mtumanov

Ссылки не будет, сами понимаете почему. По строке "глушилка сигнала GPS" находится просто масса устройств различного ценового диапазона. Когда все накупят себе таких глушилок тут и наступит конец света.

*** https://www.computerra.ru/183473/gps-spoofing/ Вот примерно в этом направлении и надо действовать. Надо исследовать сигнал подмены, найти в нём отличия от настоящего, выделить сигнатуру подменного сигнала и отфильтровывать его.

Я не хочу использовать маршрут который в данном случае предложил СГ по многим причинам. 1. Морально-этическая. Выиграю я очень немного, зато создам кучу проблем людям когда буду обратно встраиваться в поток. Фактически, из-за таких гонщиков которые пытаются разными способами выиграть несколько десятков метров поток движется рывками. 2. Предложенный СГ маршрут фактически нереализуем, потому что разворот в этом месте возможен только теоретически. Практически там плотный встречный поток, ждать просвета можно очень долго. А ещё и в аварию можно влететь. В результате, на

Можно ещё проще - беговые барабаны. Но есть проблема, требуется точность измерения не хуже 5% А это уже серьёзная точность, тут требуются определённые усилия, поверка, метрология, всё по полной программе. Иначе требуемой точности не получить. Глонасс/GPS интересная штука, но совершенно не защищённая от помех (в гражданском варианте). @Olderman постоянно возвращает нас к его основной задаче - навигации в условиях подмены спутникового сигнала. Я изначально неправильно назвал тему. И нас постоянно заносит не туда. Возможно надо создать новую тему?

Спасибо, отключу "Разрешить развороты", потестирую.

А поможет? А если мне на самом деле надо будет развернуться?

Просьба не кидать тапками если баян, но я поиском решения не смог найти. Вот такой прокладки маршрута как на скриноште избежать можно? Оно в принципе прикольно (один раз), поржать стоя в пробке, всё развлечение какое-никакое. Но потом начинает надоедать. Версия 7.9.236

Это клиника, в данном случае медицина бессильна. Таких людей надо принудительно лишать доступа к компьютеру. Функция GetFinalPathNameByHandleW доступна начиная с Vista. https://otvet.mail.ru/question/172424482

В каскаде усилителя сигнала со спутника должна быть мощность. Осталось её оттуда прочесть и использовать в программе. Вот, к примеру, у @svlad2012 есть навигатор, который умеет определять мощность сигнала и записывать его в лог. У меня на навигаторе Texet есть утилитка, которая показывает мощности спутниковых сигналов. Хотелось бы посмотреть, что покажет эта утилитка в условиях помехи. Т.е. программным способом можно получить из навигатора данные о сигналах спутников. Далее надо сравнить, чем картинка в условиях помехи отличается от картинки в нормальных услови

Чтобы пресечь "стопицот галочек" сверху делают чекбокс "Выделить всё" - и все довольны, и те кто хочет скачать всё сразу, и те кто хочет скачать одну карту.

Игнорировать искажённый сигнал, использовать инерциальную навигацию. Искажённый сигнал можно определить по мощности сигнала передатчика - он мощнее чем оригинальный.

Так с этого и надо было начинать рассказывать. Во дворах-колодцах Вам никакая навигация на радиосигнале не поможет, в таком случае спутниковый сигнал надо просто игнорировать любой, при заезде во двор-колодец. Здесь я вижу только один путь - совершенствовать инерционную систему: более точные гироскопы и датчики движения автомобиля. Но с одометром на автомобиле есть сложности - радиус колёс меняется. Одометр на каждом автомобиле надо калибровать перед каждой поездкой, потому что влияет абсолютно всё - температура воздуха, давление в покрышках, износ резины. Вплоть до т

https://otvet.mail.ru/question/172424482

Тем более что сигнал для гражданского применения загрублен. Пробовали специализированные спутниковые антенны? Те которые не со всех сторон сигнал ловят, а только сверху. В теории на таких антеннах должно быть ослабление сигнала помехи, поскольку постановщик помех на земле.

Можно предложение? В шапке этой темы переименовать "WinCE uploader" в "Программа для скачивания карт (Запускать под Windows XP/7/8/10)". А то из названия следует что она WinCE качает. Мы то поймём, а если зайдёт новый посетитель, так и испугаться может. И версию этой программы хорошо бы там писать (или дату выпуска). Вот если я сюда долго не буду заходить, как я узнаю что вышла новая версия менеджера карт, и мне пора её обновить? Всю ветку читать с моего последнего посещения?

У объекта есть конечная скорость движения. Если за время прошедшее между изменениями координат объект физически не мог переместиться на новую точку, то очевидно, что новая точка недостоверна, и эти данные следует отбросить. Дальше уже зависит от того, можно ли доверять оператору-человеку. Если человеку не доверяем, то работаем по инерциальной системе. Постоянно проверяем спутник. Когда спутниковые данные начинают несильно различаться с инерциальной системой, принимаем спутниковые данные достоверными (но опять же, с учётом скорости). Если объект не умеет плавать (н

Эту программу один раз сделают, отладят, и потом она уже долго не будет меняться. Встроить в менеджер карт механизм обновления самого себя это лишний труд программиста, он денег стоит.

Лучше в тему. Вот ссылка

Есть предложение обсудить возможность недорогого и доступного решения навигации в отсутствие спутникового сигнала. Сигнал со спутника может отсутствовать по разным причинам (например целенаправленная подмена координат, или глушение). Теперь о проблеме серьёзно. Инерциальные системы навигации разумеется есть, но они обычно применяются в военных областях и гражданской авиации, миниатюрностью и дешевизной не отличаются. Насколько мне известно, спрос со стороны населения на инерциальные системы навигации отсутствует, потому нет и предложения. В чём состоит Ваша проб

Я предлагаю открыть отдельную тему. Иначе мы тут напишем ... много и совершенно не про СитиГИД. ?

Это же классическая задача ориентирования, давно решённая, с середины 20-го века. Фау-2 летела на 300 километров по инерциальной системе, по гироскопам, со вполне приличным отклонением от цели. С тех пор техника сильно продвинулась вперёд. Выключение то отработается. А вот проснётся он не зная где он сам. :-)

Налить навигатору чашечку кофе покрепче. :-) Очевидно, что мой вариант не предполагает выключения навигатора.

Гироскоп + спидометр. Этого вполне достаточно, поскольку навигация на плоскости, а не в пространстве. Это из самого дешёвого и легко реализуемого. К этому можно навертеть ещё много чего, но будет уже сильно дороже и сложнее в реализации.

Ждём-с. На самом деле такое интересно только военным, но у них уже и так всё давно есть в тех местах где на самом деле нужна автономная навигация. Для гражданского применения такой прибор будет слишком дорог - никто его не купит. Я же изначально предлагал внести небольшое и недорогое программное улучшение в СГ, поскольку баловаться с подменой спутникового сигнала стали всё чаще и чаще.

*** Потестировал новую версию WinCE_uploader Уже лучше, скачивается меньше ненужных карт. А детализацию с точностью до карты уже не сделать? Получается, что я должен помнить, какие карты входят в Северо-Западный федеральный округ. А какие в Центральный. И что мобильного трафика я всё равно потрачу больше чем мне нужно. Для Северо-Запада скачиваются двенадцать штук карт. Навигатор не подключал, нажимал кнопку "Выбрать".