evgenyK

Господа! А можно ли в текущей версии (7.1) каким-либо образом закрыть ЗСД? Попробовал старым испытанным путем скопировать 98SPB.Limits.Upd в папку cgmaps. Ничего не произошло. А хотелось бы. Есть на сегодня какие-либо радикальные решения?

Очень понравился Ваш скин. Он является более чем достойной заменой стандартного. Но, к сожалению на СГ 7.1 (Андроид) он, на самом деле, работает некорректно. Например, при попытке посмотреть Инфо происходит вылет. Ну и, естественно, при неосторожном повороте в портрет также вылетает. Вопрос: Можно ли ожидать скина для 7.1 в обоих ориентациях (портрет и ландшафт),

Несоизмеримо меньшее, чем создание новой версии СГ.

А в чем сложность? Какие трудности на пути превращения почти не читаемой информации в большинстве полей (кроме расстояния до первого маневра) в легко воспринимаемую. Ведь опыт выше упомянутых VLEGO и ERER показывает, что это можно сделать за достаточно короткое время. Ваш ответ расцениваю всего лишь как дань вежливости.

Меню - Маршрут - Еще - Использ. Файл ограничений. (В самом низу)

Бог его знает... Может быть стоит все снести и поставить на чистый лист. Кстати, Joss именно так и рекомендует.

Если использовать родной лангпак, то инфо работает. Правда, ничего содержательного, кроме координат, там не появляется. Падение происходит при использовании лангпаков от уважаемых ERER и VLEGO. По-видимому, они несколько устарели по отношению к данному обновлению. (Или сказывается их бетовость). Вопрос в уважаемому Joss: Предполагается ли доработка стандартного лангпака? Непонятно, почему при смене ориентации дисплея изменяется информация на экране: - При ландшафтной ориентации есть время прибытия, но нет текущего времени. - При портретой ориентации есть текущее время, но нет времени

Почему бы не сделать меню ДПОИ настраиваемым, аналогично Ё-меню? Это устроило бы всех (большинство) пользователей. Ведь у каждого свои предпочтения и взгляды на удобство.

Полностью согласен!

Такое количество полярных мнений показывает необходимость реализации опциональности клика (двойного клика).

В этом случае, при движении со скоростью ниже пороговой (т. е. в пробке), программа не учтет возможные объезды. Вы так и проедете мимо перекрестков, которые могли бы быть предложены в качестве оптимального маршрута.

Не надо! Это же явная фича в программе. Программа должна корректно обрабатывать различные ситуации.

Чудеса! Вот этого у меня не было ни разу!

Тем не менее, это так. При движении это таки происходит. При этом картинка как бы дергается из-за пропадания спидометра.

Есть, с завидной периодичностью.

Это, безусловно, удобно. Но, к сожалению, не заменяет былого удобства фаворитов.

Сегодня прокатился с 7-ой. Хочется отметить несколько недоделок (без критики, со скидками на предрелизное состояние): 1. Очень часто теряет спутники. На моем устройстве этого еще не было ни в одной навигационной программе. При этом с экрана исчезает "спидометр". При появлении сигнала "спидометр" конечно же появляется. Иногда это моргание бывает довольно частым. Впечатление - неприятное. Вообще, непонятно, зачем убирать спидометр при заданном маршруте (финише)? 2. Остановился перед поворотом во время произнесения голосовой подсказки. Подсказка зациклилась и звучала до тех пор пока не дви

Непонятен принцип ранжирования некоторых пунктов меню: Детализация карты: - Нормальная - Высокая - Минимальная - Максимальная Казалось бы, логично расставить пункты по возрастанию (или убыванию - Минимальная - Нормальная - Высокая - Максимальная То же самое - и с размером текста.

Покатался на диване. Впечатление от маршрутизации довольно хорошее. Потыкался в меню. Конечно, оно стало более стройное. Но, естественно, появились вопросы: 1. Не стало выбора 6-9 наиболее употребительных мест интереса. Было удобно. 2. Непонятно каким образом сортируются пункты в Избранное->Закладки. Хотелось бы иметь возможость их упорядочить по своему усмотрению.В предыдущих версиях они упорядочивались по алфавиту. Наиболее употребительные я пронумеровал, и они оказались в начале списка. Здесь это не получилось. Кроме того, при редактировании не видно положения курсора, да и нет возм

Большой экран носить не удобно. 4.3 дюйма, на мой взгляд - самое то... И видно все хорошо, и в любой карман легко помещается. Немаловажно для переноски - маленький вес - 110 г и малая толщина.

Не совсем понял... 1. Заряд таки держит долго (с точки зрения использования для навигации) 2. 30 тыр он уже давно не стоит. Сейчас в Кее - 23 тыр. В Интернет магазинах можно купить за 18 тыр. 3. В чем напряжность вешать на стекло? Пока едешь - удобно. Когда выходишь - забери с собой. Ведь это же еще и телефон! Да и дешевый навигатор Вы, навряд ли оставите на стекле.

В комплекте держателя нет. Я купил в Кее универсальный. Маленький, аккуратный.

Очень доволен своим выбором - Samsung Galaxy S II. Во-первых, прекрасно справляется навигационными задачами благодаря хорошему железу, быстрому процессору (Dual 1.2 GHz) и большой оперативной памяти (1 Gb). Во-вторых, довольно много функций в одном флаконе (телефон, камера, навигатор, и, просто, КПК) В-третьих, аккумулятора хватает на довольно продолжительное время работы (При использование Сити Гида в течении 2-2.5 часов уровень заряда падает примерно на 30-35 %). Так что автомобильной зарядкой пользуюсь крайне редко. Так что - рекомендую.

Мне строит вполне адекватные маршруты на Говорова. Иногда предлагает, вполне оправданно, свернуть на Стачек. Как правило, этот маршрут действительно быстрее. Несколько раз для эксперимента пробовал "быть умнее". Потом - жалел.

Ну, во-первых, текущая обстановка включает в себя, в том числе, статистику. Во-вторых, использование текущих пробок было бы полезно при относительно небольших расстояний между точками. В-третьих, при большом числе точек, мне не хотелось бы ехать туда-не-знаю-куда, т.к. статистика так же меняется во времени Все таки, должна быть какая-то определенность. Так мне кажется...