MonoRAil.kz

можно узнать, какое у вас устройство? в смысле не вас лично, а на чем навигация установлена?

мне тоже я каждое несрабатывание знака воспринимаю как личное оскорбление, посему не заметить такой вопиющий факт я не мог. Я бы тут уже революцию устроил бы, если б такое было вот видео на стандартных ресурсах и лангпаке на модифицированных (на другом телефоне и на другом маршруте) то же самое, только про опасный поворот говорит не за 200 метров, а как ус знака выставлен http://www.youtube.com/watch?v=O3qxYcK_3G4

нет возражений никаких, мы ж не мапкам :)

да как же не работают? с 1707 направлением не работают, а с 1705 опасный поворт просто замечательно работает! и с маршрутом, и без. Другое дело что при езде по маршруту бывает просто не успевает все проговаривать из-за того что про маневры долго рассказывает, пока говорит - уже двадцать знаков миновали. Но и тут надо творчески подходить и длину уса регулировать.... опытным путем... Про перекресток не скажу, ибо сам не ставил, на чужие не нарывался. Но могу проэкспериментировать на досуге...

у кого не работают? кто выложил? ничо не понимаю. можно конечно и без направлений знаки ставить, равно как и радары, но это обосновано в единичных случаях, а так... нормально все с направлениями работает. Главное их расставлять правильно. Помню, я с одним знаком две недели бился, чтоб он правильно зазвучал - без помех там где не надо и с озвучкой там где надо. До градуса азимут вылизывал. Вылизал, все отлично было. Три месяца. Потом и знак и всю улицу снесли :)

вот поэтому я и против введения в категорию пользовательских знаков тех, которые поддерживаются официально. Если катографам так принципиально вшивать знаки в карту (забота о пользователе и все такое), пусть переиздают карты по мере обновления знаков в таком случае хотя конечно картографы тут ни при чем. Просто надо чтобы вшитые знаки также отключались при наличии внешних, как и радары. И тогда все будут счастливы, пользователи - в первую очередь

ааа, так с ними еще и согласовывать надо, точно ну их вопщем, по Казахстану забудьте про них. По мере обновления буду здесь сам выкладывать

max_rl, знаками и радарами для Казахстана с мапкама пользоваться нельзя. судите сами - чуть больше 300 радаров и 700 знаков... большинство из которых не соответствуют действительности. во вложении - файлы с форума АвтоАтлас.kz обновляем их каждую неделю. форум правда почти месяц лежал, поэтому обновлений с января не было. Но тем не менее - более 500 радаров и более 9000 знаков. Почувствуйте разницу. в наших файлах пользовательские знаки 18809 и 18810 соответствуют началуконцу населенного пункта все остальные знаки - штатные. Движение по полосам появится в ближайшие пару недель

коллеги-спидкамщики, я тут немножко доработал инструмент для создания спидкама, ибо сил никаких уже не было... держите, мож кому пригодится. Вопрос: а почему не в ветке про диспетчер? Ответ: а потому что там люди с непонятными мне целями диспетчер юзают и на непонятном языке говорят. Вопщем там это точно не надо, а здесь - может быть. модифицированные файлы resources.rsr и langpack.rsr для CityGuide Dispatcher 2.0.0 Изменения: для радаров параметр 1710 (Detection Area Type - Зона детектирования) заменен на 1713 (работает в CityGuide 7.7.) для знаков: удален параметр 1707 (второй а

прекрасно отображаются. сходите про ссылочке выше, почитайте, вникните... здесь это немножко оффтопик... а там «профильная» тема

ни один знак в 7.7. с параметром 1707 не срабатывает я у себя из ресурсов диспетчера вапще этот параметр для знаков вырезал 1708 срабатывает для тех знаков, у которых есть зона их действия - обгон запрещен, ограничение скорости и т.п. для знаков типа пешеходных переходов и лежачих полицейских параметр 1708 также бесполезен. Правда спидкам при этом не ломает а 1707 ломает.

это вопрос к картографам, зачем они решили что там нужно обозначить круговое движение. У нас наоборот, все кольца обрабатываются как простой перекресток. Картограф признал ошибку, ждем исправлений. Так что это вопрос не к программе. Без веления картографа ситигид сам по себе ничего не определяет.

покажите ту строчку, что вы подсунули в файлик.

не совсем так. Это не файл пользовательских знаков, а пользовательский файл знаков. Почувствуйте, как грицца, разницу :)

два варианта: либо они вшиты в саму карту (или не вшиты...) либо находятся в файле TraffSign.bkm, который нужно качать отдельно с других мест. Либо рисовать самому :)

из личных наблюдений - если не вестись на "оплату на месте" (это тяжело, они ж психологи, и настойчивые), а просто спокойно признать нарушение (если оно конечно действительно было), и четко и ясно выразить готовность понести заслуженное наказание (официальный штраф), то примерно в 9 случаях из 10 вас отпустят. Ибо им неинтересно. Такая вот личная статистика. Хотя, конечно, лучше не нарушать :)

может быть в карте просто нет ни знаков ни светофоров? вот они и не отображаются. Они могут присутствовать в карте, а могут и нет. К сожалению, не могу сказать насчет Екатеринбурга...

тогда вообще смысл дпои теряется в общем мне кажется что при движении без маршрута у этой проблемы решения нет... хорошо, что появилось детектирование про маршруту

на андроиде тоже но нужно определиться с теминологией. на WM физически включается и выключается приемник. на Андроиде образно говоря есть положение OFF и Standby вот с положением Standby все приограммы и работают. Положение OFF может изменить только пользователь. В идеале. Некоторые программы все же пытаются... просто разные операционки, разная философия. Я не утверждаю что СГ всегда и на всех устройствах корректно работает с GPS, но давайте определимся с терминологией, ибо как показывает практика многие пользователи просто не в курсе, как оно должно быть на андроиде.

правильно, никакой двойной. Тройная будет, даже четверная при существующем раскладе мне два ресурсника надо друг с другом менять, в зависимости от маршрута, а так четыре надо будет. Не, нафиг эти костыли. Не нужно плодить сущностей сверх меры (ц)

это не решает проблемы. Это легко и удобно, ага. Но это неправильно. Лично я при таком раскладе просто попрошу картографов сделать для меня персонально карту без знаков Но делать двойную бессмысленную работу не буду. Зачем? чтобы потом все равно слушать попугая, который говорит про знаки, которые вшиты в карту неправильноустарелипередвинулись?

угу. отсюда вывод. надо уже сделать так как я хочу и я от всех отстану на некоторое время вон у нас официальные картографы даже и не суются в знаки, ибо понимают.

зря. Карты и знаки нужны пользователям, а не картографам. И что бы там уважаемые картографы ни говорили, а карты меняются гораздо реже знаков. Поэтому в их же интересах не переиздавать карту каждую неделю. Пусть еще пробки в карту вошьют, вот тогда и похохочем (ц)

да. хоть за город не выезжай и приоритет внешнего файла знаков над вшитыми в карту бы :)

еще пример. не поймите неправильно, цель не тыкнуть носом что все у вас тут плохо. Цель разобраться и возможно помочь улучшить что-то. Преамбула: при повороте на "магистраль" (по ситигидовской терминологии) уткнулся в глухую пробку. 200 метров стоял минут 5-7, развернулся (каюсь, через двойную) и был таков. От пробки нету и следа.... Почему? я не доехал до конца ребра? но и в противоположном направлении я движение начал тоже не с начала ребра, а след тем не менее нарисовался. Определение координат работало как часы (эх жаль не додумался с треком скриншот сделать), ошибок связи не было.