...

Проблема в том, что у этого параметра есть программно заложенный максимум - 700 метров. Если бы этот максимум подняли до 1,5 -2 км могли бы получить на любителя еще один вариант масштабирования - чисто по маневру.

А что странного? Вот вышел ЯН, море народа возбудилось на него. Интерфейс хороший, вот только ездить по нему будут либо до ближайшего ларька за сигаретами, либо индивидумы, кто в глаза не видел нормальной пробочной навигации, ну и ERER еще. Про интерфейс разработчики в курсе, не беспокойтесь и до него руки дойдут. Просто в приоритете было сделать именно нормально работающий навигационный сервис. Все остальное будем прикручивать постепенно.