Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

Spectre

Beta Testing Team
  • Публикаций

    1215
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Spectre

  1. Как это не изменится?! Как раз изменится! Если в этот день, в это время, по этому ребру, в этом направлении в 70% случаев некая скорость получается от датчиков, значит через некоторое время скорость на этом ребре, если оно не разведано, будет именно такой, какой ВЫ ее себе представляете и какой она будет с наибольшей вероятностью.
  2. У нас тоже есть узкие места, через которые если не проедешь, то объезд - это много лишних километров. У нас тоже есть Москва-река и куча железных дорог, которые тоже иногда являются серьезными затруднителями движения. Я просто пытаюсь доказать, что для решения для компьютера методы в виде эмуляции нашего мышления не подходят. Нужны математические методы. Иначе бы получилось, что мы все дороги помечаем не скоростями, только цветами красный, желтый и зеленый. Как бы тогда программа прокладывала маршрут в объезд пробок?
  3. Ну как сказать... Это при движении по городу, и при поездке хотя бы на 1000 км... Каждому свое. Но даже если сократить число приборов до 1 телефон, 1 КПК, 1 GPS, 1 Антирадар все равно 4 получается, что явно больше моих двух розеток.
  4. У меня он тоже есть, только не тройник, а двойник. Кстати, они повышают силу тока в сети и следовательно потенциально могут стать причиной проблем с электропроводкой. Но дело даже не в этом. В дальних поездках обычно прикуриватели сильно заняты: 4 человека в машине, 5 телефонов, 2 GPS'а, 1 КПК, 1 радардетектор, зарядка для ноутбука, светильник, чтобы читать на заднем сидении не мешая водителю (или опять же еще 1-2 КПК). Радар-детектор у меня без встроенной батареи (он все время должен быть подключен). Что делать?
  5. Как обычно: под дельтапланом. Причем колебаний не так уж и много.
  6. Тогда в России магистралей нет. По моим понятиям (московским, если хотите) в Питере всего одна магистраль - КАД. Литейный, например - это объзд Ленинградского проспекта в Москве. То есть по моим меркам - объезд и не магистраль. Когда я писал "магистраль" во всех предыдущих своих постах, я имел ввиду основные дороги. В Москве: Ленинградка, Волоколамка, Дмитровка, Рублевка, Алтушка, Щелчок, Энтузиастов, Каширка, Варшавка, Ленинский, Кутузовский, кольца... У вас: Невский, Лиговка, Московский, Ленинский, Литейный, Витебский, Стачек, набережные... Да, у вас в большинстве случаев по
  7. Так в том-то и дело: кто разбирается - пользуется СГ, а кто покупает по совету продавца - ездят с "коробочками" без GPRS и не голосуют на форумах в большинстве своем.
  8. На всякий случай привожу пример того как по параллельной улице проехало уже минимум двое, а по магистрали нет данных вообще. Причем на Магистрали явно большая пробка и СГ упорно ведет нас в нее. А город в целом при этом практически летит, так что никакой модификатор не изменит ситуацию.
  9. Нет степени доверия. Он может только повышать или понижать скорость на неразведанных ребрах. При этом он одинаково будет снижать или повышать скорость на всех неразведанных ребрах. PS. Если вы считаете, что если город стоит, то он стоит весь и в нем нет быстрых улиц, то вам не стоит использовать пробки в СитиГиде. PPS. Неразведанные магистрали - бывают. Точно бывают. Совершенно точно бывают. Часто бывают. При этом соседние улицы бывают разведаны. Часто разведаны. С пробками. Да, с пробками. Точно с пробками. Примеры см. ранее.
  10. Это совершенно точно будет реализовано в ближайшие год - два. Только вот в какой программе (или в каких программах) - пока вопрос.
  11. Да. Примерно так и будут выглядеть 3D-развязки. Проблем, вроде, с проездом под широким мостом быть не должно.
  12. Это не важно. У меня есть еще и телефон и другие приборы, которыми можно занять прикуриватели. И вообще я КПК в машине не всегда заряжаю. Так что индикатор нужен, чтобы знать когда пора включить СГ на зардяку
  13. Да. Это происходит обычно в очень вяло текущих пробках.
×
×
  • Создать...