Spectre

Это когда они висят... А у нас в стране они висят, мягко говоря, далеко не везде! А еще часто они стоят в густой листве, что их и пешеходу заметить трудно будет. Искренне стараюсь, чтобы это было не про меня.

А читается все еще довольно плохо. Предложение отличное. Я его на форуме Тындекса еще полтора года назад писал. Для меня удивительно: почему никто этого до сих пор не реализовал?

К сожалению, и это весьма спорное утверждение. Невозможно поставлять только точную информацию. Ситуация на дорогах меняется очень быстро, поэтому вполне возможна ситуация с хрюшками 5 км/ч на свободной дороге и 100 км/ч на глухой пробке. Вообще, как я понял, главное в этой теме было услышать мнение разработчиков, а не наше с тобой.

Был несколько дней на Украине. Хочу еще раз выразить свое восхищение картой Украины! Она реально бесподобна! Конечно, есть косяки, но в небольшом городе, небольшие улицы - это простительно.

100% проникновения у СГ не будет никогда. Даже до 10% еще очень далеко. Ситуация, которую вы описываете, мягко говоря, утопична. Даже если предположить, что СГ будет стоять у всех, все равно никто не помешает пользователям отклоняться от предложенного им маршрута.

А зачем весь огород городить, если сейчас работает хорошо, а при СПМ будут только дополнительные сложности? В чем плюсы? Хотя бы один плюс. Ради чего?

Серверная прокладка маршрута - это ужасно. В роуминге - ужас, при отклонении от маршрута - ужас, в Яндексе - ужас-ужас. :)

Даты, думаю, вам никто не скажет. Но как только, так сразу и обязательно.

Нет. А вот программисты, которые встраивают все это в одну программу - одни и те же. Вообще подозреваю, что программистов у СГ не так уж много. Посмотрите на цену программы. Аренда офиса наверняка стоит не менее 50 тысяч рублей. Плюс оплата Интернета, серверов, прочей мелочи... В сумме точно далеко за сотню тысяч выходит. И это по самым-самым-самым скромным подсчетам. Сколько остается денег на ежемесячную оплату труда программистов и прочих сотрудников?

Перспективы Андроида, мягко говоря, совсем не туманны. Уже сейчас видно, что не только появляются аппараты на нем, но и спрос на них есть. Часть спроса ограничена недостаточным количеством программ под платформу. Но это дело наживное. А стать первым продуктом под платформу - это хороший козырь в повышении популярности. При отсутствии конкурентов, человек купивший какой-нибудь HTC Hero выберет СитиГид, а потом, глядишь, и друзей на него подсадит, если понравится.

Ну вроде как считается что время разработчиков тратится не на то, что нужно людям.

С километра надо по сотне метров считать. 1,3 и 1,7 - это довольно большая разница. А вот после 2,5-3 км можно уже и до 500 метров. А после 5 км - с точностью до км.

Или в незнакомом месте можно налететь в темноте не увидев его.

Въезды на МКАД иногда бывают очень полезны. Например на пересечении Волоколамки и МКАДа.

Вот это точно ненужная штука. Просто у каждого левого поворота и разворота должен быть свой вес. Как, впрочем, и у правых поворотов и движений прямо, вобщем у каждого направления проезда перекрестка должен быть свой вес. Потому как бывают перекрестки, где левый поворот быстрее, чем правый. Разработчики на этом форуме уже высказывались, что они понимают это и думают над тем как это реализовать. Ну или что-то в этом роде. Вобщем, одобрили мысль. По типам маршрутов. Маршруты "Простой" - когда программа ведет без учета пробок, но с учетом скоростных индексов и "Комфортный" - когда

Ездил 12 часов. Ничего не вырубилось. Даже с учетом того, что часть времени без зарядки катался. Зарядное устройство - неоригинал.

Если не ошибаюсь, сообщество то на Яндексе забанили...

Я не за "анонс" перспектив развития, а за реальное развитие. При всех косяках СитиГида (вроде нежелания отображать односторонние движения в режиме "перспектива"), этот продукт действительно развивается, а не анонсирует изменения. На мой взгляд - это важно. Хотя есть, как я уже написал выше, ряд моментов которые меня и не устраивают.

Пишу не сразу в форму баг-репорта, потому что не знаю как лучше оформить голосовые подсказки в этом месте. Решил сначала посоветоваться. При движении из области по Ярославскому шоссе в сторону МКАДа, здесь голосовые подсказки звучат так: "держитесь левее" - если нам надо ехать в сторону Москвы "держитесь правее" - если нам на внутреннюю сторону МКАД далее "поворот направо" - если нам на внешнюю сторону МКАД "?????" - если нам прямо в Москву - под мост. Вроде, все правильно. Но Ярославка в это месте полос 7 в ширину. То есть если мы едем по Ярославке из области на внешнюю сторону МК