[Средняя скорость для ребер в определенный час]

угу' date=' так оно и есть. в центре еще можно поманеврировать (на Васильевском или петроградке), но вот там как раз полагаться на непроверенные скорости - себе дороже: если актуальных скоростей нет - то 90% - пробка. Поэтому алгоритм Шпрота вызывает у питерцев такой энтузиазм - ибо сейчас ровно по этому же алгоримту и ездишь: смотришь, если кругом все "красное", а СГ ведет по непроверенной улице - то включаешь голову и туда не едешь: понимаешь, что не может такого быть. Ну и выбираешь улицу пусть красноватую, но зато проверенную [/quote']

Парни, да в Мск то же самое - в центре можно реально найти объезд адекватный, а из спальных районов - хрен выберешься. Именно поэтому все навигации с пробками гораздо лучше работают на обратном пути (с работы домой или из центра к окраинам, чем наоборот). Потому что ошибки, допущенные при первичной прокладке маршрута проще исправить, находясь  в центре. И практически невозможно - если выбрал неверное направление при старте с окраины в центр.

Плюс к этому еще и количество датчиков - если в центре по накладывающимся маршрутам ездят практически все (кольца+радиальные основные трассы), то при выезде из района - есть пять датчиков, которые в разное время стартуют. И более-менее покрытие образуется только на основных трассах. Если стоит Каширка, например, то оценить, можно ли пытаться огородами пробиться на Пролетарку через Царицыно получается только по яндексу и то не всегда.

Конечно, идея совершенно правильная, снижать скоростные индексы в соответствии со средней загрузкой трасс. Но важно не наломать дров. Например, важно сознавать, например, такой вариант: моментальная (или средняя) скорость на дуге не дает возможности в полной мере оценить, можно ли успешно проехать по дуге, поскольку важна и пропускная способность. Когда я вижу, что на двух параллельных улицах скорость одинакова, например, 20 км/ч, то лучше я попрусь по широкой - меньше шансов, что если где-то произойдет авария, то улица окажется заблокированной. То есть, по-хорошему, нужно и кол-во рядов учитывать при прокладке маршрута.

[Для АДМИНОВ и не только.]

Это должно делаться не средствами GPS, а средствами топологического анализатора, который должен определить, "раз поехали налево, значит, пробка, которая была отправлена пять минут назад, относится к левому ряду, и след, который оставил проехавший прямо, не надо перетирать этим".

В идеале, естественно.

[Встреча в Москве]

Поступили подпольные сведения, что в марте в Мск высадится десант из City Guide Team. Так же есть данные, что питерская тусовка недавно накормила представителей CGTeam некачественным шашлыком, соответственно, в команде появилось мнение, что шашлык бывает только некачественным. Есть предложение исправить это глубокое заблуждение

[3.2 и GPS]

не понял у Вас включение ЖПС отдельно?

Да, автовключение при запуске программы у меня отключено. При прокладке маршрута GPS все равно включится автоматически.

[3.2 и GPS]

Я на даймонде тестирую постоянно, один раз подобный залет был но давно, с месяц назад, с тех пор не повторялся.

Попробуйте поступить так - настройте GPS на COM4/9600. Галку "рестарт при потере сигнала" убрать. Выйдите из CG. Через QuickGPS загрузите cвежий альманах. Сделайте софт ресет на всякий случай и вперед.

У меня еще убрана галка с автовключения GPS при старте программы, но, ИМХО, влиять не должно.

Желательно для чистоты эксперимента не запускать iGo, поскольку была замечена в попытках менять настройки чипа GPS.

P.S. Батарея родная? Если стоит что-то толстое китайское, то лучше наклеить на крышку напротив антенны GPS кусочек фольги. Подробно описано где-то на 4pda

[CG 3.2]

А вот по какой дороге въезжать в город, как правило есть смысл выбирать. А сейчас может получиться (как кто-то уже писал в форуме), что по карте области гонит к одному въезду, а при переключении карты и применения пробок города - к другому. А перескочить уже сложнее или просто невозможно - изначально надо было ехать другой дорогой.

Хорошо ещё, что карта Москвы с пригородом, а в Питере как?

 

Да этого пригорода там кот наплакал. Реально ситуация такова - выезжаю из Дубны, маршрутов разумных два

- тупо по Дмитровке до МКАД

- по бетонке на Ярославку, далее тупо до МКАД

Ну и возможны вариации в плане нескольких небольших объездов по старой Ярославке или через Долгопрудный или Осташковское ш.

