Мысль, я думаю простая, если проезд имеет картографическое обозначение, инвче говоря является улицей или проспектом с соответсвующим названием, то они должны быть на карте, остальное, по возможности иметь желательно, но маршрут там прокладывать ТОЛЬКО если начало или конец маршрута лежат в томже квартале, или что может быть проще, ввести преореотеты проездов, тем самым получив возможность помечать дороги с плохим покрытием, и задать для дворов наименьший. Ну а соотношение учета в алгоритме маршрута преоритета и скоростей надо внимательно продумать, сходу не скажу.
