Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

/DiOs

Beta Testing Group
  • Публикаций

    16924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    102

Сообщения, опубликованные /DiOs

  1. Ну если есть способности по рукоблудству и радиогубительству, то продвинутый народ присобачивает донглы опсосовские. Про конкретно эту модель не скажу, но ежели очень хочется, то след пуститься в путешествие по бескрайним пределам Великой Помойки.

  2. И что' date=' пробочный сервис маркетинговый ход, завлекалочка для дураков?  В корне не согласен!!![/quote']

    Да ради Бога, будьте несогласны во всех корнях. И меня СГ вытыскивал из задницы. И меня же в нее он погружал вплоть до серьезных неприятностей. И что? Да то, о чем я и говорю: как карта ляжет. У той или у этой проги. Или вообще без проги. Вот без знания куда вообще ехать -- это плохо.

    Кстати, в Вашем случае безо всяких пробок в любой программе хватило бы СГшной кнопки "Объезд". Если, разумеется, картография на уровне.

  3. Ага, ага, ага...

    Условия первого московского теста были неправильными (уже не помню, почему, но претензии были)

    Условия второго московского теста были неправильными -- слишком рано, слишком свободное движение!

    Условия питерского теста были неправильными, слишком затрудненное движение!

    "Может в консерватории что подправить?"

  4. Вот три года назад говорил, два говорил, Дмитриеву приснопамятному говорил, и сейчас повторю: глубочайшая ошибка всех выступающих заключается в том, что они видят хоть какое-то конкурентное премущество в наличии пробочного сервиса как реального средства борьбы с пробками (а не как рекламного хода). Он и на хрен не нужен, что было с успехом подтверждено уже ТРЕМЯ тестами. И все остальные дадут вам то же самое. +/- 15 минут от МКАДа в центр Москвы и обратно? Да не смешите мои тапочки! Это разница важна опаздывающему на поезд, да и то Господь должен ему подсказать, какая же из прог приведет его лучше сегодня и сейчас! 10 минут, в которые уложились 5 участников в 3.5 часовом в пургу через занесенный снегом Питер? 3*ха! Эти минутки интересны только сотне-другой (если набралось) фанатов, нервно следивших за своими "любимцами"! А десяткам тысяч, покупающим навигаторы, нагадить на это жидким слоем. Они ни про форумы не знают, ни про соревнования всякие.

    Еще раз: пробки -- не более, чем любимая игрушка разработчиков всех мастей. Как надежда найти философский камень у средневековых химиков. И понятно уже, что нет его, а вдруг? Работают они только в рекламе. У всех. Не верите -- спросите у своих западных приятелей, сильно ли они выигрывают от пробок по TMC? И наиболее средние ответят вам: "Да, в руководстве пользователя даже цифры приведены, сколько я выигрываю!". А наиболее профессиональные (как мы с вами) скажут, куда надо засунуть этот TMC, если он не бесплатный.

    Милионный раз повторю: единственное конкурентное преимущество дает только картография. Если будет идеальная карта у некоей проги, то она возьмет рынок. Потому как рядовому пользователю на...ь на патенты и алгоритмы. Кнопка "Поехали" и грамотный поиск после нажатия на нее -- вот что народу нужно. А вся трихомуть, над которой мы с вами трясемся, идет побоку. Нет в примусе никаких пробок. И никаких корректур. 3000 миль проехал этим летом с ней по Англии и самая большая проблема была в том, что карта не знала про множественные запреты разворотов в Ливерпуле. Все.

    А что такое качественная картография? Правильный граф и оперативные корректуры (без них актуальность поддерживать невозможно). И вот эти вот корректуры, единственное реальное конкурентное преимущество (поскольку создавать все графы регионов присутствия не сможет ни один навипрогописатель), СГ с успехом и сливает.

    В свете этого уйдет ли пять десятков пользователей от СГ к кому-нибудь, придет ли откуда-нибудь сотня -- ничего не поменяется. Пофиг. Они ни на что не влияют с т.з. сервисов. И покупать программу будут не потому, что она что-то выиграла (или где-то прилично выступила). Выбор десятков тысяч (и коммерческий успех) определяется совсем не этим. И мнение просвещенных десятков никому не интересно и ни на что не влияет. Как бы ни было этим десяткам обидно. Отряд не заметит потери бойца, коллеги. /DiOs2010-12-15 18:47:33

  5. Вот выйдет Штурман под Андроид' date=' специально поставлю потестить и сравнить. И если что, то СГ-у легко сделаю ручкой. [/quote']

    До изумления намоминает вопли на опсосовских форумах. "МТС (мега, пчелайн, телепузики, скай) го**но, убрали (добавили, высосали) тариф (любимую фичу, кучу бабала) и я за это всей семьей ухожу к конкуренту, если до вечера обратно не вернут!!!". Чего на форуме-то объявлять? Не нравится -- естественно, идешь туда, где нравится. Нормальный процесс.

  6. Потому как на самом деле не было еще ни одной удачной беты 3.9.

