Vadim_O
-
Публикаций
3498 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Vadim_O
-
-
в версии 7.7 появилось довольно много неточностей в отображении маневров. Мурманская область auto51.ru (cgmap) 10,1 12.10.2012
Мурманск поворот налево с объездной к Статойлу на Рогозерской за поворот не считает - говорит только о повороте на Книповича
здесь ведет по двору дома хотя есть хорошая прямая дорога
авторы говорят что в исходнике все ок
и вот еще раньше во двор на ковалева10 маршрут строило правильно - но говорило о развороте, теперь загибает крюк (судя по тому что на 3-3 участок красный там низкая скорость движения и программа считает что крюком быстрее - наверное?)
исходник
Североморске на комсомольской крутой поворот налево идет как разворот - и показывает и проговаривает
http://forum.probki.net/uploads/monthly_01_2013/post-12395-0-21657400-1357838165.pnghttp://forum.probki.net/uploads/monthly_01_2013/post-12395-0-55793800-1357838170.pngда в настройках маршрут оптимальный и включены дворовые проезды (так как без них не строит маршрут к домам внутри кварталов)
Для Oleg12580, мурманцев, и всех тех кто конвертирует карты с польского mp самостоятельно:
В конструкторе-конверторе карт есть ошибка. А именно конструктор СГ не правильно отрабатывает пересчет скоростей и роуткласса для полилиний которые имеют в исходнике скорость 5 кмч и роуткласс=0.
Так например переулкам 0x07 с роутклассом 0 и скоростью 5 км/ч в исходнике конструктор при конвертации присвоит скорость 35 км/ч со всеми вытекающими последствиями: маршруты будут строится не так как задумано в исходнике.
Ответственному лицу в МИТе об этой ошибке Конвертора сообщено. Напоминание дополнительно будет сделано.
Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD
-
Хватить флудить на вопросы когда...
Для особо не терпеливых ответ - новая версия СГ выйдет не позже этой весны 2013г.
P.S. Это сообщение = прогноз.
Отправлено из моего iPad3 используя Tapatalk HD
-
1
-
-
Хорошо, попробую разобраться по координатам и дорисовать кусок дороги в обзорку Украины в следующий выпуск обзорной карты Украины
-
1
-
-
Еще обязательно нужно использовать соответствующую обзорную карту Украины.
Для фулл карт - это файл Ukraine.cgmap - страна в поиске = Украина
Для СЕ-карт - это файл UkraineCE.cgmap - страна в поиске = Украина(CE)
Держать одновременно в одной папке фулл карты и СЕ-карты - нельзя
Для коллекции СЕ-карт есть проблема несовместимости Одесской и Николаевской областей. (пропадает поиск в Николаевской области при наличии L-UA51OD).
Пока по мере наличия свободного времени разбираюсь и причина этой несовместимости не ясна.
На фулл коллекции карт - все в плане совместимости нормально.
-
Сенкс за инструмент! Одно но, парни говорят, что в конструкторе опять неразнесенные полигоны зданий конвертятся в 5 этажей. Это так? (я сам пока не пробовал(()) типа некогда) Подскажите как можно сделать конвертацию в 1 этаж? Так было удобно в 347-м!
Вот пример как прописать 2 этажа по умолчанию в ЛоадПолише (с другими изменениями), на примере зданий 0x0013:
polygon_0013 //@ // Building/Man-made area // 30 000 - свой цвет, 2 этажа а не 1, убрал EL для каемок BLDBND, шрифт номеров тоньше - fntstl, вывод Label
{
BUILDS { priort=BUILDS_AREA_PRIORT rgbnam="#C3B898" endlvl=EL_BUILDING BLDFNC=1 strynm={"{{Floors}}","2"} facdsc={"{{CGFacade}}"} INFORM={"{{CGModel}}"} }
BLDBND { metric=M_LINE priort=BUILDS_AREA_PRIORT SCAMIN=BLDBND_SCAMIN BLDFNC=1}
ADRESS { metric=M_POINT NUMBER="{{HouseNumber}}" STRNAM="{{StreetDesc}}" DSTNAM="{{DistrictName}}" TWNNAM="{{CityName}}" TERNAM="{{CountryName}}" REGNAM="{{RegionName}}"
txtval="{{HouseNumber}}" rgbnam=ADRESS_COLOR fnthei=7 /*fntstl=1*/ justh=3 justv=2 SCAMIN=ADRESS_SCAMIN }
$texts { metric=M_POINT priort=FOREST_TEXT_PRIORT txtval="{{Label}}" rgbnam="#383838" fnthei=7 justh=3 justv=2 SCAMIN=TEXTBL_SCAMIN}
}
-
1
-
-
На Непокоренных от Бутлерова перед Гражданским за 178 метров до перекрестка тоже наноребро? Маршрут налево, а по полосам то правильно подсветится, то два ряда прямо покажет.
