MDA77
-
Публикаций
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные MDA77
-
-
Благодарю команду МИТ за предрелиз. Очень приятный СГ стал, еще немного подшлифовать...
Парочку вопросов, предложений (у меня СГ WM, iPAQ HP214, внешний GPS по BT, инет с телефона по BT):
1. Предложение. Время окончания в пути (левый нижний угол) сделать шрифт не контурным, а просто белым, как все остальные надписи, а то сложно читабельно, глаз невольно отвлекается, чтобы все-таки вчитаться.
2. Вопрос. В 5-ке на крайних картах появились дворовые проезды (синего цвета), в 7.2 нету/или не знаю как включить, хотя по форуму пишут, что дворовые проезды есть, как включить отображение, что настроить?
3. Ошибка (возможно). Если перед стартом не включить питание внешнего модуля GPS, то в СГ GPS не включиться ни автоматом, ни ручками, если модуль GPS включить после запуска СГ (нужно СГ перезапускать). В 5-ке нормально подключался при нажатии на зеленую кнопку со спутником.
4. Ошибка. Галка "При сбое связи с сервером" стоит в разделе Предупреждения. Но само предупреждение не проговаривается.
-
Если не задавать маршрут, то ни чего не глючит. По маршруту если ехать, то нужно отключать пробки. С пробками строит маршрут очень долго, иногда удается ему построить маршрут, но до первого обновления пробок. При обновлении картинка зависает на пару минут, потом появляется надпись "Поиск маршрута" и опять зависает на пару минут. У меня GPS внешний, по блютузу, так вот он автоматом выключается (из-за долго простоя, навигатор с него ни чего не запрашивает). Как только GPS отваливается, навигатор также отвисает, но попытка заново запустить GPS приводить к очередной чехорде с поиском маршрута и отваливанием GPS. В общем, вся беда в пробках.
Зато карта на порядок подробнее, чем прошлая версия, что очень радует, и пробки особо в МО не нужны (даже вредны иногда).
Система: WM 6.5, КПК HP iPAQ 214 (тех. хар-ки, на всякий случай http://www.palmstore.ru/?iid=2672), внешний GPS, инет с телефона (по блютузу). CG 5.0 SP1 для WM.
-
Чем вам 3.8 не нравиться? Законченные продукт, 4-х месячной свежести (молоко цельное в пачке пол года может храниться, например
) Зачем вам релизы ежедневные, попридержите свои хочунчики, трезво у себя спросите "Зачем вам не законченные продукт? И зачем его высасывать/выдаивать из разработчиков сейчас?" -
Мысль пришла тут вдруг
Иногда бывает необходимость, когда нужно съездить из пункта А в пункт Б, и при этом время старта большого значения не имеет, а вот время поездки очень (с работы съездить в магазин и купить кое-что, и вернуться быстро на работу, наверняка, в такой ситуации бывал каждый). Ввести функцию "будильника", программируешь маршрут и указываешь критерий, скажем не более 1 часа на поездку. Как только дорожная обстановка позволит преодолеть маршрут по заданному критерию, сообщать пользователю (гудком, SMS, письмом и пр. средствами связи). Это предложение относиться, как и к самой программе, так и например к функционалу карты на сайте.Я думаю, каждый мониторит обстановку, и ждет "у моря погоды", а тут новая фишка, с уведомлением
-
СГ после первого тестирования ввела статистику и векторные пробки. Наверное, технологии не плохие, но еще не отработаны. Нам, пользователям, конечно хочется все сегодня и сразу. Во всяком случае, конкуренция штука такая, что всегда первым не будешь, и на каком-то этапе разработчики всегда будут получать шишки от пользователей (это как раз сейчас), а на другом похвалы и благодарности (надеюсь скоро наступит).
Я без особых проблем проезжаю каждый день через всю Москву утром и вечером, но пока достаточно часто приходиться подключать к СГ голову, я хочу, чтобы я на маршрут все реже и реже включал голову, не эти проблемы меня должны волновать в дороге.
-
Разницы в 10-15 минут вы считаете провалом?! Эти тесты больше похожи на соревнования, так как реальные критерии не были озвучены. Оценки пробочных сервисов не были указаны, например такие как:
1. Количество пробок на пути, про которые сервис не знал.
2. Скорость на участке по данным пробкам (или статистики) и реальная скорость автомобиля (отклонения от полученных данных).
А также интересны следующие параметры, на старте, оцененные программой:
1. Протяженность пути.
2. Время в пути.
И на финише сравнения отклонения теоретических значений расстояния и времени в пути от реального пройденного пути и времени в пути.
-
CG, как я понимаю, не умеет делать развороты на прямой дороге. В этих случаях нужно самому анализировать маршрут. Очень часто CG строит маршрут исходя от вашего направления, особенно с точки старта, и особенно если вы можете выехать направо, или налево, в этих случаях CG не всегда прав, и нужно самому смотреть куда поехать. То же самое касается при перепрокладке маршрута.
