Navik

Точность карт играет роль несомненно. Но и точность определения координат - так же. "Понимать", что прыжки невозможны, программа обязана, конечно. Но, вероятно, задан какой-то предел. И если программа долгое время получает кривые данные от чипа - то может и перепрыгнуть, решив, что ранее ошибалась. Программа ведь не способна определить, что она ошибается. Кроме GPS - других данных нет. Года полтора назад на одном моем девайсе наблюдались прыжки, на другом - такого не было.

А что программа может интерпретировать? Если при фактическом положении "здесь" девайс считает, что он "там", то как программа определит, что девайс именно "здесь" ? Святой дух ей подскажет? Программа пляшет от выдаваемых девайсом координат со всеми их погрешностями. Встречал я подобные траблы на Ситигиде. Но другое устройство полностью сняло эти вопросы. Вывод: виноват неуверенный приём GPS самого девайса. Погрешность настолько большая, что периодически мнимое положение становится ближе к соседней улице. Ситигид использует привязку к ближайшей, исходя из выданного чипом GPS местополо

Это скорее всего проблема девайса, а не программы. Программа лишь использует данные GPS, полученные девайсом. Если точность определения координат низкая - координаты скачут, а Ситигид, соответственно, перестраивает маршрут.

Понятно, сенкс.

Да, на Андроиде. Два файла Спидкамов совместно будут работать? И какое допускается второе имя? 1.SpeedCam 2. ???

У меня такое было когда карты лежали в разных папках: CGMaps и Maps. Собрав все карты в папку CGMaps, я ликвидировал самопроизвольную установку всех птичек. Проверьте расположение карт..

А если два файла спидкамов будет в папке, то чё?

Мои пожелания - пусть развивают автомобильную навигацию. И только. Полезут в универсальность - получим неповоротливый комбайн. Сколько уж программ хороших издохло при усовершенствовании...

А реальность такова. Ваш выбор прост: ждать несбыточного и рисовать самостоятельно карту - или поставить спецпрограмму и получить тыщу карт / космоснимков, плюс полный желаемый вами пешеходно-автомобильный оффроуд функционал сейчас.

Оцените функционал специализированных программ - и вы сами это поймёте. Ничего подобного в Ситигиде не будет просто потому, что полученный в результате комбайн получится громоздким, и вероятно, тормозным. А нужен он будет единицам. Из-за них комбайн лепить не станут. И чем рисовать реки и дороги - лучше просто поставить спецпрограмму, где это все доступно по щелчку. Два щелчка - любая карта / спутниковые снимки - на устройстве и работают оффлайн с кучей функций. И ничего рисовать не нужно.

1. Функционала, которые дают другие спецпрограммы, в СГ не будет. Не будет спутниковых снимков, например. Это не задача СГ. Зато другие программы, заточенные под другие задачи, - очень удобны вне дорог для ездюка или пешехода. Скриншот выше. Попробуйте, и вам не захочется довесков к Ситигиду. 2. Повторюсь, что мы немало видели программ, которые доулучшали до того, что ими стало невозможно пользоваться.

Вот - вот, я тоже не понимаю нафига рисовать, если можно просто взять любую карту. Можно ли нарисовать аналог спутникового снимка или топографической карты? И зачем это в Ситигиде? Мы уже много знали программ, которые улучшениями просто убили, сделав из них неповоротливых монстров. Ситигиду нужно оставить его работу. На дорогах.

Ситигид, судя по названию, - городской навигатор. Как он делает свою работу - мне нравится. Но вы никогда не получите от него возможностей специальной туристической программы. Зачем рисовать, если есть другая программа, с возможностью сохранения в прибор любой из десятков карт, включая спутниковые снимки Гугла, и возможностью видеть свое местоположение на этой карте / снимке, с возможностью двигаться по заранее кем-либо записанному или лично нарисованному треку и кучей других возмжностей при простом управлении. И в чем проблема эту программу запустить? Там всё уже нарисовано! Скринш

Я и говорю, для диких мест есть возможность в оффлайне пользоваться спутниковыми снимками и всеми возможностями навигации. Кроме прокладки по дорогам (которых нет).

Сейчас все телефоны сигнал хорошо ловят. Глонасс тоже работает. Реально.

То же самое и в телефоне. Ровно то же самое. И спутниковые снимки с отметкой положения на местности, и отметки точек для возвращения, и маршруты и т.д...

Пробки не очень-то нужны. Принципиально хочется понять. Вообще, в чем теоретически может быть причина, что какую-то конкретную пару карт совместно не видит? Переименовывать файлы карт нельзя? Или попробовать можно? Чем грозит переименование? Карта "нарисуйщиков" - лучше, кстати.

На картинке связанные красным - при совместном расположеннии в папке одна (верхняя) карта не видна в меню выбора. Связанные зеленым - видны обе, можно переключаться. Решить вопрос есть способ?

Для каждой задачи есть наиболее подходящий инструмент. Я по оффроуду шастаю, имея на борту планшет с закачанными туда спутниковыми снимками и программой для них. Местность вижу, как свои пять пальцев. Мое местоположение указано на спутниковом снимке. Ключевые точки заранее вбиты, маршруты могут быть заранее внесены. Программа ведет по маршруту. Полная ясность.

Бесплатных программ для оффроуда тоже полно. Они и проще, требуют меньше ресурсов, легче в управлении. И карты в них (на карту памяти) можно закачивать любые. Спутниковые снимки Гугла, например. Со спутниковым снимком будет всяко получше, чем с пустым экраном.

Кратко и по существу: Почему две карты одного региона совместно видны в меню выбора, а две карты другого региона -не видны? Обе пары карт - бесплатные, одного типа .cgmap, располагаются в папке CGMaps.

Да, закрытие участков должно быть реализовано без танцев с бубнами. Поставил крестик на улице - вывел эту улицу из расчетов маршрутов. Обозначил кружком территорию - вывел территорию из расчетов маршрутов.

Внедорожный маршрут - это по прямой? Для таких дел есть куча программ под разные системы.

Вот так и нужно. Поставил крестик - маршрут всегда будет прокладываться мимо этой улицы.

Еще хотелось бы иметь возможность "закрыть" какой-то неудобный (лично какому-то юзеру) участок дороги, чтобы он не участвовал при прокладке маршрута.