nskripka
-
Публикаций
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные nskripka
-
-
Здесь у каждого своя позиция.
Например, если мне навигатор предлагает ехать по окружной, то я обычно соглашаюсь. Хотя, таким образом, расстояние получается раза в два больше, но расход бензина и усталости будет меньше, чем если бы дергаться в пробках туда-сюда через центр.
-
На самом деле, эти повороты запрещены
-
Да. Ездил, много левых поворотов появилось. На марксисткой при движении в область нет левого поворота на Абельмановскую. На шереметьевской при движении в область тоже нет левых поворотов на проезды Марьиной рощи
-
Всем привет!
Вот что хотелось бы от ситигида:
1. На счёт автомасштаба. Его много раз переделывали от версии к версии, по разному работал и настраивался. В результате я отключил эту настройку совсем. Меняю масштаб сам кнопками. В связи с чем вот какое предложение. Почему бы не сделать пользовательские кнопки постоянно на основном экране (например, как сделаны +,-, 3д) и самому задать ее функцию.
2. Фоторазвязки реально не работают. Вы сами с ними ездили? В Мск на третьем кольце ни разу не видел, на МКАД видел, но показывает одно и тоже. Это так и должно работать? Я не понял. Это какое-то недоразумение.
3. Сделать движение по полосам. Считаю, что было бы очень удобно, особенно для незнакомых дорог.
4. Сделать максимально настраиваемым интерфес - выбор делтаплана, цвета маршрута, установкой своих тем, голосов, дистанции предупреждения, дистанции отклонения, настройки голосового сопровождения, масштаба и прочих параметров, которые вшиты в программу, но которые бы хотелось менять. Прошу, дайте пользователям возможность настроить интерфес под себя. Хуже же не будет другим. Кто захочет, тот так и сделает, вам же меньше будет проблем.
5. Сделать "картику в картинке", как я это называю, как есть в телевизоре. Чтобы по мимо основного экрана, было еще окно с дополнительном окном, где можно было выставить другой маршрут. Например, на основной карте у тебя стоит основной масшаб, а , напрмер, в углу рисовалось отдельное окно с другим масшабом, где можно было смотреть общий вид маршрута, или весь маршрут целиком. Очень неудобно получается, когда при постоянном изменение марштрутов, на ходу приходится его менять, чтобы узнать, вообще куда меня ведет навигатор.
6. Ну и другие пожелания. Камеры нормально на карте сделать. Предупреждение о превышении скорости. Выбор альтернативных вариантов маршрута.
-
PC-версия есть. Всё работает. Я бы посоветовал достать или сделать держатель, а не клеить на торпеду - липучки отойдут рано или поздно, нетбук закрывает часть торпеды, до нужных кнопок трудновато дотянутся, вид не очень, колхозный, липучки будут липнуть ко всему
Но я бы не сказал, что в нетбуке процессор мощный, буду делать комп-пк))
-
Чтобы программа не вызвала интернет через модем, нужно запустить интернет эксплоурер - сервис - свойства обозревателя - подключения - поставить "никогда не использовать коммутируемые соединения".
-
Не знаю как все, но часто езжу за город, считаю, что необходимо объединить карты городов и областей, ЛО + Питер и МО + Москва.
-
А вот это как раз ручная работа, которая и была в своё время предложена. Подписать съезды по указателям (например, "Кутузовский центр" <> "Кутузовский - МКАД" или "М9 - Псков" <> "М9 - Москва"), что бы можно было ориентироваться по указателям.
+100500
-
Да, поддерживаю, в предложении есть смысл.
Если просто переименовать съезды в название улиц, то будет путаница. В развязках как правило есть несколько съездов на одну улицу, но только на разную сторону. Подумал, что хорошо было бы вот такие безымянные съезды назвать по подобию указателей на знаках. Тогда легче было бы искать съезд визуально и не путаться на развязках. Например, едешь, и название улицы, что-то типа "съезд МКАД-восток", тогда не пропустишь. А когда стоит просто МКАД, то не понятно куда на месте рулить "МКАД-восток" или "МКАД-запад".
