Maxell

Актуально это было бы только для старых версий Android. Сейчас этими функциями (GPS и мобильной передачей данных) может оперировать только человек.

И при обновлении программы он у вас снова появится

Да ну ВАС. Ничего в дизайне не понимаете :D

"Настройки" - "Оповещения" - "К дорожным знакам" - выбрать "На экране". Отключить только пешеходные переходы, к сожалению, штатными средствами нельзя. А о превышении, всё-таки, лучше сообщать сигналом, а не набором слов. Это и изящнее и просто правильно :)

Пешеходный переход? Раньше этот звук означал превышение скорости, теперь, к огромному сожалению, нет, приходится выслушивать кучу ненужной информации: "вы.......превысили.......скорость", только от дороги отвлекает.

Всё ещё жду ответа на мой вопрос

Жаль. Полезная штука была.

На всякий случай скажу, что функция друзья опять не работает. Друг завис в одном положении и ни с места, не обновляется. Пусть разработчики ещё раз обратят внимание на то, что проблемы далеко не решены. Ждём...

Жаль. А не планируется сиё сотворить? Или это технически сложно?

Например: все АЗС фирмы Shell.

фу какой немодный вид пробок :lol: Надо медленнее ездить

К сожалению, функция "Друзья" по прежнему глючит. Вчера, после наблюдения за другом, по истечении минут этак сорока пяти, он пропал с карты. В списке друзей он также отсутствовал. Это сильно подвело. Эх...

А сколько вообще настройки пользователя хранятся на сервере?

Сервис глюковатый немного, согласен. Иногда приходилось нажимать на получение настроек не по одному разу, иначе да - окно "Обмен с сервером" висит и ни туды и ни сюды В вашем случае, возможно сервис временно вообще не работает. PS: И по прежнему не исправили косяк со слетающими настройками ПОИ. СитиГИД, при каждом восстановлении настроек, упорно активирует мне все ПОИ, хотя я ими, кроме отображения станций метро (кстати, почему это ПОИ??), не пользуюсь.

А я делаю по другому: если СитиГИД говорит, что доедим за 50 мин. я с ним соглашаюсь и еду по своему маршруту за те самые 50 мин., т.к. СитиГИД 'овский маршрут, в итоге, на 20-30 мин. дольше Хотя надо отдать должное разработчикам... в последнее время, навигатор врёт меньше и ведёт лучше (часто именно по тому самому моему маршруту).

Ни в коем разе, ведём конструктивный диалог Вот мы и обсуждаем эти задачи и как на них отражается выбранный вид пробок. В любом случае: в споре рождается истина. Я, к примеру, начал тему как сторонник абсолютного вида (хотя и сомневающийся), но после "споров" (как вы говорите) в этой теме позицию свою поменял и теперь уже крепко придерживаюсь её.

Это общение. Вы здесь что делаете? Или вас только баг-репорты интересуют? Психопатия - это деление людей на свой субъективный лад. Если вам нравится стоять в пробке (безцельно тискать автомагнитолу, ковырять в носу, смотреть на таких же стоящих соседей) - стойте, а им нравится использовать свой автомобиль по прямому назначению, т.е. - ехать. Какие проблемы?

ещё раз. если вас устраивает навигатор только в виде голосовых подсказок - цветовая дифференциация действительно не более чем вид. если же вы не только слушаете, но и смотрите на навигатор, или, О БОЖЕ, принимаете самостоятельные решения о тех или иных манёврах, - это становится куда более значимым фактором, нежели просто вид. про обзор пробочной обстановки по городу в целом вообще молчу.

Во-первых: в таком случае программа покажет его последнее местоположение, а оно может быть и недельной давности, посему приходится дополнительно разглядывать дату его последней активности. Во-вторых: если вы постоянно мониторите, когда друг начнёт движение (т.е. включит СитиГИД), то перспектива постоянного "три тапа и Вы увидите друга на карте" выглядит удручающе, особенно, если вы постоянно в движении, а не дома на диване. Я предлагаю следующее: в свойствах каждого друга, добавить пункт, который включает/отключает звуковой сигнал в момент, когда он становится активным. Не вижу здесь н

А не планируется ли введение звукового сигнала (в том или ином виде) при появлении "активного" друга на карте?

Однако..голоса разделились. Про цветовую дифференциацию штанов: Есть три основных цвета пробок: зелёный, жёлтый, красный. Плюс его полное отсутствие, когда нет источника в виде человека с включённым СитиГИД 'ом (? ведь достаточно одного человека ?). Если красный цвет яркий (т.е. ближе к светло-неоновому) - значит здесь глухая пробка, если красный цвет НЕ яркий (ближе к бордовому) - пробка есть, но НЕ глухая. Соответственно: светло-неоновый зелёный - пробки нет совсем, грубый зелёный - свободно, но бывало и быстрее; светло-жёлтый - немного плотновато, тёмно-жёлтый - почти пробка. Я вс

Неужели только у меня такой баг? Не верю

Покатался по городу с абсолютным видом пробок и пришёл к выводу, что этот вид кажется более наглядным (читай - удобным) только "на бумаге". В реальности - это сплошные пробки, которых на самом деле нет (особенно это касается улиц со множественными светофорами). Также, этот вид пробок серьёзно затрудняет принятие самостоятельных решений о проезде теми или иными улицами, особенно, когда это решение нужно принять быстро. Неужели, до введения относительных пробок, все катались по такому неудобному "алгоритму". Или раньше деревья были больше и город зеленее? По моему, относительный вид пробок

Покатаюсь с абсолютными цветами, вглядываясь в ситуацию более пристально.

Да, аргументы хорошие, в частности - про свободный проспект с кучей светофоров. Но когда же может быть полезен абсолютный вид пробок (по вашему мнению)?