[Пробки и СитиГид в Москве]

Немного поделюсь своими наблюдениями от использования СГ в Московских пробках.

 

Купив приложение летом прошлого года, проигнорировав триальный период, за неделю использования был сильно разочарован, т.к. информация о пробках носила поверхностный характер и отмечала заторы там, где и без тыканья пальцем в небо можно их предсказать с очень высокой точностью. В итоге не пользовался СГ с августа 2012-ого по октябрь 2013-ого, изредка почитывая профильные форумы и, конечно, этот.

 

Сразу оговорюсь, что я не ставлю перед навигационным ПО сделать так, чтобы я сильно отличался от остальных автовладельцев и ездил в обход пробок. Прекрасно понимаю, что в равных условиях все равны, но помощь в прокладке маршрута с оптимизацией с учетом пробок - это для меня.

 

Год назад СГ не смог меня убедить, что сможет оптимизировать мои маршруты. Таким образом я остался с ПГ.

 

Сделаю еще одну оговорку. Я.Н. отсёк так же быстро, как и СГ, но по иным причинам: не приемлю хулиганскую езду и не могу себе позволить тот стиль передвижения, который предлагает Я.Н. (пример). Разговорчики, которыми все так наслаждаются в пробках, предпочитаю объезжать, а не точить клавиатуру в многочасовых простоях.

Так же устал от НН. С пробками у него всё нормально, разъезжающие ОЕМ-датчики формируют актуальную информацию. Но с картами у него не всё хорошо. По этой причине он строит такие маршруты, что больше тратишь времени на выезд из того тупика, куда заводит НН, чем на простой в заторах.

 

По существу. Пробочный сервис ПГ в последнее время стал заметно хуже. Он стал не просто хуже, а чудовищно лукавым. Даже хуже, чем год назад было у СГ в московском регионе. ПГ для меня сегодня, как это принято говорить в интернет-сообществах - чистопоржать. В НН ничего не изменилось, если не считать новинку "друзья" и смс-переписку, которые на качество покрытия карт и знания закрытых/перекрытых/построенных дорог никак не влияют. Убеждён, что в 99% случаев НН грамотно построит маршрут из Москвы, например, в СПб (ну +/- пару сотен километров), а из одного района города в другой - обязательно удивит неожиданно проложенными лет 40 назад ж/д путями или отсутствием проезда  под эстакадой...

 

А вот СГ, что не столько удивило, сколько порадовало, в мск сильно подрос. Это стал инструмент, на который чаще можно положиться, чем просто посмотреть на маршрут и поехать не как все. Видимо, сказывается наличие в свободной продаже в московских магазинах коробочек с СГ и правильный курс отдела продаж, что, в свою очередь, увеличило число датчиков на дорогах. В общем, зачот!

 

Еще бы вопрос со сменой карт решить... Тот самый момент, когда из города в область (или в обратном направлении) происходит смена карты. Создаётся впечатление, что пробочная информация при построении маршрута ограничивается текущей картой, а когда происходит смена - происходит перерасчет маршрута... и не всегда так же, как был до смены, т.е. способен удивить.

 

В общем, прогресс очевиден. Это радует и вселяет надежду на будущие улучшения.

Удачи разработчикам. Всем безпробочных дорог (как у ПГггг).

[Карты "Россия" и "2 столицы"]

 в карту для айфона "Россия" входит карта "2 столицы"?

Да.

"Россия", в свою очередь, входит в карты "Содружество".

[Путь для карт на карте памяти]

Встречался буквально на днях с этой проблемой. Total Commander  показывает внешнюю карту как storage/sdcard1. Внёс в настройки именно так... мимо тазика, программа карт не видит.

Через тотал вышел в корневую директорию файловой системы, где обнаружил, что в систме карта имеет имя mnt/sdcard-ext. Внёс в настройках так и карты увидились.

Единственное, что нигде не описано - после переноса карт на внешнюю карту нужно удалить в родительской папке файл CGMaps.atlas (после запуска программы он создастся), иначе карты не видны.

И да, прописывать путь пальцами еще то занятие.

[Обменяю лицензию]

Обменяю лицензию "Две столицы" для Android на 650 wmr.

Лицензия приобретена через интернет-магазин сайта СитиГид 29 июля 2012.