YoGun
-
Публикаций
3786 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные YoGun
-
-
Если я правильно понял, то отключите "Вращать по движению".
-
Ну СГ меня опять с медленно' date=' но уверенно едущего Садового кольца упорно пытается увести на глухо стоящее бульварное.[/quote']А это ещё один камушек в огород разработчиков. Почему до сих пор нет различия между медлено едущим движением и глухой пробкой. Когда твоя же "хрюшка" исчезает ещё до того, как покинул ребро. И почему медленый проезд (если вопрос не успел возникнуть) может отображаться и двойкой, и тройкой, а в ответ на запрос ставится до 15? Вот и получается, что ручками просмотреть маршрут - можно нормально проехать, а в автоматическом режиме...(и возвращаясь к тестированию, вот будет смешно, если маршрут построится по Проектируемому пр-ду 5396, а далее через Люблинскую на Волгоградку - и там, и там можно потерять минут сорок на одном месте. Не сочтите меня не патриотом, но если СГ проиграет, то может быть разработчики задумаются. Есть такая надежда.)
-
Есть показ манёвров (только повороты слайд-шоу) - нажать на знак следущего манёвра (верхний правый угол) и Легенда (текстовый режим) - нажать на название улицы (верхняя граница экрана).
-
-
<...>Следовательно' date=' статистика отражает уже совсем не то, что надо.<...>[/quote']А что отображают скоростные индексы? В субботу утром меня гоняют по чужим антихрюшкам в объезд, хотя прямо проехать свободно. В будни днём маршрут строится в регулярную пробку...И опять же, в таком виде, как есть сейчас, что бы один проехал нормально, нужны разведчики. А в новых областях нужно проводить какие-то акции, для того что бы народ хотя бы попробовал. А у программы нет аналогов (или неизвестны мне), в результате, вместо того что бы написать в баг-репорт о неадекватном маршруте, впервые включивший СитиГид, делает поспешный вывод, что программа плохая. А это не так (трижды не так)! Карты местного региона может быть слабовата, однако через баг-репорт и корректуры её можно вывести на сверхуровень! Согласны? Однако народ предпочитает пробовать пиратские версии, где о корректурах даже слыхом не слыхивали...Статистикой повороты не поправишь, а вот адекватные скоростные индексы поставить и корректировать - самое оно. И не надо специальных людей, которые бы написали, что вот тут дорога плохая, а вот тут асфальт новый положили и светофоры убрали. Начали регулярно ездить под 120, значит и индекс у дороги не может быть 40.(лана, это был самый последний офф-топ, обещаю молчать
)P.S.Не о статистических пробках идёт речь, я тоже активно против них! Речь идёт об изменении скоростных индексов (которые "скорость потока"). Если нет достоверных данных от пользователей, то не надо рисовать "хрюшку".Если нет "хрюшки" я подумаю ехать или не ехать. А если стоит 15, то я считаю (считал до недавнего времени), что там точно пробка.А сейчас получается, что каждый (!) маршрут приходится проверять - не из-за двойки ли мне предлагается объезд, не из-за отсутствия данных на другой дороге мне предлагается объезд.(это был самый-самый последний
) -
Сомневаюсь' date=' что статистические скоростные индексы Вам сильно помогут.[/quote']Давайте подумаем, что такое скоростные индексы (которые сейчас) и на что они влияют? Как программа отличает переулок от проспекта? Когда нет данных от пользователей, программа расчитывает по этим данным, когда проезжает пользователь, программа не смотрит на то, что это проспект или переулок, если там быстрее, едем там (хотя это тоже вопрос тонкий, где пробка скопится быстрее, но сейчас не об этом). В чём смысл езды по проспектам? Казалось бы, там быстрее. Но правда ли это для любого времени суток? Особенно в часы пик, особенно в Москве.Далее, проехал человек, оставил свою скорость. Эти данные сейчас живут 20-40 минут (на глазок по своим наблюдениям). А могли бы автоматически корректировать индекс скорости. Несильно, постепенно, но если утром на Каширке или Энтузиастов пробка, то она там каждый день, за редким исключением, о чём с удовольствием сообщит тот, кому всё равно туда надо ехать. Но при этом, по умолчанию не будет тянуть объезжать утром на эти дороги только потому, что там нет данных.Если хвататет опыта, то на такие уловки не попадаешься, однако навигатор, а тем более такой умный, с обратной связью, который "может всё", мог бы ещё "и даже больше". Вот тогда бы ему цены не было.P.S. Пора заканчивать офф-топ.По теме: кто-нибудь поедет смотреть на это тестирование?
-
кто-нибудь вообще ночной палитрой пользуется?Я регулярно.
