Rocas
-
Публикаций
139 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Rocas
-
-
Выяснилось' date=' что программа не умеет включать GPS, если он выключен в настройках, [/quote']
это вполне естественно для андроида. "Включение гпс в настройках" - это включение "возможности" его использовать. Если он отключен - никто его заиспользовать не сможет.
-
фоторазвязки есть местами. Один раз видел вживую. Ничего осбенно хорошего/плохого про них не скажу. Есть и есть.
Маршруты стали явно ощутимо лучше. Меня больше не пытаются затянуть в длинный хвост, поворачивающий налево на кронверкский при возможности свободно проехать другим путем.
3д работает.
-
готов бетатестить на Nexus. Опыт использования СГ - более 2х лет =)
-
Понижение текущих индексов с 40 до 30 ничего не исключит. А в большинстве случае скоростные индексы сейчас стоят именно 40.Так что статистика может работать только при дифференциации по времени, дню недели и направлению как минимум.
это ответ на мой пост? Тогда меня неправильно поняли. Во-первых, я, ессно, говорил про дифференцированные по времени индексы. Кроме того, цифры 30, 40 и 60 - только для примера. Речь о том, что нельзя статистикой снижать скорость потока радикально. Допустим, более, чем в 2 раза от исходной.
А снижения в 2 раза более, чем достаточно, чтобы исключить все лишнее.
-
-
-
Вы же и так знаете общую обстановку в городе' date=' Питер ли это или Москва. Известно, в Питере на Светлановскую площадь в определенные часы лучше не соваться. Да каждый сам назовет места, которые в те или иные часы надо объезжать.[/quote']
а зачем тогда навигатор с пробками? Как доехать на работу и с работы я и так знаю, включая всевозможные объезды всего, что только можно. СГ тут может помочь только в выборе генеральной линии, т.е., "по какому из трех мостов". Но это не суть.
СГ мне действительно нужен на нетипичных маршрутах. Т.е., там, где я не знаю "общую обстановку" и "куда лучше не соваться". На Светлановской пл. я бываю 3-4 раза в год и имею лишь отдаленное представление о транспортной ситуации вокруг.
-
проехал до работы. При приближении к "опасности" СГ говорит "приближение к выбранному объекту". Мелочь, но неприятно. Неужели такие глитчи в релизной версии - это нормально?..
-
аппаратов мало
Мда? В ближайшие пол-года, по моим прикидкам, будет не менее 10 аппаратов официально поставляемых в Россию. Кмк, вполне достаточно.
-
если учесть что на форуме зарегистрировано 2700 за сутки проголосовало всего 27 человек из них только 16 заинтересовалось' date=' то похоже что версии под Андроид гарантирован "оглушительный " спрос и интерес
[/quote']
я, например, не видел голосовалки. А тем про андроид наплодили прилично
-
господа, предлагаю разобраться в вопросе, прежде чем писать ерунду. Андроид поддерживает написание нативных библиотек на C. Т.е., критичные по времени процессы возможно достаточно ощутимо ускорить.
Да, флейм про быстродействие Java-машины я предпочту тут не разводить, хотя это тоже вопрос =)
-
тогда нужно для солидности вообще в NMEA писать.
-
Это не реально Java. Это kinda-java. Вряд ли она поддерживает MIDPшный канвас. Так что графику, похоже, придется несколько переработать.
Но во втором предложении я получил ответ на свой вопрос. Спасибо. Жаль. Надеюсь, что такой вопрос встанет
-
кстати, тематический вопрос. А что уважаемые разработчики думают о версии под Android? Благо, продажи первого устройства официально стартовали в нашей стране...
По идее, Java-версия должна быть относительно портируема туда.
-
это не совсем так. Дело в том, что маршрут-то в этот момент уже проложен(его можно "ручками" пролистать на карте) и проложен он от ближайшей дороги. Вопрос в том, что мешает показать именно этот маршрут или его легенду по соответствующим кнопкам.
-
ну' date=' например, на перекрестке Революции и Энергетиков в Питере круговое движение совсем не спасает[/quote']
по трем причинам:
1. знаки приоритета. Главная должна быть по кругу
2. состояние дорожного покрытия
3. регулируемые пешеходные переходы прямо на съездах с кольца.
-
когда ты доехал 5-10-50 метров - не всегда есть, где встать. А смотреть легенду на ходу неудобно )
-
Господа разработчики: огромная просьба добавить возможность просмотра маршрута и/или легенды(тыкая в "шапке" на нужные поля) в момент нахождения вне маршрута.
Очень хочется посмотреть маршрут пока я припаркован во дворе, а не искать место для парковки после выезда на дорогу. Фича пустяковая, а неудобство без нее довольно ощутимое.
-
как это нет? эта кнопка от лангпака никак не зависит
сорри, уже нашел )
-
спасибо!
...только кнопки изменения угла перспективы нет...
-
Разработчикам для iPhone
http://www.techcrunch.com/2009/03/25/apples-iphone-app-refund-policies-could-bankrupt-developers/
Суть: покупатель твоей программы в Apple Store имеет право в течение 90 дней затребовать возврат уплаченных денег.
При этом, когда твою программу покупают, тебе достается 70% стоимости, а 30% забирает самая лучшая в мире компания.
Однако же, когда деньги возвращаются, то 100% суммы обязан вернуть ты, вышеупомянутые 30% самая лучшая в мире компания оставляет себе.
это не мешает положить в аппстор бесплатную программу и продавать логины на пробки.нет... как, собственно, многие и делают. Другое дело, что в каком-то виде программе придется работать в бесплатном режиме, насколько я понимаю.
-
я бы багрепорт написал. пусть посмотрят лишний раз.
-
присоединяюсь. Камеры показываются только после "показать все"
Карта Санкт-Петербурга, версия 24.1
в Обмен опытом
Опубликовано
гм. мда. Вы конечно извините, но карта совершенно нездорова. Вчера ночью всю дорогу СГ уводил меня квадратными кругами как можно дальше от точки финиша. С софийской ехал на Рубишнтейна - было, например, предложено проехать через Нефтяную дорогу и пл. Ал. Невского. Феерия просто.
Квинтэссенцией идиотизма оказалось то, что на новой карте(или в корректуре, уж не знаю) нет поворота с Разъезжей на Рубинштейна.
В общем, откатываюсь на предыдущую версию.