WiseOldWolf

Давайте пойдём Вашим путём (и я вроде Вам не тыкал, на брудершафт с Вами не пил, с чего такая фамильярность?). Возьмите телефоны. Андроид начал появляться на них пару лет назад всего, тогда новые смарты на нём - были редкостью, за исключением АйФонов в основном были представленны WinMobil & Simbian, где сейчас эти ОСи? И сколько сейчас процентов рынка занимает Android?

Ну у меня была обратная ситуация. Ехал по Седова, подъехал к Ивановской, надо было мне на Ленинский (в район ст.м.) - так СГ предложил мне ехать дальше, до КАДа, дальше через КАД, через Дачный (который почти всегда стоит в ЧП) и на сколько-то км длиннее получалось (не менее 10), я начхал, повернул направо на Ивановскую, СГ пересчитал маршрут на 1 минуту дольше всего лишь... Если бы СГ использовал статистические данные, то он бы увидел, что даже если бы я его послушал, то к моменту подъезда к Дачному - там была бы уже пробка, но СГ этого не делает, и маршрутам в слепую доверять не приходится...

На Маркете сказано, что загрузка пробок - есть. Почитайте как СГ заводит людей в жуткие пробки, где в пробках исчезают хрюшки... Стабильно, без глюков. А как СГ мне предлогал маршрут 32 км на 1 минуту быстрее, нежели маршрут 22 км? Это нормальная навигация? Профигачь на 10 км больше, и возможно ты на 1 минуту будешь быстрее. А как я сам съезжал с маршрута СГ, и СГ перепрокладывал маршрут и время движения сокращалось на 10-15 минут? Т.е. он вёл меня примерно одинаковым расстоянием, но на 10-15 минут дольше! А я не послушал его (ай-яй-яй, негодник я какой!), и маршрут был пересчитан вместе

Наоборот. Вчера ещё вообще не было Андроида. А что будет через год? А программу выпустить - тут не одним месяцем отделываться придётся... И когда рынок наводнят навигаторы на Андроиде - посмотрим кто будет к этому готов. В принципе СГ и сегодня есть под Андроида, и тут уж скорее вопрос к самим СГовцам - сколько процентов лицензий на Андрее у них сейчас... Но тот вид, в котором СГ сегодня - он мало кого уже удовлетворяет. Повторюсь в сотый раз - я был сторонником СГ до последних дней чуть-ли не с момента его появления, и друзей многих на него подсадил, но на сегодня всё больше и больше мы уходи

Ага. Т.к. большинство прибыли у компании идёт с продаж новых устройств, на которые предустановлена их программа. А телефонисты уже редко предустанавливают СГ. И статистика Маркета - это статистика на сегодня. Ещё вчера она была другой. Есть тенденция к изменениям, и надо быть готовыми к этим изменениям. И по поводу обычных навигаторов - повторюсь, тот тексет который я написал - он стоит не дороже, а даже дешевле некоторых навигаторов на ВинЦЕ. Как раз в той дельте, которую Вы указали. А то, что платформа для навигаторов пока нова - не говорит о том, что она бесперспективна.

+100500 У самого есть Самсунги по 800 рублей - чисто говорилки... Но не для понтов ХД2 держу, а также для работы, но где не только чисто поболтать надо, а и фото сделать и отправить куда-бы то ни было в оперативном порядке, и эксель открыть глянуть и подтвердить, или отклонить предложение, и навигашка, и в инет залезть побыстрому и что-то сделать... Да это не моя проблема. Просто если СГ будет стоять на месте то, повторюсь, он будет последователем ТопПлана. Надо сервисы развивать, чтобы остаться на рынке на сегодня. Дак и об этом я писал, что оставить для старого железа стары

Вам в пример привести магнитолу 2х диновую с ГПС на Андроиде? Или сами поищете... Там экранчик не маленький... Да и на смарте более 4х дюймов экрана хватает, да и вроде уже производители некоторых навигаторов тоже в сторону Андроида смотрят, т.ч. вопросы со 128 Мб и допотопными процами - скоро отпадут сами собой. Кстати, посмотрел ща по маркету, нашёл Texet TN-550A - ничего так навигатор, для меня посимпатичнее 705го даже будет, и стоит дешевле, и проц не шибко тормоз, а РАМы 256. Относительная же мощность батарейки, наличии ОС Андроид - позволит его использовать в т.ч. в качестве планшетни

