Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

eklmn

Пользователи
  • Публикаций

    1385
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные eklmn

  1. да что же это народ в двух разных темах об одном и том же спрашивает...

     

    Включите "разное" (со всем его содержимым)

    И попробуйте отредактировать избранное - изменить категорию на "Мои места"

  2. Кстати, уже как-то обсуждались эти проблемы с микро-ребрами и возможность их решить путем слияния двухреберных улиц в одно ребро перед перекрестком и потом опять разделения.

     

    Я думаю, что ситигидовцы не захотят таким образом карты переделывать - это же во всех картах, везде где есть дороги с разделенными направлениями, каждый перекресток перерисовать.

    Может у них и есть какой-то вариант борьбы с наноребрами программными средствами, но нам они не скажут - это же "секретный алгоритм"  :)

    Но вообще-то проблема есть и было-бы интересно услышать какой-нибудь комментарий разработчиков.

    • Upvote 1
  3. Ну и? Не вижу ни одного серого (обесцвеченного) куска маршрутной линии... Или имеется в виду голубой?

     

    У меня маршрут серый (сразу забыл уточнить), у arctec голубой, но смысл тот же.

  4. Не всегда это срабатывает.

     

    Так никто и не говорит, что это всегда работает.

    Сейчас нам, к сожалению, даже и не посмотреть, что там за статистика в карте заложена - может она неверная.

  5. А если пол часа ни кто не ехал например налево с Лиговки на Прилукскую, то как будет "соображать" Сити Гид?

    Если недавно никто не проехал с Ситигидом, то есть и статистические данные, зашитые в карту.

    И если, как Вы говорите, там всегда затруднен поворот налево, то это будет отражено в статистике.

    И при отсутствии текущих скоростей, СГ применит статистические скорости.

  6. Допустим, проехали несколько подряд датчиков налево (повезло им), и нарисовалась благоприятная векторная скорость. Но после белой полосы (как анекдоте про зебру) наступает, к сожалению, черная (а потом вообще Ж). А этого СГ пока не учитывает.

     

    А ведь бывает с точностью до наоборот.

    Мы говорим о сиюминутных данных или об усредненной статистике?

     

    Программа ДОЛЖНА думать, на какой дороге сколько светофоров и делать подсчёт времени простоя на них.

     

    Да я же Вам и говорю, что сейчас это учтено в скоростях людей,  проехавших этим маршрутом до Вас.

    они ведь тоже постояли на этом светофоре, и их средняя скорость из-за этого уменьшилась.

    (по крайней мере, в теории так  :) )

    • Upvote 2
  7. Откуда СГ возьмёт инфу о предстоящем потерянном времени на светофоре?

     

    Из статистики - там тоже скорости векторные, с учетом задержек на повороты.

     

    На выложенном Вами скриншете нет ни одного светофора

     

    Не понял о чём Вы.

    Светофоры есть, их просто не видно на таком масштабе.

  8. Что касаемо OSM - я думал об этом, но не уверен, что туда будут грузиться радары с файла спидкам, или радары с карт Ситигида.

    С карт конечно не будут,

    а вот из файла - никаких проблем.

    (В файле просто написано, в каких координатах надо поставить значок радара.)

  9. Это относится к некупленной пиратской музыке. Такой вот способ легализации пиратства.

    Да что же это творится, люди добрые?!!!

    Все борются с пиратами, а Аpple их поощряет?  :)

    (т.е они еще и на пиратстве подрабатывают :ph34r: )

    Вообще восхищен.  :D

  10. Платишь в год 800 рублев

    Надо было написать: "ВСЕГО 800 р."  :)

    Все таки Стив был большой профессионал по отъему денег у населения ....

    Сначала взять деньги за песню, потом за ее хранение на облаках.

     

    P.S. Простите, что-то меня понесло.

  11. Т.е., если я не положу файл спидкама в тело,  поехав, условно говоря, в Псков/Смоленск - я все равно спокойно буду с картами получать радары и засады Пскова?(ну кроме тех, которые сами ставим по ходу). Ситигид будет подкидывать мне радары по всем проезжаемым мною регионам, даже если у меня только карты 2-х столиц с обзорками?

     

    Если файла нет, то у Вас отображаются только те радары, которые встроены в карты (если они вообще есть в карте конкретного региона).

