HellCom

Мультимедиа. Часто смотрю сериалы в пробках. Соответственно нужно быстро переключаться между видеоплеером и навигацией. Штатный проигрыватель не запоминает место на котором был прерван предыдущий просмотр. На поиск нужного файла и места с которого планируется продолжить просмотр уходит слишком много времени и это неудобно. Попробовал найти альтернативный видеоплеер, и с удивлением обнаружил, что при всем богатстве выбора, на системе с Win CE 6.0 Embedded мало, что вообще запускается (( В итоге нашел "Media Player" из этой раздачи http://4pna.com/showthread.php?t=3249 Нужно скопировать

Ты прав.Огромной разницы нет. Это я сгоряча написал. Приношу извинения, тем кого ввел в заблуждение. Если поставить два навигатора рядом, то разница действительно мало заметна. Есть разница только в моем субъективном восприятии. Экран 990-го никогда даже не давал повода задуматься о такой проблеме. А 610-й сразу вызвал дискомфорт. Я был уверен, что 990-й ярче, но, как оказалось ошибся. Думаю, связано это с тем, что у pn-990 поверхность экрана немного больше, а держатель немного длиннее. Экран большей площади и расположенный ближе к глазам, естественно будет казаться более приятным. К то

После того, как мой Explay PN-990 совсем стал плох на память (посыпалась NAND Flash), я вернул его в магазин по гарантии. За пару дней просмотрел кучу вариантов и перечитал терабайты отзывов. По всем параметрам (почти по всем)меня устроил Texet 610-й. Он очень неплох по ТТХ и в силу малого возраста еще не успел нахватать отрицательных отзывов ) Но если разочарование от 990-го нарастало постепенно по мере разрушения внутренней памяти устройства, то здесь главный недостаток бросается в глаза сразу. Невероятно тусклый неконтрастный дисплей. В помещении нормально, но при естественно

Ну, кроме движения задним ходом, есть еще один вариант - толкать незаведенный авто СитиГид не прост, совсем не прост B)

Это полбеды, хотя часто важно подъехать именно с нужной стороны дороги, а не идти с холодильником на спине через четыре полосы. Хуже то, что во втором случае, когда он с нужной стороны подводит к финишу, маршрут не учитывает возможность развернуться. Если насильно заставить (поставить промежуточную точку на Большевиков), тогда он находит разворот на перекрестке с Дальневосточным. А реально можно еще раньше развернуться (на заправке и на дороге, которая идет сразу за заправкой). Почему он не хочет там разворачиваться ни на оптимальном, ни на кратчайшем? Ну, теоретически 100м. можн

Поправил скриншоты, что бы исключить варианты с расположением финиша. Финиш не трогаем. Отодвигаем старт, в результате вместо разворота на Большевиков (про заправку я уже молчу), едем через КАД.

Не увижу. Не стоит на это отвлекаться. Главный вопрос, как избежать поездки вокруг света, когда до цели "рукой подать". В незнакомой местности, не всегда можно оценить адекватность маршрута. В данном случае он явно неадекватен. Можно ли улучшить алгоритм какими либо настройками?

Финиш на стороне Невы в обоих случаях. Нет. Он просто подвел к финишу по правой стороне, а дальше пешком. Разворот он ни в первом, ни во втором случае не сделал.

Наконец то поставил СитиГид. Навител достал, сил нет. Сел разбираться с новой версией программы и сразу же наткнулся на выносящий мозг маршрут. Если старт и финиш находятся близко, то все нормально Если финиш немного отодвинуть, то получаем маршрут в 11км, вместо 600м Пробки не включал. Вероятно где-то стоит запрет разворотов или тотальный приоритет правых поворотов над левыми. Подскажите, как настроить, что бы он не строил 11-ти километровые маршруты вместо 600 метровых?