....А вообще тема развязок и их проезд - отдельная вещь. ФОТОРАЗВЯЗКИ в программе реально не работающие. У меня они всплывают непоятно когда, бывало за 10 км до поворота, абсолютно не информативно, просто появляется одна и та же картинка. БЫло бы больше пользы если бы появлялась схема развязки с нужной траекторией, подобно яндекс картам.
nskripka2010-10-15 11:21:08
-
ок. Тоже так думаю. Спасибо, попробую..
Масштабирование у вас нормально работает? У меня при заданном маршруте и в положении, когда карта показывает текущее положение GPS, то выше какого-то масштаба нельзя сделать (кнопка "-" не работает)
-
Поставил я новый CityGuide PCcar. Всё прошло отлично, активация. Работает хорошо.
Но только есть главная проблема. Интернет у меня через GPRS. Временами он вылетает. Проблема заключается в том, что во время попытки дозвона, программа вешается намертво. У меня в настройках соединения при разрыве связи настроен автоматический перенабор намера. С виду получается так, что сама программа при обрыве связи начинает набирать номер и одновременно сама системы пытается сделать перенабор - в итоге появляется сразу два окна восстановления соединения и всё это зависает. Приходится закрывать программу на Alt-F4, используя клавиатуру. Может нужно как-то по другому настроить соединение.
-
Согласен. Бывало сам путал.
Но с другой стороны, как например, отменить всю улицу, по которой движение перекрыто и чтобы читабельно было на большом масштабе.
Хорошо было бы производить настройку элементов пользователем в программе. Шрифт, толщину, цвет линий. Эта тема не раз здесь поднималась.
У меня рядом, отмечена на карте такая улица - проезд перекрыт. На самом деле проезд есть, дорога грунтовая. Индекс скорости на ней стоит 1 км/ч. Так как программа (карта) не знает дворовых проездов, то при построении маршрута домой упорно ведет по этой закрытой дороге. Но да ладно, но из-за этого получается плюс 1 час ко времени прибытия. Из-за этого приходится прокладывать маршрут к другому адресу. Но я уже привык. Эти темы неоднократно появлялись на форме - сделать внутри дворовые проезды (но чтобы они не использовались для маршрутов через пробки), сделать грунтовые дороги (отдельный тип дорог).
-
Написал убедительно. Но только одно но, если у человека иномарка - это не значит, что это Бентли.
Я сам пересел с ваза, на иномарку, не дорогую. Могу сказать, что по стоимости обслуживания уходит столько же, а может еще меньше. Цены почти такие же на всё. А комфорт и качество иномарок выше - здесь спорить бессмысленно. Когда же у нас на машинах будет климат и автоматическая коробка, то на западе уже наверное машины будут летать. На счет резины - по стоимости такая же, размер почти одинаков. Самые угоняемые машины, по статистике, Вазы. Безопасность на иномарках тоже лучше. Самые страшные аварии, которые я видел, были с участием Вазов.
Спорить не хочу, но если таким образом рассуждать, то вообще лучше ходить пешком или на мопеде ездить. Никто нечего не угоит, не обкрадут, не поцарапают, расходов на ТО и бензин нет, никуда не врежешься.
(То что вам на всё чихать, это понятно. Вот только когда видишь, что едет человек на Вазе а у него ни стопы, ни фары не работают, а он по ночи летит и обгоняет, поворотники не включает, то хочется выйти и дать ему в бубен )
Это не значит, что я против Вазов и Глонасса. Дай бог чтобы у нас был сильный автопром и были новые модели. Очень хорошо, что у лады будет глонасс и навигатор на центральной панели.
Я за то что у человека был выбор - купить наше или иномарку.
-
Если бы в СитиГиде были бы развязки (сейчас неюзабельно, мне больше нравится как сделано на яндекс картах) и схемы движения по полосам (напимер, прогород) - была бы идеальная программа (по крайней мере для Москвы). Бывало на незнакомых развязках уезжал не туда. А на счет того, что это не будет актуально - тут главное начать. Пользователи бы высылали свои изменения и корректуры.
-
Пользуюсь ситигидом 3 месяца в Москве. Много и плюсов и минусов у программы. А в сентябре, действительно, без пробок в Мск не проехать.
Катаюсь вечером разными маршрутами. Могу сказать, что в целом, ситигид очень даже выручает. Но иногда следует включать голову. В целом могу сказать, что теперь без программы стараюсь не ездить. Пару раз без навигатора попадал в многочасовые пробки на мкаде и третьем кольце. Так что спасибо навигатору - выручал и не раз. Но доверять его тоже не следует слепо, бывало заводил в тупики, предлагал свернуть в неположенном месте. Но это случает очень редко. Из минусов, тут уж каждый решает сам, мне не нравиться, когда на ходу по пять раз за поездку изменяет маршрут. Что касается пробок , то могу сказать, что любит водить малыми переулками, но так может завести в стоячую пробку, которой не было на карте. Советую вам купить, ИМНО.
-
Меня сбивает с толку, когда отображаются ребра со скоростями более 100 км/ч, особенно на длинных ребрах. Как-то все это выглядит не очень правильно. Кто-то может правила нарушает, но для прокладки маршрута, такие индексы использовать не следует. Нужно бы для города поставить ограничение в 60км/ч, для проспектов и магистралей 80, для МКАД 100.
-
Пользуюсь программой пару месяцев. Мешает вот, что:
-Плохая читаемость маршрута, если включены пробки. Линии и скорости пробок загораживают маршрут. Из-за этого иногда не возможно рассмотреть маршрут и карту. Хорошо бы сделать возможность настройки этих элементов. Опять же слишком большой курсор-дельтоплан.
-Неадекватность звуковых подсказок, особенно если серия плавных и резких поворотов. Иногда подсказок нет, а иногда предупреждает по нескольку раз, иногда даже противоположные маневры по голосу и карте. Доверяю только карте, приходится отвлекаться.
-Беззвучная перестройка маршрута на ходу. Раздражает особенно, когда маршрут изменяется на самом перекресте при нескольких полосах движения, когда свернуть в другую сторону не представляется возможным.
-поиск и отображение ближайших к маршруту объектов. Например, мне нужно найти по дороге заправку. Отображение всех объектов перегружает всю карту.
-на трассе нет отображения расстояния до выбранного населенного пункта (просто неудобно, приходится мерить на глазок, было бы удобнее где-нибудь отображать километраж).
-беззвучный запрос про пробку (У меня PC версия стоит)
-поиск по адресу в конкретном населенном пункте (Например, найти в подмосковном Дзержинском улицу Ленина. Не удобно сделано разделение Москва-Область, часть подмосковных адресов попадает в карту Москвы, из-за этого не понятно на какой карте искать).
-неудобное отображение и предупреждение о камерах. Пользовался пару дней, потом перестал.
-при прокладке маршрута часто предлагает свернуть через две сплошных налево. Как я понимаю, что нет учета этого в картах. Получается что вроде как приехал я почти к месту, но вот только, чтобы развернуться на другую сторону приходится круги накручивать.
-(хотелось бы видеть при подъезде к развязкам и большим перекресткам схему движения по полосам (и есть ли дополнительные секции светофора), это позволит заранее занимать нужную полосу для движения)
Пожелания к разработчикам City Guide
в Развитие навигационного сервиса СитиГИД
Опубликовано · Изменено пользователем nskripka
В плане навигации хотелось бы видеть:
1. Тип дорог. Платная, бесплатная. Покрытие - асьфальт, грунт и прочее.
2. Добавить дворовые проезды.
3. Дальнейшее развитие картографического сервиса. Многих дачных поселков нет на карте. Добавить просёлочные дороги. Добавить другие объекты и информацию, подобно топографическим картам.
4. Убрать улицы и проезды без названия на развязках, съездах, перекрёстках.
5. Информация о ограничении скорости на дороге или участке. Предупреждение о превышении.
6. Движение по полосам на сложных перекрестках и развязках.
7. Схемы развязок. Схемы движения на сложных перекрестках.
8. Лежачие полицейские на карте.
9. Светофоры на карте.
10. В малом масштабе с учетом отображения пробок сделать карту читабельной.
На счет алгоритма:
1. Избавиться от проезда пробок по съездам, развязкам, карманам.
2. Возможность по разному определить достижение финиша- прямо до дома с учетом дворовых проездов, без учета дворового проезда, с учетом или без учёта стороны улицы.
3. Возможность разворота на перекрёстке или дороге.