ub5fdp
-
Публикаций
3983 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные ub5fdp
-
-
Мои соболезнования всея любителям "яблок".
Эпл медленно, но уверенно покатися вниз. :(
-
Мне действительно интересно, на каком ресурсе были озвучены данные перекрытия. Дело в том, что официальных данных по ним мы не получали.
По радио были, я слышал - подтверждаю, а вот "в печатном виде" на глаза не попадалось.
Сам хотел уточнить - по какому поводу "праздник"?
-
Олег, у меня даже междометий нет....а если и есть, то только матерные
Вов- аналогично!!! :lol:
-
жаль что это открытая часть форума, а то бы я сказал как меня "за трахали"
Владимир, употреБЛЯйте синонимы. :D
-
-
извини, что не о бабах!
А зря, лучше бы о них. :)
-
susvas, спасибо за внимание, развязка уже в карте.
Отплюсил за активность. :)
-
OlegCh, обращайся если чЁ! :)
-
OlegCh, отплюсил, теперь лучше? :P
-
Исправили, проверьте, пожалуйста.
Миша, тынастоящий ВОЛШЕБНИК!!
Пока всё Ок!
-
Измеритель скорости «Рапира-1»
Рапира-1 является узколучевым радиолокационным скоростемером. Она разработана для эксплуатации вместе с аппаратно-программных комплексами и осуществления контроля за соблюдением ПДД.
Устройство способно определять скорость автомобиля в узкой зоне действия. Это обеспечивает диаграмма ограниченной направленности.
Радар «Рапира-1» встраивается в аппаратно-программный комплекс, либо работает отдельно, на открытом воздухе, благодаря козырьку и специальному кронштейну.
Основные характеристики
- Рабочая частота (ГГц): 24,15 ± 0,1 (К-диапазон).
- Диапазон измерения скорости (км/ч): 20 – 250.
- Точность измерения (км/ч): ± 2.
- Угол обзора в вертикальной плоскости (град): 5.
- Угол обзора в горизонтальной плоскости (град): 7.
- Угол установки к направлению движения автотранспорта (град): 25.
Кому интересно как что такое "Система распознавания автомобильных номеров «АвтоУраган» и как "оно" работает в комплексе с системой "Рапира" - Вам сюда : recognize.ru›data/Docs/rapira.pdf
- Рабочая частота (ГГц): 24,15 ± 0,1 (К-диапазон).
-
Учимся отличать "Стрелку" от фоторадарного комплекса «КРИС».
Они весьма похожи и по незнанию или плохой памяти их можно спутать.
Радар-комплекс «КРИС» относится к датчикам второго поколения. Радар устройства оснащён плоско направленной антенной и имеет ограниченную зону действия (3,6 градусов). Это позволяет измерять скоростной режим тех машин, которые строго располагаются в кадре.
В комплекс было установлено новейшее ПО. Оно позволяет решать сложнейшие математические задачи по обработке сведений, загруженных с камеры и радара, а также распознавать государственные номера, анализировать фотографии, выполнять коммуникационные функции по передаче информации.
После обработки полученных данных, проанализировав принятое изображение, фоторадарный комплекс выводит один снимок с цифровым значением скорости машины и её опознанным регистрационным номером. Эти сведения в режиме on-line отправляются на ближайший мобильный пост или в центральный штаб ГИБДД.
Фиксаторы скорости устанавливаются навстречу или вдоль полосы движения автомобилей (по каждой полосе). Такая технология поможет точно определить и выявить всех нарушителей ПДД на конкретном участке движения.
Основные характеристики
- Рабочая частота (ГГц): 24,15 ± 0,1 (К-диапазон).
- Диапазон измерения скорости (км/ч): 20 – 250.
- Точность измерения (км/ч): ± 2.
- Мaкcимaльная cкopocть движeния ТС в зoнe кoнтpoля, обеспечивающая точное распознавание государственных регистрационных номеров, (км/ч): 150.
- Вероятность определения чистых государственных знаков автомобилей, (%): 95.
Автоматизированный радар-комплекс «Стрелка» предвосхищает своих конкурентов российского и западного образца. Его параметры значительно улучшены, по сравнению с другими моделями. К важным плюсам этой системы относятся: расширенная зона мониторинга движения, возможность одновременного контроля за пятью дорожными полосами с функцией приближения и удаления, улучшенная защита объектива, обеспечивающая бесперебойную работу независимо от погодных условий. «Стрелка» также имеет видоизменяющийся интерфейс.
