dmalikov
-
Публикаций
220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные dmalikov
-
-
Не вижу противоречия. Треки, допустим, Мухосранска автоматом уходят на сервер Ститигида. Некий алгоритм отслеживает, что вот например уже пять разных человек проехались там, где дороги на карте нет и, соответственно, можно предположить, что это "неучтённая" дорога. Дальше отправляется запрос в контору, которая Ситигиду эту карту поставляет: "Достопочтимые картографы из фирмы "Сусанин и компания"! Мы вот вам бабло платим за карту. А тем временем, какого-то чёрта у вас проспект Путина не отрисован во всех красотах. Чтоб завтра же всй конторой сорвались и рулетками все 30 км. новой дороги обмеряли. Благодарим за сотрудничество." А уж некие побочные признаки дороги (типа средней скорости движения) можно и по присланным трекам подправить.
-
Давно хотел пожаловаться на неверный расчёт скорости и времени проезда одного конкретного участка на карте Питера - улица Шкапина от улицы Метростроевцев до наб. Обводного канала. На этом участке практически всегда как минимум плотное движение, а часто (особенно утром) адская пробища - на этот кусок в полкилометра можно потратить и 20, и 30 минут (мой "рекорд" - около 40). Начинающуюся за поворотом пробку на подъездах не видно, а после въезда на этот участок уже никуда не деться - улица односторонняя, без ответвлений. Но Ситигид частенько не видит там этой пробки, рисуя там бодрое движение с затором только на последних ста метрах и ведёт через неё при любом состоянии остальных параллельных дорог. Из опыта могу сказать, что объезд этого участка утром например по соседнему Старопетергофскому пр. может занять максимум 20 минут, при этой загрузке дорог района на Шкапина потеряем минимум полчаса (чаще соотношение ещё хуже).
Возможная причина занижения возможно заключается в тех говнюках, которые весь стояк тупо объезжают по тротуару и вклиниваются уже перед самым перекрёстком. Но вот как-то обещанного отсеивания таких датчиков что-то пока не замечено, из-за этого любой маршрут из района пр. Стачек в сторону центра рассчитывается на заметное время быстрее, да ещё и через улицу, где можно встрять ооочень на долго.
Но вчера утром я вообще был сильно удивлён:
Слева - старая бесплатная Light-версия, средняя скорость на участке - 22 км/ч.
Справа - 7.7 с "Пробками-2" и новым улучшенным алгоритмом обработки и скоростью "70"
При том, что это прямой участок без съездов в разные стороны (то есть, Пробки-2 вроде влиять не могут) у меня как-то не получается понять, как одни и те же датчики в одно и то же время для разных версий программ дают настолько разные показания? Сейчас вот сравнил - скорости равны.
-
Дело не в пробках, а в периоде стабильной пробочной ситуации. Программа не в часы пик и глухие пробки считает очень корректно.
Ну не знаю... Вот лично моя статистика:
На работу с утра еду по достаточно свободным дорогам - старт в 9:00 или чуть позже с юго-запада, финиш ближе к 10:00 у метро Садовая. Практически не меняется расчёт Ситигида на этот маршрут в течение последних трёх недель не зависимо от загруженности дорог - всегда это 35..38 минут. И за все эти три недели я только лишь раз приехал с точностью до минуты - это был какой-то неправильный день, реально было пусто и я не стоял вообще нигде. В любом другом случае - тут пара минут, там пяток - и вот уже получается 40, а то и 45 минут. И это по знакомым дорогам, где знаешь фазы светофора, тупящие ряды и т. д.
Кстати, отдельно хочу выделить такую достопримечательность, как улица Шкапина перед выездом на Обводный - там через раз вижу скорости 40, 50, 60... Откуда? Там даже по ночам пробки бывают! А утром ехать эти полкилометра 40 минут - легко, там это нормальная ситуация. Но программа упорно ведёт туда.
А вот когда на дорогах беда, по моим наблюдениям расчёт может сильно хромать. И иногда получается приехать во время примерно совпадающее с расчётным не благодаря, а вопреки Ситигиду. Явно недооценивается простой в мёртвых пробках. И чем больше таких стояков, тем отклонение больше.
