Sevar7867

skipper2, Все же предложу создать отдельную тему, и там давать максимальное кол-во скриншотов. Плюс ко всему - треки записывать. Тогда будет толк, будет что предъявить и над чем работать.

Тем более. Как известно, сейчас все дружно ждем выхода в свет нового анализатора дорожного графа в СГ. Вот тогда и посмотрим, куда ведет, зачем ведет. Пока есть ошибки, висящие больше года, по маршрутизации. Причина именно в том самом графе. Так что - чуть терпения.

К сожалению, мне для такого эксперимента понадобится по меньшей мере карта областей смежных. Однако по Крыму, затем украинской обзорке , затем по карте РБ с точками СГ у меня работал на 64 метрах без замечаний (другое дело - пробки были отключены).Но что-то мне подсказывает. что тут виной не программа, а карта. Кстати, попробуйте построить сквозной маршрут с разными картами (разных производителей) между странами в той же iGO, стыковку получите далеко не всегда.

Так нестабильность-то в чем выразилась?Упала, или слетела, или чего-то не нашла, или чего еще нехорошего вытворила, нет, просто интересно. На Тексетах у многих работает СГ7, вроде без матов катаются, вдруг им не повезло?

Раньше иногда помогало попросту ненужные карты из атласа убирать - отключать. Нужно ехать в ту сторону - включил и радуешься. Сейчас на моих устройствах много чего понаставлено, но активны всего 4-5 карт, максимум. По активациям люди уже писали - их техподдержка "возвращает". Интернет просто отключен? Ведь сам навигатор-то через DUN выходит в сеть, а уж дальше куда идти - как душа пожелает, хоть и в тот же кабинет, теоретически. Одно не пойму: код устройства может поменяться в случае "глобального" вмешательства, по идее - перепрошивка, смена карты памяти... А чтоб сам менялся - странно это. Мо

Exp.SPB,Или вы меня не поняли, или я вас, одно из двух. Продают навики с установленными программами (к сожалению, найти одну и ту же модель, но с СГ предустановленным - уже сложно, проверяли). Таким образом они (НН) избавили себя от вопросов "А как поставить ЭТО СЮДА ("Незнамо куда"), как настроить, как вывести на быстрый доступ, как..., как..., как....". Есть ломанные версии, их успешно ставят юзеры (на "непроверенные" устройства) и потом вопросы задают уже на других форумах, не официалам. Есть перечень устройств, на которых установили "с завода", за остальные устройства у НН "голова не бол

Вопрос еще часто в том, что многие посты звучат "А-ля" "у меня тут это, ваше платное никак и никогда, не пашет и все против меня...", потом идет долгое вытягивание информации попутной (напоминающей аборт по телефону чаще всего), обсуждение "всем миром" возможных причин, и нередко все это заканчивается негативом "вы не помогаете, прога г..." Реально есть кроме форума техническая поддержка, на которую замыкаются все тестеры и разработчики. Если проблема есть, она полностью описана понятным языком и доставлена в техподдержку -есть смысл ждать грамотного решения (учитывая разнообразие устройств и

На видео не видно самого экрана, ну да ладно. Проц-то на навике МТК, судя по всему. Попадалось не одно сообщение о "нравах" МТК своеобразных. Скорее всего - писать подробно в техподдержку (СГ), со скринами, и подробным описанием проблемы. Тогда толк будет. P.S. У меня на первом навигаторе и вовсе три файла с лицензиями организовалось (и коды разные в них записаны), так и лежат, сердешные, рядышком. Но все работает

В корне самой программы есть файл лицензии. Там три группы кодов.Первый - лицензия, второй - код устройства, третий - код активации. Его и просит ввести иногда СГ. У меня такое пару раз всего было. Но достаточно этот год под рукой иметь, и не потребуется чаще всего переактивация. И на самом деле, чтож там за зверь такой??? А то тут на форуме есть представитель, устанавливающий головы китайские таксистам, он все тоже уж шибко хаял СГ, может и тут с системой "повезло"?

...И данные о скорости при этом на сервер ушли ... Точка локации - я так понимаю, что это место, соответствующее координатам спутника относительно карты, конкретной этой карты. Еще с проги SmartComGPS помню интересное занятие - привязка/калибровка карты, когда бралось несколько разнесенных точек и сверялось истинное местоположение с определяемым на карте. Потом карту можно было смещать (но настоятельно не рекомендовалось, ибо все карты имели большую или меньшую погрешность). Так вот, сама программа (думаю, движок ее за это отвечает, а его иногда "модифицируют") обрабатывает данные с чипа (кот

Без чего? Н-да... Была бы видеозапись - может понятнее была бы ситуация. Еще можно записать короткий ролик с настройками устройства, и на ю-туб.

VIKTOR_T, А может виной привязка к дороге? ну даже на слабом (64 метра) Мио таких фортелей не видал. Или в картах какая-то подлянка. А связь-то тут при чем? Можно и-нет и вовсе выключить. Или вы про GPS? Тогда попробовать все снести и заново скачать и установить прогу и карты.