По поводу рядности - имелось ввиду рядность ДПОИ. Допустим ДТП. Навител на сегодня при отметке ДТП предлагает выбрать только ряд, левый, правый или центр. Если это дополнить встречка или текущее направление - то тут мы их обошли бы. И получается, едешь ты, подъезжаешь к ДТП по твоему маршруту (тут конечно опять же предупреждение о ДПОИ надо немного изменить, чтобы предупреждение было о том, что на маршруте, а не в диаметре), и тебе говорят - в попутном направлении в левом ряду ДТП. Ты заранее перестраиваешься правее - и таким образом скорость движения потока чуть-чуть - но улучшится. Ты не буд

Так и пусть сидят на старой программе, со старым функционалом, и не ноют, что телефоны которые более дорогие могут больше, чем могут их. А там где РАМы 64 под систему ничего не уходит? Да и по поводу ежегодной замены девайса стоимостью 1000 баков - те кто это делают, делают не только из-за программы. Но и сидеть на аппаратах, которым уже сто лет, технологии ушли вперёд - оно конечно можно, но не надо на них ориентироваться. Тем паче, что на данный момент прибыль компании составляют новые пользователи, а платёжеспособен именно пользователь нового аппарата, и требования у него несколько от

IШIN Согласен! Скорость должна учитываться с учетом ПДД, да, в этом случае, я получу не совсем точную инфу о времени прибытия если буду гнать, но в тоже время более точную, если не нарушать ПДД (хотя нарушают то скоростной режим постоянно). И вот в плане делтаплана при отсутствии отклонении с дороги - ИМХО программа должна такие моменты видеть, т.е. понятно, что должна быть "привязка", но надо смотреть, отклонился я от траектории до этого или продолжил движение по старой дороге.

Последняя под Андроид. 5,1,190 пользуюсь. Но ситуация с Лиговкой - наблюдаю периодически. А Вы считаете, что надо писать под старье? Да, всякие там WinCE грешат 64 Мб оперативки, ну так и пусть для них будут кастр "обрезанные" версии. А большинство смартов на сегодня имеют РАМы более 128 Мб. Вы делаете коммерческий продукт, так делайте его для тех, кто готов платить. Если человек готов платить за софт не 10 баксов, а больше (а Ваша программа стоит именно более 30 долларов), то у человека и аппарат относительно нормальный. И попробуйте провести где-нибудь опрос, не на своём форуме желате

К слову, забыл упомянуть менеджер карт в самой программе. Вот это действительно удобно! За это спасибо, и это мало у кого есть. По воздуху то обновляться удобнее в полуавтоматическом режиме, чем через комп или через браузер логиниться, качать... За это отдельное спасибо! Но этого всё-же мало! Хочется бОльшего!

Какие 128 Мб? У нормальных телефонов уже большее кол-во оперативки. У меня например на сегодня 512 Мб РАМы (ХД2), жду выхода Галактики 3й, там будет 2 ГБ РАМы. А если производители будут ориентироваться на старое железо - то о каких улучшениях мы можем говорить? Вы ещё 32 Мб РАМы в пример приведите! В Навителе? Да, есть. Или ты про СГ? У меня вроде последняя версия... Которая на маркете. К слову, СГ давно не может сделать векторы скоростей с поворотами... Знаменитые повороты налево на обводник с Лиговки. Если там проезжаешь прямо - то СГ нарисует зелёную полосу, а если стоишь налево -

Новое - должно быть новым, и работать на новых, и относительно новых устройствах, а не на антиквариате. Т.ч. это - не вариант делать новое для старого... Винда 7я тоже на 3м пне не потянет, однако на i серии - прекрасно работает, и на ХРень я её не променяю ни под каким соусом. Вот в этом кстати и тема, что сейчас СГ уже предлагают тырить у других, а когда-то они были первыми... Не знаю как новая МО, помню, как в 2008 ехал по МО, и СГ мне говорил ехать налево через отбойник в лес, где даже дороги никакой не было :-) Но это косяки карт, над этим ваши картографы работают, и вроде как