Позавчерашний вечерний рекорд: с 5ой Советской через Большеохтинский мост в конец Ириновского проспекта. При выезде - прогноз 35 минут на всё и хитрый маршрут вокруг Смольного, на набережную, проехать под Большеохтинским мостом и развернуться направо в карман с выездом на него. Короче, по истечении этих спрогнозированных 35 минут я всё ещё стоял под мостом и простоял ещё минут 10 наверное.
Так что, лично для меня теперешнее положение дел в расчётах пока ещё не повод расслабиться и полностью доверять компьютерным мозгам. Опыт и предчувствие ещё не отменили, приходится частенько доверяться именно им.
-
Я вот по звуку вообще никаких закономерностей не наблюдаю. На длинном маршруте - вылетало. Потом 3 дня по городу катался - без проблем. На четвёртый - вылетело в городе при маршруте километра в три. Ездил не трогая навик - пропадает. Постоянно дёргал экран, ставил отметки про плохую дорогу и полицаев - пропадает. Ездил быстро - иногда пропадает, иногда нет. Про отключение всякого 3D не вариант, я им вообще не пользуюсь. Наличие/отсутствие сигнала GPS и связи с сервером - не влияет. Короче, вроде при любом раскладе то работает, то замолкает.
Единственная мысль для отлова проблемы - заставить программу постоянно издавать какой-то звук. Мелодию какую-то играть или просто метроном. Так хоть локализовать можно будет, в какой момент при каких действиях она заткнулась. Сейчас можно отсутствие голоса заметить и через 10 минут после пропадания, и через полчаса.
Так что вопрос к гуру - как бы прогу заставить какие-нибудь щелчки издавать каждую секунду или ещё какой-нить звук?
-
Щас ещё всякие Макдональдсы прочухают возможность порекламироваться и будут заказывать рассылку спама на карту. Причём, тут есть два варианта: либо скачивать демо-версии и спамить с них, либо заслать денег МИТу и сделать всё официально, как было некоторое время назад.
-
1
-
-
Потестил пропадающий звук. За 2.5 часа в дороге первый раз звук проработал больше получаса, потом в какой-то момент пропал. После перезапуска Ситигида (навигатор не перезагружал) снова появился, на сколько - не знаю, только когда Тексет квакнул о низком заряде аккумулятора, я понял, что Ситигид опять молчит (при работающих системных звуках самого навика). После второго перезапуска звук пропал почти сразу.
-
Пока покататься успел совсем немного, но из двух запусков Ситигида один отработался нормально (или я просто не заметил, что звук пропал), на второй раз - как у вас: пару-тройку фраз воспроизвёл, дальше - тишина. После выключения-включения навика звук опять появляется. Буду тестировать дальше.
-
Дак это же не Ситигид сам, а функция A-GPS, которая подсовывает примерные координаты GPS-приёмнику. A-GPS помогает приёмнику быстрее отловить спутники, заодно и всем использующим навигацию программам координаты подсовывает. А тут вопрос именно в том, чтобы приделать некоторый программный аналог этой функции для навиков на WinCE и WinMobile, в которых такой плюшки не предусмотрено.
А штука ведь реально удобная - только включил навик, и вот примерное расположение, от которого можно строить маршрут и прикинуть, каким путём ехать. То есть она даёт возможность пользоваться навигацией сразу. А так, иногда спутники ловятся по 10..20 минут и точку старта приходится ставить руками. А потом, в случае отклонения от предложенного маршрута, ещё и менять точку старта.
И при том, что у разработчиков хватает времени на засовывание в прогу всякой бесполезной хрени (типа Фонтанки-ФМ, вызова такси и т. п.), такая функция была бы эксклюзивом, причём весьма полезным.
Да и просто наверное надо разделять один-на-всех-Ситигид на разные направления. Андроид и продукция Apple сейчас уже вон на 8-ми ядрах, это там гигагерцы, гигабайты и т.д. и мощности постоянно растут - для них и делать всякие ресурсоёмкие красивости. А для динозавриков на операционках начала 2000-х - основной, базовый функционал, без всяких 3D и прочих красивостей, но оставляющий основные навигационные нужности и "затыкающий" дыры этих систем (типа отсутствия A-GPS).