Автоматизированный комплекс начинает свою работу на расстоянии 300 м. Водитель не успевает заметить установку, зато она уже фиксирует показатели его скорости и сделанные нарушения. Отслеживающий комплекс имеет два типа модификации:
-
«Стрелка СТ» - стационарное устройство, может устанавливаться на удобном для осмотра дороги месте (к примеру, на опоре городского освещения).
-
«Стрелка М» - мобильный комплекс, монтируется на крышу машины.
Основные характеристики
Рабочая частота (ГГц): 24,15 ± 0,1 (К-диапазон).
Скорость видеозаписи (кадров/с): 12. Этой скорости оказывается достаточно для непрерывной видеофиксации.
-
1
- Рабочая частота (ГГц): 24,15 ± 0,1 (К-диапазон).
-
а с Сабойдажем я лично встречался и про радары говорил. Резюме разговора примерно такое: сейчас ведется работа над новой версией программы, поэтому в старой кардинально менять ничего не будут. В новой версии ожидается расширение возможностей, связанных с озвучкой объектов, но сейчас-то этого ничего нет - потом и уберем
Да уж ....
Надейся и жди, вся жизнь впереди ... (С) Р. Рождественский, А.Экимян
-
Кинь меня ссылкой на ту тему.
Лови
Правда ща ютьюб устаканился, яндекс буксует.
-
Именно так и делал. В другой ветке всё Ок, а тут :(
-
А вот фильмец про радар "Искра", очень полезно, знать, как правильно обгонять.
http://rutube.ru/tra...c0aee4c88d12586
-
Ветка про радардетекторы тут:
-
Предлагаю в этой ветке всем заинтересованым обсудить антирадары всех стилей и направлений.
В последнее время особой актуальностью пользуются радардетекторы позволяющие опредялять радарный комплекс "Стрелка" всех её модификаций.
От топ моделей:
Вeltronics rx-65 red asia red
http://video.yandex....-market/view/19
Ну, и как апофеоз инженерной мысли - Valentine One
Однако, совсем не обязательно выкладывать по 25 тыщ рубчиков.
Вот к примеру работа бюджетных моделей:
Сonqueror x323
Sho-Me 520
Sho-Me 1795
Вобщем велкам!!
-
1
-
-
Хорошо бы, только в каком подразделе это делать, затеряется тема...
Не затеряется, ща определимся куда впихнуть, а чтоб не затерялась нужно поддерживать ветку в актуальном состоянии. :)
-
Предлагаю (если есть желание) выделить отдельную ветку для обсуждения антирадарных девайсов.
-
Теперяча Стрелку ловят и Sho-me 520 и Sho-me 1795
http://www.youtube.com/watch?v=VWvwOGgt0x4&feature=player_detailpage
http://www.youtube.com/watch?v=LYhNboM52rw&feature=player_detailpage
-
Спасибо за наводку, тут написано и приведен пример, что Valentine One V1 Стрелку не видит в отличие от Escort 9500ix ))). Раньше и этого небыло.
Антирадар Сonqueror x323
http://www.youtube.com/watch?v=ekTPaMKjUpo&feature=player_detailpage
Valentine One
http://www.youtube.com/watch?v=d8QMgKogYeg&feature=player_detailpage
А может это и не Стрелка совсем? :unsure:
-
Езжу с антирадаром, всегда выручает, а вот стрелки не берет - они то и нужны в навигаторе.
Этот факт давно известен.
Спешу Вас порадовать тем фактом, что "стрелку" берёт Валентин-1, но КПД весьма низкое.
Т.е время окупаемости долгое, хотя смотря как подойти к этой проблеме.
По поводу нужности в навигаторе:
Безусловно нужно, спору нет, люди пишущие в соответвующих ветках хотят сделать данный сервис наиболее достоверным.
Внесите свой посильный вклад и наверняка кто-то скажет вам спасибо, когда оттормозится перед очередной "стрелкой".
-
Радарная информация в ситигиде ложная на 99 % - оставил бы только стационарную инфу, но в ситигиде выбора нету.
Неверное мнение.
1. Вся информация о радарах/камерах/"засадах" и т.д. собрана из открытых источников и не является продуктом "СГ".
2. Есть специальная ветка " милости просим туда с известными ошибками. Вам только спасибо скажут.
3. Выбор есть, видимо Вы плохо искали: http://cg.frish.ru/ выбираем область, отмечаем нужное, формируем файл, сохраняем в мапс и юзаем.
-
2
-
Texet TM-650
в GPS навигаторы - выбор, сравнение, настройка
Опубликовано
Ну так этож круто!!!
Зачем тебе Навител?
Можно конечно и не одну, и не две, и не три ...
Но лучше поставить оболочку и тыкать в то, что тебе надобно.