А вчера вообще песня была. Стою на ВО с левым поворотом на Биржевой мост с наб Макорова. Тут может быть наноребро.
Маршрут налево. Показывает полосы слева направо (с 4-го до первого):
4 ряд налево - голубым
3 ряд налево - голубым
2 ряд прямо - белым
1 ряд прямо - голубым
О как
То есть даже прямо абы с какого ребра не езжай!Очень осторожно относитесь к подсказке по полосам: могут сильно врать !
О таких ошибках лучше писать в теме где карты- так как исправлять это надо в т.ч. в первую очередь картографам и тем кто расставляет "рядность/полосность".
-
Никогда не надо верить что у кого-то в следующей/будущей/новой версии произойдет мощный прорыв вперед :)
-
мало - это периодически чуть больше 100 чел в течение дня...
пока мало. сделает разработчик удобную для пользователей программу - будет больше...
-
Поправил ширину дорог в ресурсах. Уж простят меня разработчики, но как можно делать ширину пешеходных и грунтовых дорог шире, чем "Проезд", "Дворовой проезд" и "Загородная дорога"
. Люди ну нельзя так халатно относиться. Ну не будут обычные пользователи это менять в ресурсах, большинство увидит подобное в демо-версии и купит совсем другую программы.Ошибка была в другом: Конструктор который конвертирует карту для СГ конвертировал тропинки с *.mp не в тропинки, а в улицы пешеходные.
Ответственному за этот код в конверторе об ошибке уже сказал.
В новом выпуске тропинки будут узкие на штатном ресурснике.
-
Нормальные программы на Андроиде не включают сами системные настройки GPS и тем более не выключают.
Если аппаратный GPS выключен при старте программы - то нормальная навигационная программа должна пользователя
об этой ситуации предупредить и перейти в настройки включения "определения местоположения" чтобы пользователь сам включил разрешать определять местоположение используя GPS чип.
Все остальное что где-то СГ включает/выключает настройки сам - это чистое шаманство, так как документированных функций на изменение настроек системы (касательно GPS) сторонними программами - нет.
А дальше уже рулетка - у кого рут есть, у кого нет, зависит от версии ОС и т.д. и т.п.
Более правильно иметь на экране именно "виджет", который включает/отключает GPS и работает нормально на вашей версии Андроида. (ИМХО).
P.S. Под "Виджетом" в данном случае следует понимать специально-написанное приложение-индикатор имеющее право изменять настройки ОС.
-
основная проблема что пока остается - запутанность меню настроек,
и - не все кнопки есть в быстром меню,
и также не хватает простых тригерных кнопок типа звук вкл/выкл, 3Д вкл/выкл, день/ночь и так далее ...
остальное - уже постепенно улучшается ! :)
-
- Популярный пост
Почему, по радарам уже все выглядит правильно.
Осталось добиться распространения этого формата на знаки, дорогу осилит идущий, вдруг осознают, что это удобно, потом все равно к этому придут - у всех знаков опасностей (перекрестки, повороты, лежаки, ямы, опасность, опасные переходы) нет зоны действия - водитель должен заранее получить о нем предупреждение, так дайте им параметры радаров - скорость, направление, дистанция, а остальные знаки пусть вшивается в карту с параметрами удобными вам и разработчикам, в этот список я добавил бы и знаки ограничения скорости...
У некоторых знаков есть "не локальная" зона действия, у других знаков - ее почти нет (ну считается там +/- 15 метров около знака - что локально).
Max_rl, вы все время пытаетесь засунуть все опасности в одну кучу и хотите чтобы о них предупреждал СГ.
Так не получится ... по крайней мере в ближайшие пол-года.
Мое наблюдение: В логике СГ нет обобщенного понятия "опасности для предупреждения водителя". (опасности имеются ввиду в количественной форме и по разнообразию).
А у Вас в голове, похоже, это все объединено именно так: - "все опасности в кучу (или в две кучи)" - чтобы обо всем предупреждало".
Ваша логика не совпадает с логикой разработчика.
Можете писать сколько угодно просьб что это все нужно для всех, но если водитель едет по правилам - то 90% водителям лишние предупреждения не нужны...
Вы же относитесь к тем пользователям, кто хочет чтобы "все настраивалось и предупреждало обо всем и вся".
И специально для Max_rl повторюсь еще раз:
Расслабьтесь, ... у СГ такого не будет, часть ограничений по обработке предупреждений/спидкамов/знаков вшита аппаратно и не настраивается в ресурсах. Некоторые моменты довольно детально рассматривались тестерами и программистами, была даже очная встреча ответственного бета-тестера и были обсуждения что и почему сделать нельзя и какие ограничения существуют.
