Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

Kiros

Пользователи
  • Публикаций

    529
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Kiros

  1. Юго-Запад знаю отлично, езжу в район Бауманской, катаюсь по центру. В выходные так вообще непредсказуемо езжу, поэтому смог писать только о фактических ошибках.

    Пробки на карте будут? Тогда записывайте :).

    Платформа WM, почта в профиле.

  2. Что бы это могло быть при экспорте?

    1|> Камеры Гибдд|1251|CityPlan01:24|65|1001 Ошибка: не удалось получить данные 50Mos

    You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near '1000, 2, 3 ORDER BY `id` ASC' at line 1

    запрос:SELECT * FROM `50Mos` WHERE 1=1 AND `id_kind` IN 1000, 2, 3 ORDER BY `id` ASC

  3. Я сам сейчас езжу с ПГ, тестирую и сравниваю.

    По пробкам - трафик не очень большой, на 4pda выкладывали скриншот.

    Дальше насчсет отображения пробок. Пробки можно не отображать на экране, как и не скачивать их. Как говорят, маршрут и отображение могут не совпадать по некоторым причинам, но в любом случае маршрут строится на сервере с учетом пробок, даже если нет пробок на локальном устройстве.

    Если нет интернета, то строится локально без пробок.

    ps Кажется, что СГ когда-то хотел так маршруты выдавать или мне кажется? В рамках глобального управления потоком, что этих двух направил на эту улицу, значит этих направлю на другую.

  4. Карта МО 12.4.

    Качестве новой карты МО - отстой.

    Разработчики, сколько можно издеваться над пользователями? Они вам шлют данные об ошибках, шлют, а вы просто берете и меняете поставщика, который выдает вам сырую болванку, на которой маршрут кладется как бог на душу положит. Хватит уже издеваться над людьми, а? Развернуться через отсутствующее ребро через двойную - это нормально. Повернуть налево на круговом движении - пожалуйста. Про поворот налево, где его нет с рождения - даже не упоминаю.

    Чтобы не было лишних вопросов- маршрут оптимальный.

    • Upvote 2
  5. Я знаю, не использую, неудобно. Просто отвечаю Нет о пробке, если постоял не в пробке:). Вопрос о пробке не напрягает, если бы сделали кнопочки Да/Нет крупнее (это тестерам на заметку), вообще претензий не было бы.

  6. Перекресток, на котором пересекаются две дороги с разделением по потокам. В месте пересечения получается квадрат (см. пример по карте Москвы пересечение Вернадского и Лобачевского). Теперь скорость поворота налево может быть только на мааааленьком кусочке этого квадрата. Чтобы более-менее разрулить данную ситуацию, надо делать перекресток не в виде квадрата, а в виде диагоналей. Но тут надо еще править анализатор графа, чтобы подсказки были правильные. В общем, одни проблемы.

  7. Статистика в существующей ее реализации не очень работоспособна. Знаю одно место, где из-за кривой статистики маршрут строится криво в любой день в любое время. Вероятно, разделение есть только будние дни/выходной, утро/вечер.

    Кстати, я за отмену векторных пробок и объясню почему. Начав разделение потоков, мы фактически, потеряли скорости на левые повороты, которые являются самыми медленными. В таком свете часто теряется информация или она некорректна, т.к. поворачивающие налево перебивают данные едущих прямо и наоборот. Как и было раньше. А если не видно разницы, то зачем терять данные?

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...