niber
-
Публикаций
1462 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные niber
-
-
А можно теоретический вопрос об оптимальности? Если есть всего два альтернативных маршрута: один длиной километр' date=' но там пробка и скорость 1кмч, а второй - 59 километров, но без пробки, то какой из маршрутов считается оптимальным?[/quote'] Второй, конечно, при условии, что средняя скорость на нем >59 км/ч
-
И что? Давно уже заявлено, что из-за погрешности ЖПС на коротких ребрах погрешность определения скорости велика. На маршрут практически не слияет - ребра короткие.Или вот еще "жуткая" скорость; правда, это было в мае месяце...http://photofile.ru/users/svgpro/150175239/
-
...Теле2 дешевый' date=' но пробки не дает на этом девайсе. Мегафон, если дорога на работу 40 минут, будет хавать...[/quote'] Ха! Так у вас еще и две симки! В чем же тогда проблема?
-
Да нет' date=' конечно, по гпрс-у. Я нетом на зверьке много лет уже пользуюсь.
Вы не поняли: это нормальный гпрс-ный трафик - 500к в час. Посмотрите в папочке файл .jam, он 25к весит, принимается раз в три минуты. В час 500к и получается. Это в среднем (чем больше пробок мечено, тем больше файл; в выходные он меньше), плюс то, что отправляем раз в минуту, порядка 150 байт - но это копейки. Ну а дальше - 7р за метр сейчас стандарт у всех операторов на разговорных тарифах.
Я только не понял, с какого перепуга Мегафон назначил за переход на Интернет-драйв 300 (триста!!!!!) рублей. Втюхивают свой модем, блин.
Отдельный девайс для навигации при ее нынешней корректности заводить, считаю, не нужно. Тарифные опции интересные, спасибо. Буду смотреть.
СГ ведет иногда такими круголями, что очень хочется проверить, а что же творится на обычном маршруте, неужели такая пробка! Или наоборот, понять почему ведет именно так. Может, он выбрал маршрут по не меченым ребрам, но ведь там тоже пробки бывают. Есть ли способ мониторинга альтернативных маршрутов, не елозя стилом по экрану?
[/quote'] А подключите ТО Мегабайт за рупь в Мегафон-бонусе
, если конечно, у вас 70 баллов набралось 
-
Еще раз сегодня тестил на трафик. Ровно за час меня сняли 3р42к. Такая цифирь уже была' date=' так что примем как статистически значимую. [/quote'] Стесняюсь спросить
, а не по wap'у, случайно, вы в инет шастаете? -
А кто-нибудь знает/догадывается как СГ WinMobile связывается с сервером? СГ стоит на КПК LOOX720, связь по ВТ через телефон. Поменял телефон, все есть, но автоматом СГ в сеть не идет. Если включить соединение руками - все ОК. В чем фишка, не пойму
Всё! Вопрос снимается
. -
Что это, Бэрримор?!
-
Все сошлось. Вспомнил, что недавно СПб закачивал для установленного СГЛайт. Спасибо.
-
Чем закачиваете' date=' браузером? Да еще, наверное, в ту же папку, что и раньше (хотя это уже менее важно). Подозреваю, что файл реально не закачивается с сайта, а берется из локального кеша браузера. Сильно похоже, что URL у него точно такой же, как и при раздаче прошлой карты. И браузер считает это повторной закачкой, и просто заново копирует temp файл из Temporary Internet Files (или аналогичной свалки - для не-IE браузеров). Мне тоже не удавалось эту карту скачать из-за такого эффекта, пока не качнул его другим браузером
[/quote'] Вот это похоже! Ща проверю.
-
Да нет, тот же самый. Вообще какие-то странности с загрузкой именно этой карты. Вот загрузил Евразию - цвет "загрузить" поменялся на фиолетовый как положено. Подставил в программу - в "Инфо" версия карты поменялась как положено. Гружу СПб - во-первых, как-то чересчур быстро загрузка случается, во-вторых, цвет "загрузить" остается синим, в-третьих, при подстановке в программу: версия карты 21.4. Чо за ерунда???