А что мешает? Не понравится - снизите скорость.

VIKTOR_T, По крутости - один навик года 2008 (Мио), второй свежий. Разницы в плане показаний дельтаплана не замечаю. По настройкам GPRS тут так: в Мио нужно прописывать настройки и делать финты ушами, чтоб потом автоматом с выбранным модемом был коннект, Пролоджи имеет DUN и дополнительных настроек (кроме первичного "связывания") не требуется.

у меня на обоих 57600 скорость выставлена, вопросов особо не возникает.

5.5. Второго маневра нет, значки мелкие (о достоверности и вовсе промолчу не в этом дело), прокладка на обе ноги хромает. Тут на нижнем навигаторе СГ с картой обзорной Украины

Может я что-то пропустил в обсуждениях, но ночью сегодня столкнулся с неприятной ситуацией: старт на Петергофском, время - 2-20. Финиш - Васильевский остров (С-ПБ). Только выехал, спутники найдены, и началось - Найден новый маршрут без конца. Сам маршрут ни разу не появился на экране, как и окошко маневров. Ладно, думаю, перезапущу программу. Тот же эффект. Запускаю второй навик, на Пролоджи (уже мысли - поработала новая версия и что-то "накопилось", слетела). Картина на втором чуть иная - хоть секунд 20 показался маршрут, потом все пропало и ситуация повторилась полностью - пересчет бесконечн

Так же пришлось сегодня трек записывать - "волшебный узел" Планерная-Приморский-Савушкина в Питере другим способом не победить.

Дело не в этом. Программа предполагает движение на пароме? Да. Значит (как вариант, в Скандинавии это распространено, например) в случае выбора маршрута с паромной переправой (и в отличие от других программ, тупо предлагающих или запрещающих переправы) пользователь сможет в конкретный момент времени получить информацию, как быстрее. Мне (хоть я и был "местным") иногда чисто для "просмотра красот" хочется на пароме пройти. Очереди - ну не знаю, это раньше народ стоял, аж до Детского Мира, дабы не объезжать. Туристов сейчас очень много, и такая "фишка" была бы очень даже кстати. Кстати, как и по

skipper2,Когда было 2 парома, они ходили летом каждые 30 минут. Но не суть. В техподдержку можно отправить расписание (хоть фото, в принципе), они перенаправят репорт в нужное русло. Летние - зимние учитывать просто - по календарю. В Питере мосты (навигация) тоже к календарю привязана.

Угу, только это должны теперь земляки выяснить, на месте. И отправить. Я-то уже по мостам катаюсь. Паром - штука непостоянная, старый паром в небольшой шторм прекращал ходить. У нового (точнее - нового/старого, он из Норвегии прибыл) мореходность явно выше. Но это - ОФФ. Уважаемый skipper2, не соизволите в Артбухте или на Северной расписание глянуть? Для пользы дела!

Я еду с пробками на iGO. Да, есть ряд интересных моментов. НО! Пробка там без указания, дорога и дорога, красное и красное (стороны-направления нет). Я не знаю, как программа будет оценивать пробочную информацию в этом случае, если честно. На скрине вроде сторона видна по Финке - и направление пишет http://forum.probki.net/uploads/monthly_08_2012/post-3633-0-94904000-1344600367.jpg. Но на деле - я вижу на карте знак затора, но еду спокойно, наблюдая его во встречном направлении (скрин на ходу программа не дает делать). Да, мне голосом сообщает программа, на каких улицах или у каких насел

ну это скорее больше ОпСоС "шалит". У меня по Украине связь (МТС местный) рвалась весьма часто, да и само соединение далеко не всегда получалось с первого раза.

skipper2, Если глянете на одной из соседних веток карту-монитор пользователей, то мои устройства там обнаружатся на удалении под 2000 км от Питера. Из Крыма через всю Украину и РБ по бесплатным шел картам, да и по России у меня только основные (ЛО, Питер, МО, Москва) стоят. Тем не менее - ведет, и весьма нормально. Пробки? Был бы интернет везде без ограничений (или с этим было на принципиальном уровне проще в путешествиях) - был бы иной разговор. К чему мне для транзита покупать за полную стоимость карту региона (полнофункциональную)??? По обзорке и "Лайт-у" ехать вполне нормально можно, с аде

Наоборот. поставил предупреждалку на +20 и катайся, и не важно, сколько спидометр показывает. Другой вопрос - все ли ограничения на карту нанесены. По Севастополю показывает относительно верно, но это вопрос совсем в другую тему. У меня до 60 все тик в тик, потом идет расхождение. Резина штатная. 84 по спидометру соответствует 80 реальным (на навике в том числе). Кстати, на новой версии (67) ограничение (знак по скорости) вроде ближе отнесли к самому "показометру".