/DiOs

Миша, -- это НЕ парковка. А если человек до такой степени идиот, то как минимум не учитывать его информацию. Или, как я уже говорил, начинать вести некую базу номеров лицензий. Один раз -- не пид случайность. Хоть по классике два раза -- совпадение, я бы его информацию перестал бы учитывать после второго раза, поскольку я доехал до дома и добрый.

, и? В чём не так-то?

Да. Забыл: что не исключает того, что они уже были (и не раз) отправлены в автоматическом режиме пока вы тошнили в пробке до того, как вы окончательно остановились, простояли неподвижно 3 минуты и получили запрос. Нет. Это равносильно постоянному ответу "нет". Пользы вы не принесёте, но и вреда -- тоже.

У нас там в товарное время эта "сервисная зона" жалеющих стошку растягивается знаешь, как?!

Нет. Кучу времени убил на тестирование ежевечернее новых и новых бет, но при ответе "нет", неответе и отключенном запросе с такого ребра не отправляется ничего. Ни до, ни после.

Можно сообщить о неверной статистике. Но с этим уже сложнее -- нужно же не просто сказать "херово", а сказать, как должно быть. С другой стороны, трудно предположить, что по тем дорогам, что "не грунтовка, а ваще полный П" в карте есть статистика. Скорее всего, вшита дефолтная какая-то для некоего класса похожих дорог типа "абстрактный просёлок". И вот тут сообщение "ребята, тут не выше 10" поможет всем.

arctec, да, приоритеты по убыванию пробки - статистика - вшитая.

Но таксёров у нас в клиентах много. И если что-то не слишком страшное делается под них спецом, то отнестись с пониманием можно. Но, думаю, это не тот случай. Просто автопривязка ПОИ к карте.

К тому, что для них финиш легальный. как минимум, набирать статистику по жалобам. Помнишь, как в Москве засранец пробки расставлял?

Дромадерами, бактрианами или обояими?

У нас же в клиентах много таксистов...

Хороший вопрос!

Разумеется, можно. Отсылаете скриншот и пишете, какую скорость рекомендуете вшить.

midnighter,

А с одногорбыми как быть? На них где сидят -- спереди горба или сзади?

Джипер пробкоследом перебьёт любой тип. Кроме того, такого типа дороги нет в исходном универсальном формате, в котором работают картографы. И под который софт заточен (отнюдь не только СГшный). Я же написал: или зашитая скорость.

Сервер перегрузили где-то в 20:00.

Но на верблюдах, надеюсь, СГ установлен? Промеж ушей?

Я думаю, запрос вы своим письмом уже отправили. Я сейчас Мише кину ссылку.

В этой ситуации ничто не поможет. Из истории тестирования нового алгоритма: звонок от Миши "Диос, ты почему на Кузнецовской перед Кубинской стоял?" - "Очередь, три цикла светофора." - "А отметка 55 откуда?" - "На предпоследнем цикле по встречке пролетели пасфайндер и гелик". При достаточном количестве пробочной информации такое фильтровать с тем или иным успехом возможно. В лесу -- нет.

leshiy2k, а у вас в Астане есть еще машины, кроме вас четверых и правительства страны?!

Нет, нужна корректная статистическая или хотя бы зашитая скорость в карте. Писать картографам.

У карт, которые вы скачали, есть название файла и версия карты.

"Шифруется!" -- сообразил Штирлиц...

Это надо читать как "А массовость-то есть?" или как "А массовость то есть?"? Если первое, то я коллеге давно об этом написал.