-
СГ3.5 <...>положительных отзывов пока не видел<...>
Имейте совесть, что за провокации?!
Минимум две темы названы 3.5, а ещё есть про ДПОИ, про Автомасштаб и Автонаклон...Если Вы это серьёзно, то воспользуйтесь Поиском по форуму хотя бы по словам "спасибо", "отлично", "удобно", "стало лучше", "мне нравится" и т.п. -
<...>окно с вопросом о пробке для работы пробочного сервиса не имеет существенного значения. Просто отключите его. Качество сервиса не пострадает.
Просто о глухой пробке никто кроме Вас не узнает. -
YoGun' date=' согласен. Надо что-то менять, т.к. технология уже не уникальна. И рекламы нет толковой.[/quote']Да дело-то не в уникальности... А в том, что без головы ездить по предлагаемым маршрутам неэффективно. Ну попал я пробку, о которой все местные знают и не суются, а дальше что? Опять пустое место на карте, пока ещё кто-нибудь не послушается.Не знаю, по-моему уже достаточно об этом говорили на форуме, разработчики утверждают что у них есть козырь в рукаве, но использовать его не могут, пока не будет патента. Однако, судя по интервью, про патент можно забыть...P.S. Хотя да, именно уникальность помогала привлекать новых датчиков-разведчиков.
-
(1) Дело же не в победе, дело в перспективах. CG - это самый динамичный проект, он живет, меняется и улучшается.(2) проблемы которые есть, в большинстве своем, связаны с недостатком пользователей-датчиков. Это дело наживное. В Питере ведь нет практически таких проблем<...>
(1) Соглашусь, что СГ очень и очень динамично развивающийся проект!(2) Уверен, что многие питерские коллеги с Вами не согласятся - у них покрытие уже почти 100%, а жалобы продолжают поступать. И ладно бы, если только от новых пользователей, а то ведь многие из "старичков" перестают включать СГ на знакомых маршрутах, потому как заранее знают, что поведёт не оптимальной дорогой...Мне кажется, что пора отказываться от стопроцентной схемы "датчик-разведчик". Особенно это заметно в Москве, с её радиально-кольцевой системой дорог - когда радиусы встают в час пик, то 20 это уже счастье и не надо такое ребро объезжать по неизвестным улицам. А уж 40 с 15 на светофорах - так это свободно!
В городах (а особенно областях), где мало пользователей, СГ беспомощен! Вот если б человек (пусть даже один) своими наездами мог влиять на скоростной индекс дороги в зависимости от времени суток, то когда бы там появился второй пользователь, он бы с восхищением стал бы всем рассказывать, какая замечательная программа. И вскоре бы появились и пятые, и десятые, а то и сотые пользователи. (а сейчас все дружно посмотрели на пробки Киева у СГ и Яндекса)
Ну все поняли о чём я. Надо идти впереди конкурентов, а то они уже нагнали (технологию переняли), а денег на рекламу у них больше. Пробочный сервис не должен на 100% зависить от количества пользователей.P.S. Готов строго следовать предлагаемыми маршрутами, если моё стояние в "привычных" пробках будет сказываться на изменении скоростного индекса для таких дорог. Что бы хотя бы после 20-го стояния в одно и то же время, программа повела по другой дороге.Как-то так... -
неадекватные п-образные маршруты объезда пробки на коротком ребре предлагаются только мне???Если есть возможность, делайте скриншоты каждого такого объезда, но так, что бы были видны скорости на объезжаемом ребре и рёбрам по которым предлагают объехать.Как только соберёте несколько штук, шлите в книгу жалоб. Особенно, если объезды предлагаются из-за двоек на ребре. Иначе так ещё долго будет продолжаться...Хотя это может быть только в Москве - http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=6550&KW=%E7%E0%EC%E5%F2%E8%EB%E8&PID=69379#69379
-
У меня TN-600 voice.
Хотел прошить новой прошивкой (файл tn-600_voice_fw090724.rar)' date=' стал всё делать чётко по инструкции (она, кстати, от TN-600 на texet.ru выложена), записал 2 файла из архива (а не 5, как в инструкции) на карту 1 Гб объёмом.
Итог - ничего не происходит. Т.е. выключенный навигатор не включается, а будучи включённым не резетится.
Плюнул, забыл - нет, так нет.
А тут ставил прогу (под WinCE, все дела...), она говорит, перезагузиться, мол, надо. И что? - А всё!
Теперь максимум, что я могу увидеть на девайсе это заставку с уходящей вдаль дорогой. Он не загружается.
Что делать-то коллеги?
