hystrix
-
Публикаций
81 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные hystrix
-
-
Производителю про нагрев и отвал GPRS все написали? Надо писать! Устройство то интересное, если проблемы можно решить прошивкой или визитом в сервис-центр, хотя репутацию то подмочит. Все-таки навигатор штука коробочная и должна в базовом функционале работать четко. Да и СГ лишается маячков из-за этого. Вчера я пробки получил, поехал, потом связь отвалилась, выключать/включать не стал, поехал по уже проложенному маршруту, а другие данные уже о моем движении не получают!-(
-
Пишем все разработчику об этой проблеме?
P.S. Боюсь как бы не аппаратной была!-(((
-
Думаю, что надо производителю по башке стучать! Пусть разбирается с устройством, тем более он его пустил массово в продажу!
***
Значит у нас рабочие версии:
а) отваливается при нагреве аппарата
б) отваливается при снижении уровня заряда батареи даже при включенной подзарядке
в) проблема с симками Мегафона
Давайте проверять!
-
Докладываю общественности! Долго ехал домой по пробкам (больше часа). За это время значок телефона дважды становился желтым, но возвращался, а потом стал красным. Так как за пять минут изменений не наступило, то вышел из программы и обнаружил что аппарат не видит сим-карты!!! Выключение и включение аппарата решило проблему!
Народ! У кого будет красный значок, то не поленитесь выйти из программы и глянуть потеряна сим-карта или нет!
Интересно, бракованный аппарат, проблема с прошивкой, проблема с симкой, программное? Кто что думает?
P.S. Прошивка от 27.07, симка от Мегафон, тариф Логин.
-
Вчера ездил. Был обрыв связи, в процессе поездки так и не восстановилась сама. Списал на то, что ездил на батарейке без внешнего питания. Сегодня ехал, в процессе телефон стал желтеньким!-(
Как рабочая версия: связь теряется при переходах от зон с 3G к зонам без него.
P.S. Мегафон-Логин
-
Провел дома эксперимент. Включил навигатор (стоит автозапуск СГ), сразу задал финиш и выставил на окно. Меньше чем за минуту нашел свое местонахождение, т.е. все условия для получения пробок выполнены. Потом еще две минуты телефон на скине был красным и лишь потом стал желтеть. Долго!-( Мне от выезда с работы до первой точки принятия решения максимум минута, после чего либо к одному мосту, либо к другому, ждать нет желания. Чем может быть вызвана задержка? Пин-код снят! Оператор "Мегафон".
-
Выезжая с работы включил навигатор, телефон был красненький. Поехал, а он все красненький. Остановился, т.к. впереди была точка принятия решения о маршруте. Ткнул сразу в меню "Обновить пробки". Телефон стал желтеньким, зелененьким, прилетели пробки. Потом связь терялась, потом восстановилась. Вот так!
P.S. При проблемах с GPRS предлагаю обязательно указывать оператора! У меня "Мегафон"!
-
Это вопрос уже к разарбам этой коробочки.
У меня МТС и именно так это работает.
Спасибо! Разобрался! Дело в том, что эта кнопка не нажималась пальцем и только стилосом удалось нажать на нее. О как бывает... Работает!-)
P.S. Сегодня глюков с положением не было. То ли полная зарядка аккумулятора помогла, то ли обновление всего оптом...
-
Нужно еще нажать на кнопочку с трубкой слева внизу.
Сразу после начала вызова эта кнопка не реагирует на нажатия, потом срабатывает и появляется сообщение "Ошибка вызова".
1. Включаю аппарат
2. В левом столбце выбираю "Вызов"
3. Получаю "Набор номера", ввожу *100#, нажимаю на кнопку с зеленой трубкой
4. Сверху появляется надпись USSD и тишина...
Разве не так процесс звонка на USSD должен выглядеть? Зачем еще какая-то кнопка???
У кого еще Мегафон-Модем? Кто проверить может?
-
Уфф. Закончил труд по обновлению прошивки, СитиГайда, настройки GSM/GPRS и даже пробки получил. Поставил заряжаться до упора, а утром буду тестировать!-)
P.S. Тариф Мегафон-Логин. GPRS работает, звонить могу (например, 060), а вот USSD-запросы не работают. Пытался *100# и *101#. Аппарат понимает, что это USSD, но ответа нет. Идеи?
-
Новее ничего нет? Мне через три недели ехать, так я бы протестировал + треки записал бы...
