Пирс

Разделить и перемножить три числа не сложно. Но за этим должна стоять какая-то внятная модель, а такой пока не видно.Вы же утверждаете, что: (Скорость водителя)/(скорость потока)=сonst для всех ребер. Это очевидно не так, примеры были даны выше "Уверен" - это не модель ;)

Нам - ничем. Просто он не поможет вам, потому что реализовать то что вы хотите просто невозможно. А хотите вы ни много ни мало, чтобы программа догадывалась о поведенческих особенностях водителя, техническом состоянии и максимальной скорости его транспортного средства на основе фиг знает чего, и исходя из них прогнозировала время доезда. плохо, что непонятного, это базовая модель, заложенная в СГ. -- Пример, почему коэффициент (моя скорость)/(скорость потока) работать не будет: Я еду на велосипеде, со скоростью 20 км/ч. На пробочных ребрах это быстрее скорости потока в 4 раза (20/5), а на с

Угу, а я пешком, на велосипеде и на роликах, и все с тем же Ситигидом.Но это ломление в открытую дверь:

//а время рассчитывалось бы разное. Исходя из чего? Каких факторов? Нужно-то найти поправочный коэффициент для _каждого_ ребра. Сейчас в СГ даже правильных ограничений скорости по ПДД нет, а предлагается некий сложный поведенческий анализ.

В мегаполисе есть единственный фактор, который определяет скорость, с которой реально поедет Вадим_О (если он не депутат с мигалкой), и это скорость потока (пробки).Совершенно не понятно, с какой стати кто-то едет со скоростью меньше скорости потока. Единственная названная до сих пор причина - неисправность ТС. Быстрее потока ехать в принципе нельзя, а медленне - тебя забибикают. Это безусловно так. Для построения маршрута и прогнозирования времени доезда нужен прогноз скорости на ребре на тот момент, когда водитель туда доедет. Непонятно только как это связано с обсуждаемой темой.

Не, мощность совершенно точно не причем. Маршрут же _уже_ проложен (оптимальный или нет, не столь принципиально). Вопрос стоит как оценить время его прохождения.

Вот зачем за всех говорить? Все - в данном случае только жители Донецка. И то, непонятно зачем им расчет. Легче всего в уме разделить расстояние на желаемую скорость. Еще раз скажу, в таких городах как Спб и Москва - никакой "своей скорости" нет, а есть скорость потока. И жители мегаполиса хотят знать именно ее. Обратите внимание, что для вас невозможно не только прогнозирование, но и оптимизация маршрута по времени доезда. Вам нужно, чтобы программа строила кратчайший маршрут.

Это видимо означает, что в Донецке проблема пробок не стоит, и каждый может ехать с той скоростью, с какой хочет. От прогноза скорости потока на маршруте ("пробок") это время не зависит. В этом случае после начала движения оставшееся время можно считать по формуле: Время доезда=(оставшийся путь)/(пройденный путь)*(потраченное время) , а до начала движения никакой прогноз вообще не возможен. Откуда программе знать, что у вашего тестя включается только первая передача?

Ребро дорожного графа - это участок улицы от перекрестка до перекрестка, причем перекрестки из двух дорог тоже бывают (когда стыкуются два участка с разными параметрами). Это приводит для Спб+Ленобласти к цифрам ~150 000 ребер.

Собственно, сравнение фактического времени с расчетным -- есть единственный способ оценки качества пробкоинфы. Если программа занижает время маршрута, значит о части пробок она не знает. Подразумевается, что в городском потоке водитель едет со скоростью потока, а не с какой-то произвольно выбранной скоростью.

http://peirce.gis-lab.ru/qa/PT-FULL/routing-map

stokom, попробуйте, это карта получилась тяжелая. Будут проблемы - будем резать на части.

То что нам выговаривают, что чего-то нет, это значит мы не зря работаем. <img class="bbc_emoticon" title=":)" src="' alt='' class='ipsImage' >" data-cke-saved-src="' alt='' class='ipsImage' >" /><br /><br />Проблема там в следующем: ситигид имеет ограничение на размер одной карты, некоторые части Италии ее превосходят. Италия по объему данных больше чем Россия, а Россия поставляется в 80 частях. Италия же в 80 частях вряд ли будет кому-то интересна.<br /><br />Но обновление Италии в ближайших планах, посмотрим что можно сделать.

По идее, нет. Или-Или) Давно собираюсь разобрать ее на атлас)

Ура, появилось!

http://www.samsung.com/ru/consumer/mobile-devices/smart-phones/

Это был вопрос к IgormanS, что _он_ просит? -- Португалия будет

А MainTown вообще дурацкое изобретение, никому не советую)

Вадим, мне кажется ты конфиги конструктора не обновляешь. Специально проверил, у меня все работает Дома тоже ищутся, скриншот лениво делать)

Вопрос на засыпку. Париж, Большой Париж и Иль-де-Франс, это одно и тоже?

Ну хоть в уведомления)

Можно в прогресс бар добавить сколько уже скачано, например - 15 мб из 140 мб?

Париж будет, напомните мне ближе к пятнице)

Может успею размер вставить) Хотя ничего не мешает добавит поддержку тега <size>Размер_в_байтах</size> уже сейчас. Все равно он заполнится по мере обновления карт.

То кадастр, а то навигационные карты. Когда они сольются в одно, проблема решится.