XstasY

Все бы ничего, но в любой программе есть ключевой момент - качество карты. Когда (в моем случае) ребята с travelgps начнут поддерживать другую адекватную программу своими картами, весело свалю с этого хронического недопила. А пока что приходится делать вид, что все работает именно так как будто бы в лучшем виде реализовано в СГ. Так что не программой единой. Как по мне, то карты по Украине от тревела, да пробки туда - в лучшем виде - iGo.

Что-то шутку восприняли слишком всерьез :-) Про площадки вроде ЯМ, хотлайн и так далее, вполне серьезно говорю, а про просьбу leonid911 - шутка из серии аналогий. Но если многие считают, что на сервисах вроде ЯМ и похожих не используется накрутка отзывов, то конечно шутка не удачная.

Это как первых три отзыва к товару на Яндекс.Маркете от самого продавца, надо же продукт как-то двигать :-)

Я думаю тогда, когда продажи лицензий и навигаторов под эту систему станут критически недостаточными для затрат на поддержку и не раньше. И ни одна компания не будет рубить сук на котором она зарабатывает. Тем более сообщать потенциальному покупателю негативную информацию о продукте. Тем более для вас, как пользователя, это вообще не является сколь нибудь критичным во времени, если конечно вы вчера не купили лицензию, а сегодня МИТ скажет, что с завтрашнего дня ваша копия будет работать только как оффлайн версия.

Закладки подтверждаю, ошибка. Wi-Fi на двух аппаратах нормально, не выключается.

Так, а вы поставьте себе CG Starter и друзьям посоветуйте своим. Там довольно давно уже сделана возможность запускать поверх СГ любую другую программу, тот же Я.Н. И переключаться одной кнопкой. И пробки отдадите и в просак не попадете. А там глядишь и народу подтянется.

Не обязательно. Просто предполагается, что оставленный включенным Wi-Fi больше садит батарею. Хотя у меня, например, периодически используется в машине CDMA роутер и выключать Wi-Fi не надо. Работа некоторых программ в фоне предполагает поиск по Wi-Fi сетям. Тоже не надо выключать. Так что не все так однозначно.

Да, тоже давно задумывался как бы так быстро менять скины. Было бы замечательно! Просто хотя бы в настройках иметь такую опцию, не обязательно при запуске выбирать. Владимир, я хотел спросить, можно ли ещё раз напомнить про своё предложение (правда писал не тут, а в GTalk), добавить сохранение в качестве точки Старта последнюю GPS позицию из предыдущей поездки? И по возможности в выборе точек Старта (сейчас) сделать пустую, т.е. не делать точку Старта вообще. В других городах сильно мешает. А вот последняя GPS позиция, по опыту пользования Waze, очень удобно. Он строит маршрут с того места

Если рука дрогнет, Гугл напомнит, что есть приложение которое не должно автообновляться и попросит подтвердить или пропустить это обновление.

Я не уверен, что у нас могут быть такие сильные отличия. Наши ПДД выросли из общих. Отличия конечно же есть. Плюс к этому в России, я так думаю, тоже подписано соглашение о приведении ПДД к международным. То есть где-то в общем приближении принципы одинаковые. Не спорю, реальность пока другая. В общем - смысл был в том, что и на такой вопрос есть разные взгляды и надо это учитывать, когда что-то читаем или сами ставим на карте :-)

Отсюда можно сделать только один вывод, это очередная коллизия в ПДД, потому что уменьшение количества полос на дороге происходит справа, а не слева (при отсутствии иных знаков) и при наличии разметки. При сужении с трех полос к двум, полоса "закончится" для правого, третьего ряда. Хотя-бы потому, что не будет "считаться" что было 3-2-1 (левый-средний-правый), а стало 3-2. Было 1-2-3 и стало 1-2

Давайте не будем лезть в бутылку, а примем как факт, что на дороге мнение о том с какой стороны нумерация полос (и есть ли об этом точный термин в ГОСТах) делится пополам. Просто для себя задуматься (иногда полезно) вот ссылка как раз по Москве autokadabra.ru/shouts/49944

Вот и тема для обсуждения :-) В ПДД отсчет полос ведется от середины проезжей части, а не от края бровки. Поэтому 1-я полоса, это левая. Я написал про полосы как раз потому, что каждый считает в силу своего представления об этом. И вариант Joss'а с лр. ср. и пр. - наиболее логичный, не будет разночтений.

Только проблема в том, что половина водителей считает 1-ю полосу крайней правой, а вторая, правильная половина, крайней левой. И поди разберись какой из этих двух категорий водитель оставил сообщение :-) Информативнее вариант Joss'а. Уже наверняка.

Звук в ноль не сбрасывается в системе при этом? Не смотрели?

Это кстати к МИТ вопрос по картам. Надо бы карты хранить на сервере в архивах, тогда при распаковке на компьютере юзера проблема битой карты будет видна сразу же!

"Помедленнее пожалуйста, я записываю "© Кавказская пленница Ррррасшифруйте пожалуйста, фича звучит интересно, но реализация не понятна (в Стартере).

Похоже, что Яндекс прикрыл передачу инфы на яндекс датчик пробок. Или это у меня косяки были? В ЯН пробки показывали свои баллы, а любимая кнопочка моргала желтым всю дорогу.

Катался сегодня без пробок часа полтора. Даже написал Vadim_O, что в Киеве отвалились. Потом заглянул в навигатор жены..., а там уже пробки есть. При этом на моем телефоне тот же ЯН чудно строил маршруты в то же время. То есть получается, что проблема была у оператора. Вот и появилось предложение: можно ли на индикаторе Стартера приделать маленький такой кружочек, который бы своим видом показывал, работает сервер пробок или нет. Учитывая, что индикатор ЯН баллов работает через сервер автора, можно ли попросить через него же и пинговать сервер пробок? Тогда будет сразу понятно где затык

У меня нормально "слушает" Отправлено с моего Nexus 7 через Tapatalk

Главное только не забывать, что виджет, это приложение, которое висит в памяти, а кнопка Стартера, просто кнопка. И разница между виджетом и кнопкой всего в один клик.

Я вот давно подумываю предложить перед открытием адреса из контактов, показывать предварительно варианты найденного. СГ так уверенно открывается с каким-то финишем, который всё равно надо проверить, туда ли поедем. Заодно сэкономит время, если финиш неверный.

Я сам занимаюсь, как вы сказали "выводом новинок" по роду своей деятельности. Что из себя представляет сервис отлично понимаю. Но я не совсем понимаю зачем копипастить в форуме всю эту рекламную... э-э-э - "информацию". К сути просьбы относится не более 5% использованного текста. Ладно, это уже оффтоп. Суть моего замечания думаю двусмысленности вызывать не должно сейчас?

Видите ли, я вижу разницу между описанием произвольным текстом сервиса (вопрос к автору Стартера добавить его поддержку) и копированием всей возможной информации, которая есть ничто иное как рекламный текст. Ход мысли понятен?

По моему это реклама