Ruslan Abdulla

Забыл добавить что ещё в Баку не мало проспектов где разрешенная максимальная скорость меняется в зависимости от полос движения. К примеру на восьмиполосной дороге на каждой полосе своя разрешенная максимальная скорость. Радары же установлены в ряд над каждой полосой, и настроены для снятия показаний конкретно с той полосы движения за которой следят.

Изначально планировали использовать ограничение скорости, а потом отказались. Дело в том что знаки ограничения скорости на дорогах довольно часто меняют. Ну не каждый месяц конечно же, но раза два в год могут. Кроме того на магистралях страны стали применять электронные знаки ограничения скорости информация на которых меняется в зависимости от дорожной обстановки и погодных условий и может меняться по нескольку раз в день. Причем диапазон ограничения довольно широкий, от 60 до 120 км/ч.

Понятно. Спасибо.

Уважаемые пользователи. С благословения администрации форума, от имени азербайджанских пользователей программы City Guide хочу поделиться собранной азербайджанскими пользователями информацией о радарах и камерах находящихся на дорогах Азербайджана. Информация может пригодиться путешественникам направляющихся в Азербайджан, либо проезжающих транзитом через Азербайджан в соседние страны. Файл для СитиГИД 7.7: SpeedCam.bkm Данный файл будет обновляться в этой теме по мере обновления актуальной информации о камерах и радарах.

Вчера реально ехал по этому маршруту, так вот при развороте о радаре ни слова. Сейчас проверил заново проиграв маршрут на навигаторе детекция оказывается есть, но задолго (за 400 метров) до начала разворота. Выяснилось, что длина луча того радара 300 метров, разворот находится на удалении 200 метров от радара. Так вот вычитывая те 200 метров из положенных 600 метров СитиГИД предупреждает о радаре за 400 метров до разворота о том что через 600 метров имеется радар. Честно говоря даже не знаю хорошо это или плохо? Не каждый водитель догадается что речь идёт о радаре который располож

Я знаю. Именно поэтому внёс соотвествующие изменения в settings.ini Ясно, у меня как раз именно прямоугольном луче не срабатывает. Может пока стоит не использовать такой тип луча для списка радаров?

да есть такой глючок. Программа не называет радар в луч которой автмообиль въехал где-то посередине. Поэтому стараюсь в файле радаров выставлять длину луча не далее чем до ближайшего перекрестка.

Ах вот оно что!.. А я то думал что это с моим навигатором не так?.. Почему не показывает? Спасибо за подсказку.

Спасибо

И когда ожидать выпуск OSM карт для СитиГид 7.7 ?..

Уважаемый Joss. Вся фишка в том что в Баку навигаторами с Ситигидом оборудовано около двух тысяч такси - лондонских кебов. Оборудованы именно Ситигидом. Об этом мне сообщили ваши партнёры в Каспиан Навтель. По сведениям же Министерства транспорта Азербайджана в текущем году эта цифра достигнет трёх тысяч. Так вот, эта улица одна из основных и нагруженных улиц города с интенсивным трафиком. Так что быть того не может чтобы в той пробке не стояли пару такси оборудованных навигаторами. Может быть был какой нибудь глюк со связью, учитывая расстояния, допускаю. Что же касается кнопки "пробка", д

Пробки от Ситигайд не выдерживают критики. Сегодня доверился навигатору и попал в большую пробку в Баку на ул Самеда Вургуна. Главное что монитор Интеллектуальной системы Министерства Транспорта Азербайджана расположенный на ул Бакиханова предупреждал бакинских водителей о том что на ул Самеда Вургуна пробка, но я привыкший не доверять интеллектуальной системе и доверившись СитиГиду который отображал всю улицу зелёным цветом я попал впросак. Вот так вот. Самое интересное что пробка двигалась на пять-шесть метров в две-три минуты. Так вот учитывая это редкое движение СитиГид так и не предло