Для принятия основного решения - едем по Дмитровке или едем по Ярославке нужно уметь прокладывать маршрут с учетом пробок через две карты. В другую сторону - аналогично.

[CG 3.2]

Немного огорчило отсутсвие сквозного учёта пробок при прокладке маршрута по двум картам. Однако' date=' обещали на будущее - будем ждать.[/quote']

Да, было бы неплохо к началу дачного сезона...

[Подскажите про лицензию]

Спасибо большое.

[Подскажите про лицензию]

То, есть, я правильно понимаю, что файл licence можно вообще не трогать? Или и то и другое нужно сделать?

[Подскажите про лицензию]

Ситуация - отдаю жене свой старый коммуникатор, переустановки всего софта не планирую, надо заменить мою лицензию CG на её лицензию.

Как правильно произвести операцию? Достаточно удалить файл licence в директории CG (в надежде, что при следующем запуске GC запросит номер лицензии) или еще что-то надо сделать?

Спасибо.

[Отображение пробок]

На самом деле, я "за" пересмотр границ скорости, отображаемых разными цветами. Средняя скорость движения по Мск - 29 км/час. Значит, 40 - уже точно должно быть зеленым. А оно желтое. IMHO, разумеется

[CG 3.2]

Спасибо!

Я не понял, что это за пункт (не прочитать всю строки)?:

"Меню -> Настройки -> Маршрут -> Использовать файл ограни"

"Меню -> Настройки -> Маршрут -> Использовать внешнюю па"

Использовать файл ограничений - пользовательские ограничения маневров

Использовать внешнюю память - некоторые внутрение данные могут временно выгружаться на карточку/флэш (на устройстве с 64М памяти ~20 свободной, например, только включением этой опции я избавился от падений программы при поиске по адресу). Если памяти 128 и более, то можно не морочиться.

[CG 3.2]

Уже опубликована

Опубликована программа City Guide 3.2 для Windows Mobile (билд 3.2.331) Изменения по отношению к версии 3.0 такие: оптимизировано и ускорено программное меню, добавлена анимация нажатия кнопок переработано контекстное экранное меню, добавлена функция "Информация по точке" добавлено гладкое перемещение карты на экране при сдвижке пальцем добавлена прокрутка программного меню пальцем, а также прокрутка списков и убирание экранной клавиатуры в списках добавлена возможность ввода географических координат точки добавлена возможность автоматического запуска GPS при старте программы добавлена синхронизация времени и даты по сигналам GPS добавлен показ текущего времени и даты на экране добавлена визуальная индикация связи с сервером увеличен буфер обратной связи, отметки обратной связи не теряются при телефонном разговоре добавлена анимация в окно легенды маршрута добавлена функция последовательного показа следующих поворотов по маршруту добавлен SMS-сервис, позволяющий отправить сообщение типа "Я здесь" и/или "Я еду сюда", а также запросить местоположения другого пользователя СГ оптимизирована работа с оперативной памятью ускорен поиск маршрута исправлена проблема отображения автомобиля на "длинных" экранах 240x400 и т.п. исправлено окно закладок и установка финиша по закладке исправлена настройка звуковых предупреждений о приближении к объекту улучшена привязка "машинки" к дороге при движении без маршрута исправлен расчет оставшегося времени до финиша улучшена работа со списком "последние 10" улучшена работа с большими треками добавлена возможность поиска в неактивной карте исправлена проблема при поиске по дистанции исправлено окно настройки HW-клавиш дистанция при достижении финиша считается по маршруту, а не по прямой ...а также исправлено большое количество мелких ошибок  Обновление программы доступно зарегистрированным пользователям на сайтe.

[А что случилось с сайтом?]

На карте Москвы нет пробок.

[Новая версия онлайн карты на сайте]

Хи-хи. А вы давно видели Яндекс-пробки?

2 CG Team: не хотите с них денег поиметь за дизайн? Или пусть просто ссылку поставят

[Новый стиль карты на сайте]

Слева под ползунком увеличения три кнопки- три размера окна.

Спасибо Почему я их раньше не замечал?

[Новый стиль карты на сайте]

subj очень понравился (в части отображения хрюшек особенно). Вопрос - нельзя ли увеличить размер окна, а то амбразура в 1.6 экрана напрягает.

На http://probki.vesti.ru/ гораздо лучше выглядит.