Vadim_O
-
Публикаций
3498 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Vadim_O
-
-
vaso007, не помню чтобы сейчас "работало так как надо" ... назови плз. номер версии Конструктора или давай рассматривать исходники ...
Сейчас адреску, которую СГ тащит с label= для тех улиц у которых нет совпадения со StreetDesc=
конструктор притягивается к MainTown= а если это поле не заполнено то к всей карте области/региона/к карте.
Все хорошо лишь для случаев когда та улица, у которой не совпадают Label и StreetDesc, находится в городе, который = MainTown
Но если улица у которой Label не равно StreetDesc - находится в городе отличном от MainTown= - то тут все и начнется ...
а именно начинается ругань на ошибки и улицы приписываются по адреске к городу что в MainTown=
-
Это вроде бы работает.
Рассказать "через какое место" ?
Особенно наглядно это видно когда в карте области имеется много нас пуктов с адреской а не только один город в карте ...
Чтобы не подумали ничего крамольного, или что это наезд - то просто посмотрите куда "притягиваются" по адреске такие улицы у которых не совпадают СтритДеск с Лабелз...
Отправлено с iPad3 используя Tapatalk HD
-
Поймите,симбиан уже "Мертвая" платформа.Это как Win98 поддерживать.Хотя,не мне ставить окончательную оценку
Если сравнивать с Виндовс-платформой, то тогда уж с WinXP но никак не с 98й...
При том что с точки дальнейшего развития Симбиан это действительно не развиваемая платформа и потока новых устройств нет, количество смартфонов на Симбиане в использовании еще довольно велико, чтобы не обращать на это никакого внимания.
По статистике продаваемых лицензий на текущий момент в Украине кол-во лицензий для Симбиан в несколько раз превышает количество продаваемых лицензий для КПК с WinMobile
И количество используемых симбианов будет оставаться значительным как минимум еще года два, пока андроид-смарты не смогут жить в среднем на одной зарядке аккумулятора примерно 4 дня...
Отправлено с iPad3 используя Tapatalk HD
-
1
-
-
-
...(!) почему адресный номер в СГ переносится с полигона на точку подъезда? И при этом если тапнуть на полигоне никакой информации не выводится, а надо искать вблизи номер здания (это же надо знать где он стоит на парковке) и только потом выводиться информация по объекту. На ПОИ точки подъезда не работают.
...
Потому что это просто баг связки конструктор-программа и начинать надо с конструктора и с системной логики ...
Программисты МИТ до сих пор еще не в состоянии осознать и изменить старое наследие про то что Наименование (Label) дороги это то что выводится на экран, а адреска у улицы - это то что должно искаться через поиск по адресу. И Label со StreetDesc абсолютно не обязательно должны совпадать...
То же и с точками подъезда: точка подъезда это одно, а надпись названия объекта - это совсем другое; и не надо наименование объекта переносить в точку подъезда, как и не надо номер Г-образного дома рисовать за пределами полигона дома, на пустом месте...
Отправлено с iPad3 используя Tapatalk HD
-
Всем, у кого есть жалобы на новую версию, просьба попробовать после обновления сбросить сперва настройки на заводские, и потом уже выставлять привычные, а если это не поможет, то удалить программу и установить ее начисто (предварительно сохранив где-то свои закладки = файл POI.bkm)
Ну и при описании проблем было бы хорошо чтобы Вы указывали модель своего устройства и версию ОС Андроид.
Перед тем как жаловаться на плохую работу GPS убедитесь что в настройках Местоположение и безопасность у Вас установлена галочка на определять местоположение по GPS и понаблюдайте какого цвета у Вас курсор. Если позиция определяется по спутникам, то курсор = красным, если позиция определяется по сотовым вышкам, то курсор = оранжевым.
К сожалению СГ иногда пытается вмешиваться в состояние "включения настроек определения координат по GPS", вместо того чтобы просто предупредить пользователя о том что у него отключено определение координат по спутниковым данным... Это видно если использовать например некоторые моторолловские виджеты...
Отправлено с iPad3 используя Tapatalk HD
-
Показал разработчику статистику смартфонов по платформам в сети оператора МТС-Украина, которые используются и работают по состоянию на 4й квартал 2012г.
В Украине работающих симбиан-смартов как минимум пару миллионов.
