Dinamik
-
Публикаций
1105 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Dinamik
-
-
Не смог найти способа посмотреть, какие скоростные индексы (используемые при расчёте маршрута) и скоростные ограничения (используемые при предупреждении о превышении скорости) зашиты в рёбра. Как их можно изменить? Как редактировать запреты поворотов?
Ссылка http://autoatlas.kz/public/city_guide/10Krl.cgmap (на страничке http://autoatlas.kz/we/download.html) ведёт на файл размером 305 байт.
-
Прошу прощения, если ответы на мои вопросы уже озвучивались в этой теме (всю её прочитал, но мог пропустить).
1) Правильно ли понимаю, что обещанных типов дорог в 7-ке нет? Если бы были, то ЗСД можно было бы закрывать через меню "использовать/не использовать платные дороги".
2) Раз нет типов дорог, получается, нет и ведения по дворовым проездам от дома и до дома?
3) Раз нет типов дорог, получается, нет и деления на "основные" проезжие части и "карманы" (что должно было бы выражаться в том, что пробочный сервис не присваивает карманам скорости, скажем, больше 20 км/ч, благодаря чему в карманы программа заводит только при глухой пробке на основной проезжей части, а не через раз, как это бывало раньше.
4) Можно ли записывать треки? Если да, то в каком формате? Информация о времени есть? (в log в 3-ке и 5.0 нет, в plt в 5.1 - есть)
-
2
-
-
Вопрос ко всем, карты OSM не подойдут к "семерке". Рассчитываем только на официальные получается? Или есть варианты?
Спасибо всем!
Вариант: использовать для 7-ки OSM-карты, предназначенные для 7-ки.
-
2
-
-
Где новую карту качнуть то можно? В ЛК нет =(
Ссылки на карту есть в корневом сообщении темы:
-
Карман - местное расширение основной проезжей части - отдельная полоса.
Сам не очень согласен, но я обращался с вопросом в ГИБДД СПб, и мне пришёл официальный ответ.
Не думаю, что это нужно, решать потом проблемы.
Не могли бы Вы опубликовать соответствующую переписку? Дело не сколько в конкретном случае, сколько в желании получить как можно больше мнений (желательно - официальных) по поводу карманов. Ибо от этого зависит как ездить, как на картах обозначать и т. д.
-
2. Манёвр на Товарищеском в кармане с прилегающей - с точки зрения ГИБДД - встречка.
А что там с точки зрения ПДД? Висят знаки "начало дороги с односторонним движением", "конец дороги с односторонним движением" и "въезд запрещён"?
-
Эти цифры Вам надо забить в соответствующее поле в личном кабинете и там же получите код активации, который отобразите в соответствующем поле навигатора.
А проблем с работой версий 3.8 и 5.1 потом не будет?
-
1) Texet TN-610 A5 Voice HD. Версия 7.0.0.28 неверно определяет код устройства: когда пишет "Введите код активации", то после в скобочках идут цифры, не соответствующие коду навигатора. Можно было бы предположить, что что-то не то с памятью навигатора (из-за это получается иной код), но ведь 3.8, 5.1 и 7.0.0.22 работают нормально с оригинальным кодом устройства.
2) 7.0.0.22 - периодически перестаёт запускаться программа. проблема лечится удаление файлов вида dict*.* , *history.*, но это непорядок.
-
-
Так во внутренней памяти ведь и системные (Виндовские) файлы, разве не так (на ВинМобайле именно так)? Поэтому подозреваю, что это все равно, что "отформатировать винт Цэ без переустановки Винды".
Я думал, что есть "системная" часть внутренней памяти, где сидит Виндоуз. Проводник показывает, что внутренняя память пуста, но это явно не так, т. к. где-то ещё есть вся операционка. Значит, есть "видимая" внутренняя память (Resident Flash) и "невидимая" внутренняя память. Я предполагал, что можно попробовать решить проблему, отформатировав только "видимую" внутреннюю память.
Просто мне казалось, что у кого-то даже при смене карточки программа пыталась переактивироваться.
У меня на старом навигаторе стоят разные версии программы: что-то на внутренней памяти, что-то - на карточке памяти. Может, при первом запуске что-то и спрашивали, но регистрационные данные подходили старые...
