Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

General_E-R

Пользователи
  • Content Count

    58
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by General_E-R

  1. Спасибо за информацию! Напишу туда, думал что форум и есть официальная поддержка...

    отпишись плз что ответят, думал брать такой же девайс под СГ

  2. замечено переодически в течении последней недели следующее:

    стали появляться хрюшки с пробками 5,4 тянующиеся не одну улицу, но реально пробки там нет совсем.

    а именно : первый раз была красная вся улица одоевского до кима, и далее по кима до 16 линии

    в следующий раз витебский от КАД до дунайского виртуально стоял.

    сегодня в 21-00 выезжал с боровой - вся боровая от обводного до рыбинской и дальше по новорыбинской, воздухоплавательная и т.д. до рощинской вроде. на самом деле все было свободно

     

    что это? глюки программы? велосипедисты прикалываются или пешеходы? или конкуренты гадости нам делают?

    ос симбиан
  3. Предупреждение о приближении и въезде в населенный пункт с превышением - это действительно полезная штука, особенно на трассе. Иногда бывает дождь-снег-ещечтонибудь плюс табличку наспункта не видно из-за кустов - а за следующими кустами уже машинка работает.

    ГОСТ 52289-2004

    4.3 Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они

    воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не

    были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами

    наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали

    вероятность их повреждения.

  4. ну да, только если и другие поворачивают налево, то они этой 2 км хрюшкой воспользуются по назначению и выход не в том, чтоб делать поправки анобум, чтоб подогнать под "прямо", а учитывать направления движения.

    а вы в курсе что можно налево повернуть(если позволяет ситуация) разными способами? например направо-разворот-прямо, или прямо-разворот-направо? наконец на следующем повороте налево повернуть, и может там еще свободнее будет.

    Не надо своими ограниченными движениями на дороге вводить в заблуждение следующих пользователей СГ кто за вами едет..(это не вам именно, а в целом:))

  5. Реальнее будет 37' date=' хотя на свободном ребре (нормальной длины)со светофорным регулированием реальная скорость 22-28 км/ч - это и есть показатель отсутствия пробки и надо к этому просто привыкнуть.

    [/quote']

    вам реальнее 37 будет, вы привыкли уже..  другим на пустом ребре 57

    будет намного лучше. т.к. можно реальнее спрогнозировать движение свое.

    потому, что встав вы в левый ряд поворачивая налево - сами же оставите другим за собой хрушку в 2 км/ч.

    или же останавливаясь по своим нуждам на середине ребра

    (не надо про режим стоянки писать, я читал уже в других темах,как за этим двойки выставляются)

    по моей схеме любые короткие/долгие стоянки вообще не повлияют на побочную обстановку в СГ.

    А показатели  левоповоротников улучшатся на ребрах ... особенно сильно возрастут показатели к более реальным в таких местах, как поворот на пушкин с пулковского и т.п.

    (СГ противоречит реальной обстановке, когда тебе через гору надо, а он через красное село гонит)

    не надо отрицать явное :)

  6. :) я знаю как определить скорость по формуле расстояние разделить на время , НО! :

    Однако при наблюдении хрюшек 110 в центре города (особенно на пушкинской улице вокруг площади днем, когда там и со скоростью 20 затруднительно проехать) я предполагаю, что скорость меряется усреднением показаний скорости по ЖПС.

     

    Что это значит:

     При проезде ребра приемник каждую секунду снимает координаты и меряет скорость, и при проезде ребра усредняет эти показатели. Так вот суть в том ,что нулевую скорость(и близкую к ней) не считать при подсчете средней скорости. Отсюда мы получим некую среднюю скорость потока.

     

    Чем это реально :
    Разгон до ста километров в среднем 10 секунд. до 60км/ч это секунд 6.

    за время разгона скорость снимется раз шесть. При торможении тоже раз 5 произойдет сниняти скорости.

     

    Расчет:

     

    Возьмем пустое ребро. 1 км и скорость 60 и остановку на светофоре.

    ребро мы проедем за 1 минуту + секунды 3 на торможение. секунд 30 светофор+ разгон 2 секунды.  итого 95 секунд. хрюшка будет 37 км/ч.

     

    Если взять расчет как я предлагаю, то будет ((55*60)+45+30+15+(0*30)+10+20) = 3420/60(количество снятия скоростей исключая нулевые) = 57км/ч.

     

    Ну так в каком варианте будет реальнее цифра хрюшки на пустом ребре ? Наверное следующему кто едет лучше видеть 57 а не 37, учитывая что он может проехать на зеленый светофор.

     
  7. по моему, вы уже в другой теме абсолютно аналогиный вопрсос поднимали.

    эта тема с идеей отображать усредненную скорость потока(без простоя) ,а не среднюю скорость на всем ребре.

    среднюю скорость хоть как пусть считают :)

    Реализация такого подсчета скоростей должно облегчить жизнь пользователем СГ и избавить от "ненужных пробок".

    Интересно было бы протестить :) я уверен на 80% что картина будет более информативная и реальная.

  8. Первый же автомобиль перекрасит "хрюшки" верно.

     

     

    если он не по маршруту едет, что мало вероятно

    СГ маршрут через это ребро не проложит, а если сам на него заедешь с изменением маршрута, то как писали тут , скорость ребра не засчитается

  9. Показывать не среднюю скорость на ребре, а скорость потока на ребре.

    Т.е. мы считываем с жпс скорость движения на ребре, а при подсчете выкидываем нулевые значения скорости или близкую к ней (1 ну может 2 км/ч)(простои на месте).

