[Проблемы ведения по маршруту]

2 часа назад, IШIN сказал:

Да, ровно три ребра

Спасибо, сообразил.... Действительно - ничего удивительного, СГ сработал как "обучен".

[Проблемы ведения по маршруту]

36 минут назад, IШIN сказал:

Но я исключаю вариант, что уважаемый @Maniac  ехал по Синопской,  отказался от моста, нажав "объезд", потом каким-то кренделем умудрился подъехать к мосту с другой стороны.... Так что значит что-то с пробочным сервисом. Возможно @Joss прояснит ситуацию (и в принципе подскажет - в каких случаях может появиться "1").

Поясню:

1. Двигался по Синопсокй наб. со стороны пл. А. Невского.

2. Через 150-200 м после перекрёстка с пр. Бакунина поймал хвост въезжающих на Большеохтинский мост.

3. Запросил изменение маршрута, получил объезд (как и в принципе полагал сделать) через Моисеенко-Кр.Текстильщика-Тульскую с выходом на Большеохтинский мост.

4. Выехав на Тульскую получил данную картинку.

Т. е. я действительно нажал "объезд", но задолго до перегона Моисеенко-Большеохтинский и при этом участок от перекрестка Бакунина до перекрестка Моисеенко был зеленым с переходом на желтый.

 

[Проблемы ведения по маршруту]

22 минуты назад, /DiOs сказал:

То, что кто-то с СЕ или старой андроидной версией на вопрос "это пробка?" бодро ответил "да". Возможно, поэтому в текущих версиях функцию и заобсолетили. Хотя странно, один ответ не уронил бы скорость до единицы. Точнее, поправлюсь: раньше не ронял. Что там теперь творится -- мне неведомо. В принципе, Миша может посмотреть завтра. Если время и желание найдёт.

Я всё прекрасно понимаю, что с каждым конкретным случаем можно разбираться и найти причину, но вопрос-то в том, что с определённого времени (зима-весна 2018 по моим наблюдениям) СГ перестал адекватно вести по маршруту.

Когда, году в 12-м я озаботился навигатором для города, я опробовал все имевшиеся на тот момент приложения и остановился на СГ, как на самом адекватном.

И да ,как писали выше, той зимой он меня тоже отлично вывозил из городских пробок пост-снегопадных.

И вы думаете, что я стал-бы заводить тему, если-бы не хотел прояснить для себя, каким-же образом можно вернуть к нормальной работе ставшее привычным за годы пользования программное обеспечение.

[Проблемы ведения по маршруту]

А вот и очередная головоломка от СГ.

Разница в скриншотах около минуты.

Это изделие предлагало мне проехать к Красногвардейской площади через мост Александра Невского.

"И что вы на это скажете, мой дорогой психолог?" (С)

[Проблемы ведения по маршруту]

1 минуту назад, Mad Doctor сказал:

Съезжаю, разбираюсь, ставлю точку, упорно строит крюк в сотню км.

Вот-вот "съезжаю, разбираюсь"... В этом и есть основное неудобство СГ: в городе не особо где "съедешь", а на трассе - да идите вы лесом, я буду каждые 20 минут останавливаться. Я так год ехать буду!!!

[Проблемы ведения по маршруту]

1 час назад, /DiOs сказал:

При чем здесь указатель следующего маневра, я не знаю, а так -- да, может отображать по-разному. Что в этом удивительного, я не знаю. Начиная с того, что меня бы не удивил несколько отличающийся маршрут просто при перезадаче финиша. Не думаете же вы, что СГ ведет пересчет маршрута непрерывно?

Не вполне понятно о "непрерывности пересчёта". В целях экономии ресурсов наиболее логичен пересчёт маршрута каждый раз, когда при получении пробочной информации по маршруту есть изменения. То есть частота обновления (максимальная) 1 раз в 3 минуты.

26 минут назад, IШIN сказал:

Пока четких критериев "фиксации" маршрута не называлось. Только фаззилоджик - "маршрут должен в целом сохранять исходное направление, но небольшие объезды и тактические отклонения допустимы". Это не программа

Мне кажется уже не один раз достаточно однозначно указывался критерий "фиксации" маршрута - это тот маршрут, который был изначально выбран пользователем.

