/DiOs

Не, Пирс прав. У меня карта транзитная, для исключения поворотов по воздуху (езда по Евроруту) нужна промточка, а я ее ставил из-за мелкого масштаба со стороны встречки на RA13, не заметил, что она разделена.

Работает-работает! А, там разделёнка, а я до 4000 не домотал? Возможно, проверю. Сейчас пытаюсь сесть на паром.

Это карписи 122.

Естественно у меня включен подробный маршрут. И, насколько я ничего не понимаю, вся эта комбинация лежит вообще в пределах одной карты. С этой точки зрения положение промежуточной точки не должно влиять ни на что.

Продолжение разборок с обзоркой, но это уже конкретно внутри Италии. Дальше большие скриншоты, беру под спойлер.

О! Пошел качать. Спасибо!

Если, сидя дома, я ставлю финиш в Суоми, то меня ведь не ведёт через Мурманскую область? На карте Италии находится финиш. Должна учитываться их карта. А-а-а, я понял мысль. Маршрут проложен по битому Евроруту и только физическое попадание в Италию (а внашей модели -- пром.точка) исправляют ситуацию... Тогда действительно надо Еврорут полировать...

Смущало. Но не разработчиков. Я просто обожаю эти перескоки с темы на тему. (1) Мы про что сейчас говорим? (2) Когда я хоть слово против legal_speed сказал? (3) Это ты притянул legal_speed как замену НП! И теперь будешь обсасывать любимую болячку. Да, я знаю. Она есть. И не только у тебя. У нас в карманах понаставлено (понапритянуто к типу) сороковников. Меня подбешивает каждый день, когда я подъезжаю к дому. Но я же не вспоминаю об этом в каждой мало-мальски подходящей теме?

Вот оставим в покое Хорватию - Еврорут. Оставляем один Еврорут и строим наш маршрут. Со стартом и финишем понятно, причина грыжи находится легко: Непонятно другое: догружаем Италию, где Е70 прорисовано, но маршрут не меняется: И только точка на территории Италии (хоть у границы, хоть глубже) меняет результат на желаемый:

Не "может". Точно начнется. Можно, конечно, очередной раз сказать "гыыы, наплевать, зато скольким лучше стало". Ну то есть как всегда. А можно, наконец, не как всегда.

Ну дык еще раз: может, попросим Мишу подтянуть кого-никого из программеров, кто этой темой занимается? Может, пусть нас мордой в какашку ткнут. Может, пусть у себя разберуться. Ы?

Вот нас обвиняют в том, что мы дальше КАДа не видим. Видим. И дальше границ России. И не только в сторону южных соседей по таможенному союзу.

Откуда? От какой точки и по какому набору карт?

А я не в шутку написал, что при обсуждении у тестеров могли быть жертвы...

Зачем англичане ходят "от побережья до побережья"? Там нормальные дороги и на машине за полдня -- легко. А они ходят. Зачем люди пишут разные навигационные программы? Зачем делают для них разные карты, в т.ч. и бесплатно? Зачем в небе облака? Ага. И еще карты местных картографов. Я в курсе, у меня переключалка карт установлена. А я -- попадал. Даже не в слишком глубокой Финляндии (типа местных дорог в районе Ханкасалми). Полными задницами это не назвать, всё таки не глушь полная, но адреналина ночью почему-то в лесу (натурально) оказавшись -- хватало. Слава Богу, достаточно сух

У людей разная ездовая практика. И не по стажу даже и интенсивности, а по условиям. Если человек постоянно ездит по 5-10 маршрутам (включая хоть международные), то его видение ситуации резко отличается от точки зрения человека, у которого из постоянного только "откуда выехал и куда вернулся".

Пробки -- это от лукавого. А вот корректуры (сиречь действительно актуальные карты) -- это да.

Вот я так и знал, что всё сведётся к тому, "кто откуда призывался". Правда, CyrilS сам это провоцировал. Но тем не менее. Какая на хрен разница, кто, кого и как обгоняет? Чем знак населённого пункта отличается от других, тех же ПП? Почему его нет в картах? Он что, только ограничение скорости вводит и можно его ограничением скорости заменить? Вот ведь в чём вопрос, а не в манере вождения того или иного форумчанина.

Ответ неверный. Бесплатные Москва, МО и 98 тоже привязаны к лицензии. Но. Вернёмся к теме. Так что насчёт оф. Крыма и ОСМ Крыма?

1. Не понятия "карта в айго". В частности, для айго тоже есть ОСМовские карты. 2. Никто и никогда не говорил, что навтековские или ТАшные карты восточной Европы хороши. Вроде как сравнивали с СГшными платными?

18007|[hr Biograd] Apartments Golic|43.94093|15.450759|61063|Biograd na Moru|60030|Dubrovacka|60040|6|61064|Croatia|17502|+385911609529|17505|apartmani.golic@live.com|30000|3|

Это понятно, Но на полной Хорватии нарисована развязка. Она включена. А поворот налево -- ровно по евроруту. Причём там в районе границы еврорут начинает несовпадать с полной картой. Вот возьмём этот фрагмент. Вполне себе еще Хорвания, полная карта включена. Маршрут от старта на побережье до этой точки просто не строится. Старт одиноко горит (без намёков на маршрут) где-то в полутора сотнях километров. Опять же видим, что кругом одни Е61... Добавляем точку на "нужной" Е61 и тут же получаем маршрут до нее. Зато дальше прямик. Докуда? А до точки входа Е61 в Словению. Но по самой сло

Мне до определенного момента удавалось выстроить и сохранить маршруты по 2-3 страны (суточные перегоны), но вот тут зопа какая-то настала. И вообще, конечно, это только на таких маньяков, как мы рассчитано. Обычному пользователю рекомендовать нельзя.

Не, мужики, я практически сломался. До точки отдыха в Хорватии маршруты вручную на карписи наприлаживал к картам, но из Хорватии в Италию не выбраться -- на границе со Словенией по E61 туфта полная. Прокладывает по Евроруту, на локальные карты плюёт, поворачивает не по развязкам, в районе самой границы начинает класть по прямой от последней промежуточной точки... Локальные карты с Еврорутом не бьются местами заметно. На том же Евроруте, как я ничего не понимаю, ошибки есть. Попробую, конечно, в качестве второй навигации, но в качестве первой ссыкотно очень.

И я проверял. И Джосс проверял. У меня ставится по входу в меню. Что есть предыдущая версия?