Только тут детали никто расписывать не будет...
Так что расслабьтесь... пока есть что чинить из других задач.
Повторять вышесказанное больше - не буду
ВОДИТЕЛЬ ДОЛЖЕН СМОТРЕТЬ НА ДОРОГУ (и на знаки на дороге) !
(а то начнутся скоро жалобы и обвинения, что кто-то обделался именно потому что не нашел в навигаторе туалета в радиусе 10 минут езды и что виновата в этом навигационная программа)
-
3
-
Сделать единый формат радаров и знаков нельзя? Как у всех.Можно пользователь при установке знака опасности будет сам задавать безопасную скорость а программа будет ее выводить? Все ваши конкуренты работают по такому принципу зачем велосипед изобретать? Всех устраивает, всем удобно.
Нельзя, одни знаки имеют попутное направление, другие - условно встречное направление, третьи знаки - его вообще не имеют.
Спидкамы/радары - "светят лучем", а в зону действия знаков - автомобиль попадает ...
Ну и многие до сих пор не понимают что такое спидкамы и пытаются из спидкамов сделать "сборную солянку - чтобы предупреждать обо всем о чем только можно придумать"
Max_rl, - cделать из СитиГИДа универсальную предупреждалку - не получится, можете не пытаться...
Этот факт надо просто принять как существующий и ... успокоится ... :)
-
1
-
-
Вадим, ты, конечно, остальным рассказывай, но меня-то не лечи, а? А то не я с ВинЦЕ с 64 езжу? И часами, и километрами. А то не я занимался исследованиями ликов памяти на ней конкретно, когда она и 5 километров не жила, а не со сферическими конями в вакууме? Процент освобождения памяти при сбросе хвоста просто не виден на фоне нарастающего кеша, и я тебе каждый раз отвечал на твои "хвостатые" письма.. И ни у кого из-за хвоста ничего не вылетит. Вылетит из-за грубых ошибок, которые были тогда в СЕ и есть сейчас в андроте. Побороли тогда, поборем и сейчас. Только если не будем отвлекаться на давно похороненые причины.
...
Ты себе-то не противоречь! Что, перекрашеный хвост не займёт те твои "пару процентов ОЗУ"? Он больше займёт, на один целый громадный байт атрибута цвета.
Во-первых: по городу на маршрутах в 20-30 км - проблема хвоста не проявляется.
Проблема "не отброшенного хвоста" маршрута была замечена на дальних маршрутах - типа 2х300 км.
Сейчас я согласен что процент памяти которую можно было бы освободить достаточно мал - и это максимум может быть актуально только для 64Мб устройств. Речь тогда шла о них. Сейчас проехали, хвост пусть пока поживет в том плане "что касается вопросов по памяти ... считаем что влиняние хвоста на ОЗУ - ничтожно"...
(на счет нарастающего кеша помню, было, но не тут об этом писать...)
Во-вторых: не надо смешивать в одну кучу "память и хвост" и "хвост и читаемось линии маршрута".
Я себе не противоречу. Ты научись разделять мухи от котлет.
Другой цвет у пройденной части маршрута - помогал бы визуально отличать на многоуровневых развязках пройденную часть маршрута от не пройденной части маршрута. Так тоже задумывалось, но пока такого еще нет.
Визуальность к памяти никакого отношения не имеет, 100% согласен.
Речь шла именно об улучшении/удобстве восприятия маршрута в ситуации когда хвост не откидывается.
Если не умеем убирать хвост, то тогда перекрасить бы пройденную часть маршрута (ИМХО).
Если кто-то из пользователей привык что ему, что пройденная часть маршрута, что не пройденная - имеет один и тот же цвет, то это его ... (личное горе ...)
Есть достаточно большое количество пользователей которые хотят видеть состояние пройденной части маршрута по-другому... достаточно поездить по многоуровневым развязкам.
Что цвет для пройденной части маршрута, что ночной фон карты - это закладывалось в ресурснике, но увы ... это пока еще не работает... будем надеяться что в следующий раз починят... и цвет пройденной части маршрута и ночной фон карты...
(ИМХО by Vadim_O)
-
2
-
-
Что именно легенда? Что он ресурсы жрет или его необходимость? Не знаю как вас, но меня этот долбанный хвост с толку сбивает очень сильно особенно при езде по Киеву с кучей узких улиц односторонних и съездов на развязках.
Это не легенда
Во-первых это действительно неудобство на сложных развязках. А при улетах курсора на поворотах - для тех кто любит ездить немного агрессивно - это станет вообще проблемой.
Во-вторых при неотрубании хвоста тратится пару процентов ОЗУ.
