nsgdima

​Куда неприятнее то, что вроде бы зная о времени закрытия переездов и разводки мостов, программа все равно ведет на них до последнего момента зная что мост разведут через 5 минут и ехать до него 15 минут, она все равно ведет на него и в последний момент, когда мост таки развели, она вдруг понимает что туда не надо, надо на другой, который тоже разведут через минут 10, а ехать до него 15-20 ... в итоге я так уже ехал один раз с Пулково на дворцовый мост, потом на Литейный и в итоге вернулся на Вантовый ... вместо того чтобы сразу по Вантовому ехать коли не успевали на мосты в центре ... ровно

​Как то незаметно или это время задано на уровне 10-15 секунд ... программа реально перестраивает маршрут из-за 2-3 минут нередко в приличный ущерб расстоянию а в результате ошибается и со временем ... Типичный пример съезд с Приморского шоссе на Планерную, программа упорно ведет на ЗСД ради экономии 1.5 минуты из 10ти ... ну и тот пример что я привел изначально, разница во времени 3-5 минут между тремя с половиной маршрутами и в результате выбирается реально расчетно самый быстрый, на 3 минуты, но самый длинный, в ДВА раза, 65 против 28, и с заездом через ЗСД, экономия на котором получается

Кстати, если ввести время, изменение пути на которое не учитывается, например 5-10 минут, или процент от общего времени, но не менее 2-3 минут, то уйдет еще одна проблема - искусственное создание пробки когда всех ведет в одну точку ... это было давно и сейчас только усугубляется, если утром пробка на одном выезде из района, то через пол часа образуется пробка на другом, который был наиболее свободен на момент возникновения первой пробки, всех повели туда ... а другие выезды программа при этом игнорирует, хотя потеря там те же 2-3-5 минут ... если же разница в 3-5 минут не будет учитываться, т

Ну так весь вопрос - почему нельзя сделать адекватную оценку? Простой пример: при движении с Коменданстского (Север Питера, даже скорее северо-запад) на Софийскую (юг города), есть ТРИ основных маршрута: по КАД (65км), срезать по городу до востока города, до крематория, и дальше по КАД (45 км) и по городу, по набережной до Володарского моста и дальше через мост (28км), так вот если без пробок, то время в пути примерно одинаковое, разница 5-7 минут, в пределах часа это по сути погрешность ... 65км на 120+ это пол часа плюс 4- минут выехать/заехать на КАД => 50 минут, причем выехать по Параш

Получается что надо постоянно включать-выключать чтобы понять осмысленно оно ведет туда или ради экономии в полторы минуты ... А КАД как отключить для такой проверки? Ну или в моем случае обычно самым оптимальным является по КАД от Софийской до Пискаревского, а там по Непокоренных и на Комендань, но ради 2х-3х минут программа ведет на ЗСД или Коменданский по кольцу

По поводу маршрута, все таки напишу: нельзя ли сделать так, чтобы ради экономии в 5 минут на фоне полутора часов, не прокладывался маршрут в ДВА раза дальше ... и чтобы ради экономии тех же 3-5 минут на фоне часа не вела программа на платные дороги ... вот совершенно не радует когда посылает с Софийской по кольцу до Комендантского или ЗСД, когда через город получается на 5-10 минут дольше, разница все таки 65 км против 30, а если с СЗД, то еще и стоимость проезда по ЗСД ... когда разница существенна, тогда понятно, но когда это несколько минут, то ИМХО перебор уже приходится идти на обманки,

Я не про текстовое сообщение, а про отметки опасность, ДТП, камера и т.д.

Увы но не заметил, отправлял недавно сообщение о ДТП, оно отправилось с того места где я был, а не с того места где я меню открыл, разница метров 100, разница вроде бы небольшая, если не учитывать что это по разные стороны от перекрестка ... Может быть реализация разная на разных платформах? У меня WM.

Очень полезно что можно предупредить других о проблемах, отметить открыты люк, камеру или ДТП, но есть одна проблема - в момент проезда непритного участка совершенно не до отсылки уведомлений, надо за дорогой следить, в итоге место неприятности прилично отличается от места откуда отправлено сообщение, часто вижу предупреждения не попадающие не 300-500 метров, в связи с этим есть предложение - запоминать позицию по вызову меню сообщений и при отправлении использовать не текущую позицию, а запомненную, все таки проще один раз ткнуть в экран, а проехав неприятность выбрать о чем именно сообщить.

Объянить банально просто - не загружены корректуры, причиной может быть, например, необновленная карта ... или ошибка связи ...

А пошто поломали работу с GPS? Поставил 7.8SP1 и в среду получил подарок в виде неработающей навигации спутники в городе не нашлись вообще, ладно, кое как добрался, пока стоял в пробках забыл об этом, на выходных поехал на дачу и опять, спутники если и находит, то постоянно теряет, едешь по трассе и каждые 10-15 секунд потеря-нахождение, это в лучшем случае, а обратно ехал опять спутники так и не нашлись за два часа движения в итоге собрал все пробки и закрытия на въезде в город сегодня откатил на 7.8 и все работает, как часы, находит спутники быстро и четко, поставил 7.8SP1 - спутников не

Извиняюсь, это вы за умного решили сойти? Ну возможно вы и дивитесь более чем закономерным вещам, повышайте грамотность, пригодится в жизни. Обычный калькулятор выполняет действия последовательно, инженерный же запоминает всю строку, что между прочим и показывает, и после этого выполняет ее всю, а знак умножения имеет преимущество, в итоге обычный калькулятор делает 2+2=>"4" *2=>"8", а инженерный 2+2*2="6". Прошу прощения за отклонение от исходной темы.