посмотрите если у вас файл с DICTPOI.BXML удалите его и попробуйте загрузить программу если получится то я объяснючто случилось
Удалил файл, программа запустилась. Выключил навигатор, включил, запустилась. Ещё раз выключил-включил - повисла на 15 %. Посмотрел - файл опять на месте. Удалил - программа повисла на 15 %. Удалил atlas и filelist - опять 15 %. Почистил в папке Maps всякие посторонние файл (не .dcm) - повисло на 15 %. Пока писал это сообщение, дошло до 85 %, спросило, не хочу ли включить в атлас джентльменский набор. В итоге загрузилось. Меню - Карта - Открыть - подвисло на "поиск файлов". Нажал на кнопку выключения навигатора, написано "индексация", открыло некую карту. Меню - Карта - Открыть - открыло атлас, дало проставить галочки. Выключил программу штатно.
-
Удалил папку Maps и прочие файлы, связанные с картами - удалось запустить программу и посмотреть логин и пароль. Я думал о том, что они введены в программу, но я не знал (или забыл), что можно нажать на редактирование пароля и тогда звёздочки превратятся в читаемые буквы и цифры. Обрадовался, т. к. решил, что дело в картах и можно попробовать потихоньку добавлять карты по одной и смотреть, что будет, но при выходе программа стала тормозить, т. е. проблема не исчезла. Данные сохранил на компьютере, попробовал отформатировать внутреннюю память через Windows - написали "диск защищён от записи". Попробовал через WinCE - там тоже написали что-то ругательное. Загрузил с сайта 5.0.403 (кстати, может, у меня и до этого было 5.0.403, а не 5.0.401) - поставил, не запустилось (зависание на 15 %). Загрузил с сайта 3.8 - ввёл данные лицензии, заработало. Т. е. пока я не начал ломать навигатор дальше, в случае чего смогу ездить по 3.8. После 5.0, конечно, кое-чего не хватает и программа кажется подтормаживающей, но это лучше, чем ничего. 2 манёвра есть, DPOI есть. После запуска 3.8 запустил 5.0.403 - программа неожиданно запустилась. Спросила пароль, я ввёл, всё запустилось нормально. Проблем при беглом просмотре не заметил, выход из программу осуществился быстро. Подумал "неужели?", выключил навигатор, включил - опять зависания на 15 %. Переместил программу на внешнюю карточку памяти - то же самое (15 %).
Почитал, что пишут про форматирование внутренней памяти навигатора. Как делать это одновременно с перепрошивкой навигатора, вроде бы понятно - скачать прошивку ( ftp://relay.alkotel....e/GPS/TN-610HD/ ), создать в блокноте YFormat.fmt, записать туда 1, положить прошивку и YFormat.fmt на внешнюю карточку памяти, включить аппарат. Но есть вопросы:
1) а нельзя ли отформатировать внутреннюю память без перепрошивки?
2) не потеряю я ли я гарантию при перепрошивке?
3) почему на одном из выложенных файлов нет HD (на более новом)?
4) у меня сейчас под рукой есть MicroSD 8 Gb, а для перепрошивки рекомендуют карточки размером не более 2 Gb - насколько это критично? впрочем, я уже заказал карточки на 1 Gb и 512 Mb - через несколько дней должен получить.
*) Почему 3.8 работает, а 5.0 - нет? Отсюда вытекает другой вопрос: не скажут ли ещё и по этой причине в СЦ, чтобы я разбирался с разработчиками программы? Я не знаю, что стояло на навигаторе изначально: возможно, там стояло 3.8, а потом уже туда поставили 5.0 (навигатор мне подарили). Могут сказать "родная 3.8 работает - значит, всё нормально". Насколько вообще реально в Санкт-Петербурге прийти в СЦ и сказать "СитиГид 5.1 зависает - похоже, что проблема во внутренней памяти; почините, пожалуйста, это дело по гарантии"?
Насчёт размещения программы на карте памяти. Если я правильно понимаю, при запуске программа проверяет устройство (лицензия и проча) - поэтому в этом смысле нет разницы, где размещать программу: на внутренней памяти или на внешней. Если с внутренней памятью что-то не то, с внешней карточки памяти программа всё равно не запустится.
-
City Guide 5.0.401
Texet TN-610 Voice HD (куплен несколько недель назад)
В последнее время навигатор стал зависать при загрузке на 15 %.
История: сначала несколько раз имели место задержки при загрузке при 90 %. В какой-то момент загрузка стала виснуть при 15 % наглухо.
Загрузка параметров...