-
Купил сегодня 650-й. Продавцы в магазине не знают с какой лицензией на CG идет устройство, тупо бормочут, что Питер и Москва точно есть. Заставил принести коробку. По лицензии определить не смог. Включили устройство (с бубном, т.к. питания от USB-порта компьютера не хватило, чтобы запуститься, пришлось подключаться через адаптер в сеть. Тогда все удалось), вроде карты есть, рискнул купить.
Читал о том, что сперва надо зарядить аккумулятор полностью, но рискнул поставить в машине, запитать от прикуривателя и протестировать. Сразу скажу, что согласен с предыдущими ораторами на счет держателя кредла! Вертикальный угол сильно ограничен и при определенном наклоне лобового стекла поставить нормально не удастся. При движении есть вибрации. Помнится был PowerMan, который хоть и 4.3", но сходный по размерам/весу. Там такого не было.
При тесте запустился CG 3.7. К сожалению ошибка физического местонахождения была очень велика. По Науке ехал через дома, если ей верить, на Просвете лучше не стало. Брак?
Сейчас перепрошиваю firmware, потом налью CG 3.8 и утром еще раз протестирую!
P.S. Не нашел инструкции по перепрошивке в руководстве и в архиве с прошивкой. Сделал так: скопировал файлы из архива на microSD, вставил карту, нажал reset, последовал указаниям, после завершения процесса и отключения устройства вынул аккумулятор, убрал карту, вставил аккумулятор, запустился. Вроде все ОК. Точно все правильно сделал? А то нашел инструкции по перепрошивке другого навигатора от teXet, так там еще и папку удалить надо было...
-
Теперь эти "треноги" не передают сигнал экипажу ДПС поблизости, а пишут данные на флешку, которую в конце смены экипаж сдает в свой ВЦ, а оттуда уже будет рассылка штрафов. Экипаж ДПС просто охраняет камеру поблизости, но не более. По прошедшей информации камера работает В СПИНУ, т.е. антирадар не факт, что заметит такую...
Одна из таких "треног" теперь используется на Выборгском шоссе поблизости от поста ДПС перед Выборгом. Как минимум видел дважды!
-
Да некогда звонить по телефону, когда есть кнопка! Или нет доверия кнопке? Так ведь тоже непонятно сколько времени будет движение перекрыто в одну сторону и по какой причине!-(
-
В этом плане я окончательно разочаровался в решении "все-в-одном". Либо навигация, либо регистрация, т.к. и ресурсы нужны и под то, и под другое, и положения разные.
Под навигацию точно годится, а главное он значительно легче многих навигаторов!-) А вот для видеофиксации лучше стоит поискать другое решение!
-
Сегодня Ситигайд ловко направил меня от Гренадерского моста по Льва Толстого в сторону Кантемировского. С трудом пробившись сквозь пробку на пересечении с Рентгена уткнулся в заграждение и машину ДПС за ним.
Сразу же послал сообщение о перекрытии движения, но вот не понял как на это отреагировал СитиГайд. Улица же узкая, как определить движение в какую сторону перекрыто? И учитывался ли мой "кирпич" при расчете маршрутов?
-
Да, все неплохо и работает! Сменил ориентацию аппарата на вертикальную, так вроде лучше! В целом на работу нареканий нет. Вот только крышка на USB-разъеме очень неудобная!-(
-
Вы все-таки подумайте на счет возможности задачи где-либо в настройках уровня мастерства/наглости водителя и их влияние на сложные маневры при оценке времени!
В принципе это может быть просто коэффициентом, который будет по умолчанию единица и не будет влиять на изменение времени маневра, а менее продвинутые водители смогут увеличить его значение и следовательно время, которое необходимо на маневры.
И программа, которая адаптируется под водителя, это еще одно конкурентное и маркетинговое преимущество!-)
-
Ну на одну набережную каждый день приходится левый поворот делать. Основная трудность в этом месте в том, что народ так паркует машины, что видимость машин слева очень ограничена, а если кто-то приближается слева и мигает правый поворот, то не факт, что его не обгонят моментально по встречке (ряда два, но один всегда занят парковкой). Уже и аварий насмотрелся, и номерной знак самому снесли в аналогичной ситуации!-( Ну и нарушение скоростного режима конечно же, т.к. если набережная не загружена, то летят от 80 км/ч.
-
Да, хотелось бы такую настройку!
-
Столкнулся с тем, что СитиГайд часто прокладывает маршрут, который приводит на без светофорный перекресток с главной дорогой с интенсивным движением в обе стороны и предлагает сделать левый поворот! Особенно часто с Б.Сампсониевским!
Далеко не всегда легко удается быстро сделать этот маневр!-(
Кто-нибудь сталкивался с таким поведением?
