Оцелоп

По моему, нас обманули, в лучшую сторону не изменилось. Увы , едешь прямо - а он тылдычит своё "держитесь левее", и хоть ты лопни! Ни в одной программе навигации, даже самой бесплатной и любительской, где ведение по маршруту вообще не главное - такой ЛАЖИ нет. Ездить по КАДу, конечно, можно, но когда выключаешь навигатор (или включаешь другую программу) сразу замечаешь, что что то перестало мешать и сбивать с толку. Зы очень надеюсь услышать, что я "баран", надо что то покрутить в настройках и в новой версии всё работает как надо.

Боюсь, будет "тормозить" "не по детски". Особенно если включить сразу и навигацию, и регистратор.

Та Песочная 1, куды Вас привёл СГ - вообще адрес неофициальный, садоводы просто навешали табличек какие понравились. У нас можно найти дома и с табличками "Набережная Обводного канала" и т. п. На самом деле это садоводство Родник и там имеются только порядковые номера участков, без улиц. Это всё равно, что я на своём участке на тропинке, идущей в уборную, поставлю указатель "проспект Ленина", а на сам сортир - "пр-кт Ленина дом 1", а добросовестные картографы это внесут в карту Я не просто так говорю, я сейчас специально сходил на место, посмотрел на таблички и поговорил с местными домовладе

Почти все программы, кроме СитиГида прекрасно понимают треки друг друга. Но у СГ свой путь стандарт. То же самое, думаю, и с координатами, которые по сути являются путевой точкой.

Наверное, имеется в виде не маршрут, а координаты точки? Маршрут СГ по любому будет сам строить, по своей карте.

Наверняка для яблока есть много программ, умеющих работать с привязанными растровыми картами.

Карта С.Пб и ЛО, 1.1318. Очень много чего не находит по адресам. Конкретный пример - СНТ Ручей (Ленинградская область) находит, СНТ Здоровье, расположенное рядом и обозначенное точно так же - нет. Единственное отличие, в Ручье есть улица с названием (скорее всего, не существующим). Но в Семиозерье названных улиц нет, а его находит.

Совершенно согласен, нормальная программа должна сама понимать все распространённые кодировки, в конце концов для того и придумали ЭВМ! Сам тут мучился, пока не поставил на ББ вместо "Блокнота" AkelPad.

Да!, откуда такое пренебрежение к людям нет со 100% зрением? Молодёжь, от сумы, тюрьмы и очков - не зарекайтесь! Для меня, например, эти крохотные циферки в корне всё меняют, что бы оценить расстояние до манёвра надо выбрать место для остановки, остановиться, одеть очки... А как было б здорово, если б покрупнее! Ну хотя бы раза в два. К сожалению, эта претензия не только к СитиГиду.

На Самсунгах (возможно, не только на них) встроенная память зачем то обозвана sdcard, а флэшка - sdcard/external_sd. Видимо, из за этого проблемы.

Ну вот, в кои веки решил потестить "пробки" от СГ, с утра поехал в Питер - а пробки не грузятся!, в результате потестил "пробки" от Навител (это отдельная песня под сройлером) По приезду на место выяснил, что вместо логина и пароля - пустое место, странно, программа не зависала, сам ничего не удалял и не перенастраивал, даже после обоих обновлений эти данные оставались на месте... Может из за того, что эти же логин с паролем используются на другом устройстве, с отдельной лицензией?

Для моей "Ладушки" нормально . А то я уж испугался... Поеду 2-го июня, в Залужье.

Как вариант сделать статутс-бар только при портретной ориентации, тогда ущерб от потери площади экрана не так заметен.

Здесь всё правильно, я имею ввиду другое, когда СГ из-за небольшой выгоды в расстоянии предлагает совершить несколько сложных манёвров и проехать, пусть и немного, по сомнительным дорогам. Ну есть же какая то опорная сеть, по ней и строить маршруты!, а за актуальностью всех дорожек всё одно не уследить, просто не надо по ним строить транзит. Особенно это показательно зимой, когда многие дороги, используемые СГ, вообще не существуют на местности снежная целина. Напомню, основные проезды - это в первую очередь те, где есть автобусные маршруты.

Не согласен. Иногда машина стоит, пробка или светофор. Иногда надо что то сделать обязательно, кто то справится на ходу, кто то специально остановиться - в любом случае чем проще произвести необходимое, тем ЛУЧШЕ для безопасности движения. В конце концов, девайсом может управлять пассажир-штурман.

Извините за офтоп, но не могу удержаться. http://forum.probki.net/uploads/monthly_05_2012/post-11424-0-01126300-1336517686.jpeghttp://forum.probki.net/uploads/monthly_05_2012/post-11424-0-61187700-1336517697.jpeg OSM рулит! :)

В том то и дело, что не ведёт. Пример выше.

ИМХО такой большой чёрный квадрат с инфой о наличии спутников, связи и ещё чего то не нужен.

ИМХО это можно скорректировать и картами. И тот же руганый всеми Навител старается вести основными дорогами. Пример: при движении от г. Сестрорецка к пгт Рощино я решил поехать не по Зеленогорскому, а по Приморскому шоссе. СГ на каждом перекрёстке будет посылать меня направо, с целью вернуться на оптимальный маршрут - Зеленогорское шоссе, порой (да почти всегда) по грунтовым, лесным, разбитым, перегороженным шлагбаумами и т. п. дорогам. Навител же перестроит маршрут далее по Приморскому шоссе, предлагая вернуться на Зеленогорское шоссе только в г. Зеленогорске, по ОСНОВНОЙ транзитной дороге.

Анализируя маршруты, проложенные СГ, я пришёл к выводу, что имеется принципиальная ошибка. Программа ставит одну цель - сэкономить время. Попробуйте с таким подходом сами (без навигатора) проложить маршрут по знакомым местам. Задача - ПДД не нарушаем, за каждую сэкономленную секунду получаем миллион рублей (ИМХО именно так считает СГ). В итоге иногда вместо того, чтобы спокойно двигаться по отличным шоссе, придётся на максимально разрешённой скорости скакать по раздолбанным второстепенным дорогам, рискованно и нагло вклиниваться в поток при возврате на основное шоссе. Так же эти не транзитные

У меня всё это ищется. http://forum.probki.net/uploads/monthly_05_2012/post-11424-0-13768500-1336396819.jpeghttp://forum.probki.net/uploads/monthly_05_2012/post-11424-0-43176300-1336396828.jpeghttp://forum.probki.net/uploads/monthly_05_2012/post-11424-0-79152700-1336396838.jpeg

г. Зеленогорск, перекрёсток Зеленогорского шоссе и проспекта Ленина. "Держитесь левее" здесь совершенно излишне, это обычный перекрёсток и проспект Ленина на карте в этом месте надо выпрямить. Так же вряд ли здесь есть выезд на Служебную (по версии СитиГида) улицу, по крайней мере для такого манёвра надо будет проехать по тротуару, перепрыгнув через поребрик. Вот панорама.

Файл нужно вручную вставлять?

Заносим, но СГ их не отображает. Например о перекрёстке из первого поста информация в mapcam.info есть. И ПроГород предупреждает: "опасный перекрёсток".

Не соглашусь. Угол имеет принципиальное значение. Допустим, наезд на пешехода - откуда он появился, что делал перед ДТП - принципиально важно, даже важнее информации о том, в зоне пешеходного перехода или вне её произошёл наезд. И разница в углах обзора специализированных регистраторов и камер смартфонов весьма заметна. А вот для видео с целью, например, рисования карт - наоборот, широкий угол не нужен, нужно качество, достаточное для прочтения указателей.