Загрузка параметров... 100%
Загрузка контекста... 100%
Ознакомившись с http://forum.probki....-zapuske-na-27/ и http://forum.probki....zavisaet-na-20/ попробовал поиграться с filelist , atlas, license и history . Но как-то ничего особо не помогало. Пробовал переносить папку с программой с другого навигатора (чтобы посмотреть, докуда дойдёт загрузка: понятно, что на лицензию должно было ругнуться на каком-то этапе) - тоже зависает при 15 %.
Стал проверять внутреннюю память навигатора scandisc-ом. Просто проверка проходит очень быстро (1-2 секунды), проверка с исправлением доходит до половины в течение нескольких минут, потом через пару минут выдаётся ошибка. Но! Если после этого не выключать навигатор, то как-то запускается. Но при выборе Карта - Открыть идут зависания. Если выключить программу, она выключается несколько минут, но вроде бы даже корректно. Если выключить навигатор и опять включить, опять идут зависания. Вот прямо сейчас возникло зависание при 15 %, но пока я готовился писать сообщение и набирал его, программа чуть раскочегарилась, дошла до 90 % и встала.
Загрузка параметров...
Загрузка параметров... 100%
Загрузка контекста... 100%
Загрузка атласа... 100%
Индексирование
Предполагаю, что если это дело прервать, запустить Scandisc и, не выключая навигатора, запустить программу, она с грехом пополам-таки запустится (пробовал несколько раз). Но работать так, понятно, нельзя (долгие запуски, долгие выключения, атлас не открыть, ибо программа зависает).
Проблема несколько осложняется тем, что до карточки с лицензией и СЦ Texet я смогу добраться только примерно через 2 недели, там начнутся праздники -то есть раньше, чем через 3 недели до СЦ с пакетом документов добраться не получится.
Думаю потратить ближайшие 2 недели на выяснение того, что бы это могло быть и как с этим можно бороться "домашними" средствами (при этом нужно помнить, что нельзя делать действия, из-за которых навигатор могут снять с гарантии). Что происходит при 15 и 90 % во время загрузки?
Проблема с внутренней картой памяти навигатора? Это лечится в домашних условиях? Если да, то как. Если нет, то могут ли с этим что-нибудь сделать в СЦ? И примут ли навигатор в ремонт с соответствующей неисправностью (СитиГид плохо работает - похоже, что проблемы с памятью)? Могут ведь сказать "навигатор запускается, оболочка запускается, проблемы программы - это проблемы программы, обращайтесь в техподдержку разработчика".
Навигатор, тем временем, наглухо завис на 90 % при загрузке (уже минут 10).
-
1) На карте запрещён левый поворот с Клинского проспекта в Батайский переулок. Выглядит странно, т. к. развороты на Клинском проспекте через Батайский переулок на карте разрешены. По идее, чтобы такой запрет имелся на местности, должен висеть знак "место для разворота". Это действительно так или запрет левого поворота с Клинского проспекта в Батайский переулок ошибочен?
2) На перекрёстке Батайского переулка с Клинским проспектом и на Дубовой аллее в Стрельне у Выставочной улицы в любое время дня и ночи показывается скорость 5 километров в час в обоих направлениях. Там часовые с СитиГидом ходят или пробочный сервис выдаёт ошибочные скорости?
-
По-моему, эта ошибка (неверное закрытие пробочным сервисом) является не локальной (не в Большом проспекте дело), а глобальной. После выпуска 29.4 я и не только я заметили такие вещи в нескольких местах. Непонятна система, по которой "выбирались" рёбра для закрытия. Как будто бы взяли список id закрытых дорог в старой карте и дали задание пробочному сервису закрывать эти дороги в новой карте. При этом в новой карте id уже другие - соответственно, закрываются совсем не те рёбра. Ну это так, понятно, что я ткнул пальцем в небо и объяснение, наверное, какое-то другое. Но хотелось бы, чтобы картографы обратили внимание на эту систематическую проблему и постарались исправить её в этой карте и не допускать её появления в будущих.
-
Не удалось найти по адресу ТРК Галерея (Лиговский проспект, дом 30, лит. А), но при этом на карте отмечены уже снесённые дома 26, 38 и 42. По rgis и сайту ТРК адрес - Лиговский проспект, дом 30, лит. А. Какие таблички висят на самом здании? Полагаю, на карте ошибка.