-
Закачиваю ее с сайта, ставлю в папку вместо 21.4. При попытке получить пробки: "Загружена версия 21.4 (требуется 22.х)". Да и размер закачанного файла с картой ровно такой же, как старой 10545 К. Там, что ли, старая лежит?!
-
В незнакомом лесу не хватит аккумулятора для работы девайса.
P.S. мох растет на северной стороне крон деревьев' date=' также говорят что форма муравейника зависит от направления север-юг.[/quote'] Ну-ну, давно последний раз в лесу были? На кронах деревьев обычно листья, иголки у некоторых, в основном, хвойных. А мох, если вырастает, то как-то на стволе... И опять же, в основном, у хвойных (ёлка, сосна). -
А я че-то не понял. Разве пересчет маршрута при изменении пробочной обстановки осуществляется по отношению к времени преодоления всего маршрута, а не оставшегося отрезка?Спасибо. Понял.
Буду пробовать.
-
интересует качество покрытия дорог за КАД' date=' в частности на Псков, Ивангород, Сосновый Бор, кто ездил не так давно поделитесь инфой, плиз [/quote'] Таллинское шоссе на Ивангород неделю назад: до Бегуниц новый асфальт, дальше снят верхний слой, так что более-менее ровно. Дальше за Зимитицами опять участок нового асфальта. Дальше за Озертицами колдобистый кусок, после которого до развилки перед Кингисеппом асфальт, хотя и старый, но ехать можно. Если поедете на Ивангород, объездную вокруг Кинги игнорируйте 8 раз! Она для танков. Лучше и быстрее прямиком через город. От Кинги до Ивангорода дорога оставляет желать лучшего, особенно до "Фосфорита".Дорожные работы продолжаются. Будьте бдительны: за Зимитицами, где уже уложен новый гладкий асфальт, понатыканы знаки ограничения скорости 40 и запрещения обгона. Все окрестные ГИБДДшники обосновались в придорожных кустах.
-
И правильно! Держать равнение на Сити Гид! Об ошибках в карте теперь сообщаем дорожной службе' date=' исправят!
[/quote'] Тогда уж не об ошибках в карте, а об ошибках в дорогах там, где дорога не совпадает с СГ. Пусть дорожная служба приводит в соответствие! Совсем распоясались, кладут дороги как попало, нет чтобы сначала в СГ заглянуть! -
Тут как в казино' date=' у хозяев казино в день могут быть плюсы и минусы в день джекпота, но в целом оно всегда в плюсе. Благодаря статистике и теории вероятности. Задача навигационной программы не принести сиюминутный выигрыш водителю, на мой взгляд, а сделать нас как бы "владельцами казино" - в долгосрочной перспективе (скажем за месяц) мы всегда в выигрыше по времени, бензину, счастью. [/quote'] Э-э-э, нет, про казино не покатит. Там, действительно, чистая математическая статистика. А у нас - с сильным участием субъективного фактора. Это уже не математическая статистика, а нечто другое.
-
Господа, конечно, "статистика знает все" (с), однако, поясните, плз, как же эту статистику набирать. Транспортные потоки меняются сообразно изменению дорожной обстановки, которую всякие КБДХ насильно меняют если не ежедневно, то уж еженедельно, особенно летом. Ведь если перекрыть/ограничить движение по одной значимой в районе улице, уверяю вас, изменится движение во всем районе. Статистика имеет индекс достоверности, который тем выше, чем длинее период, за который она набирается. И за какой период ее набирать? Статистика, набранная за день ни о чем не говорит, за неделю - ну, более-менее. Хорошо, набрали-настроили-разослали. А завтра, хрясь, перекресток Светлановского-Тореза перекрыли. И о чем будет вещать статистика во всех окрестностях? Ее что, отменять, как только где-то что-то подобное перекрытию/ограничению движения случилось? Или оставить действующими статиндексы? Боюсь, тогда вляпаемся. В общем, дело неочевидное. Говорят, есть специалисты, изучающие город как живой организм, вот с ними и надо плотно консультироваться. А еще учесть психологию водителей, водятлов и т.п. Помнится, где-то (на ю-тьюб?) был ролик, демонстрирующий, что n водителей, запущенных по кругу и обязанных держать скорость m км/ч, через короткое время собрались в кучки и создали пробку. Каково? Так это "за бугром". А у нас ...