[/quote'] Возможно дело в том, что Вы не удалили с карточки файлы для прошивки, а возможно дело в Вашей проге, которая что-то там подпортила. Попробуйте, для начала вынуть карту памяти из устройства и запустить без неё.(Не трогай технику и она не подведёт...) -
Самое плохое в этом то' date=' что я вижу машину ДПС впереди хочу поставить как можно точнее ее местоположение открываю заранее меню отправки сообщени CG пока доезжаю до машины ДПС GPS уже отвалился т.е. отправляю я в момент когда координаты не известны.
[/quote']Координаты ставятся по открытию Меню (даже чуть назад, по моим ощущениям). То есть в меню надо заходить сразу после проезда места, которое хотите отметить. Сначала рулим, потом ставим. -
Мне было бы интересно, что бы в тестирование взяли Прогород, судя по всему, там пользователи этой же программы ничего будут вносить в картину пробок, а инфа будет браться по мобильным телефонам. Совсем не понятно как это сможет работать в Москве, где дублёр может ехать, а основное шоссе стоять, но время покажет. Пока они только хотят это сделать, но всё никак не "разродятся"...
-
С некоторых пор пробки рассылаются и принимаются с нескольких версий карт.
Это когда номер карты не меняется. Так называемое малопереиздание.При смене основного номера ещё ни разу не было, что бы работало две карты. -
моё имхо насчёт превышения и предупреждении о нём:
превысил на 20: "Вы превысили разрешённую скорость."на 40 - "Вы сильно превысили разрешённую скорость. Это небезопасно."на 60 - "Вы очень сильно превысили разрешённую скорость. Это небезопасно и может повлечь лишения права упревления транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев."на 100 - "к вам пушистый зверёк в гости идёт"
-
А для Globus GL-800 ожидается CG 3.5 ?Да, конечно. Но только больше чем "следите за обновлениями" всё равно никто не скажет...
-
разовый заезд даст лишь почву для дискуссий и бития в грудь победителя' date=' и никакой реальной информации, верю что победить может кто угодно. [/quote']Абсолютно согласен!Поскольку все представленные программы используют один и тот же способ получения данных, который придумал, опробовал, исправил часть ошибок, понаступал на грабли и воплотил СитиГид, то единственный результат, который можно получить этим тестом, так это у кого пользователей в момент проведения теста было больше именно на пути следования тестеров. Через полчаса или на другом маршруте результаты могут быть другие. Ни у одной из программ не используется алгоритм, который можно условно назвать "Статистические данные", которые бы не зависили от нахождения датчиков в данный момент времени в OnLine.На мой взгляд, результат очевиден и предсказуем - данный вид получения информации о дорожном движении помогает, но не гарантирует от попадания в пробки. Даже от попадания в "регулярные" пробки, о которых опытные водители знают заранее.Также, предполагаю, что в тесте не обратят внимания на актуальность
карт(нет, не карт - с этим у СитиГида тоже не всё благополучно) дорожной обстановки, или спишут на погрешность. Однако это то, что лично я в СитиГиде ценю выше всего, даже выше "пробочного" сервиса. Потому что объезжать пробки можно только по картам с актуальной дорожной обстановкой (например, в Москве с Варшавки запретили левый поворот у метро Нагатинская, я там бываю раза два в неделю, а на прошлой неделе еду - запрет на карте уже стоит. Мысленно сказал спасибо тому кто сообщил и тому кто оперативно поставил). Потратить 15 минут на объезд и в конце упереться в знак "Только направо" когда надо налево, не только обидно, но и бессмыслено с точки зрения потраченого времени, бензина, нерв.(примерно тоже самое уже писал там -> http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=6687) -
<...>в родном lang'е (для WIN-CE)расширения файлов картинок - gif' date=' а у Вас все - bmp.<...>[/quote']А не для версии ли 3.3 Вы пытаетесь использовать этот langpack?
-
Прогород больше не конкурент?
Пока поддержки пробок нет, но по словам производителя заключено соглашение с английской компанией ITIS — крупнейшим поставщиком информации о дорожной обстановке. Вкратце, принцип действия заключается в сборе информации о скорости движения от операторов сотовых телефонов в заданном районе, анализ этой информации и обратная выдача пользователю. Звучит просто, но, на самом деле, для обработки требуются сложные алгоритмы и оборудование. Как эта технология покажет себя в России? Посмотрим! С нетерпением ждем реализации задуманного. -
Они коричневые.
?!
-
Настройки в студию! =)
Посмотрите чуть выше. Я свои выложил. -
...
Другое придумал - более "гениальное" )))
update:
Блин' date=' "гениальная" придумка выглядит ещё хуже...
Ну не хочу я галочки оставлять! Не хочу!!![/quote']А если выкл сделать дыркой, а вкл дырка цветная (типа диод горит)?
Конкуренты не дремлют!
в Обмен опытом
Опубликовано