И сегодняшняя реальность такова, что на примере МТС-Украина смартфонов с симбиан пока еще больше чем андроидов и айфонов вместе взятых...
Другое дело что новые устройства симбиан уже не выпускаются...
Реально получается что де-факто ниша навигационного ПО для Симбиана как минимум в Украине не заполнена, устройств на симбиане есть несколько миллионов, но при этом покупок новых устройств нет... и какому реально проценту владельцев симбиан-устройств нужна навигация - прогнозов и опросов официальных нет.
если сделать хорошую программу, выкинуть при этом 3D примочки чтобы уйти от тормозов, то вполне можно получить соотношение что на 10 андроидных лицензий будет продаваться 1-2 симбиановских лицензий, а возможно в первые погода итого больше, так как симбиан-смартфоны живут на одной зарядке аккумулятора в среднем в 2-3 раза дольше, чем и обусловливается достаточно большое количество симбиан устройств в использовании.
Отправлено с iPad3 используя Tapatalk HD
-
"Запрет транзита" в наследстве расширения формата mp для НН это не есть буквальный запрет транзита и тем более не закрытый участок как это пытается делать Конструктор СГ. Запрет транзита - это есть высокие штрафы на то чтобы проехаться по такому ребру, а точнее понимание того что это ребро надо по-возможности избегать при прокладке маршрута и подъехать можно только тогда когда других вариантов вокруг нет или когда точка цели находится на этом ребре... Хорошо об этом сказано автором ГМЕ Константином Галичским тут: http://gpsmapedit.fr...topic-t143.html Де-факто чтобы перевести понятие "запрета/затруднения транзита" *.mp на логику карт для СитиГИД, нужно всего-то поставить таким участкам (а они в польском имеют собственно отдельный ключ RouteParamExt=1) скорость в 2 км/ч или 1 км/ч чтобы маршрут искался по другим ребрам, и только если не найдется - то уже чтобы строился по такому ребру... - поэтому я и написал пункт 4б потому что сейчас конструктор СГ маркирует ребра у которых есть RouteParamExt=1 - полностью как участок закрытый для проезда, что есть не правильно с точки зрения картографов 1 км/ч наверное будет маловато, так как это значение еще и завязано на оценку времени прибытия до финиша... поэтому и предложил вариант в 2 км/ч ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ! Но, оказалось что СГ не исключает грунтовки из прокладки маршрута полностью... Когда пользователь отключает грунтовки, то это значит что грунтовкам принудительно прописывается 2 км/ч. Поэтому таким "закрытым от транзита" участкам нужно ставить скорость 3 или 4 км/ч чтоб ы она была выше чем 2км/ч на "отключенных = пониженных до 2 км/ч грунтовках"
-
Господа . Как убрать на карте серую подложку с названий улиц ???
Цвет окантовки вокруг текста надписей задается в такой строке: (тут уже более ярко по сравнению с штатной серостью)
<view_texts DayTextColorBkg="0xFAFAFA" NightTextColorBkg="0xEDEDED"/>
а эта строка находится внутри ресурсника в файле ResCatalog.xml
-
1
-
-
Как я понял пожелание mnsold то хочется чтобы разработчики подумали над тем, чтобы в городе если скорость на ребрах больше 35-40 км/ч - то начиная с этих скоростей все-таки полукруг рисовать ближе к зеленому.
правильно понял пожелание ?
Для halfwhite:
Идея сейчас в том чтобы цвета играли не абсолютную роль значений скорости а относительную...
То есть если на малой улице средняя скорость = 40 км/ч - то этот полукруг/линия/пробкослед рисуется ближе к зеленому оттенку,
а если 40 км на автомагистрали - то это уже для автомагистрали больше похоже на пробку - т.е. рисовать уже эти 40 кмч на автомагистрали надо чем-то между красным и оранжевым цветом, а никак не зеленым как для малой улицы/переулка.
Эта идея вполне удобна, нужно только немного переосмыслить привычки оценивать абсолютную скорость и понимать что относительная скорость вещь все-таки более полезная... хоть сперва и не привычная (ИМХО).
Возможно надо чуть цвета подкорректировать - но саму идею относительных скоростей это не должно сгубить.