-
Это конечно фсё правильно' date=' но номеров домов то там нет
К родителям езжу в Липецк и приходится пользоваться навигацией конкурентов, а так не хоца с СГ слазить.[/quote'] Так не пожалейте места для родителей, поставьте закладку ОДИН раз и будете к ним маршрут прокладывать безо всякого поиска, нажатием Финиш-Закладки-Родители. -
Казалось поначалу, топик не из долгоживущих, однако пополняется и пополняется. По этому поводу, плз, поправьте Фионтаки все-таки на нормальную ФОНТАНКУ.
Admin: Спасибо, поправили.
-
Я так и думал! Здесь просто к слову пришлось. Извините за неровный почеркniber, для подобной информации есть www.probki.net/bugs.Спасибо.
-
Понял, их просто тонкими сделали.Спасибо
Вот, кстати, непонятно, по какому принципу эти дороги тонкими-толстыми
изображают. Например, дорога по Лен. обл. от Лопухинки до Копорья - это физически
одна и та же дорога, одной и той же ширины, с одним и тем же покрытием.
Почему вдруг она кусками начинает исчезать при уменьшении масштаба,
рисуя странные для восприятия обрезки дороги, которые никуда не ведут?
А еще там речка Воронка при уменьшении масштаба какими-то отдельными
червячками начинает отображаться.
-
Не так - это Игогощкугы ....... TN-600 нервно курит в сторонке .....установил Игогощку на девайс. забиваю в поиск Эстония, город Раквере, ул. такая, дом такой, на карте находит, устанавливаю точку как финишь, но при просчёте маршрута пишет: Конечный пункт недостижим при выбранных предпочтениях.что делаю не так!?
-
Уважаемый hamilton, <?:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
с вашей подачи попытался сформулировать (в первую очередь – для себя), почему выбрал City Gide, хотя в моем КПК стоит еще пара импортных навигационных программ, которые, откровенно говоря, последнее время использую редко, только при поездках в отдаленные регионы России, а главным образом – в Европу, там, где у City Gide нет картографического покрытия (надеюсь, пока!).
Так вот, приобрел City Gide три года назад
1) купившись на рекламу, кстати, в то время скудную, блёклую и не очень внятную, о пробках,
2) скромную цену, за которую получил не только программу, но и наиболее нужные мне карты (подробные Петербург и область, Москва и область, Эстония, схема дорог России). А также до сих пор обновления программы и этих карт для меня, как пользователя City Gide, совершенно бесплатны, я их просто скачиваю с сайта.
Откровенно скажу – не пожалел, и более того, очень доволен. Для Санкт-Петербурга пробки, конечно, весьма актуальная функция. Город перегружен автомобилями, дорожная сеть не приспособлена для такого оживленного движения, ну, и специфика Петербурга с его мостами, естественно, добавляет дорожных проблем. City Gide реально помогает сориентироваться в этой дорожной каше и выбрать более-менее свободный маршрут, особенно если следовать ему не бездумно, а использовать в связке с индивидуальным эксклюзивным ПК – собственной головой.
Насколько представляю, для Латвии и Риги тема пробок не сильно актуальна (сам родом из Прибалтики, да и навещаю родственников в Эстонии регулярно), поэтому попробую осветить другие, как мне кажется, преимущества City Gide. Хотя есть некоторая существенная польза и от пробочной информации в тех обстоятельствах, когда в принципе пропускная способность дороги не предполагает каких-то затруднений в движении. В Питере, например, это – КАД, которая позволяет свободно и быстро миновать город. Проезд по ней обычно быстрый и свободный. Но теперь я на нее не суюсь, предварительно не включив City Gide. Если вдруг там ДТП или что-то в этом роде, то свернуть и объехать нет возможности, придется стоять столько времени, сколько потребуется для возобновления движения (часы!).