-
Хоть и много раз уже про это писалось, но поддержу: время через пробки - будто город пустой, ночью по пустым дорогам - будто на Бэхе с мигалками напролом. Причём, вроде это на всех платформах. И старые версии (вплоть до самых древних, без поддержки "пробок-2") считали намного точнее, моя настольная Light 3.4 2009-го года для меня в этом смысле - просто идеал, вычисляет практически с точностью до пяти минут на часовой маршрут. В новых версиях к сожалению эта функция стала бесполезной.
И вроде пока толкового ответа не было - услышан ли голос народа, будут ли какие-то изменения, и если будут - то когда (про последнее - прекрасно понимаю, что ответа не будет скорее всего). Одно ясно - самостоятельно тут ничего не сделаешь.
-
1
-
-
Да и в СПб подавляющее большиство навиков идут с Навителом к нашему общему сожалению. И у потенциального покупателя нового навигатора даже не возникает вопроса "а с какой программой выбрать?": раз 90% апааратов продаётся с Навителом, то значит он хороший и надо брать его. Да даже если и хочется купить с Ситигидом, то это будет очень ограниченный круг моделей, да ещё и поискать надо.
Продавцам обычно некогда или лень разбираться в особенностях всего представленного у них ассортимента, поэтому более-менее они знают функционал наиболее распространённой программы и, соответственно, её и предлагают. Это я из личного опыта - сам когда-то торгавал и навиками в том числе. Ещё могу намекнуть: продавец существо корыстное и легко подкупное. Какой-нибудь семинар с кормёжкой и подарками, а так же всякий недорогой хлам (ручки, фонарики, календарики) в качестве взятки помогут расположить к себе продавцов, а они в свою очередь будут продавать навики с "правильной" программой
А пока, даже китайцы ставят на навигаторы и автомагнитоллы, продающиеся через китайские (!!!) интернет-магазины (Алиэкспресс, например) Иго или Навител на выбор
-
1
-
-
Хочется услышать мнение сообщества вот по какому вопросу: одного ли меня напрягает, что в новых версиях СГ (по крайней мере, для CE и Car-PC) рассчётное время пути сильно занижается?
Пользую СГ на нескольких устройствах - навик на WinCE, на рабочем ноуте - Car-PC-версия (пока в демо-режиме), на домашнем компе две версии одновременно - Car-PC и CityGuideLite 3.4. На всех программах "нового поколения" рассчётное время занижается процентов на 25..30, а вот старая Light даёт более реалистичный вариант.
Отслеживаю примерно в течении месяца, результат всегда один. Утренний маршрут "дом-работа" в новых версиях - 35..40 минут, в Лайте - 55 минут .. час. Реально получается около 50 минут, причём по выученному маршруту, где знаешь - тут лучше по правому ряду, тут надо порезвее на загоревшийся "зелёный" рвануть и т.п. По незнакомой дороге это время бы чуток увеличилось. А в те рассчитанные 35..40 минут можно уложиться только по полупустым улицам в выходной или ночью. Вчера вот на рабочем ноуте (а потом и на навике) маршрут из центра СПб через вечерние пробки до Киришей (165 км) рассчитался на 2 часа 20 минут. Реально ехал 3 часа с минутами.
Постоянно появляются подобные маршруты с нереальным временем доезда без сопровождения машины с мигалками. Причём я заметил, что чем более сложная дорожная обстановка (в плане пробок), тем больше погрешность. Иногда складывается впечатление, что все мои программы считают время, не учитывая заторы. Но пробки приходят, отображаются, если их отключить, то маршрут и время меняется. А вот старый бесплатный Лайт при всех своих старых технологиях почему-то даёт более правильный рассчёт.
-
2
-
-
Продолжая тему использования всяких встроенных датчиков, хочу услышать мнение о функции A-GPS (быстрое определение примерных координат по сигналам с вышек сотовых операторов). Это "чисто железная" функция или же можно её програмно реализовать? Во многих смартфонах с Андроидом оно и так есть, а вот к навикам бы прикрутить такое
А вообще, надо бы, конечно, более полно использовать функционал современного оборудования (я опять про смартфоны). Вот есть встроенный гироскоп - можно водить без прерываний в тоннелях, сфоткать и отправить в баг-репорт с наложенными координатами какой-нить косяк, по датчику ускорения автоматом расставлять POI "плохая дорога"...
