Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

Ан_Дрей

Пользователи
  • Публикаций

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Ан_Дрей

  1. Попробуйте ответить на этот вопрос' date=' тогда сразу будет понятно откуда СГ знает о том что-то там закрыто. Вы неделю ездили и ругались, вместо того, что бы вечером написать одну строчку в баг-репорт и уже на следущий день гордиться собой и оперативностью изменений вносимых СГ.[/quote']

    Хороший ответ :) Жаль что не от разработчиков.

    Для тех, кто хочет пользоваться самой актуальной дорожной информацией и не хочет терять время в пробках. Мы знаем, где PROBKI.NET! - Выделено на сайте. Можно расценить как обман пользователя и подать в суд. Потенциальному пользователю обещается некая услуга, без разъяснения подробностей её реализации.

    Ведь на самом деле СГ это своеобразная социальная сеть, ориентированная на решение задачи выбора оптимального маршрута движения в городских условиях. Именно она и является основным преимуществом нашей программы. - это из интервью в 4PDA. И в то же время далее по тексту Мы обрабатываем до тысячи дополнительных изменений в месяц, причем наши клиенты часто и не подозревают, что получает не только «пробки», но и данные о запрете поворотов, ремонтах, дорожных знаках и пр., причем ежедневно.

    А что касается написать одну строчку в баг-репорт и уже на следущий день гордиться собой - во-первых, как потребитель, хочу получать достоверную информацию, а не гордиться собой за 2400 рублей; а во-вторых - я не знаю будет ли переезд закрыт завтра утром, и в тоже время хочу завтра утром когда поеду на работу знать можно ли верить СГ когда он пошлет меня опять через этот переезд - ведь если я ему поверю мне нужно сделать крюк 10 км, потратить время.

    Но наверное я слишком многого хочу.

    Сегодня, кстати, тоже посылал.

  2. если они были зарегестрированны на один аккаунт.

    Аккаунты разные. На коммуникаторо официально купленная версия со своим номером лицензии и кодом устройства. Лайт версия для Windows XP сама по себе.

  3. Да' date=' это делается автоматически. А как Вы обновляете ее?[/quote']

    Меню->Дорожная обстановка->Обновить

    Я тоже думал что автоматически, тем более что в "Меню->Настройки->Интернет->Получать обновления" стоит галка. Но поскольку этот переезд на коммуникаторе не был закрыт, а на домашнем комьютере в Лайт версии был закрыт (красный) - решил на всякий случай обновиться вручную. После этого перезд закрылся (стал красным) и на коммуникаторе.

  4. Просветите, люди добрые.

    Как часто обновляется дорожная обстановка и откуда СГ берет информацию о дорожной обстановке?

    Конкретная ситуация - ж/д перезд в Петро-Славянке вторую неделю не ремонте, а мне в Металлострой, и как раз по новой Софийской через этот переезд очень удобно. На прошлой неделе, 9 ноября перезд не работал, а мой СГ об этом не знал. Хорошо что я знал. Три дня ездил и СГ меня упорно посылал через этот перезд. Я в итоге дорожную обстановки обновил - переезд закрылся. То есть получается, для того что бы иметь достоверную информацию я должен либо каждый день с утра обновлять дорожную обстановку, либо каким то образом узнать, что именно сегодня я должен её обновить (галка "получать обновления" у меня стоит). Это абсурд какой то - я должен сделать крюк в 10 км для того что бы мне намекнули что я долен вручную обновить дорожную обстановку. Почему не сделать что бы дорожная обстановка обновлялась одновренменно с получением информации о пробках. Или я чего то не понимаю? :)

    Абсурд №2 - уже эта неделя, переезд все еще закрыт, а в дорожной обстановке - обновляй-необновляй все равно получишь яй - перезд совершенно не закрыт. В итоге вчера (19 ноября) ОГРОМНАЯ пробка утром на КАДе - СГ в эйфорическом восторге посылает меня в сторону этого переезда - Софийская вся такая зеленая-презеленая и весь участок в радиусе перезда девственно чистый - ну так и понятно, там ведь нет ни одного датчика. :)

    Поэтому хочется знать - откуда в СГ появляется информация о перекрытых участках? Есть ли в городе организации отвечающие за предоставление такой информации и налажен ли у разработчиков контакт с такими организациями? Или все на откуп самим пользователям СГ - увидел знак "Проезд закрыт" - должен позовонить и доложить, а иначе "сами виноваты"?

  5. Однозначно в СГ маршут по карманам прокладываться не должен. По определению карман - это типа дворового проезда, нужен для парковки и проезда во дворы. Это вовсе не дублер основной дороги.

    А учитывая как СГ пытается объезжать пробки по карманам - это было бы смешно, если бы не было так грустно. Например обхохочешься как он пытается напрвить в карманы на КАДе когда там пробка - во первых карман для грузовых автомобилей, во вторых он всего 100 метров, а в третьх если в него заедешь, что бы выехать потратишь больше времени чем стоя в пробке.

  6. Был почему то уверен, что кнопка Свернуть одновременно отключает отсылку информации на сервер. Но давеча, остановился, нажал "Свернуть", и через некоторое время программа развернулась и спросила, а не стою ли я в пробке.

    Так всё таки как правильно?

    Если это не глюк чисто моего коммуникатора (HTC P3450), то предлагаю сделать именно так - что бы после сворачивания СГ инфомация о "пробке" на сервер не отсылалась.

  7. Где 3 полосы и больше.

    smiley1.gif По жизни 3 полосы есть везде - где есть повороты направо и налево и проезд прямо. Ну в крайнем случае две полосы - "налево" и "прямо-направо".

    И пробочный файл вырастет как минимум втрое' date=' поскольку для каждого ребра нужно будет учитывать три индекса скорости: прямо, налево и направо[/quote']

    По-поводу трафика - можно дать пользователю самому выбирать какими возможностями системы он будет пользоваться (аналогично выбору - для каких карт загружать пробки).

  8. Возможно они разделят потоки на данном участке.

    Я не про разделение потоков на карте.

    Я про то, что если мне нужно направо, то чтобы учитывалась информация о скорости только от тех кто до этого повернул направо.

    То есть мне без разницы какие скоростные индексы отображаются на карте - мне гораздо важнее что бы мне правильно был проложен маршрут с учетом того куда я поверну после перекрестка.

  9. Уважаемые модераторы, если нечто подобное уже обсуждалось, удалите, пожалуйста, эту тему.

    Когда посылается информация от пользователя СГ на сервер, в ней содержится иформация о скорости и о том куда он потом поехал (повернул направо, налево или поехал прямо).

    Возможно ли сделать так, что бы при прокладке маршрута для другого пользователя учитывалось, куда поедет этот новый пользователь (направо, налево или прямо, или дальше на развязку)?

    Объясню на примере: участок Таллинского из города перед перекрестком с Волконским шоссе - можно проехать прямо, повернуть направо или налево с разной скоростью. А если пробка доходит до съезда на КАД - то по этому маршруту СГ не посылает. Между тем, если держаться правее, можно эту пробку объхать и достаточно быстро выехать на КАД.

    То есть это что то вроде разных индексов скорости с учетом последующей траектории.

    Если идея заведомо нереализуемая - превентивно прошу прощения.    smiley1.gif

  10. Хорошо что не стал просить сделать кроме маршрута "Экономичный" ещё маршрут "Простой" (когда используются преимущественно правые повороты и при возможности объезжаются перекрестки с левыми поворотами без светофора) и "Комфортный" (когда по возможности автомобиль не посылается по разбитым дорогам).

    smiley1.gif

  11. Уважаемые разработчики City Guide!

    Хотел бы высказать пожелание, но сначала хотелось бы услышать ответ на вопрос:

    Сейчас есть возможность на сайте выбирать настройки для конретного пользователя, а именно загружать пробки для тех карт, которые выберет пользователь.

    Можно ли расширить количество настроек?

    В частности добавить еще настройку, что бы ползователь сам выбирал учитыать информацию о пробках от одного и более источника или от двух и более источников (уже неоднократно проезжал по пустым улицам, помеченным красным цветом. Заметил что в это время там проезжала машина с буквой "У").

    И еще одну настройку - для выбора алгоритма Шпрота (как я её понимаю - реальные скоростные индексы делим на два, а маршрут прокладываем там где есть информация от источников о большей скорости).

    Пожелание в данном контексте данного аспекта - предоставить пользователем свободу выбора.

  12. Сделайте пожалуйста еще один вариант расчета маршрута - "Экономичный".

    Поясню на примере что я хочу:

    При проезде через город - время 60 минут, расстояние 40 км, при проезде через КАД - время 59 минут, расстояние 90 км. Есстественно с учетом пробок СГ пошлет по второму маршруту. Но я готов потратить на 1 минуту больше времени, но сэкономить 50 км.

    Мои предложения по реализации: использовать при расчете "экономичного" маршрута формулу по усредненному расходу бензина в зависимости от скорости, времини и расстояния. Либо позволить пользователю вводить разницу во времени между разными вариантами маршрута - т.е. если разница менее 10 минут - СГ посылает по более короткому маршруту, если более - СГ посылает по более быстрому.

  13. Не знаю, может это слишком сложно - но хотелось бы что бы не было на карте нарисованных объектов без названия.

    Например на Питерской карте, рядом с Сестрорецком, есть санаторий Детские Дюны - на карте нарисованы контуры корпусов - но название что это есть такое отсутствует. Когда нажимаешь стилусом в контур здания - появляется панель Показать инфо - но тем только координаты.

  14. Добавьте второе изменение масштаба - на скорости 100 км (или 90).

    Чем быстрее едешь - тем больший охват карты хочется видеть.

    А ещё лучше - сделать два шага изменений с возможностью выбирать скорости.

×
×
  • Создать...