[Проблемы ведения по маршруту]

18 часов назад, /DiOs сказал:

Тут еще людей смущает то, что они уверены: если в произвольный момент времени ткнуть в эксперта, то он зеленым покажет тот маршрут, по которому их только что вел СитиГИД. Что далеко не всегда так.

То есть вы хотите сказать, что когда во время ведения по маршруту нажать указатель следующего манёвра и выбрать варианты, то СГ будет отображать эксперта вне связи с действующим маршрутом? Над программной реализацией данного процесса ещё надо очень постараться...

[Проблемы ведения по маршруту]

Да разве дело в кнопке?

Вечерний час пик. Двигаюсь по Суворовскому в сторону Смольного.

Маршрут проложен через Большеохтинский мост.

Маршрут меняется и навигатор, вместо проезда по Моисеенко-Новгородской или на худой конц Тульской рекомендует мне проехать через Бонч-Бруевича, по которой выехать к мосту практически невозможно. И если ты не знаешь этого, то "попадаешь" минут на 10 и более, в зависимости от загруженности дорог.

Вся проблема состоит в том, что если я знаю как в какое время лучше проехать, то на кой мне навигатор, мне достаточно перед выездом посмотреть яндекс карты и вперёд! И разница будет несущественная.

 

[Проблемы ведения по маршруту]

13 минут назад, fotolom сказал:

Такого маршрута удаётся добиться, только если включить "Грунтовые дороги". У Вас включены?

Да, действительно, грунтовые дороги включены. Но на обоих маршрутах отсутствует грунтовка, везде асфальт "на три с плюсом"... Понимаю, это вопрос к картам. Постараюсь подобрать более адекватный пример.

Только что, Joss сказал:

1. Это не OSM карты
2. Причем здесь диалог Эксперта?

А при чём тут OSM карты? Про OSM карты я не говорил ничего.

Речь идет о некорректном изменении маршрута по пути следования, поэтому и указан диалог эксперта: после изменения маршрута я выбрал просмотр вариантов и получил отображение текущего в режиме эксперта..

Как я писал в ответе  fotolom, этот пример не особенно удачный, появится - выложу более адекватный.

[Проблемы ведения по маршруту]

23 часа назад, Joss сказал:

Нужен пример

Просили пример - пожалуйста.

Двигаюсь уже около 40 минут. После очередного сообщения системы об изменении маршрута вижу следующее (см. скриншот).

Т. е. навигатор изменил маршрут не только на более длинный но и на более долгий.

Вот и вопрос: оно мне надо, следить за "помощником" как за нерадивым третьеклашкой?

 

Кстати, а скажите друзья, те кто не видит проблем в ведении по маршруту - как часто пользуетесь нестандартными маршрутами с возможностью интенсивного ветвления с практически неизменным временем финиша?

Может быть причина того, что сообщество разделилось на 2 лагеря (у одних всё хорошо, а у других не очень) в особенностях персональной эксплуатации программы?

Если ездить ежедневно одним и тем-же маршрутом, то как может измениться маршрут, ехать через карман или двор? Ерунда. Так проблему не обнаружить...

 

[Проблемы ведения по маршруту]

Понимаете Joss.

В медицине есть понятие "истерическое расстройство личности ( ...склонность к фантазированию, неустойчивость настроения, стремление привлечь к себе внимание...).

Так вот последнее время навигатор работает очень похоже, т. е. по незначительному поводу (изменение дорожной ситуации, увеличивающее время на маршруте на 1 минуту) производит кардинальное и как следствие крайне неудобное в сложившейся ситуации изменение маршрута, а также возвращение на него-же через 2-3 минуты.

При этом изменение маршрута не обязательно на более короткий и быстрый, что странно. А если ещё и платный при отключенных платных дорогах...