-
http://s2.sendfile.s...7ToocGDGni3lqil
Это архив с готовой OperaMini 5.1.21595, никаких CabInst'ов не надо, перелил и запустил.
Скачать не дают: перебрасывают на главную страницу сервиса.
-
Замена кривого IE на Opera mini дала комфортный карманный Интернет на HD-экране.
Не дадите ссылочку на ту Opera mini, которую поставили себе? Я тоже недавно стал обладателем Texet TN-610 Voice HD. Из первых впечатлений: иногда выдаёт "ошибка связи с сервером", но надо проверить, не связано ли это с плохим уровнем сигнала в конкретном месте. Карта СПб murena style видна хорошо и днём, и ночью. Громкость динамиков нормальная. При переходе в спящий режим постоянно мигает лампочка, что смущает (на 505-ом такого не было): не уходит ли на лампочку заряд аккумулятора?
-
Dinamik,про Кубинку. Скриншот выложен север наверху, как я понимаю. И вопрос задавался про разворот при движении с севера. А сейчас получается, что мы обсуждаем про разворот при движении по Кубинке с юга. Тут да, опять невозможно ничего сделать на данной карте. Разрешив разворот - разрешится и левый поворот.
Посмотрел: я, конечно, оговорился. Скриншот про разворот при движении с юга и разговор идёт про разворот при движении с юга. Я бы поправил в соответствующем сообщении, да движок форума не даёт.
-
Мы же говорим о развороте по Кубинской через Краснопутиловскую, а не разворот на Краснопутиловской через Кубинку. Краснопутиловская однорёберная, на ней не развернуться согласно программе. А вот на Кубинке можно через Краснопутиловскую. Только не пойму почему так не рисует
Потому что при съезде с восточного ребра Кубинской мы оказываемся на Краснопутиловской, с которой левый поворот на западное ребро Кубинской запрещён. Соответственно, с восточного ребра Кубинской на западное через Краснопутиловскую не повернуть.
Откуда СГ может знать ежедневные изменения в движении, тем более так как это делается у нас?!
Внезапное изменение на маленькой улице и факт закрытия движения на крупной улице, которая полгода уже как закрыта (или сколько там? я уже и не помню, когда этот ремонт начинался) и на которую есть ордер ещё на месяц работ - таки разные вещи.
Надо просто взять и спокойно позвонить девушкам, они всё сделают. Об остальных пользователях тоже же надо думать!Да-я то сообщение пошлю, и схемку приложу
. Просто надо иногда вспоминать, что есть люди, которые хотят просто пользоваться коммерческим продуктом, а не принимать участие в обеспечении его работоспособности.И надо понимать ситуацию в целом, куда и как может завести СитиГид, чего тут кидаться словами "должен", "нарушение правил"?Таки я полагаю, что наплевательски относиться к соблюдению ПДД при построении маршрута - неправильный посыл.
Скажите спасибо, что СитиГид вообще туда повёл кого-то и избавил от пробок на Митрофани и Московском.Предлагаю выпустить спецверсию программы для нарушителей. Ситигид будет вести водителей под запрещающие знаки, людей будут лишать прав - на дорогах станет свободнее, будет решаться проблема пробок
И потом, что это за водитель, который не видит знаки?! Права купил он что ли?? Может на переэкзаменовку сходит?Он, что любопытно, как раз не покупал и сдал сам с первого раза.
В программе чёрным по белому написано - езда по маршруту - под свою ответственность.Это-то понятно, но, наверное, моё сообщение таки было как-то не так истолковано. Я лишь обратил внимание на конкретный факт, что Ситигид не знал о факте перекрытия крупной улицы, которая закрыта уже много месяцев, и попросил быть внимательнее.
Детский сад, ей богу...
Как-то вы уж очень близко к сердцу приняли мой посыл.
-
http://karpovka.net/2011/11/23/29443/
Добавим, в ходе инспекции, проведенной «Карповкой» по инициативе Бориса Мурашова, мы выяснили, что движение по улице Маршала Говорова сейчас действительно открыто. При этом в некоторых местах стоят запретительные знаки.
-
И чего он (друг) хочет? Чтоб закрыли всю улицу?
Чтобы СитиГИД не предлагал ехать из точки А в точку Б, если это запрещёно знаками. Если между перекрёстками на улице стоит знак, запрещающий движение в определённом направлении, оно должно быть запрещено (хрюшкой).
И я считаю, что не так уж сложно вбить в телефон номер девушек-картографинь.