    И DPOI "ДПС", которые ставят пользователи (это если у Вас DPOI включены)

  12. Выходит, если СГ при прокладке маршрута вычисляет время в пути, исходя из средних скоростей на ребрах, и при этом почти постоянно ошибается в меньшую сторону, значит индексы на ребрах имеют систематическую ошибку. Возможно не хватает штрафов на маневры и светофоры, а возможно чего-то еще. Это, наверное, по теме "обсуждаем пробки2"

     

    Тут даже на мой, не слишком просвещенный взгляд, может быть несколько вариантов:

     

    Самый простой: Вы просто систематически едете медленнее, чем показывает эта самая средняя скорость. В эту пользу могут говорить сообщения некоторых коллег, которые писали, что СГ достаточно точно считает время в пути.

     

    Вариант похуже: в связи с тем, что СГ был замечен в том, что он немного забегает вперед при ведении по маршруту. Он может, при остановке на перекрестке,  заканчивать проезд ребра раньше, чем мы с него выехали - соответственно средняя скорость для этого ребра будет выше (но я не уверен, что это забегание вперед действительно влияет на время проезда).

     

    Могут влиять улицы, где нет никаких данных (ни пробок, ни статистики) - тогда для них, наверно, берется скорость, которая вшита в карту. А она вроде-бы достаточно большая.

    • Upvote 1
  13. Правда я еще вспомнил про проблему "наноребер", которые портят пробки по направлениям - вот как в этом случае СГ собирается строить адекватный маршрут?



    И как это будет работать в Мухосранске, где нет сотовой связи?

    Да, Мухосранск и пробки-2 плохо сочетаются.

     

    Но, тогда, тем более, надо разделит проблему на две.

    1. Пробки есть - "штрафы не нужны"

    2. пробок и статистики нет - они нужны.

  14. Хто Вам сказал? Обоснуй...те)))

    Можно на "ты".

     

    Ну на самом деле всё равно, что используется: средняя скорость на ребре или длина ребра, деленная на время, затраченное на проезд этого ребра - это одна и та же цифра.

    То что используется не максимальная скорость на ребре, а средняя - это абсолютно точно - иначе теряется вообще весь смысл пробок-2.

     

    Другое дело, что может быть и добавляются еще какие-то коэффициенты, которые (быть может) пытаются учитывать другие факторы. Но это никто кроме разрабов не знает. И они нам, наверно, не скажут. 

  15. А ведь реально, в расчет прохождения маршрута по ходу никаких штрафов не включается. По моим прикидкам берется голая скорость с ребер и расстояние.

    Но ведь в этой скорости на ребре и должна быть учтена остановка на светофоре/перекрестке?

    Сити гид же учитывает время проезда ребра со всеми остановками, а не максимальную скорость на ребре.

  16. И, кстати, решил проверить почему же так строится этот самый маршрут по лиговке.

    И что я вижу?

     

     

    Строится то он, именно так, как Karel и мечтал...

     

    P.S. Я это не к тому пишу, что сомневаюсь в его скриншотах, а к тому, что может он строится по Лиговке тогда, когда кто-то наглый проскакивает очередь поворачивающих налево и создает неадекватно большую скорость поворота налево?

  17. Что-то, граждане, я совсем перестал понимать, что вы тут обсуждаете.

    Мне казалось, что все эти "штрафы" должны сами собой попасть в векторные скорости.

    То есть, если я буду долго и упорно поворачивать налево на светофоре, то в результате эта маленькая скорость и будет в дальнейшем учитываться ситигидом для маршрутов с поворотом налево на этом перекрестке.

    Соответственно, "штраф за левый поворот" будет учтен сам собой.

    И он же, учтётся потом в статистике скоростей.

    Неужели я не прав?  :blink:

     

    И если я всё же прав, то разговор про штрафы, можно вести только для тех ребер, где нет свежих данных и статистических данных.

    А таких ребер в Питере наверно немного.

     

    При этом, можно пытаться разобраться с вопросом, почему же СГ всё таки строит неоптимальный маршрут по Лиговке и где-то там еще, но в другом разрезе (не объезд светофоров и введение доп.штрафов) - может там данные неверные где-то по маршруту.

    Кстати, в этом случае, придется опять спросить МИТ: как можно разобраться с адекватностью маршрута, если нам никак не посмотреть статистические скорости?

    • Upvote 1
×
×
  • Создать...