-
AlexBB_73
В 3.8 WM все автоматом подключается (и BT включается, и GPS, и модилка с инетом, и дозванивается).MDA772010-12-15 10:45:26
-
У меня подобные подозрения за последний год такие же возникают. Раньше пользовался CG 3.5 лайт версии, на тот момент (~2008- начало 2010г) всегда показывалось либо реальное состояние (если датчик проехал), либо чистая дорога. Сейчас время от времени наблюдаю странности в пробочной инфе, и соответственно сомнений все больше и больше на оптимальность предложенного маршрута, какой-бы замечательный алгоритм построения маршрута ни был. Сегодня:
Ленинский проспект, не доезжая до садовки, в центр. Откуда там индекс 80 км/ч в 10:28 утром, в среду, в час пик?! Причем индекс с точкой, т.е. датчик только что проехал и его направление еще не определилось (я так понимаю). Я плелся со скоростью не более 10 км/ч в нормальной пробке, а потом на Б. Якиманке вообще встал на 1 час. 80 км/ч в этом месте можно дать только часов в 6 утра. Можно, правда, сказать, что это пролетел кто-то с мигалкой и с навигатором CG. Хорошо, тогда кто "с мигалкой" смог нарисовать объезд вокруг ТРЦ "Варшавский":
Тоже утром (даже время совпало), в час пик (по прямой индекс верный, 64 км/ч, я на светофоре стоял). Причем не просто один индекс, а именно объезд с векторными индексами (въезд в карман на 52 км/ч, далее 103 км/ч, и выезд на 70 км/ч), вертолет только на такое способен, там физически не разгонишься.
Иногда замечаю такие странности, но не делал скриншеты, могу постараться и нашлепать картинки с подобными чудесами, если еще будут встречаться. Хуже всего, если это "добрый" чудик рисует эти данные с виртуальным GPS. Надеюсь, что можно это полечить.
-
Маршрут оказался безумным, так как предлагал ехать прямо, когда нужно было выполнить всеми любимый П-объезд:
P.S. как многие догадались, это карман вокруг ТРЦ "Варшавский". Правда правый поворот туда запрещен, кроме автобусов, поэтому этот индекс мог оставить только автобус (бедные пассажиры...)
-
Как говориться, цыплят по осени считают... Сейчас пока с дорожной обстановкой в основном нормально, а вот осенью, когда народ вернется с отпусков, дач, работа пойдет, вот тогда я думаю все прелести и недостатки ПРОБОК-2 мы и оценим. Пока использую 3.8 WM два дня, замечаний по прокладке маршрута - 0. Причем путь у меня из Южного Бутова до Савеловской в час пик утренний/вечерний, время в пути чуть больше часа. Три дня назад еще лайт версию юзал, там было 1,5 часа и ни как не меньше. Порадовала точность расчета времени в пути ~5 мин на 1 час пути, ни разу пока не ошибся, что тоже приятно (считаю, что рассчитанное время в пути один из индикаторов качества сервиса, и если оно в итоге совпадает с реальным, это значит, что маршрут изначально был рассчитан достаточно точно, и при хорошей информационной наполняемости по маршруту).
-
Я два года юзал City Guide Lite, бесплатная версия. Наряду пользовался и другими продуктами (бесплатными), включая яндекс. В итоге приобрел лицензию CG, так как считаю, что оно того стоит, вложения окупаются временем и топливом достаточно быстро.
Ни кто спорить и не собирается, нравиться яндекс, ну и юзайте его на здоровье (о вкусах не спорят), и вы правы, нужно пользоваться всеми доступными источниками информации.
А яндекс сделал эту акцию, чтобы снизить свой конкурентный недостаток, это дикий трафик, наряду с пробками, грузятся еще и карты. Но для навигации использовать яндекс, ну его нафик, алгоритмы построения маршрутов очень плохие. Но как справочная система по городу, лучше не придумать, я его только для этой цели и использую в основном.
-
Мессер! Про общенациональные проблемы и пр. не нужно, уже давно надо привыкнуть, что твои карманы выкручивают по самое не балуй. Поверь, лучше заплатить 100 руб. в месяц (и ты не за пробки платишь, а за трафик, и совсем другой конторе), чем сжечь на 20-30% больше бензина, стоя в пробке. Тем более, с какого перепугу МИТ должен оплачивать наш трафик, у нас честный обмен, мы отдаем информацию конкретно за себя, а получаем в замен информацию от всех!
А на акцию яндекса надо еще посмотреть.
-
Возможно я наивный человек' date=' но не повод ли это для обращения в антимонопольный комитет?
Яндекс врятли платит за GPRS трафик пользователей, скорее всего у них сотрудничество на взаимовыгодных условиях с операторами.
Соответственно нарушаются права других поставщиков пробочной информации.
Так что либо для всех пробковых навигаций пусть будет бесплатно, либо пускай закрывают лавочку?
Вообще любопытно, а предпримет ли ООО "МИТ" попытку поступить аналогичным образом и договорится с операторами сотовой связи?[/quote']
Наврятли, тем более, что яндекс с двумя операторами уже договорился, а это сложнее уже будет доказать как сговор.
Да и яндексу приходиться идти на такие вещи, так как трафик отобьет желание пользоваться яндекс-пробками у любого.
СитиГИД 7.2 для WM и WinCE - релиз-кандидат
в GPS навигатор с пробками для Windows Mobile и Windows CE
Опубликовано
Не сильно смущает
можно потом с оказией исправить)))
А, все увидел. Просто на 5-ке в Ю.Бутово тоже есть дворовые проезды, а в 7-ку почему-то они не попали:
http://img-fotki.yan...a_e7b28123_orig
Да блютусный GPS. Связь через блютуснутую мобилку нормально отрабатывается автоматом, если что, после запуска СГ. Но что приятно, раньше в 5-ке у меня было так, если вехать в тунель, то GPS отваливался, и приходилось ручками включать по кнопке. 7-ка нормально держит связь с GPS и на выезде из тунелей все востанавливается автоматом.