-
2
-
-
1. Иногда сохранённый маршрут после загрузки не отображается - точки старта и финиша есть, а самого маршрута нет. Закономерности неотображения пока не вычислил.
2. Добавление промежуточных точек есть. Удаление этих точек есть (и последней, и произвольной). А вот перестановки порядка промежуточных точек и финиша я не нашёл. Такая функция есть? Или ждать в следующем релизе?
3. Опять про знаки движения по полосам. Хотя, это скорее про обработку дорожного графа. В некоторых ситуациях вводят в заблуждение. Один запомнившийся пример: СПб, движение по Невскому пр. через пл. Восстания на Гончарную. При приближении к площади показываются знаки, соответствующие выезду с неё на Гончарную, то есть "поворот направо" с нескольких полос, что вполне логично. Но прямо перед выездом на площадь мы пересекаем Лиговский проспект, и вот тут-то эти знаки и сбивают с толку: манёвр показывается как "поворот направо", движение по полосам - тоже направо и всё это воспринимается, будто свернуть надо ещё до площади. Подобные моменты уже встречались несколько раз - в знакомом месте просто раздражают, в незнакомом могут привести к непредсказуемым последствиям.
4. Не уверен, что вообще это связано с новой версией. Иногда сам собой пропадает напрочь приём сигнала GPS - вот только что был уверенный приём и моментально он пропадает. После сброса навика снова начинает ловить через какое-то время. Может ли быть из-за нехватки памяти? Или смена версии просто совпала с помиранием приёмника?
-
1
-
-
Коллеги, может я что-то пропустил, но кнопка "Объезд" по заявленному в мануале алгоритму так и не работает? Вроде бы была такая проблема и в старых версиях.
Не было
Было. Проявлялось либо только в версии без интернета, либо и в интернетной, но без подгруженных пробок. Точно не вспомню, до осени катался без пробочной информации, потом таки созрел на СИМку в навик. При нажатии на кнопку объезд прога просто выходила обратно на карту - никаких ограничений скорости на рёбрах не появлялось, маршрут не перестраивался. При наличии пробочной информации всё работало корректно. Как в новой версии работает - не тестил. Но функция должна бы быть полезной как раз особенно не получающим пробочную инфу (ездящих по зашитой статистике) - я по крайней мере многократно пытался ей воспользоваться (безуспешно), а имея пробки навик и сам прилично из них выбираться умеет
-
Как работает на 64 Мб? Есть какие либо способы улучшения работы?
Пока только обновился, но пока не вижу отличий в скорости работы от 7.2. Надо учитывать всё-таки возможности наших навиков - относительно слабый проц, медленная память, да и объём её. Я лично никогда не пользовался на навике 3D-изображением, видимо из-за этого мне пока хватает производительности. Опять же, отключена всякая безполезная для меня ерунда - "лишние" ПОИ, карты и т. п., так что и объёма мозгов вроде хватает (7.2 за всё время пользования вылетела из-за памяти всего однажды). Тем более, что обещали некоторые улучшения по распределению памяти. Если же хочется повключать зачем-то вообще всё, что можно - боюсь, зверёк начнёт капризничать.
Честно говоря, я бы не сказал, что даже версия под Windows является эталоном плавности движения карты, там видно не в мощности компа дело. Так что в меру возможностей моего конкретного 606-го Тексета - работает вроде вполне сносно. Завтра потестирую в боевых условиях.
-
Ну что, господа... Дождались. С чем вас всех и поздравляю. 7.7 таки вышла!
Тему можно закрывать в связи с потерей актуальности. И открывать новую, что-нибудь типа "когда выйдет SP2" или "сколько можно ждать 7.8"
:D
-
2
-
-
переходите на андроид, не пожалеете
Кто бы спорил
Согласен, что WinCE по теперешним временам уже морально устарела и, видимо, пока держится "по инерции". Всё больше устройств делают на Андроиде: он теперь и в совсем неожиданных приборах оказывается - в фотоаппаратах, например.У меня была идея поменять в машине магнитоллу на мультимедиа с Андроидом, собирался сделать себе подарок в апреле к дню рождения, а пока докатывать с навиком. Но вот навик неожиданно помер, а магнитоллу с Китая ждать месяц, может и больше. А без навигатора мне никак - собственно, ездить без него можно, но нужна хотя-бы электронная карта для поиска нужного адреса, приходится по работе ездить по малознакомым местам. Так что придётся воскрешать трупик и быстрее подыскивать андроидную магнитоллу. Хотя, там похоже своя проблема будет - народ жалуется, что именно Ситигид (и, похоже, только он) неправильно выводит голосовые подсказки. Но с этим вроде обещали разобраться.