Ясно, хотя конечно непонятно почему, что мешает хотябы сообщать о несоответсвии карты соврешенно неочевидно, программа явно знает об этом, потому что корректуры качать даже не пытается, нежелание сообщать об этом пользователю можно объяснить только если какимито идеологическими заморочками ... точно также как непонятно что мешает скачивать карту когда пользователь выбирает это вручную ... сам будучи программистом даже не могу представить как это можно сделать местами работающим, а местами нет ...

Ну версия CarPC сразу при запуске сказала что есть новая карта и спросила загружать ли, аналогично у товарища на андроиде, почему это не паботает на WM честно говоря непонятно

Так а что их проверять то? И так понятно что вышла новая карта, только программа об этом молчит, в отличие от версии для андроида или винды, просто не грузит корректуры и в итоге ведет туда где проезда нет, в остальном работает без вопросов, получается что перед каждым выездом надо лезть на сайт и проверять, не вышла ли новая карта, иначе и не поймешь почему завели под кирпич и сделать уже ничего не сможешь, обновление из программы тоже не работает под WM

Позволю себе задать вопрос, возможно он уже возникал, но я не нашел, суть проста - при выпуске новой карты программа на WM предательски молчит, версия для андроида предупреждает, для виндовз предупреждает. а для WM молчит, при этом вполне логично не загружает корректуры и пытается вести туда где дороги нет, где движение перекрыто, после нескольких предложений нырнуть в траншею или под кирпич появляются сомнения, попытка принудительного обновление из программы не проходит, либо вообще ничего не происходит, либо программа просто закрывается, в итоге оказываемся в центре города без навигации пр

А на WM6.5 как это сделать? Такого файла на аппарате я не нашел, по всей видимости это должно быть гдето в реестре?

Обнаружил тут косяк в работе с GPS, от запуска к запуску постепенно нарастает ошибка позиционирования, после перезапуска аппарата она исчезает, но в других программах, IGO и яндекс карты в это же вроемя ошибки нет, т.е. закрываю программу, запускаю яндекс и позиционирование правильное, закрываю яндекс, запускаю ситигид и ощибка 30-50 метров . Таже ситуация с поиском спутников, останавливаюсь, выключаю программу, через пол часа-час, или вообще на следующий день, главное что без перезапуска аппарата, запускаю и спутников нет, вариантов действий два, либо перезапуск устройства, либо запуск любой

Так ктож любит то стоять в пробках, но ИМХО программа вполне могла бы понимать что разворот на месте мало вероятен, тем более невозможны перескоки с улицы на улицу.

Для начала надо чтобы программа вообще анализировала успеет ли доехать, а не строила всегда маршрут исходя из текущего расположения звезд, даже если рассматривается ситуация в другой галактике. В идеале необходим механизм прогноза, хотябы на основании имеющихся построенных маршрутов пользователей. это будет также не идеально как и то что мы сейчас имеем по скоростям, но уже существенно ближе к правде, каждому пользователю надо скидывать пробочную информацию с учетом удаленности от места теущего положения, находясь на Кировском заводе совершенно параллельно что творится с движением на Пертрогра

Даже с Невского риск не оправдан, если не успеть, то потом на Литейный уже не успеешь почти наверняка, а значит и на Большеохтинский не успеешь, и останется только Вантовый, лучше уж сразу на Литейный или Большеохтинский.

Насчет БИНГО было у меня в прошлом году летом, ехал я с Кировского завода совсем забыв что мосты то разводят, в итоге, когда до дворцового моста оставалось всего ничего, меня вдруг навигатор развернул в сторону Литейного, а потом Большеохтинского ... в итоге ехал через Вантовый, если бы программа сразу посчитала что к Дворцовому то я никак не успеваю и направила к Литейному или Большеохтинскому, или даже сразу на Вантовый, то было бы сэкономлено реальное количество и времени и километров. Вероятность задержки разводки моста, по сравнению с потерями если этого не произойдет, на столько ничтожна

Показ всегда лучшего маршрута приводит к тому что все едут в одно и тоже узкое место, вот о чем речь, если внести дельту, то с достаточной вероятностью многие, кого сейчас она начинает вести, например, на Литейный, продолжат двигаться к Петропавловке, потому что рассчетный выигрыш будет меньше дельты, и пробка на Литейном не будет создана, или будет меньше.

Да жалко уже картографов, и оперативность опять же та еще получается, да и сколько уже было корректировок, которые так и не попадали в переиздания, я не хочу обидеть картографов, я прекрасно понимаю обЪем сваливающейся на них информации, потому и предалгают такие варианты, которые могут временно решить проблему до внесения корректив или вообще освободить картографов от большого обЪема не очень продуктивной работы.

В отличие от предыдущих версий, которые нормально работали на 200Мгц процессоре и 64 памяти, нынешняя реально протормаживается на 800Мгц процессоре и 256 памяти, это увы факт, и думается мне что движок тут непричем, основная проблема в прилично возросшем обЪеме обрабатываемой информации.