Кстати, езжу еще частенько по Ленинградской области. Как понимаете, пробки там тоже, как и в Латвии, не актуальны. Но, например, не так давно при движении по Таллиннскому шоссе от Петербурга к Нарве City Gide предложил уйти с него и продолжить движение по второстепенным дорогам через Волосово. Послушался. Приехал в место назначения минут на 15 позже обычного. Соседи, которые ехали туда же и примерно в то же время, потом жаловались, что простояли около трех часов из-за опрокинувшегося на шоссе бензовоза, объехать который было невозможно, а свернуть в том месте некуда. City Gide знал! Шаман!
Теперь, что еще полезного почерпнул от использования City Gide. В Питере живу давно и знаю его неплохо. Конечно, я не профессионал, не таксист, и авто использую для личных поездок, но ежедневно. Так вот, благодаря предлагаемым City Gide маршрутам в объезд пробок узнал такие улицы и проезды, о возможности бодрого движения по которым до тех пор даже не догадывался! Теперь и без City Gide их использую.
Если забыть про пробки, то следующее сильное преимущество City Gide – это актуальность дорожной обстановки. Благодаря оперативной рассылке информации о закрытиях-перекрытиях-ремонтах дорог City Gide строит маршрут с учетом этих обстоятельств и не приведет вас к недавно установленному «кирпичу». Полагаю, что в этом отношении ни одна И## ли Т»%, у которых все эти изменения жестко вшиваются в карту, а она выходит, в лучшем случае, раз в полгода, не может тягаться с City Gide.
Для меня еще оказалась привлекательной и полезной функция мониторинга, благодаря которой могу проследить свое движение (маршрут, скорость на каждом участке) в любое время. Ну, и проанализировать, почему ехал медленно или быстро на том или ином участке, припомнив разные дорожные обстоятельства и прикинув на будущее, как двигаться в том районе в следующий раз.
Теперь о том, к чему прямого отношения не имею и не пользуюсь, но представляется, что дело полезное. Опять о мониторинге. Я могу отслеживать только собственное передвижение, точнее передвижение своего автомобиля. Моя жена авто не водит, у сына – свой автомобиль, к сожалению без City Gide (надеюсь, пока). Но если ваша жена, сын-дочь, да просто друг, водящие авто с установленным City Gide, дадут вам разрешение, вы можете мониторить его/ее передвижение, быть в курсе, где он/она, нормально ли там все, и не напрягать понапрасну свою нервную систему.
Тот же мониторинг, по-моему, весьма полезен различным транспортным компаниям, большим и маленьким. Диспетчер всегда знает, где какая машина находится, по какому маршруту движется, которую оптимальнее направить на тот или иной заказ, поскольку она либо ближе к требуемому пункту, либо удобнее заехать по текущему маршруту и т.д.
Конечно, этим функционал City Gide не исчерпывается, есть еще выбор разного типа маршрутов, есть возможность редактирования дорожной обстановки «под себя» и т.д.
Все остальное, по-моему, вторично. Я имею в виду интерфейс. Ну, несколько другой он. Дело привычки. Ну, что-то еще не очень. Вполне терпимо, тем более, что развивается City Gide очень динамично, и обновления карт тоже выходят довольно часто.
Да, кстати, хотя это не имеет прямого отношения к программе, еще как-то само собой образуется сообщество City Gide, отличающееся доброжелательностью, терпимостью, взаимопомощью. Посмотрите в форум. По-моему, он заметно иной, нежели другие подобного рода. Видимо потому, что все члены этого сообщества незримо связаны друг с другом через отсылку-получение данных о движении, каждый отдает свое немногое и получает многое от всех.
-
Если Вам потребовалось посетить Латвию' date=' но Вы не знаете, где расположена гостиница или другие интересующие места. Перед поездкой позвоните в службу и они пришлют одну или несколько СМС которые автоматически отобразятся в СГ и совсем не важно где Вы находитесь! [/quote'] Здорово!
Вопросы от ламера
в Обмен опытом
Опубликовано
"Да что у вас там такое?!" Время от времени посматриваю на размер файла пробок. Весит ок. 20 КБ. Получаете вы его 20 раз в час. ИтОго: 400 КБ. По ЖПРС-монитору у меня за час езды по городу 400-600 КБ = 40-60 коп. Откуда такие рубли-то при тарифе мегабайт-за-рупь??