-
Господа разработчики, бета-тестеры и уважаемый Joss, может быть кто-то из вас сможет слить немножко военной тайны по такому вот вопросу: будет ли новая версия более прожорлива до оперативки устройства, либо останется хотя-бы как сейчас?
Интересуюсь в связи с вот чем. Имею Texet-606, памяти 64 Мб. Текущая версия в этом отношении вполне устраивает - с моими настройками и потребностиями навик её вполне "тянул". Но этот чудо-приборчик неожиданно помер и вот в связи с этим я и задумался - реанимировать его (не за бесплатно - не гарантийный случай) или сразу переходить на что-то современнее, шустрее и с большим объёмом мозга. Не хочется потратить деньги на ремонт и после скорого выхода новой версии СГ остаться с рабочей, но безполезной железякой.
-
Магнитолл в штатное место автомобиля у людей становится всё больше - в основном, это китайские аппараты, и проследнее время целиком на Андроиде, причём и на 2.3 их сейчас полно, и четвёртый Андроид уже в широком распостранении. Магнитоллы с WinCE уходят в прошлое. Автокомпы с WinXP вообще как были эксклюзивом для энтузиастов, так, похоже, и остались - я вот лично таким умельцем-рукодельником так и не стал - сейчас пытаюсь выбрать что-то из китайских ГУ в свой Фокус.
"Совсем" штатные, которые пытаются продавать сами производители автомобилей, во-первых стОят каких-то безумных денег (в моём случае с Фордом Фокусом штатный Блаупункт + карты навигации = примерно 20% от стоимости нового автомобиля), а во-вторых в плане картографии они ооочень ущербные, отстают от реальности на несколько лет, обновляются раз в год (если не реже) и каждое обновление - это тупо новая покупка новой карточки памяти с "новыми" картами (в которых хорошо сделана только Европа, Россия всё равно отстаёт на год..три в зависимости от региона), да ещё и пробок не кажут.
Моё личное мнение - подобные устройства в скором времени станут третьими по популярности после смартфонов на Андроиде и навиков на WinCE, так что рано или поздно пользователи "доклюют мозг" разработчикам по поводу вывода звука.
Возможно, конечно, что вся засада в том, что одна и та же Андроид-версия используется фактически на двух платформах с разной архитектурой - смартфоны и головные устройства, поэтому исправив вывод звука под ГУ, он испортится в смартах. И тогда назревает либо отдельная версия, либо параллельный выпуск неких патчей для корректировки под автосистемы.
-
Помнится, где-то советовали пытаться уменьшать громкость именно в момент, пока тётка свои фразы проговаривает - типа в этот момент меняется именно громкость GPS-части, а не общая системы.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Как бывший продавец всяческой бытовой (в том числе и авто) техники, могу сказать следующее:
1. Инструкции пользователи обычно не читают. Если и читают, то либо "по диагонали", либо в крайнем случае ищут абзац про какую-то конкретную проблему. И даже если прочитать инструкцию, всё равно сразу применять всю эту информацию не получится - только со временем, постепенно вникая в суть вопроса "ах, вот как это делается!".
2. Продавцам чаще всего инструкции читать тоже некогда, да и просто разбираться постоянно с новыми приборами и их программным обеспечением - нет не времени, не желания (особенно, в крупных сетевых магазинах, где этот продавец может заниматься не только тридцатью моделями навигаторов, но и всей остальной автомобильной техникой).
Поэтому выводы просты: либо программа изначально должна быть настроена на средние потребности, либо при первом включении иметь некий опросник по типу "а вот эту функцию Вам сделать так, вот так, или вообще отключить" (как первая автонастройка в телевизорах). Человек, только что взявший в руки навигатор или включивший прогу на смартфоне, должен имея минимальные познания в области технологий безпроблемно начать пользоваться навигацией, а не рыскать по форумам, общаться с техподдержкой, выклёвывать мозг продавцу (который часто так же знает все эти особенности весьма посредственно). Включил - выбрал откуда-куда ехать / увидел, что есть обновления - либо отложил обновление, либо нажал кнопочку и автоматом скачивается то, что нужно и само кладётся, куда нужно.