Есть ли возможность где-либо в настройках задать вес для таких левых поворотов, чтобы оптимизировать маршрут под свои возможности (допускаю, что кто-то пулей умеет вылетать на главную, делать левый поворот и вклиниваться в поток)?
***
Сегодня вывел меня на перекресток Лесного пр. и Литовской ул. со стороны Б.Сампсониевского и показывал мне левый поворот, хотя там он запрещен и надо сперва направо, а потом делать разворот, который зависит от доброй воли потока, который идет по Лесному от Выборгской.
Появился вопрос, учитывает ли Ситигайд только ребра или все-таки учитывает и сложность/время для такого рода маневров?
-
1. Идея использовать данный коммуникатор одновременно как Навигатор и видеофиксатор потерпела фиаско!-(
Да, это решение работает, но:
а) крепление надо ставить чуть выше по стеклу, чтобы камера видела
б) телефон может быть только в горизонтальном положении, т.к. в штатном вертикальном камера будет видеть крепление к стеклу, а не дорогу. Есть еще вариант вверх ногами телефон поставить, а экран перевернуть, но не пробовал!-)
г) если выровнять навигатор так, чтобы снимал ровно и по курсу, то не совсем удобно смотреть на навигатор. Если же поставить так, чтобы было удобно смотреть навигатор, то камера будет снимать не то, что хочется
д) камера рабочая лошадка, но при ярком освещении снаружи показывает средненький вариант. Также с фокусировкой при движении, толчках. Субъективно камера гуглафона (one nexus) у коллеги снимает значительно лучше
е) взял программу AutoDVR, которая описывалась в обзоре. В принципе работает, причем даже в фоне с СитиГайдом одновременно. Есть странные вылеты после удаления файлов. Автору уже отписался. Хуже другое! Результат получается как слайд-шоу. Вот, что пишет автор: "Реальная скорость записи на этом устройстве 6-7 кадров/сек". Ну тут уже ограничения железа. Опять же, пишет в свой внутренний формат. В AVI конвертируется, но только на самом девайсе, где программа с лицензией. По сути копирует один файл в другой с коррекцией заголовка. Так что требуется место на карте, чтобы процесс прошел, а также время на копирование.
2. СитиГайд работает на устройстве хорошо. По нему нареканий нет. Сейчас в основном использовал его при горизонтальной ориентации аппарата. Субъективно не хватает чуть-чуть этому аппарату по ширине, да и точек хочется больше. Планирую покататься еще с вертикальным расположением аппарата, но кажется что такая ориентация больше отвлекает от дороги. Из нареканий разве звук слабоват, но еще не разбирался выкручен ли он на максимум или нет.
3. Как коммуникатор аппарат работает нормально. Можно звонить, проблем нет.
Вот такой бюджетный коммуникатор/навигатор, но ни в коем разе не два в одном!
-
А внутри дворовые проезды в СПб стоит присылать?
Какая политика партии? Их будут включать в карты?
-
Ну все-таки я по нему просто ехал, так что оказался не готов быстро переключиться в нужный режим... В следующий раз постараюсь!
Texet TM-650
в GPS навигаторы - выбор, сравнение, настройка
Опубликовано
Для любого аппарата есть диапазон температур, в которых он может эксплуатироваться. Для данного аппарата указан рабочий температурный режим от -10 до 60 градусов Цельсия (см. стр.4 Руководства по эксплуатации).
На улице сейчас под 30, но что экстремально для СПб, то является нормой для многих регионов РФ, куда также поступил этот аппарат в продажу. Понятное дело, что стоит он на лобовом стекле, следовательно греется от солнца, чему способствует цвет его поверхности. Но проектировщики об этом прекрасно знали.
Пусть греется, а вот терять SIM-карту права не имеет. Надо все-таки разобраться лечится ли это прошивкой, требует ли доработку устройства или это конструктивная недоработка, с которой придется мириться или не мириться (считать себя бета-тестером, сдать аппарат обратно и ждать второй аппаратный релиз).
Я в сервис производителя написал уже второе письмо. Пока ответов не было. Пора пожалуй звонить. На неделе займусь, если проблема будет повторяться.
P.S. Народ! Просьба если у кого телефончик станет красным, то выйти из СГ, посмотреть видит ли оболочка СИМ-карту или нет, потом написать сюда информацию: а) о прошивке, б) об операторе GSM, в) было ли прямое солнце, г) примерное время отвала сим-карты после начала поездки.
P.P.S. Представляете, если бы мобильник так делал? Какая реакция у Вас бы была? А тут вроде функция не основная, но понятно что этот аппарат будут брать исключительно те, кому нужен сервис-пробок, т.к. без этого функционала есть куча вариантов дешевле по стоимости.