Сегодня вышло на рынок уже достаточно количество навигационного софта, как платного (СитиГид, Навител, Автоспутник и т.д.) так и бесплатного (Гугля и Яндекс карты например). Раньше, Ситигид был для меня эталоном качества. Начнём с антипробочного сервиса, который СГ вроде как первый запустил в РФ. Потом начали появляться ДПОИ, но это уже после того, как этот сервис появился в Яндекс картах. Что у нас изменилось в ДПОИ? Ничего! За прошедшие пару лет только предупреждение о ДПС стало за киллометр, как и просили пользователи в течении долгого времени. Что за это время стало с навителом? Появи

В старой версии карты, которые обновленные вышли, мной ещё не загруженные - жирным выделялись. А тут нет. Неудобно.

Я не знаю тестов, я знаю то, что я купил себе на замену Тач ХД2, а не Дезайр ХД только из-за того, что на ХД2 ВинМобайл, а на него у меня есть лицуха на СГ... Знал бы я, что Андрюша так далеко шагнул вперед - брал бы дезайр, и поменял бы лицуху на Андрюху... Так вот, я отвлекся, перепробовал с антипробочными сервисами несколько программ (умеющих строить роутинги ессна) - СГ, Навител, БиОнРоад с Яндекс пробками (Митаковская прога). Так вот, косячат программы все, но СГ меньше других. И если мне надо реально быстро добраться по пробкам из пункта А в пункт В - то я запускаю СитиГада. Потому, что

Пробки были свежие, в том то и дело... Посмотрел, пиктограмма телефона была зеленой...

zyph:Да, бывает такое, что навигатор упорно тебя пытается затащить в пробку, которую не видит... Пример тому лиговка на отрезке отЖуковского к Невскому... Избегать при прокладке маршрута КАДа - считаю нецелесообразным. А вот указание порогов время/расстояние для более точного маршрута - считаю неплохой вещью. Т.к. даже по экономии бензина, например если мы прокладываем дорогу через свободный КАД - то много ли пользователей ездит по КАДу 110 км/ч? С учетом свободности последнего... Скорее ездят 140-150, что по расходу не очень гуд, и в пробках сожрет бенза меньше... Еще вопрос о пробках воз

Есть другое предложение по пробкам... Чтобы не создавать новую тему - задам вопрос здесь. Буквально недавно, ехал по Бабушкина от центра, финиш - м. Ленинский пр., СГпри подъезде к перекрестку с Ивановской ул. предложил ехать через КАД. Однако зная, что хрен редьки может быть в данном случае не слаще - я повернул на Ивановскую в сторону Сортировочного моста, дабы дальше видно было как я пойду - или уйду через Бухаресткую на Дунайский, или прямо поеду, если Слава свободна будет с Типанова, в общем дальше выбор больше был... Так вот, СГ перестроил маршрут. И если раньше предложенный им маршрут в

Какого года? :-) Они так к концу года могут выпустить только... Жаль, ща тоже перехожу на Андроид, ибо ВыньМобайл в печёнках уже со своей глючностью, зависонами, отваливанием ГПРСа и т.д. Жаль будет отказываться от СГ, но мне аппарат нужен не только для навигации. В общем к лету загляну, мож выпустят бету хотя-бы...

Уважаемый dCG, не будете ли Вы так люезны, сообщить нам, простым смертным следующее. При четвертой проблеме лечение иногда удается произвести: а) Путем принудительного отключения ГПРС соединения через беспроводные настройки, затем когда цепляется инет - проблема бывает исчезает. б) Путем выкл/вкл. ГСМ модуля (у меня иногда после включения не появляется значек ГПРС, а иногда вааще после выкл вкл делать отказывается) в) софт резет. Так вот, если мы будем исходить из того, что СГ понимает например, что связь не может быть установлена из-за того, что я сейчас по телефону разговариваю, после око

Аналогично на обратном пути было и у меня, СГ в Клину меня хотел упорно увести влево после того, как у мака кофе попить заехал. Проблему решил софт резетом, т.к. перезапуском СГ трабл оставался... может просто когда я в итоге СРнулся, я уже выехал из Клина... Но по поводу езды в стороне от дороги - да, проблема была. Для себя решил в следующую поездку сделаю записи трэков и отправить разработчикам.