WhAle_15

Реконструкция событий (вид с панели навигатора): http://www.youtube.com/watch?v=gJy266HLGNw

Вот и я смотрю на экран и линию маршрута. Так ведь там метров триста дороги идут параллельно и вот на выходе из пике, когда я уже визуально понял, что меня уводит направо - тогда да, взорвался. А тут ещё и подсказка кривая. PS PsevDANIm, не старше и не моложе указанного в профиле возраста :)

Как я сегодня "держитесь правее" словил... Сегодня утром возвращался из Всеволожска в Санкт-Петербург по Рябовскому шоссе. Вот фрагмент моего маршрута: На месте, указанном красной стрелкой, прозвучала голосовая подсказка "держитесь правее", последовав указаниям которой, мой маршрут превратился в следующий: Видео происходящего прикладываю. И большая просьба - уберите женщин и детей от звуковоспроизводящих динамиков (присутствует ненормативная лексика). После совершения манёвра не сдержался, простите... http://www.youtube.com/watch?v=ZfYwgR2xewg

Вот здесь в прошлом году похожий подозрительный момент приводился. Но там возникали "недоскорости". Возможно, какими-то настройками на серверной стороне они превращаются в "перескорости"

Кидай, бро! Это полезная информация, хоть сами в курсе будем.

Что и требовалось доказать. Молодчина! Похоже, если на ребре изменить направление движения на противоположное, то засчитывается перемещение по всему ребру за то же время - отсюда и "перескорости" такие. Поэтому и Шпрот, ходивший пешком вокруг дома, меняя направления перемещений относительно дороги, понаставил там "стодвадцаток". Вот, чтобы подтвердить эту гипотезу достаточно на одном ребре (желательно не на коротком) проехаться задним ходом метров двести, а затем вперёд и на любое следующее ребро. Нутром чую - вылезет перескорость :)

Что мешает ограничиться шестью озвученными ранее режимами? Неужели восьмикратная гибкость данной настройки настолько востребована? Мне вот даже стало интересно мнение рядовых пользователей на этот счёт. PS. не бетатестеров - они отдельное звено :)

Joss, я привёл пример про "детализацию" со "скоростью", как аналог сравнения "теплого" с "мягким". Мой пример был неудачным? Если да - могу привести иной. А про "крейсерская - не есть максимальная" - это уже другая история, не требующая отвлечения на неё в данной теме.

Друзья, давайте не будем путать тёплое с мягким. Процентным отношением выражается доля чего-либо, например, физической величины. В данном случае физической величиной является детализация карты. У этой величины есть свой максимум, выше которого она никак не может быть. Поэтому в данном случае её полное значение и должно выражаться стопроцентной долей. Для полного взаимопонимания теперь рассмотрим такую величину, как скорость. Вот тут уже понятием "максимума" оперировать невозможно. Допустим, у Васи крейсерская скорость автомобиля 160 км/ч, а Петин автомобиль способен развить скорость на 50

Наблюдая манеру Вашего общения, заметил один неприятный момент. Там, где могла бы быть здравая ирония, в Ваших речах отчего-то присутствует явный сарказм. А по поводу фразы "имеет весьма опосредствованное отношение к детализации карты" - так она (фраза) имеет имеет весьма опосредствованное отношение к понятию процентного соотношения. Ваша философия весьма богата, но "кунг-фу" ни к чёрту. Разве детализация - величина не конечная? 150 процентов от чего? От 50 процентов одной второй домов на карте? Нет, ну реально? Представляю себе иначе: 100% - Full 0% - Empty 150% - iddqd

В сговор не верю - не тот сегмент рынка (как, к примеру, монополисты "большой тройки" ОПСОСов, либо нефтяных гигантов) Ну, нету тут монополии - отсюда и конкуренция

Ключевое слово - "номинал". Дисплей моего навигатора имеет ширину 800 пикселей, больше он не способен отобразить, можно только масштабировать Полагаю - это и должен быть уровень максимальной детализации.

Яркий пример. Обратите внимание на первые ссылки

ivkeon, чувствуется речь симбиановода. Мне понятна обида, выраженная в строках выше, и особенно она обостряется отсутствием долгожданного обновления, которое уже доступно для других платформ. Давайте поразмышляем на эту тему. С моей колокольни вижу ситуацию следующим образом. Среди мобильных устройств есть следующие термины: смартфоны и коммуникаторы (которые порой объединяют в одно целое), а так же PDA (КПК) и PND (навигаторы). Попробую провести некую начальную грань между первым и вторым определением из списка. Я, например, склоняюсь к следующему трактованию, что смартфоны - это телефоны, к

Вообще, в последнее время на рынке продуктов автомобильной навигации наблюдается серьёзный рост конкуренции. К примеру, года три назад у меня только появился мой первый девайс - Powerman PM-N430 (кстати, достойно работает и по сей день). В те времена первые навигаторы "с пробками" стоили немалых денег (свой я брал, как сейчас помню, за 12 с копейками тыщ - аналоги сегодня стоят не дороже 8). Сейчас же можно без проблем приобрести прибор с выходом в интернет с приемлемыми характеристиками и по доступной цене. Количество аппаратов для использования в автонавигации (среди них те же телефоны с фу

Корректнее, на мой взгляд, подразумевать "алгоритм". Что включает в себя и серверную и клиентскую части. Ведь одно без другого невозможно. :)

Заметьте, что, опять-таки, как и в этом случае Нужно тестерам подробнее проработать такую ситуацию

Данные о проезде по ребру (точнее, по его четвертине) от Вас поступили, а остальное уже "доаппроксимировалось" каким-то совершенно некорректным образом. То есть, за половину ребра посчиталось 84 км/ч, а за всё ребро, вероятнее всего получилась цифра 168 км/ч, которая была обрезана до 120 км/ч PS Движение в этом случае проходило по заданному маршруту или свободно?

40x4=160, обрезаем сверху и получаем 120-ку Кстати, половина этой скорости (тобишь 84 км/ч) как раз и ушла на ребро в мониторинге Пока на ум приходят только такие предположения.

AltGreen, напомнило историю блуждающего Шпрота. Лог мониторинга на сайте есть возможность приложить? (это здесь)

Вот здесь недавно была озвучена проблема отсутствия данных на дорогах с плотным трафиком. Может это, конечно, и не оно... Ждём комментариев от уважаемого Joss'а

Вот это конфуз. Надо понимать, что мне не одному сейчас стало неловко?

niber, проблема с перескоростями присутствует - неоспоримый факт, который в любом случае портит картину пробочной обстановки. Вот здесь я описывал предложение по усреднению данных, поступающих от датчиков. Если в данный момент усреднение работает подобным образом, то это, на мой взгляд, неплохой способ (при достаточном количестве датчиков) за довольно короткое время исправить ложную скорость.

eklmn, похоже, что на сервере работает механизм усреднения - это нормально. Проблема в проявлении "перескорости" 120 , которая подпортила картину (но за 7 минут всё устаканилось)

TM-7010 – это новый уровень развития высокотехнологичных мобильных продуктов teXet. Следуя принципам обеспечения максимальной функциональности и производительности, мы постарались объединить в новом планшетном компьютере наиболее актуальные разработки ведущих мировых поставщиков программного и аппаратного обеспечения.