/DiOs

Так же, как мне: снять галку и радоваться, что ОГЛ нет.

Вот для этого атласообразующие карты и существуют (в частности). Угу. В данном случае Евразия -- связующая. Я писал к тому, что от покладания Евразии с выбором ничего не изменится -- все OSM-карты так и останутся "карты без атласа". Чтоб иллюзий у спрашивающих не было.

Эти глюки (с отключением ОГЛ) есть, к сожалению, сейчас и сами по себе :)

Над этим думаем, но не все так однозначно. Эта тема всплыла в связи с желанием питерцев автоматизировать исключение КАД из маршрута (кстати, москвичи МКАД исключать ни разу не попросили) как альтернативу тому файлику исключений, котрый делают энтузиасты-протестники (в смысле, протестующие прротив засорения КАД автомобилями). Так вот для реализации этой конкретной задачи объявление типа не подходит -- это исключит использование развязок для разворота, а оне хочуть.

Меня??? Я в этой дискуссии вообще участвовал только одной фразой! И меня всё устраивает и сейчас, поскольку я знаю, что и как работает и что нужно предпринимать :)

(осторожно так) kleon, ты про что? Я писАл про то, что вводить отдельное предупреждение о выезде на АВТОмагистраль особого смысла нет -- их мало и они все знаками обвешаны. А вот о том, что ты выезжаешь на дорогу на два класса выше той, по которой ты едешь -- вполне. Хоть лично мне и не надо.

А кто потом будет делать конверторы из этого отдельного типа, который мы с тобой за бутылкой вискаря придумаем? Со скоростями -- отдельная глобальная тема. Как всегда, есть три мнения двух человек Но процесс не остановлен.

Да, такая хотелка есть. Но надо быть уверенным, что эта с..а не начнет двигаться противолодочным зигзагом, а то мы сдуреем раньше СГ! :)

Разумеется, разработчик в своих мыслях и намерениях может оказаться неправ. Два больших прокола Гейтса тому подтверждением. Либо разорится, либо одумается. Но одумываться он будет опираясь на пожелания гиков в последнюю очередь. В первую -- на рыночную обратную связь. Но это уже его, разработчика, проблемы, n'est pas?

Накойхер? Посчитайте автомагистрали в нашей стране. О честных гиббонах предупрежать более перспективно -- их больше десяти (хоть и меньше двадцати). Платная дорога. Поэтому вернитесь к той старой теме и прочтите объяснения. Не повторять же?

Несомненно. Вот маркетинг и работает. И если его мнение расходится с вашим, то кто-то из вас двоих неправ (хотя могут быть неправы и оба). Кто именно -- покажет только время и рынок. , timvetrov прав. Это проблема обработки перекрестков, которую автоматически с кондачка не решиить

Какой? Пожалуйста, в нотациях картографов с учетом используемых форматаов.

Уже писал -- пока никак. Буду продолжать войну. Но то, что это будет не в меню -- точно.

Замените в моих словах "хочет" на "считает нужным". Разработчик делает для людей так, как он, разработчик, считает нужным. И вспомните, что именно в этом заключается один из секретов феноменального успеха проекта, которым руководил С.Джобс, кстати.

Прочтите тему!

Я даже считать не буду. Мне на это глубоко наплевать. И на пробки, в которые я не верю -- тоже (если не в курсе -- это моя многолетняя позиция). Мне наплевать на коммерческий успех компании и ее продукта -- я не работаю у них и не владею их акциями, это не моё собачье дело. Если это окажется последней выпущенной версией -- я не умру и мои внуки всё равно получат приличное образование. Так какое мне дело до того, многие бы пользовались бы или нет бы? Очевиднейший глюк либо GPS, либо его обработки.

Я -- дождался. Вы -- нет. Успех? Для кого как. Я не буду пречислять ту с моей точки зрения херню, которую дождались другие пользователи и которую я бы калёным железом. Потому что понимаю (читать с начала абзаца).

Помогут точно. Но nectop же предлагал ему в личку написать?

Отключи? Я предлагал дефолтно-откюченные. У разработчиков другое мнение.

Куда-то подевался пункт из меню?

Там, где дороги однореберные. Там, где они двухреберные, образуются 4 наноребра. Иначе связного графа не получить. В некоторых местах эти ребра уже даже и не совсем нано. Вопрос не в их наличии, а в их учете.

Через форму сообщите об ошибке в карте. Знаки на выездах на неразделенные дороги еще не везде проставлены.

Вы как-то своеобычно представляете процесс разработки неопенсорсного продукта. Разработчики делают не ту программу, которую вам (или мне) хочется видеть, а ту, которую ему, разработчику, хочется делать. А мы с вами вольны выбирать ту программу, которая соответствует нашим с вами желаниям в наибольшей степени.

Это делалось с прицелом на город. На городских дефолтных масштабах соотношение удовлетворительное.

Ну это ты со зла всё-таки, но да, недоработан. Ну так ему и от роду то времени-то...