    Это вы позитивно пишите. А не пробовали написать через Joss руководству' date=' что программисты... не очень хорошие?[/quote']

    Зачем мне Мише что-то писать, если мы всей толпой эти баги топчем? Получаем бету и ночью срочно ее теребим? Я не помню, когда спал больше 5 часов. Когда спит Joss -- вообще для меня полная загадка.

    А как только будет удачная бета -- все немедленно получат релиз. Не сомневайтесь. Потому что удачная бета от релиза ничем не отличается с внешней стороны. По моему мнению.

  7. А фото.развязок будет? На самом деле на кольцевых сложновато понять куда именно ехать' date=' особенно когда куча доп.линий с пробками)

    Это вроде не так сложно прикрутить, если на некоторые развязки уже сделано.[/quote']

    На самом деле вопрос еще, хороши ли JV именно в СГ. Потому как СГ как программа до сих пор не научилась понимать "нечто по моему маршруту" (я про ДПОИ), а уж "JV на моем маршруте и не за углом"... Я про ситуацию JV "развязка Пулковское в сторону Киева и КАД". Когда едешь из Пулково-2 и надо сразу после выезда на Пулковское уйти на КАД, то JV показывается тупо по расстоянию, т.е. еще до выезда на Пулковское. Первый раз был вогнан в легкую оторопь. Но потом быстро понял, откуда ноги растут.

  8. Уже не первый раз вижу переживания по поводу онлайн обновления карт' date=' может я чего-нибудь не понимаю, но как-то плохо представляю себе оперативное обновление карты (15-20 МБ) по GPRS, особенно в пути.[/quote']

    Вы просто не там ездите. Да, посредь Карелии обновить карту Карелии будет нелегко. Но по дороге в Москву обновить карту Москвы -- при желании беспроблемно, во время перекуса.

    Hint: не все PNA одинаково плохи. А уж про более другие устройства так и ваще. По поводу "поездить на другой программе"... Уверяю Вас, Shadow Wizard ездит заметно больше, чем по одной навипроге.

    Shadow Wizard, пока не в идеале, но загрузка заработала./DiOs2010-12-07 01:35:39

  9. И хотелось бы поиск по городу и без него (выбрал город потом улицу' date=' дом и т.д., если не выбрал город то по улицам всей карты). А так получается что улиц с одним названием очень много в разных городах и искать иногда долго.[/quote']

    Это давно реализовано. Называется пункт "Выбор карты..." (Меню - Поиск - Еще...). Т.е. если у Вас выбран выбор карты, прошу прощения за тавтологию, то Вы ищете по всей карте. Если не выбран, у Вас есть возможность выбрать населенный пункт.

  10. Хорошие вопросы. Попробуйте донести их до разработчиков. Что касается тестеров, то их возможности в распространении какой-либо информации сильно ограничены подписанными соглашениями.

    Кроме того, разработчики, действительно, более-менее в курсе всех багов, поскольку все сообщения об ошибках (или сообщения, хорошо иллюстрирующие известные ошибки) мы стараемся из форумов (не только этого) заботливо переносить в баг-трекер.

    Ну и не надо забывать, что после известного появления Андрея AKA AGA1 на форуме характер взаимодействия между разработчиками и тестерами претерпел (во многом благодаря титаническим трудам Миши AKA Joss) серьезные изменения. Приведет ли это к заметному повышению качества релиза -- оцените вы./DiOs2010-12-02 15:35:23

  11. Да, ошибки в 3.9, несомненно, будут. Причем даже те, о которых мы знаем: если пытаться вылущить абсолютно все, что наблюлось хотя бы у одного тестера, то какой там декабрь. Ведь увидеть ошибку несложно. Документировать -- сложнее. Добиться четкой воспроизводимости даже у одного тестера бывает и на порядок сложнее. А уж у нескольких... А дальше разработчику надо локализовать багу в коде.

    Поэтому сейчас сформирован некий шорт-лист того, что сделать надо обязательно и при этом за скобками оставлено некоторое количество недочетов, неудобств и т.п. Это единственный путь к выпуску релиза. При этом надо понимать, что то, что я считаю недочетом, который можно оставить до SP, кто-то вполне может считать сильно мешающей ему ошибкой. Ведь интенсивность использования какой-то функции у разных пользователей разная. Несмотря на годы с СГ есть функции, которыми я не пользуюсь просто никогда, но верю, что кто-то из нас с вами пользуется ими 5 раз в день... Я уж не говорю про то, что не является ошибкой как таковой -- вопросы типа "мне это (не)удобно".

    Так что всеобщая гармония -- это недостижимый идеал. Нарекания будут, возможно -- много нареканий. Это естественный процесс.

  12. подскажите в чем дело?и что делать??Спасибо.

    PS. Перенесите тему куда надо.

    Есть такой сайт -- translate.ru И другие сходной функциональности.

    "Электронное письмо' date=' которое Вы недавно послали с предметом "[0D3-1483xxxx-19CC']", не могло быть обработано. Билет, на который ссылается ответ, был уже закрыт и заперт. Пожалуйста, представьте новый билет"

    Не совсем по-русски, разумеется, но понять-то можно, что они вопрос для себя посчитали закрытым.

×
×
  • Создать...