Просто для тех, кто ездит в основном по городу на маршруты 10-20 км утром в одну сторону, а вечером - в другую, - им эта утечка не заметна. А те кто мотаются на несколько сотен км и 6-8 часов в движении, и маршрут через несколько областей (2,3,4) элементарно могут нарваться на вылеты СГ. Андроида это почти не касается, но ВинСЕшников с 64мб это реально в первых 7.2 коснулось.
Так как есть пока действительно более критичные и приоритетные вещи, то тему дискуссии с пройденной частью маршрута оставил на далекое потом.
Изначально когда-то задумывалось что пройденная часть маршрута будет иметь другой цвет. Пока еще до этого не дошли...
Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD
-
1
-
-
На HTC OneX часть кода OpenGL не работает, в том числе и текстуры.
-
Опередили
Уважаемые пользователи, кому кажется что СГ много болтает, посмотрите пожалуйста свои настройки тут:
Меню - Разное - Настройки - Предупреждения - данное меню скроллируется (поднимается вверх).
В нем очень много пунктов настроек ...
-
Радары может и отображает, а вот почему не работают опять знаки ограничения скорости из внешнего файла? Они же отображаются на карте. Есть ли надежда, что исправят или дальше с ресурсами танцевать? Кроме того не отображаются значки других опасностей поворотов, перекрестков и пр. т.е на карте есть, озвучиваются, а значек не выводится.
Max_rl, знаки "ограничений скорости" - это дорожные знаки ограничений скорости.
а спидкамы - это спидкамы (т.е. радары), и - не нужно пытаться делать гибрид, изменяя в том числе и ресурсник,
и мешать все в одну кучу - иначе получится не рабочая смесь.
алгоритмы работы разные.
Тем более есть подозрения что нормальную работу спидкамов, которые отлаживали тестеры сейчас поломали.
-
В формат 7ки (*.cgmap) данная карта Таиланда увы - не конвертируется (технические причины: что-то есть что не воспринимается конвертором в 7рочный формат).
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Не знаю тут уже было или баян,
но вот что бы было если бы кто-то таки реализовал "подсказки" "движение по полосам" а кто-то бы этим "подсказкам" доверился
-
5
-
CyrilS, на рядность надеяться пока не стоит.
У картографов есть такое понятие как точка подъезда к объекту/дому.
Будет хорошо если картографы МИТ научатся тоже пользоваться точкой подъезда к объекту, тогда маршрут будет приводить к нужной стороне дома.
В этом нет ничего сложного...
-
1
-
-
Интересно, а можно ли сотворить цвет маршрута как в навителе/яндекс картах? Чтобы он менялся в соответствии с градацией пробок при помощи скина? (знаю что нет, но как идея разрабам)
если много пользователей попросят об этом разработчика и просьба будет востребована, то можно :)
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Joss, извините, но это все-таки недоработка в головах у разработчиков ... или изначально не правильно продуманные алгоритмы.
Накручено некоторое так, что сами же и наступаете на свои грабли и по нескольку раз.
Только одна программа (= СитиГид) обладает такой фичей как выдача в поиске ПОИ информации с указанием ложных результатов расстояния до обьекта...
1) Из документации по СГ:
Рядом - поиск вокруг центра мини-карты, радиус поиска задается кнопками масштаба мини-карты, объекты сортируются по удалению от центра мини-карты.
2) Из нормальной логики пользователя:
- когда обычный пользователь ищет что-то Рядом, то для нормального человека это означает ожидание что "под поиском рядом" радиус поиска должен считаться от текущего местоположения пользователя а не от центра мини-карты. Человек находится на местности, а не в мини-карте ...
А то что "поиск рядом" начинается от центра мини-карты - это не нормально с точки зрения логики пользователя !
и теперь программисты МИТ будут пытаться подогнать/засунуть координаты текущего местоположения пользователя в миникарту, вместо того чтобы реально изменить код и когда нужно найти что-то рядом, то начинать искать обьекты действительно от координат местоположения ... а не от центра мини-карты ...
А потом начинаются тормоза поиска ... потому что надо бы текущие координаты передать в миникарту, следующий шаг - отцентровать миникарту по переданным координатам, и потом уже СГ попытается искать по вписанному радиусу-расстоянию в окно мини-карты ...
-
16
-
Для abagnyuk и других киевлян.
При выпуске последней карты Киевской области версии 5.1 я забыл пересчитать статистику=закрытие проездов в определенное время по Хрещатику и по Парковой дороге.
Ждите обновления карты Киевской области версий 5.2 или 6.1 - с исправлением этого момента.
Запросы карт
в Карты OSM
Опубликовано · Изменено пользователем Vadim_O
Vovicom, а когда это Канары переместились в Восточную Европу ?
Предлагаю отделить тему, и например, назвать ее как Карты под 7.7 для мест популярного отдыха на островах или что-то в таком плане.
Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD