dmalikov
-
Публикаций
220 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные dmalikov
-
-
Углядел, что на карте сделали односторонними кусок Волковского пр. от Бухарестской до Козловского пер. и сам Козловский пер. Видимо, была инфа какая-то о проведении раскопок на перекрёстке Волковского пр. и Стрельбищинской ул. - раскопки реально есть, от примерно стометрового куска Волковского пр. осталась всего одна полоса и ездить в обе стороны там малореально. Но знаков про одностороннее движение или "кирпичей" нигде не вывешено, даже наоборот выставлены в обе стороны новые знаки про объезд препятствия слева/справа (чуть дальше в сторону Козловского пер. понарыли "могил", знаки перед ними). То есть по факту проезд не запрещён, но и проехать вечером против прущего в сторону Салова потока - нереально.
Вот даже не знаю, отправить такое в баг-репорт, или пусть так как есть остаётся.
-
Тоже работаю водителем. И был бы совсем не против, если бы программа могла помочь рассчитать оптимальный маршрут по нескольким точкам. Просто посмотреть их физическое расположение - не всегда оптимальный вариант, например, путь от А к Б может занимать 5 км и 7минут по пустой односторонней улице, а наоборот от Б к А - объездными дорогами, вдвое дальше + пробки, то есть вдвое дальше и неизвестно на сколько дольше. Опять таки вариант, когда точка вроде и рядом, но из-за пробок проще её оставить на последок, чтоб полезное время потратить на дело, а не на пробки. Да и при самостоятельном рассчёте всех точек не всегда можно сразу сообразить, где эта улица, дом, какие улицы рядом перекрыты и учитывать это в голове. Плюс остаются вышеописанные непонятки с отображением ранее найденых точек и закладок - сложно бывает разобраться, что и как в себе насохраняла программа: в большинстве случаев приходится именно на каждом адресе решать, на какую бы точку поехать дальше.
В кратце, на старте и каждой точке получается примерно такой рассчёт в голове:
Так, 5 точек в разных частях города. Эти на окраине - далеко, но туда и обратно сейчас свободно. Эти - по центру, совсем рядом, но там перекрыто, вот тут вообще практически круглосуточная пробка, а от одной из них вообще выбираться хрен знает как - то ли по прямой через стояк обратно в центр, то ли ехать по более-менее свободным пока дорогам на окраины. Но если сейчас не поехать на окраины, возвращаться скорее всего уже через вечерние пробки... :wacko:
-
Была у меня в чём-то схожая проблема с моим стареньким КПК Acer n35, со встроенным приёмником и откидной антенкой. В качестве глушилки сигнала выступала мультимедиа-магнитолла с DVD, телеком и прочей лабудой, причём сигнал GPSа пропадал при включении в прикуриватель штатного зарядника, восстанавливался при выдёргивании шнура из КПКшки.
Пару дней не мог понять, что вообще происходит, потом придумал решение - шнур убирать от экрана магнитоллы, цеплял его за крутилку громкости, помогало. 
Причину, почему раньше работало и вдруг перестало, так и не локализовал до момента, пока питание с зарядника не пропало - оказалось, минусовой провод переломился, видимо последние дни работал через последние целые волосинки, заодно вылавливая все помехи от магнитоллы (ведь её мультимедиа часть по большому счёту - маленький компьютер). После восстановления провода глюки с этими помехами пропали, аппаратец проработал ещё приличное время, пока я ему антену случайно не отломал. -
А мой опять загнулся - отработав после прошлого вправления мозгов в сервисе около полутора месяцев, опять слетела прошивка. И опять в ответственный момент - через день надо было ехать в Новгородскую область, на которую бесплатных карт для запасного Ситигида в ноутбуке не нашёл. Да и по работе навигатор нужен постоянно. Короче, сдал снова в фирменный магазин Тексета, но на этот раз отказался от ремонта, отдал заявление на возврат денег. Прошло 3 недели. Сервис подтвердил, что аппарат неисправен. Так же в разговоре с продавцом магазина подтвердилось то, что первые партии (как и у меня - производство июль 10-го года) страшно косячные, потом железо поменялось и косяки исправили. Так же продавец сказала, что правильно я не стал мучаться с аппаратом дальше и поменял его - тут мне свезло, что он помер второй раз за полторы недели до конца гарантии, а не после. Несколько дней катаюсь с новым - пока проблем нет.
Так что мой совет тем, у кого 606ой ещё на гарантии и доставляет неприятности - не лечить их самостоятельно, а потратить время и сдать его в сервис. Повторное обращение с одинаковой неисправностью - повод требовать обмена, и видимо есть установка не отмазываться любым способом, а производить обмен. Ибо если дело дойдёт до суда, то по сложившейся традиции после третьей поломки суд считает её существенным недостатком товара, повторяющимся многократно - соответственно, это возврат денег, расходов, штраф на контору за отказ выполнить законные требования потребителя да и просто геморрой для фирменного юриста с делом, которое скорее всего он проиграет.
И, кстати, гарантия пошла по-новой, так что на проявление косяков снова есть год.
-
PsevDANIm
klif22
Ну, напали на человека! В чём-то UrVas59 может и не прав - раз уж забрался на форум, можно и поиском воспользоваться. Но с другой стороны, большей частью виноват кривой алгоритм работы программы. Я сам несколько раз пытался вправить мозг Ситигиду и на PC, и на навигаторе - после обновления карты орёт, что нужна старая и всё - не поиска, не пробок и обновление дорожной обстановки не помогало, работать начинало нормально только после выхода из программы и запуска поновой. И вот как об этих действиях должен догадаться простой "непродвинутый" пользователь? Форум читать он не обязан, особых навыков работы с навигатором тоже не требуется. И вот какого хрена программа вываливает ошибку, что версия не подходит и при этом не даёт никаких пояснений о последующих действиях? Это UrVas59 виноват что-ли, что программа не может сама после обновления карт скачать всё, что ей нужно для их работы (ну или написать, что требуется скачать дорожную обстановку, чтобы карта заработала)?
-
1
-
-
VetalLtd
Первым делом проверьте это:
Выйти из навигации в оболочку > Установки > Вперёд > USB
Должно быть выбрано "Mass storage", а не "MS Activesync".
-
redline
Спасибо, но на Яндексе я уже догадался посмотреть - там одностороннее, но и фоткам ихним года три, наверное, многое могло поменяться.
Вот сейчас посмотрел, по этому участку скорости в обе стороны проставлены. А когда я ехал по Конному пер., увидел вдалеке знаки "уступите дорогу" и "выезд на дорогу с односторонним движением"
, правда возможно там ещё какой-то закоулок есть, к которому эти знаки относятся. Короче, нужна проверка на местности. Может, попаду туда сегодня, посмотрю. -
А вот эта отмеченная красным часть Кронверкского пр. мне помнится односторонняя... Просто маршрут проложился с Конного пер. налево на Кронверкский, пришлось поехать по другому. Подтвердите кто-нибудь, тогда я в баг-репорт отпишусь.
-
Заправка ПТК по адресу улица Фрунзе, 2 есть в Петергофе. Сейчас вижу, что все адреса, приписанные к улице Фрунзе в Петергофе, пропали. Надо понимать, эти события связаны.
Вполне похоже, что просто взяли какие-то две базы данных адресов и не парясь объединили их в автоматическом режиме. И автоматика перенесла ПОИ из пригородных адресов в сам Питер. Опять таки много ПОИ-дубликатов, сделанных по принципу "НЕКАЯ_ФИРМА", расположенная одновременно по адресу "улица - № дома" и "та же улица - тот же № дома, только корпус, например, 3". То есть смахивает на то, что в одной базе оно проходило просто как, адрес без указания номера корпуса, а в другой - тот же адрес, но уже дополненный корпусом. Первый попавшийся пример - нечто под названием "АТК", Ленинский пр. 121 и оно же Ленинский пр. 121 корпус 4.
-
С POI чё-то странное понаделели. Сегодня прокатился по новой карте, случайно заметил отмеченую заправку в жилом доме
- ул. Фрунзе, 2. Сейчас посмотрел свой район - нашёл много косяков:- одна и та же точка дублируется 2 раза, иногда на соседних постройках (например, автосалон Тойота на Краснопутиловской 65), таких по району не напрягаясь около 5 штук нашёл;
- просто объект не на том месте указан, как помывочная Юнион указана по адресу Ленинский, 139, реально - там типография, а Юнион - в соседней постройке, дом 139А.
-
Если на КАД стоит 120, то в 99% случаев там можно без мигалок и обмигивания дальним проехать 120+. Если все кроме "мазератти" едут 80, то и будет стоять там 80 в абсолютном большинстве случаев. Скорость ставится не максимальная, а последняя пришедшая, т.е. почти всегда будет стоять скорость, с которой большинство едет.
Именно можно проехать. А вот с какой скоростью поеду - совсем другой вопрос. Если будет острая необходимость сэкономить 10 минут на 50-километровом маршруте по КАД, то я тоже поеду 120+. Но обычно я там еду 90..100, даже если есть возможность лететь быстрее. И поэтому если ставить жёсткое ограничение чуть ниже "номинальной" для себя скорости, на КАД программа будет тянуть только в случае явного выигрыша во времени. Поедешь быстрее - сэкономишь ещё больше.
А вот обратный вариант - на КАДе свободно, и по рассчётам программы при 120 км/ч там реально быстрее, чем через город. Но я там всё равно поеду 90, плюс к моменту моего приближения к нужному съезду там движение уплотнится (а через другой съезд - ещё большая потеря времени).
-
Соглашусь с andrej - иногда реально получается так, что по КАДу ехать быстрее по времени получается, если только ехать по рассчётной скорости, которая чаще всего "120" и это средняя (!) скорость на участке. Мне же, например, комфортней не нестись по левому ряду, а спокойненько плестись соточку - и бензин экономится, и нервов меньше, и тормозной путь короче. Вроде как в ближайшей версии обещали отделить дороги платные от обычных и магистрали от остальных. И тут то и можно бы для себя выставить максимальную скорость на трассах, чтоб в рассчёт бралась именно она, если текущая скорость на участке выше этого лимита.
И тогда может осуществиться мечта многих пользователей - чтоб не тянуло на КАД ради экономии в несколько минут. Для этого просто надо будет поставить себе ограничение чуть меньше, чем твоя "любимая" скорость на КАДе. Тогда СитиГид поведёт туда только в случае реальной экономии времени при движении именно с твоей скоростью, а не как сейчас "если ты пролетишь 130 в час как тот Мазератти с мигалками и сиреной по левому ряду обмигивая всех дальним светом, то сэкономишь целых 6 минут из часового маршрута".
-
drfarkos1
С вероятностью 99% у Вас "слетел" ID-номер устройства (что-то типа VINа в автомобиле). На 606ых это стандартная тема, у кого-то он пропадает после перепрошивки, у кого-то сам собой. Легко лечится в сервисе.
Проверить можно так: выйти из Ситигида в меню навигатора > установки > вперёд > инфо. Если в поле "системный ID" указано FFFFFFFF-FFFFFFFF, значит пора ехать в сервис.
И пока не проверите этот ID, не делайте ничего с лицензией! Переделать-то её может и переделают, но после восстановления ID придётся возвращать старую лицензию обратно!
-
1
-
-
Это если по карте Евразии кататься без Питера. Или может ещё по какрте области, опять таки при отсутствующем Питере... Тогда как раз только центральные дороги и останутся. А КАД отключить видимо можно если только найти доисторическую карту Питера тех времён, когда КАДа ещё не было.
-
Обидно ли мне, что купил задорого, а сейчас дешевле? Ну, чесно говоря, не особо - было бы обидно, если на следующий день ценник стал вдвое меньше. А совсем обидно думаю тем, кому где-то впарили по старой цене, когда официально программа уже намного дешевле продаётся.
Тут главное, чтобы переход на новые версии не сделали платным. Вот старую Винду не предлагают же бесплатно обновить до "Семёрки". И старую машину на новую не поменяют. А тут - хоть так бесплатно, и то хорошо.
-
2
-
-
- Популярный пост
Ох, что-то мне кажется, что рассчёт трат и доходов - от навигации тема весьма далёкая. Тем более, что можно и специальную программку поставить (в том числе и на многие навигаторы). Да и из личного опыта - всё равно что-то забудешь записать, что-то перепутаешь... Пытался так в КПК учёт вести - первые пару месяцев получалось, потом начал лениться сразу записывать, а после забывал вообще. Но кому надо - найдут способ учёта. Моё мнение - в навигационной программе бесполезная функция, как и имеющийся в ней дорожный компьютер. Единственный полезный подсчёт - это израсходованный именно навигацией трафик интернета. Даже простой подсчёт пробега машины - бред: а) есть на приборке б) приборка считает намного точнее в) далеко не всегда навигацию включаешь, когда куда-то едешь.
-
3
-
При прокладке маршрута если встречается платная дорога СГ может предложить переложить маршрут с использованием бесплатных дорог
Единственное, что при этом было бы неплохо, чтобы сразу показывались примерно лишнее время и расстояние при объезде платной трассы. Особенно актуально, если всё-таки учитывать, что Питер - не единственный город в стране, а ЗСД - не единственная платная дорога.
У нас-то ещё ладно, теперешний кусок ЗСД особо ничего не экономит (но это пока его не достроили). А если вариант "за 50 руб на 150 км короче, да по хорошей дороге", и особенно в незнакомой части страны, то я бы например поехал именно за деньги. Но самостоятельно сообразить как лучше ехать по незнакомым трассам сложно.
Ну и до кучи, всё таки "жёсткое" отключение и подключение платных дорог в настройках нужно. Ибо кто-то принципиально лучше в пробке постоит, чем тридцак заплатит, а кому-то всё равно контора оплачивает и ехать надо тупо где быстрее.
-
Тут, думаю, важнее даже не то, что в машине стояло. Ибо у всех всё равно системы разные, и опять таки ясно, что чем больше и лучше установлено - тем больше шансов, что не угонят, а если угонят - то шансов найти. Интересно - где нашли, чтоб знать ещё одно место для отстоя.
Кстати, по теме:
При покупке автомобиля в салоне, там же настоятельно рекомендуют сразу поставить сигналку у них же. Делать этого явно не стОит, ибо: а)Поставят кое-как, в стандартные места; б)По деньгам выйдет в 1.5..2 раза дороже, чем сделать то же в хорошем специализированном сервисе; в)Рассказы про слёт с гарантии - развод; г)Поставят какой-нибудь Шерхан (видно, откаты хорошие), а он не только элементарно снимается недорогими и распространёнными грабберами, дак ещё и сам сдаёт угонщикам "явки и пароли" при любой посылке данных на брелок (когда машину на охрану ставят или при "тревоге" от удара по колесу). А эти шерхановские кошачьи лапки на лобовом - как надпись на мишине "Угони меня, я защищаюсь только от гопников". ;)
-
А мой экземплярчик этого электронного Сусанина сегодня наконец оказался там, куда им всем, видимо, дорога - в сервисе. Эта скотина таки довела в майские праздники до Минска, где и перестала включаться - дальше заставки "Тексет" загрузка не шла. Опять, уже в который раз, несколько дней всех нас спасал запасной ноут с Ситигидом - по нему и гостинницу искали, и достопримечательности, и дорогу домой. Кстати, перед отъездом из Питера засунул в прикуриватель родной зарядник... и он спалил мне предохранитель, что-то в нём коротит, при этом предохранитель в самОм заряднике остался целый.
Сдал в магазин где и покупал - на Говорова,8 - со списком из всех стандартных неисправностей для этой модели:
1. Не загружается
2. Слетел ID
3. Плохой приём GPS (долго ловит спутники; при плохом сигнале уверенно показывает, что я метров на 150..200 западнее реальности)
4. Коротыш в заряднике
Короче, он только мегафоновские SIMки не портил, и видимо только потому, что там стоял МТС
Продавец-приёмщица сказала, что где-то после зимы железо поменяли, типа теперь они почти не ломаются (мне-то типа от этого легче). И главное её напутствие - нефиг ждать, пока что-то само исправится или прошивка новая появится, тем более самому что-то пытаться делать с ним. Пока есть гарантия - несите в сервис, пусть у мастеров голова болит как и чем его лечить. И от себя добавлю, что после нескольких обращений по гарантии можно требовать возврата денег, чего, честно говоря, мне бы и хотелось добиться. Ибо модель - крайне неудачная для Тексета по многим параметрам, раньше был некоторым боком связан с продажами всякой подобной техники - с Тексетами (не только навигаторами, но и остальной продукцией) проблем особо не было (в отличие от некоторых их прямых конкурентов).
-
На ftp'шнике Texet'та появилась какая-то новая прошивка: тыц.
Кто ставил?
Предыдущую тестовую прошивку я на себе уже испытал
Хорошо, хоть старую обратно вернуть удалось. Так что, в этот раз я первым быть не хочу :P -
Вот это - дорога между Копорским и Аннино (около Красного Села), всего несколько километров от границы Санкт-Петербурга:
И какой-то чудо-навигатор завёл туда этого бедолагу:
(Стащил с сайта FFClub-а)
-
А со всякими круговыми движениями у нас в городе вообще бардак, если честно (как только правила поменяли, сам путался): некоторые площади реально обвешаны знаками "круговое движение", то есть по кругу - главная, а некоторые площади с точки зрения ПДД и знаков - куча перекрёстков - нет знаков "круговое движение", в лучшем случае есть только "главная дорога" или "уступить", в худшем - вообще ничего и движение по правилу "помеха справа". Светлановская площадь - как раз такая, что площадью она является только по названию, по знакам - это просто куча перекрёстков ("кругового движения" там нет).
И этому бардаку добавляют неразберихи подсказки Ситигида про круговое движение. Их можно подсознательно воспринять как аналог увиденному знаку "круговое движение" там, где его реально нет и вляпяться в неприятности. Лично моё мнение, что правильнее всё-таки было бы и в навигации сделать всё как на дороге - где есть реальные знаки "круговое", там и программа должна считать это площадью, если знаков нет - не путать водителя и расценивать это скопище пересечений проезжих частей не более, чем перекрёстки и повороты. Пока же такие подсказки могут провоцировать аварийные ситуации.
UPD
Вот мысль посетила, что из тех площадей, что помню, вроде получается так: если есть просто круговое движение с примыкающими улицами, то такие площади у нас обозначены знаками "круговое движение", а если через центр этой площади проходит, пересекая её, какая-то улица - то кругового движения там нет и действуют знаки приоритета или правило "помеха справа". Не уверен, что правильно уловил логику... :unsure:
-
Для меня вопрос больше не в деньгах даже. Вот сейчас, пока этот огрызок ЗСД бесплатный, я могу выбрать - ехать от Благодатной до Краснопутиловской по ЗСД или по Кубинской. Растояние одинаковое. Разница по времени минимальная. Когда ЗСД станет платной, то за этот кусок платить даже двадцатник смысла не вижу, особенно с учётом потери времени на пункте оплаты.
Вот просёлочная дорога - кто-то на тракторе или УАЗике там проехать может легко, на простой легковой машине кто-то захочет там трястись, а кто-то лучше в объезд по асфальту, пусть и дальше, и дольше. Так и с платными дорогами - ясно, что программа будет всегда водить через них - они специально делаются чтобы быстрее и комфортнее добраться куда-то, но просто так кататься по ним каждый день туда-сюда без сильной необходимости выходит накладно. И, например, наш ЗСД в платном варианте для меня будет лишь "экстренным маршрутом", а никак не дорогой для ежедневных поездок. Поэтому и надо отделить их как-то.
Эх, а ещё бы заодно научить программу выбору маршрута "через КАД/через город". А то последнее время по КАДу ездить просто страшновато - каждый день аварии по нескольку машин в одну кучу и трупы, трупы... :ph34r:
-
Судя по последней фотке, это "железная" проблема. Возможно, кусок памяти в устройстве помер. Если гарантия ещё есть - то повезло.
Самостоятельно можно попробовать перепрошить навигатор (его собственное программное обеспечение, не навигационную программу), если не поможет - то в сервис.
Санкт-Петербург v.28.2
в Северо-Западный Федеральный Округ
Опубликовано · Изменено пользователем dmalikov
На Пулковском, помнится, даже стрелки нарисованы (ну, разметка такая на дороге), что с левого ряда поворот налево разрешён. А в центральном квадрате между проезжими частями ничего запрещающего нет, то есть ничто не мешает закончить разворот. Но толкучка там, конечно, бывает знатная...
Злостный оффтопик: