Lucky
-
Публикаций
494 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Lucky
-
-
Други ' date=' не есть корректно сравнивать пробки у этих трех программ... сравнивайте сами программы , при равных пробочных возможностях (теперь) лучше пробки будут в той программе,которую выберут большее кол-во пользователей из-за функций самой программы...
[/quote']
Только не забывайте, что для того, чтобы сделать свой выбор, надо попробовать. А известной нам программе за попробовать надо отдать ок. 2000 руб. - заведомо невыгодное положение.
-
Spectre, имхо, это проблема каротографов: там должно звучать "держитесь правее, затем - левее".
Это как я понял из Ваших рисунков и снимка (сам там не был). Если предложенное мною сообщение спасает - напишите картографам.
-
Помогите !!У меня Anydata asp 500 ga прграмму установил настройки com порта сделал как написано но GPS не ловит ни на улице ни дома' date=' чего делать ?
[/quote']
Если красная шкала в правом нижнем углу СГ появляется - значит с настройками GPS всё нормально. Дома принимать и не должен, а на улице - остаётся только ждать (первый раз может искать спутники до 30 минут).
PS: Только нак улице - это не в салоне машины (салон экранирует).
-
...А в выходные Вы собрались на дачу. Километров за сто. Ехать часа полтора. Теже 10% это уже 9 минут. Думаю при таких цифрах' date=' СГ Вас протащит через все пробки не задумываясь над объездом.
...
[/quote']
Если я на дорогу на дачу потрачу 1 ч 40 мин вместо 1 ч 30 мин - я не обижусь.
ЗЫ: А если при этом я проеду по всем пробкам - я очень буду рад за наши свободные дороги!!!
-
А если брать процент не от всего маршрута' date=' а от дельты, на которую измененяется маршрут при пересчете ... как считаете? То есть одно дело, если Вы сэкономили 9 мин при изменении маршрута на 500 метров - это замечательно, а другое дело, если Вам предлагают съэкономить 9 мин при изменении маршрута на 10 км.[/quote']
1. А как километры переводить в минуты, учитывая, что разная скорость на разных участках?
2. Пользователя интересует реальный выигрыш во времени (относительный или абсолютный - м. обсуждать, хотя, имхо, в большинстве случаев - относительный), а не выигрыш относительно какой-то дельты.
Если же Вы имели ввиду учёт дополнительного расхода бензина при объезде, то, поверьте, в большинстве случаев, при более длинном пути, но более коротком времени прохода, бензина сгорит меньше, чем при более коротком пути.
-
Очевидно, что только в процентах, т.к. любому пользователю важен относительный выигрыш. Только это приведёт к проблеме точности вычисления времени маршрута - на коротких надо считать до секунд. Да и настройка при %-ном исчислении удобнее (ползунок меняет критерий, например от 5 до 50%).
-
Выходить из СГ не надо - достаточно просто свернуть окно. Конечно, если останавливаться на час - лучше отключить обновление пробочной инфы, хотя я, даже останавливаясь на 15 минут выхожу из СГ (20 с загрузки - не проблема, тем более, при спешке, м. включить СГ до подхода к машине).
А аккумуляр ест не ГПС с ГПРС-ом, а включенная подсветка экрана в первую очередь.
-
Ползунок - это и есть интегральная настройка, и Вам ответили, что она м.б. появится.
А то что не будет тонкой настройки - одобрям, т.к. трудно будет анализировать ошибки алгоритма по пользовательским трекам и скринам (сейчас народ забывает отлючать пешеходный режим, а потом жалуется, что его СГ привел под "кирпич" в лапы ГАИ).
-
...Есть на моей постоянной дороге в ЛО а) опасный поворот (я знаю' date=' многие - нет, тем более - ночью. Расшибаются там каждый год)б) внезапное окончание асфальта. Влетаешь на горку (пока видишь перед собой отличный асфальт), и вдруг - грейдер, уходящий вниз, а по бокам два кювета.. читай - оврага. Увидеть еще успеваешь, сделать что-то - уже поздно. Хорошо хоть дорога там прямая, иначе бы таблички висели
.Кстати, с другой стороны (в варианте б)) предупреждения не надо, так что привязка к направлениям движения - должна быть.[/quote'] Так тут не кнопка нужна, а слой на карте с опасными местами + с голосовым оповещением.
-
Имхо, СГ3 поступит аналогично...
-
по момоему стоянка и свернуть программу 2 совсем разые вещи...
сначала жмёшь стоянку, потом сворачиваешь.
-
Не забывайте, что разработчики ещё заложили функцию автоматического выхода из режима стоянки (при достижении определённой скорости), а это требует и GPS, и активности приложения, плюс, желательно не обрывать получение пробочной инфы, чтобы она была свежая к моменту трогания (обычно, Р используется для кратковременной остановки, а для длительной - рекомендуется выход из СГ).
Все перечисленные Вами проблемы, как Вы правильно указали, решаются сворачиванием окна с СГ. Так в чём проблема?
-
помогите рещить проблему с htc max немогу найти com порт и его скорость...
Рекомендую поперебирать порты при скорости 9600 (порт аппаратный - нет, 9600; программный - перебирать).
-
svgpro' date='
Коннект он либо есть, либо его нет. Если его нет, следует голосовое сообщение об ошибке. Если он есть (например, появился у следующей станции), все само собой подхватывается и работает.
Ошибка соединения с сокетом может возникать в четырёх случаях:
- не работает сервер
- у вас настроен доступ в сеть через Wap, а не через GPRS
- провайдер не пропускает пакеты через свой сервер
- ошибки сетевой работы на уровне оп.системы или устройства (особенно часто возникает на устройствах СЕ, в форуме описание есть)
Наиболее вероятны третий и четвертый случаи.[/quote']
Так вот именно в 4-м случае и возможно решение проблемы программным путем (о чём собственно и просим вас - разработчиков).
Т.к. установлено, что эта проблема:
а) Аппаратно-зависима (на HTC её нет, на многих др. у-вах есть);
б) Программно-зависимая, т.к. описывалось, что при возникновении проблемы в СГ, не было проблемы при использовании IE Expiorer (или Opera - не помню).
-
Согласен с мешающими подсказками "Держитесь левее" на КАДе. И не хватает подсказок типа "Двигайтесь прямо (более чем) Х километров"' date=' повторяющихся примерно в таком виде: каждые 30 км, а при приближении к маневру за 20, 10, 5, 1 км и 500м. Правда обо всем этом уже говорено-переговорено.[/quote']
Скажет Вам СГ "Двигайтесь прямо 20 километров", а ч/з 3км на следующей развязке скажет ч/з 1 км поворот направо, т.к. с учётом пробочной инфы СГ перепроложил маршрут. И что это Вам даст?
ЗЫ: А расстояние до следующего маневра СГ и так показывает на экране (просто без голоса Лауры) - очень полезная информация.
-
Навигаторы с датчиками движения сделали обязательными для каждого автомобиля. Выезжая в точку N' date=' маршрут строится через внешний сервер (диспетчерский центр), с учетом загруженности дорог и обязателен для следования. Автомобили распределяются по приоритетам. Так, например автомобили типа «Скорой помощи», «Милиции» и т.п. получают высший приоритет, и им представляется наиболее оптимальный маршрут. Т.е. получается матрица, равномерно распределяющая интенсивность движения на дорогах (наверное, нечто подобное реализовано для самолетов), с учетом приоритетов.
Наверное, будет несколько скучно, но зато дороги будут загружены оптимальным образом.
Как думаете, возможен такой сценарий?
[/quote']
Дороги, м.б. и будут загружены оптимальным образом, но пробки всё-равно будут, т.к. основная причина пробок в России - отсутствие культуры на дорогах (выезд на перекрёсток, когда нет возможности его проехать; нарушение расположения ТС на проезжей части; парковка, где неположено,...) плюс непредвиденные обстоятельства - ДТП и даже давно запланированный ремонт дорог в России м.б. непредвиденным...
-
Так я же написал' date=' "маршрут обязателен для следования", и т.к. на каждой машине обязательный датчик, то отклонение от маршрута легко вычисляется и наказывается (если оно не вызвано необходимостью)...[/quote']
Строгость Российских законов вполне компенсируется необязательностью их исполнения.
-
На сегодня - никак.
Имхо, в обозримом будущем вряд-ли татакая задача будет решена, тем более, с учётом пробок (достаточно сложная задача логистики, а ресурсы девайсов ограничены).
ЗЫ: Неоднократно обсуждалось => поиск.
-
... и, если по пути на выбранную мойку возникнут пробки - СГ Вас уже не спасёт.
-
Нет, заставки - чтобы узнать машину..
-
поэтому реальнее "запомнить"
А что запоминать-то?
Очень часто паркуешься задним ходом - СГ должен считать что развернулся? Или, наоборот, развернулся и запарковался на др. стороне дороги. Не забывайте, что СГ не м. отличить эти ситуации от обычной флуктуации позиционирования ГПС с достаточной достоверностью.
ЗЫ: Так мы дойдём до того, что захотим, чтобы СГ напоминал с какой стороны в машину садиться (вдруг правый руль)...
-
На настоящий момент спасёт только смена оператора (на Мегафоне проблема возникает намного реже) или девайса (что намного дороже).
Тема уже обсуждалась здесь.
-
Короче, эта тема пришла к тому, что самая главная опасность на дороге - сам пользователь СГ, пытающийся нажимать кнопки на навигаторе или разговаривающий по телефону...
ЗЫ: Тогда, если увидел водителя с СГ - жми кнопку "Прочие опасности" ...
-
....Сегодня постараюсь дописать сравнение систем. Независимое!!!
Независимое?...
Так Вы и в Я бетта-тестер?..
Сравнение навигации в Мегаполисе
в Обмен опытом
Опубликовано
А придумать другой логин - проблема? И ... вечный триал.
Выход из ситуации - небольшая стоимость пробной лицензии на короткий срок. Например, 200 руб за 2 недели - за полгода уже окупается полная лицензия, да и за 200 руб. проще попробовать.