Сейчас, к сожалению, многие вещи сделаны не очевидно, а иногда и вообще зарыты в недрах настроек. Либо вообще для элементарных операций приходится выполнять целый шаманский обряд (типа задать точку старта, пока спутники не нашлись). Ну не должен (и чаще всего не делает) простой пользователь лазить за обновлениями по сайту (неудобство и непонятность которого ужЕ много раз обсуждали).
С точки зрения продажи навиков ситуация такая же - во-первых, продаётся то, что выгодно самому продавцу (материальная заинтересованность), при прочих равных - то, что продавцу доставит минимум проблем. Короче, граждане разработчики, хотите чтоб продавалось хорошо ваше детище - делайте сразу так, чтоб без чтения мануалов всё работать могло.
-
5
-
Тут получается две проблемы сразу:
Первая - нужно ли к необходимому финишу именно подъехать (например, для разгрузки) или же достаточно доехать по любой стороне и дальше можно идти пешком.
Вторая - если в принципе можно и пешком, то надо учесть получится ли это сделать вообще (дорога может оказаться разделена заборчиком), либо будет ли это безопасно (одно дело перейти непойми-где маленькую улочку, другое - перебежать ту же Октябрьскую набережную со средней скоростью потока 80 в 3..4 ряда).
Так что получается надо как минимум, разделить на 2 разных направления все дороги, где есть физическое разделение газоном, забором или просто возвышением типа островка безопасности - там и развернуться до ближайшего перекрёстка всё равно негде, и пешком такую дорогу фиг перейдёшь (обычно такими "препятствиями" разделяют самые оживлённые и скоростные дороги). Соответственно, в этом случае доводить полюбому будет на нужную сторону.
Второе - видимо, учитывать сторону при финише около центральных магистралей (проспекты, набережные, шоссе...), короче, тех, что на картах жёлтеньким отрисованы. С остальными улицами - либо не проблема их перейти пешком "прямо тут", не топая до ближайшего перехода, либо найти возможность развернуться, даже проехав лишние пару сотен метров в случае, если подъехали "не с той" стороны.
Таким образом, конечно не 100%, но большинство случаев доезда будет учтено. Всех возможных вариантов конечно же не учесть.
-
Прошу прощения - а кто мешает в настройках убрать галочку со строчки 'включать GPS при старте'? Запустили программу, даванули старт, нашли место финиша, даванули на него - проложился маршрут - а затем включить поиск спутников. Как спутники найдет - маршрут перепроложится.
Спасибо за хинт. Не самый удобный вариант пользования, но раз уж прямого способа нет, то хоть так.
-
Можно начинать ждать много чего...
А у Вас есть конкретный ответ на мой вопрос? Меня интересует, смогу ли я пользоваться новой версией с тем же удобством, как пользовался пятой версией - не тупо следуя проложенному маршруту и не рискуя заехать чёрте-куда, пытаясь объехать некий кусок дороги, опираясь на своё предвидение дорожной обстановки и авось.
То есть, пользоваться-то я ей всё равно буду, просто хочется чтобы не убирали, а наоборот доводили до ума различные полезные фичи. Тем более, что вся информация об этом в картах есть, даже переделывать ничего не надо - надо только научить программу её корректно отображать.
Программы для Android: делимся опытом
в Общалка
Опубликовано
arctec
Во, шикарно! Поковыряю эту программулину - думаю, многим она будет весьма полезна! Ещё бы она автоматом могла сутра автоматом маршрут Ситигиду задавать в сторону работы, а вечером - обратно, домой...
И вот, кстати, вопрос к знатокам Андроида. Нет ли там возможности "запрограммировать" автозапуск какой-либо программы при включении устройства (как в Винде, например - помещением ярлыка программы в папку автозагрузка). В машине установлена магнитола на Андроиде, хочется устроить ей автозапуск Ситигида. Если нет, то придётся всё тем же EventManager-ом колхозить...