-
Немного информации:
1) По 3Д-уровням: нужно их правильно делать в исходнике; а именно так чтобы 3Д узлы имели признак того что они роутинговые.
Если просто какому-то узлу присвоить 3Д, и этот узел не будет иметь признак что он роутинговый - то это будет не правильно и СГ будет "ломать или не учитывать отображение таких неправильных 3Д-узлов".
2) по дорожным знакам, в т.ч. опасным поворотам - когда один (левый) есть, а другого типа нет (правого ... или наоборот, уже забыл...) то надо/можно добавить его в конструктор в файле LoadPolish.shm разобравшись с организацией обработки ПОИ типа "дорожный знак"
по ссылке http://travelgps.com.ua/cg/ConstructorUA.rar (какая-то версия, но не самая последняя) лежит "переделанный" вариант конструктора, в котором в обработку дорожных знаков добавлены некоторые типы знаков, пропущенные программистами СГ (в том числе один из опасных поворотов и стандартный "синий" пешеходный переход).
3) К сожалению Конструктор СГ вполне может иметь баги в обработке усов дорожных знаков МГЕ. Это обещали починить, но открытым остается вопрос "когда ?..."
4) Последние доступные версии Конструктора СГ имеют 2 важных ошибки из-за которых происходит конвертация роутинга для СГ с ошибками, а именно:
для улучшения пересчета роутинга с mp-исходников, в Конструкторе надо сделать как минимум ДВА исправления в следующем:
4а) - Если у полилинии дороги отсутствует секция RouteParam=
то это значит тоже самое что и имелось бы RouteParam=0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0
то есть - скорость = 5 км/ч, роуткласс=0, признаков ограничений никаких нет
сейчас Конструктор считает что это не 5 км/ч с минимумом, а прописывает свои собственные скорости по умолчанию, соответственно на малых
улицах и переулках в сконвертированной карте получается 35 км/ч вместо 5 км/ч и роутинг идет в некоторых местах наперекосяк ...
4б) - Если у полилинии дороги в исходнике *.mp есть ключ RouteParamExt=1, то нужно такому ребру
прописать скорость = 2 км/ч, а не ставить признак что это ребро полностью закрыто.
Это по смыслу признак - "затруднение транзита" или очень высокие штрафы на транзит через ребро,
а не закрытый наглухо участок дороги. Сейчас СГ "закрывает" такое ребро запретом проезда, со всеми вытекающими последствиями в прокладке маршрутов ...
-
сделайте сброс настроек программы "на заводские = по умолчанию". выйдите и зайдите и снова проверьте 2Д-3Д
-
В честь дня Снятия Блокады Ленинграда решился с семьей проехаться по Дороге Жизни и еще на стадии планирования маршрута столкнулся с тем, что CityGuide не знает ни про один памятник вдоль Дороги Жизни. Что мне стало даже как-то обидно за программу разработанную в Санкт-Петербурге, где Блокада является самой неотъемлемой частью истории нашего города. Для интереса я попробовал найти Разорванное Кольцо и Цветок Жизни в программе iGo. Что еще более меня огорчило, iGo знает про эти памятники, хотя названия выдает 1941-1945. Для меня CityGuide всегда был очень удобен для использования при знании адреса назначения, но получается, что как только я решил воспользоваться POI, то столкнулся с невозможностью пользования сервиса. Подумайте над этим, а то Вы будете терять клиентов, во всяком случае тех, кому эти сервисы важны.
Вы не поверите, но в свое время, год или два назад, когда я предложил как идею вместо информирования о подъезду к МРЕО или хотя бы дополнительно к тем пунктам, приближение к которым мог бы озвучивать СГ - добавить пункт приближение к достопримечательности, то некоторые ваши питерские коллеги мне сказали "что не надо ни в коем случае такого делать; ведь весь Питер - город "сплошных памятников, условно что памятники - на каждом шагу", а то что не все памятники обозначены на карте - в программе СитиГИД это мало кого волнует... не надо мол забивать "карту для навигации и пробок" "всеми питерскими достопримечательностями и памятниками"... где-то так тогда по смыслу было сказано ... точно уже слова не помню...
Во всяком случае тогда для себя сделал выводы что СГ в Питере это все-таки навигация не для туристов, а больше именно - для местных жителей...
-
Да, гпс включен и в настройках галки стоят на епо, агпс и беспроводных сетях.
А какие-то другие программы для пробы ставили ?
Тот же НН например, или что-то работающее с ОСМ-картами ?
Что делается с позиционированием на другом софте ? (чур WiFi не включать).
-
...
Мы же говорим о Дружественной к Пользователю программе, а не юникс-запутанно-подобной системе, где всё изощрённо руками и абракадаброй делается(хотя даже они сделали икс-виндоу отдалённо старающееся быть виндоусом).
Скачал Камеры и ни о чём более не думаешь.
98карты - 98камеры
Финкарты - Финкамеры
Мсккарты - Мсккамеры.
А пользователям, которые часто ездят не только по одной карте что делать ?
По вашей логике если привязывать снова файлы спидкамов к именам карт то для Украины нужно будет 26 файлов, для России штук 70, для Финляндии штук 5 и так далее...
Связи между названием карты и файлом спидкама быть не должно, так как это уже проходили и это не всегда удобно.
А вот чтобы одновременно несколько файлов определенной структуры с разными любыми названиями можно было держать в одной папке - это нормально.
Отправлено с iPad3 используя Tapatalk HD
-
Kostya, присмотритесь внимательно к Вашей картинке.
На ней как раз хорошо видно что на нескольких ребрах впереди виден красный цвет пробкоскоростей на ребрах. Это значит что кто-то перед Вами с СГ медленно двигался перед светофором и СГ отправил на сервер реальные значения скорости движения предыдущего "товарища", а Вы эти данные и получили на свое устройство. (возможно что кто-то ехал медленно, а возможно и накопившееся количество машин за 10-15 мин рассосались перед перекрестком, а пробкоследы еще не исчезли или не перекрылись новыми данными о скорости проезда ребра от следующего участника движения.
Программа посчитала что впереди есть несколько ребер с низкой скоростью и предложила Вам объехать этот участок чтобы доехать до цели быстрее. Это стандартные алгоритмы пробочной программы: маршрут прокладывается туда где выше скорость движения и короче расстояние.
Если Вы проехали этот участок быстрее предыдущего "товарища", то ваши пробкоследы обновят информацию о средней скорости на ребрах.
И того, кто будет следовать за Вами, программа уже так в объезд не пошлет.
Учитывая что пользователей с пробками по Киеву еще не тысячи одномоментно, то понятно что многие еще будут нарываться на такие же моменты, до тех пор пока не увеличится количество водителей с СитиГидом, чтобы большим количеством пробкоданных СГ "заполнить" карту Киева.
Поэтому совет: навигатор лишь помощник, а принимать решение о том слушать советы навигации или нет - должен сам водитель.
Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD
-
Так алгоритмы прокладки маршрута в программе немного поменялись, конвертор тоже кое что делает по-своему...
Поэтому нужно смотреть конкретные места на картах.
раньше посылало в объезд и типа по дальнему пути вокруг, таксисты ругались что не коротким путем.
сейчас уже действительно ищет ближайший путь, но при этом конечно не прощаются ситуации что там где сплошная должен стоять запрет поворота.
Так что скорее всего это пока вопрос именно к конкретному месту в карте,
и сперва надо смотреть что делается в исходнике этот узел сначала картографам, а потом уже программисту, отвечающему за алгоритм прокладки маршрута.
-
ну алгоритмы меняются, карты надо контроллировать заново.
-
ну как минимум для начала нужно бы картографам (мне) сказать что нужно поправить ошибку
- указать что на этом перекрестке (въезде во двор) сплошная, это раз. (можно закрыть корректурой, но и сразу нужно править в исходнике)
я пообщаюсь с программистом касательно того как видится учет стороны дороги, может это что-то из серии "спрямлять маршрут" ... это два :)
-
ub5fdp, а старт откуда ?
-
Включать и иметь в наличии - это разные моменты.
1. В обзорной карте Украины прописаны поисковые индексы с детальных карт областей, иначе поиск будет не цельный, а в карте каждой области отдельный.
2. Обзорная карта Украины нужна как связующая карта для прокладки межобластных маршрутов
Если ездите только по одному Киеву/Киевской области - то тогда должно быть достаточно одной карты - UA32KO.
-
1
-
-
Корректуры пока лучше обновлять через Интернет, там есть какой-то баг, в вариантах что корректуры полученные автоматически устройством самостоятельно через Интернет и скаченные из личного кабинета ручками - отличаются. С данной проблемой еще разработчики не разбирались.
-
ERER, у Вас скорее всего "рядом не определилось", так как проверку поиска проводили в диванном режиме и Ваше фактическое местоположение на карте возможно просто еще не было определено.
В стандартной ситуации когда нормально включено определение координат и они действительно определены и Ваше местоположение зафиксировано на карте (курсор +/- 5-10 метров от того места где Вы находитесь) то эти зафиксированные координаты в версии 7.7 должны передаваться в центр экрана мини-карты, и от них должен происходить поиск рядом.
В версии 7.2 - там был просчет логики разработчика и "поиск рядом" считался не от действительного местоположения а от "условного центра мини-карты".
Если Ваши координаты местоположения не передаются в центр мини-карты, убедитесь что у Вас версия 7.7, убедитесь что GPS работает таки правильно и пинайте разработчика вопросом почему он не понимает фразу поиск рядом, как это нормально понимают пользователи всего мира при использовании других навигационных программ.
P.S.1 у СГ много багов в логике, но момент Поиска рядом в 7.7 должны были починить для случая когда ваше местоположение определено.
В 7.2 "поиск рядом" еще работает через задницу, но мы же говорим про 7.7 - там все должно быть нормально ...
P.S.2 по просмотренному видеоролику:
а) курсор оранжевый а не красный, это значит что координаты определяются не по аппаратному GPS, а по вышкам сотовой связи или WiFi (включите у себя в настройках устройства (Location & security - местоположение и безопасность) разрешение определять местоположение по GPS) - СГ имеет красный цвет курсора когда местоположение определено уже по аппаратному GPS.
б) был сделал в примере поиск по региону - при поиске по региону мини-карта центруется по центру что определен картографом как центр карты, соответственно и расстояние в таком варианте будет рассчитываться от условного центра мини-карты.
Не исключаю что при "оранжевом" курсоре координаты местоположения могут еще не передаваться в центр мини-карты - но это еще надо будет позже проверить ...
P.S.3 после того как освоите поиск ПОИ рядом, предлагаю вернуться все-таки к логике меню, ибо то как сделана организация многих пунктов Меню СГ и меня напрягает, если не сказать грубее ... а привыкать к неудобству Меню и уговаривать себя и других что это якобы нормально я тоже не буду ...
-
Сегодня попытался автомойку найти в незнакомом городе. Потратил минут 30, плюнул и пошел у таксистов спрашивать, хотя в карте они есть, просто ситигид считает, что показывать их не нужно. Эта фильтрация отображения бред полнейший - я сам хочу решать что мне отображать и когда.
Инфо по тапу уже до трясучки довела - мне к фасаду надо или просто на дороге, а он мне во дворы маршруты кладет и еще эти списки с рулонами пои закрывать. В итоге вместо Тык-поехал нужно кликов 8 сделать - тык-список вылез, тык-закрыть список, тык-тык-приблизил карту, тык-опять мимо, тык-закрыть, тык-еще приблизить, тык-ура попал, тык-поехали, а в движении можно и не пытаться это делать.
Миникарта в которой ничего тыкнуть нельзя - набрал адрес, логично же - если миникарта двигается, значит должна быть возможность тыкать, так нет, надо перейти в это место на основной карте, начинаешь искать то что нужно, матерясь и закрывая "инфо" находишь, тык - поехали. Но это не правильно и не удобно.
А набрать в поиске ПОИ слово Автомойка или мойка религия не позволяет ???
Меню - поиск - места интереса - где = рядом или в регионе, дальше просто в строке ввода написать слово "автомойка" (без кавычек естественно)
Отправлено из моего iPad используя Tapatalk HD
СитиГИД 7.7 для Symbian
в GPS навигатор с пробками для Symbian
Опубликовано · Изменено пользователем Vadim_O
На сегодня вторичный рынок пользователей телефонов симбы больше чем текущий "андроид с айфоном с винмобайл" вместе взятые
отказаться от 3Д домиков чтобы снять тормоза, сделать базовый функционал для навигации по картам формата cgmap
и будет хорошая портативная навигация и всплеск интереса к продукту.