XstasY

Для двух пользующихся, лучше попросить автора расширить на два экрана фавориты и сделать это отключаемым в настройках. Мне кажется это проще сделать, чем придумывать клонирование и как-то запихивать в Маркет.

У меня проблема со звуком не решилась. После разговора по громкой связи, подсказки становятся очень тихими. При этом все регулировки громкости стоят на максимум. И есть ещё такой "эффект" - на месте индикатора пробок видно наложение нескольких "снимков" с разными значениями цифр. Причем след остаётся после закрытия программы.

Серая иконка говорит о том, что Стартер потерял запущенный СГ и предлагает его перезапустить. Очень нужная опция, когда система прибила СГ в фоне при разговоре или просто когда тот в фоне, потому что до сих пор СГ не сделан foreground процессом. О чем не раз просил и не только я, но упорно говорят, что он "неубиваемый". Так что у вас есть замечательная возможность в один клик вернуть навигацию, не отвлекаясь от дороги. А то, что у вас зависает серая кнопка, скорее всего из-за изменений в 5.0 Андроиде, о которых автор пока не знает или не поборол.

У меня со звуком печально совсем. Не знаю как у других, но у меня после выхода из Стартера или входящего звонка звук падает почти до шёпота. При этом все регуляторы громкости на максимум. Перегружаю телефон, запускаю СГ без Стартера - телефон орёт!

Нет, у меня громкость тоже падает. Не мог понять из-за чего.

Подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что в настройках Стартера опция начальной точки старта "Последняя точка", это установка стартом последней GPS позиции из предыдущей поездки? И если это так, то в последних версиях СГ (8.2.6хх), при запуске программа пишет "поиск местоположения" вместо того чтобы выключить GPS и показать маршрут с выбранным местом старта. Это ошибка в Стартере или это баг СГ последних версий, т.к. там сейчас наблюдается проблема построения маршрута с выключенным GPS.

Не всем он нужен постоянно выключенным. В некоторых телефонах включенный БТ существенно жрет батарею, так что автоматическое вкл/выкл очень даже нужная функция.

Если я останавливаю Стартер и он не висит в процессах, БТ не отваливается. Причем, что я заметил после обновления, Стартер начал жрать батарею. Среди всех процессов 12-15%, выше только Экран. По поводу отключения, у меня просто отключены все интенты на самозапуск, поэтому если я его прибил, то только я его запустить могу. Но если просто вышел из СГ и "закрылся" Стартер, то жрет батарею и отваливается БТ.

А я все думаю, почему у меня часы постоянно начали отключаться от телефона. Сегодня проехался на работу без Стартера, и все в порядке, БТ в норме. Но без него (CGS) как-то совсем печально ездить.

Все бы ничего, но какая эффективность от ДПОИ "плохая дорога" если заведомо она стоит где-то на другом месте и тем более не понятно к какой из дорог это относится? Понятное дело что будешь предусмотрительно тормозить. Но получается, что из-за не продуманного механизма привязки, весь поток с СГ будет красться со всех сторон точки?

Я из Киева, если что :-) И проблема скакания ДПОИ в центральной части города весьма ощутима. А кроме Киева, Москвы и Питера есть ещё и другие страны куда целится СГ и там небоскребов поболее наших городов.

Кроме Питера есть ещё и другие страны и континенты :-)

Послушайте, мы ищем способ решения или отмазку почему это не делать? Ок, рассказываю: - любая задача софта имеет набор правил исключения, которые обрабатываются (это собственно суть борьбы с тупиком, если процесс наталкивается на не стандартную ситуацию, например при запуске битый файл конфигурации - что делать, повиснуть или сгенерировать файл с умолчаниями?) В данном случае обрабатывается правило, что если дельтаплан дальше от дороги на ХХ метров (привязки), но не более чем 50 метров (условно) - установить ДПОИ по реальным координатам указав на значке (а у нас уже они имеют графическое о

Дык, я чуть ниже и написал, что это можно учесть, и как это можно реализовать.

В Вазе всё отлично реализовано. Сторона дороги по ДПОИ отображается автоматически и ни с чем её не перепутать. А реализовано это именно благодаря привязке к дороге. Да, карта там одна единственная, у нас много разных. Можно это привести к общим правилам отображения: на карте оригинала привязка к дельтаплану, на остальных отображается как GPS-позиция. При этом "сторону дороги" вы поймете по значку, который понятное дело, должен визуально указывать с какой стороны дороги его поставили. А в свою очередь, сторону (направление вектора движения) программа возьмет из самого движения ТС. Вроде ж про

Такое тоже может быть, но это на столько незначительный процент ошибок, что даже не вижу смысла на это обращать внимание. Решается все-таки добавлением ручного режима установки (ну не будет это так сказываться на всяких дурнях, желающих поспамить - несколько жалоб на точки и хана функции у конкретной лицензии). Проблема координат как правило вылезает в плотной застройке, а разные карты городов прорисованы не с такими отклонениями, чтобы это как-то сильно влияло на предупреждение. И да, вы правы, речь про привязку к позиции дельтаплана на дороге. IШIН, очень правильно подметил суть предложе

То есть я правильно понял, что не смотря на визуальное удаление ДПОИ от дороги, сама точка привязана к ребру? Может быть я не правильно понял текст, но вы как раз пишете, что привязка сейчас к ребру, а будет к GPS координатами. Но ведь ребра в разных картах разные? Сейчас по карте видно, что ДПОИ привязана как раз к координатам или нет? В том же Яндексе можно вручную поставить точку, в небольшом радиусе удаления от места установки (тоже защита от дурака).

Мысль в том, что переживания по поводу отмены точки ДПС самими гаишниками решается ограничением и отслеживанием активности конкретной лицензии в периоде времени (даже автоматически). Конечно первая установка точки будет отменена, но если они не уехали, а стоят дальше, кто-то проезжая мимо опять ее поставит и снова отменять уже может ограничить софт сервера. А при желании можно и в ручную проверить такую подозрительную активность. Я думаю все понимают, что у гаишников бюджет не будет заточен под слив лицензий которым может быть закрыта возможность голосовать против точек? Это глупо. Хотя бы пот

"нажали" - лечится баном лицензии. В триале можно отключить. В пиратке все равно не работает. Так что это больше от испуга, чем реальности. В том же ЯН есть ограничение на количество кликов.

Не посмотрю. Я в это время говорю по телефону, по громкой связи или по БТ гарнитуре, мне в левом/среднем ряду остановиться и закончить разговор или с повышенным риском переползать к обочине, только потому что СГ не проговаривает первый маневр?

Ещё как раздражает и писал, но последовало в ответ нечто "ну не проговаривает и что?"

Согласен, я уже позже обдумывал механизм и подумал, что подземная парковка не прокатит. Проверьте как это сейчас работает. Похоже вы этим вообще не пользуетесь. Мне во всяком случае так кажется.

Так избранное и сейчас есть в СГ, зашел и выбрал, зачем Стартером пользоваться? Вы понимаете о чем я? :-)

точно такой же, как в просьбе выбора старта без пойманных спутников, только в привязке к последнему месту выключения. И пока навигатор раздупляется и ищет позицию, и только потом прокладывает маршрут, мы его уже просмотрели и поехали. В Waze это замечательно юзается ежеминутно (при вышел из машины/сел в машину).

Это можно даже упростить. Стартер отслеживает состояние СГ все время. И когда мы выходим из программы, Стартер сам завершается. Вот в этот момент и надо сохранить последние координаты позиции.