-
Публикаций
599 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент lipskiy
-
Я описал алгоритм ясный и просто с точки зрения его реализации. Я вообще всегда так делаю - если что-то предлагаю, то сразу с описанием того, как именно это можно сделать. Иначе мечты останутся мечтами. Понятно, что это не наилучший вариант. Но как запрограммировать логику действительно оптимального порядка объезда - я не представляю (к примеру, вариант Lucky ). Поэтому предлагаю реально возможный алгоритм. Варианты с предварительным поиском порядка объезда всех точек сразу - изначально плохи тем, что считаются по текущей пробочной обстановке для всех оставшихся точек, в том числе сильно
-
Согласен. Можно сразу не решать всю задачу целиком, а решать ее поэтапно. На старте просчитать маршруты ко всем точкам, выбрать точку наибыстрейшей досягаемости на основе текущей обстановки, и успокоиться, пока пользователь не достигнет этой первой точки. То есть больше не метаться между точками, а строго вести к одной выбранной. А по достижении первой точки - точно так же повторить обсчёт с оставшимися точками, но уже по новой текущей дорожной обстановке. Выбрать следующую, и ехать только к ней. И так далее. Никаких метаний не будет. И задача решается самым оптимальным образом, так как вы
-
Прямо в программе на экране отображается трафик. Я примерно за 5 минут ползанья по карте набрал килобайт триста. Но это очень грубо.
-
То есть, как я понял, разработчикам не очень интересно дать такой ответ. А я хотел порекомендовать человеку со смартом СитиГида. Но не знаю какая версия для смартов текущая, поэтому не могу сообщить какой функционал сейчас имеется. Что ж, не судьба.
-
Отлично работает на простом стареньком телефоне Nokia 6230i! Еще и бесплатно! Респект разработчикам! Правда без GPS проверял. Но маршрут строит, карту показывает замечательно, и адресный поиск работает! Отличная программа как карта города для телефона. Кто-нить проверял с навигацией?
-
Мммм... А что тут сложного? Берем точку старта, строим от нее маршрут к каждой промежуточной, выбираем быстрейший из маршрутов, фиксируем эту точку как вторую, от нее строим маршруты ко всем оставшимся, выбираем быстрейший, фиксируем точку как третью, и так далее. Разве не так? Да, построение такого маршрута в целом займет много времени у программы, поэтому функцию оптимального объезда точек надо вынести на отдельную кнопку.
-
А что, хорошая мысль, поддерживаю! Если бы нынешний индикатор маневра (зеленая стрелка) отображал бы в том числе и все прямые проезды через перекрестки, а не только повороты, то это было бы идеальным решением. Тогда действительно его можно было бы развить, как Kentavrus предлагает, и отображения знаков приоритета не потребовалось бы. Хотя сами по себе знаки конечно нагляднее, но ради экономии площади экрана можно было бы так поступить.
-
А нет ее больше на сайте, акция закончилась.
-
А где сейчас на сайте можно посмотреть список всех актуальных версий программы для всех платформ? Раньше вроде был, сейчас не могу найти. Интересуют именно номера последних версий, а не просто список поддерживаемых платформ. Вот в разделе Программы по некоторым платформам есть описание и табличка с версиями, а для некоторых нет. Для смартфонов какая текущая версия?
-
Да, я бы еще добавил - знаки отображать не всегда, а лишь в фиксированном интервале перед перекрестком, скажем - за 100 метров до перекрестка включить показ, сразу после перекрестка - отключить. Тогда на длинных ребрах сбивать не будет, на том же КАД не будут зря мешать, и дополнительный индикатор приближения к потенциально опасному месту - перекрестку. В качестве развития идеи (может это лишнее?) рядом со знаками можно было бы показывать значок светофора, говорящий о том, что перекресток регулируемый.
-
Не будет сбивать вообще - знаки однозначно будут относится к своему направлению движения через ближайший перекресток' date=' без вариантов, поэтому однозначно будет ясно к чему они относятся. Вы забываете про изменяемый масштаб карты и кучу уже нанесенной информации на карте. Сейчас на карте отображается только малозначимая информация (пои, названия улиц, пробки, дома, дороги, линия маршрута). Эта информация не критична к скорости восприятия. Основные элементы, которые критичны к скорости восприятия, так как относятся к ближайшему маневру, вынесены в панель навигации, и это правильно. Крупно
-
Да уж. Алгоритм-то куда проще: - безусловно добавить в список запрошенный адрес первой строкой; - пробежать циклом по списку со 2-го по 11-ый и проверить его наличие в списке: - если есть - удалить повтор, - если нет - удалить последний элемент списка. Очевидная логика.
-
Кстати, интересный момент. Когда я в свое время сдавал на права в 93-ем году, в картах были такие вопросы, где нарисован перекресток и по твоему направлению знаков нет, а по пересекаемому направлению стоит косынка, причем на картинке она нарисована тыльной стороной ко мне, серого цвета. И был вопрос - кто кому должен уступать. Вместе с этим на курсах я помню нам говорили, что именно знаки приоритета "уступи дорогу", "главная дорога" и "проезд без остановки запрещен" специально имеют уникальную форму (перевернутый треугольник, ромб, восьмиугольник), чтобы их можно было распознавать и с тыльной
-
Господа, кому удалось добиться внесения в карту дворового проезда с маршрутизацией по нему? Место это знаю, это совершенно конкретный двор, каких тысячи. Или в этом месте какие-то глобальные изменения произошли в последнее время? Кто местный, расскажите плз. Сам был там последний раз осенью. Если опровержений не будет - напишу в баг-форму чтоб удалили, ибо нечестно.