Чтобы когда патруль остановит, позвонить и передать трубку инспектору?
PS-конечно же, про "дорога открыта" все сообщают только по факту "знаками разрешено", а не "проползти реально".
Если бы было именно так, СитиГИД не вёл бы под кирпич. Видимо, "по краям" запрещающие знаки сняли, люди на это поглядели и сказали "открывайте всё!". А там посередине ещё кирпич неубранный остался.
На всякий случай, отмечу, что я не знаю, висит ли этот кирпич сейчас: может быть уже сняли. Но вряд ли имело смысл придумывать и потом кричать "этот твой ***-ый СитиГИД под кирпич завёл!".
Joss писал, что после открытия дорог, которые долго ремонтировались, приходит много сообщений "там же закрыто". Так, может, они не просто так приходят, а потому, что и в самом деле ещё не все запрещающие знаки сняли?
-
Хм, вот это интересно. При движении с севера (от Митрофани) по Кубинке развернуться через Краснопутиловскую конечно же можно. А почему тут не рисуется разворот? Запретов то нет левого поворота с с севера с Кубинки на Краснопутиловскую....
Но на карте есть запрет левого поворота с Краснопутиловской на Кубинскую при движении с юго-востока. А ребра для разворота нет.
---
По поводу улицы Маршала Говорова прошу быть внимательнее! Сегодня друг ехал по СитиГИДу и его на Маршала Говорова завело под кирпич. Если бы туда просто вёл СитиГИД, но туда бы никто другой не ехал, друг бы туда не поехал, если бы все ехали, но СитиГИД туда не указывал - тоже поехал бы другим маршрутом. А так был введён в заблуждение. Ну ладно дикие автомобилисты направляют своих железных коней туда, где способны физически проехать (о! бетонных блоков высотой 10 метров нет - значит, можно ехать!), но навигационная программа-то должна вести с учётом правил ПДД! Зачем заводите под нарушение правил? А если бы там в конце участка патруль ДПС был?! Сам я там сегодня не был, точное место, где висит запрещающий знак, друг указать не смог, сказал только, что "где-то посередине". При открытии дорог, пожалуйста, уточняйте не просто факт отсутствия физических препятствий, но и факт полного отсутствия запрещающих знаков!
-
-
Как чем, дорожники официально извещают (31 декабря этого года),
И как дорожники извещают? Если речь о gati-online.ru (там фигурирует дата 31 декабря), то там даётся информация об ордерах на работы. Но ордер означает только то, что если дорогу перекроют в это время, это будет законно. Он не говорит о реальных сроках перекрытия.
в СМИ появляется информация что открыто, а этого нет...СМИ могут написать что угодно, при чём тут "официально открыто" и "официально закрыто"? Или речь об официальных изданиях типа "Петербургского дневника"? Но только всё равно ПДД никаких отсылок к таким изданиям вроде бы не дают.
следовательно...мы сами для себя ее открываем.Следовательно, мы просто едем там, где это не запрещёно ПДД,
Санкт-Петербург и область 4.8 (все кроме дор. знаков)
в Северо-Западный Федеральный Округ
Опубликовано
Под проездами, предназначенными только для пешеходов, понимаются дорожки, которые по физическим параметрам не пригодны для движения машин (в классификации OSM - highway=footway ( http://wiki.openstre...highway=footway ), highway=path ( http://wiki.openstre...ag:highway=path )) или те, по которым ездить можно, но не положено (пешеходные улицы highway=pedestrian ( http://wiki.openstre...hway=pedestrian ), тротуары highway=footway+footway=sidewalk ( http://wiki.openstre...ootway=sidewalk ).
Пояснение, например, по тротуарам ездить можно, но только если нужно по ним подъехать куда-то для разгрузки. Если на равном расстоянии от дома находятся дворовый проезд ( highway=service ( http://wiki.openstre...highway=service ) ) и тротуар, то просто к дому нужно подъезжать по дворовому проезду, а к магазину, вход в который расположен со стороны тротуара, для выгрузки - по тротуару. Есть возможность обозначать дворовые проезды и тротуароподобные сущности разным типом дорог? Я просто, к примеру, не знаю, помечать ли как ошибку отмеченную как дворовый проезд часть тротуара, по которой всё время ездят машины (таксисты сворачивают с дороги в дворовый проезд, с него - на тротуар, далее - к месту стоянки).