Да, сообщение "Маршрут изменился!" в программе было всегда, но никогда до этого навигатор не напоминал нервную, опаздывающую на поезд тётку с комплексом власти: "Куда ты едешь?", "Зачем повернул!!?", "Надо было перестроиться!!", "Зачем я с тобой поехала, лучше-бы на автобусе!" и т. д.

Не очень приятно, согласитесь?

[Проблемы ведения по маршруту]

Такое впечатление, что:

1. Был скомпонован алгоритм программы, выловлены "баги".

2. На "основной" алгоритм в процессе "совершенствования" навешивались дополнительные блоки.

3. Конфликты дополнительных блоков между собой "решаемы" и устраняются "малой кровью" в виде обновлений ПО.

4. Конфликты дополнительных (ого) блоков (а) с основным алгоритмом как правило трудноустранимы и ресурсоёмки ("... Нет ничего невозможного для человека с интеллектом!" (с) х/ф "Служебный роман").

Видится мне, что основная масса нареканий связана с п. 4 и по моим наблюдениям такое положение дел возникло не так давно.

Может быть разработчикам есть смысл вернуть всё к последней стабильной версии и не гнаться за различными "плюшками", приводящими к "выбешиванию" пользователей. Ведь те поставщики услуг, которые перестают обращать внимание на нужды пользователей (в погоне например за "чистым искусством") остаются как правило без последних и медленно но верно выходят в тираж.

Всем-же кто пытается свалить возникновение проблемы с ведением по маршруту на пользователя, хочу заметить, что навигатор нужен водителю для проезда по неизвестному маршруту (о чём в теме уже неоднократно писали), и постоянные метания не способствуют ни спокойствию водителя за рулём ни улучшению обстановки на дорогах (да, это одна из функций навигаторов в конечном итоге).

На сегодняшний день, каждый раз слыша "Маршрут изменился!!!" я вынужден выяснять на что он изменён и по какой причине.

[Проблемы ведения по маршруту]

Спасибо KonTur, буду экспериментировать!

[Проблемы ведения по маршруту]

Спасибо krakatum, понял!

[Проблемы ведения по маршруту]

Вологодская область. Устюжна.

Задача выехать на трассу А-114 и поехать в сторону Питера.

СитиГИД упорно вёл по разбитой грунтовке через Марфино, Мочала (16 км 20 мин), хотя есть хорошего качества асфальт (31 км 21 мин).

Грунтовки в программе выключены.

К слову во всех навигационных системах сбои по категориям региональных дорог. 

По факту вместо асфальта грунт, вместо грунта - лесовозная дорога либо просека либо вообще дороги нет.

Понятно, что всё проверить невозможно....

[Проблемы ведения по маршруту]

Зачем? Вчера в районе 16-17 часов Москва - Питер (в районе Окуловки по моему) была перекрыта в направлении Питера из-за аварии с пожаром (бензовоз загорелся)... так, мелочи, простоять в пробке пару-тройку часов... Либо ставить рацию, либо пользоваться навигатором. СитиГИД при этом эту засаду отследил и провел меня мимо...

К слову 1000 км не такое уж большое расстояние, на котором в центральной России спокойно разместятся 3-4 областных центра с пробками и кучей дачников.

 

[Проблемы ведения по маршруту]

Доброго времени суток!

При эксплуатации программы в режиме междугороднего движения возникло несколько вопросов:

1. Существует-ли возможность снизить "чувствительность" изменения маршрута? Т. е. при движении на 1000 км маршрут меняется, при чём кардинально, при изменении времени финиша на 2 минуты. Т. е. информация, на которой строится маршрут не актуальна ко времени подъезда.

2. Существует-ли возможность исключить паромные переправы? (паром раз в час а в 15 км есть мост).

3. Навигатор ведёт по грунтовкам, при этом соответствующая "галка" в меню снята.

Есть пара мысль для разработчиков:

При движении по межгороду, в частности по внутриобластным дорогам, на мой взгляд было-бы информативнее указывать на экране не следующую улицу, а следующий населённый пункт, через который ты будешь проезжать. Ведь по дороге к следующему "маневру" на ул. Советскую (есть в каждом н. п. РФ) может быть до десятка деревень и посёлков.