    Тогда мы получим :

    1. Более реальную картину скорости движения потока на ребре

    2. Актуальность пробки не пропадет, т.к. пробка это разгоны ну максимум до 15 км/ч, обычно 5-15. ту же среднюю скорость потока 7-8 мы и увидем

    3. не будет хрюшек от стоянок(аля 2 км/ч на пустом ребре) и т.п. остановки

    4. Исчезнут простои на светофорах и поворотах налево

  10. Я предлагал сделать отсылку и отображение двух скоростей на ребре, максимальную и среднюю, тогда видно будет 

    если 60-5, значит светофор, стоянка,поворот налево или еще чего, несущественное

    если 20-5, значит плотненько,

    если 5-5 , значит ж**а...

  11. бесплатные мэйл.пробки уже не настолько сильно отличаются' date=' чтобы рядовой пользователь безоговорочно отдал бы более 2 тыс р за СГ. Видимо, с помощью 3Д, как на новую фичю, хотят привлечь чтоб именно покупали СГ, а не ставили бесплатные мэйл.пробки[/quote']

     

    мэйл пробки - это, насколько я знаю, СГ только без прокладки маршрутов. Кстати а они только принимают инфу по пробкам? или все таки как датчики ездят? если будет больше датчиков - то нам всем будет лучше :)
  12. не стал бы я сравнивать СГ и ИГО... ИГО' date=' во всяком случае, в наших условиях в городе красивая бесполезная безделушка, СГ - навигатор который включаешь каждую поездку и который выолняет узкую функцию - ищет правильные маршруты в условиях пробок. Больше там ничего не надо!!! Шлифовать надо только это, ИГО, Гармины, томтомы все равно ему не конкуренты, даже если они видео начнут показывать[/quote']

    +10000...0  :)

    покупал СГ исключительно из-за информации по траффику, еслиб его небыло , ездил бы без него ( город знаю на ура и другим того же желаю)

    по 3Д обьектам -  если еще нормально уметь ездить, то успеть можно и в окошки на здания посмотреть, что пытаются нарисовать разработчики на карте .

    непонятен круг лиц, кому нужены 3Д, что новичкам эта функция мешать будет на ДД сосредотачиваться, что продвинутым водителям..

    разве только что пешеходам остается, или в глубинке какой загрузить и виртуальный тур по питеру провести. но это можно отдельным софтом сделать

  13. на больших улицах разворот все-таки работает.
    Большевиков' date=' Дальневосточный, Просвещения, Культуры и т.д.,если надо могу еще вспомнить где мне настойчиво предлагали развернуться несколько перекрестков подряд.[/quote']

     

    там идут 2 проезжих части на дороге и осуществляются повороты(развороты) с одной на другую.. теоетически если разделять большие улицы, где требуется разворот, на 2 проезжие части с минимально возможным промежутком и делать разрывы в них- то можно таким способом реализовать развороты.

     

     

    ЗЫ: лучше сделать карту больше в 2 раза, сделав по 2 проезжие части на улицах , чем 3Д дома рисовать
  14. сегодня на перекрестке фонтанки-ул.Ломоносова насчитал 6(шесть) групп! знаков висящих не по ГОСТу ( пока это рекорд у меня где я видел в одном месте).. как бы ситигид их учел?:) против ПДД, так как они висят ?:) или вообще бы не  учел?:)

  15. Все наверное замечали : вбили финиш на карте, маршрут проложил - поехали.

    Едем, едем едем, и приезжаем в красную хрюшку. Или едем,едем, едем, хрюшек на пути следования нет, а приезжаем в пробку.

     

    1) Идея в том чтобы после информировать водителя - на пути маршрута 1,2,3 пробки.

    2) Или же осторожно, маршрут проложен по пустым ребрам , возможны пробки.

     

    Либо делать шкалу, деленную на ,различимое глазом, число отрезков которые раскрашивать цветами равные хрюшкам(или если их нет, то спец цветом) на следующих , пролегающих по маршруту следования, ребрах.

     

    Во! так будет понятнее видеть ,как мы едем, по пробкам или по "зеленым" улицам
  16.  

     

    и далее:
    o.gif

    Все споры, вызванные противоречиями между дорожной разметки и знаками, теперь будут решаться в пользу водителя. До сих пор участники движения нередко попадали в неприятные ситуации, когда, например, разметка позволяла совершить обгон, а стоявший на обочине знак, запрещал....

  17. Максимальную скорость ребра удобно видеть в тех случаях, когда на 2-3 параллельных дорогах,  стоят красные хрюшки, и надо выбрать по какой же из них поток идет быстрее. Т.к. на одной может все ребро на 5 км/ч датчик проехал, а на другой на светофоре налево застрял но видно что он разгонялся до 60 хотябы (к примеру), т.е. время проезда ребра может быть быстрее, а это важно при выборе маршрута и сокращению времени в пути.

     

    как вариант (до средней скорости в 40 хотябы) не "хрюшки" а "сиськи" или в квадратике или еще что-нить. 2 хрюшки друг за другом на ребре. Одна со средней скоростью другая с максимальной.

    и маршрут прокладывать(когда альтернатив нет) по хрюшке с более высокой макс. скоростью.

  18. Так же было бы очень удобно чтобы СГ знал о местах где установлены знаки - "обгон запрещен"' date=' разметку всегда боле или менее видно, а вот знаки можно и проморгать,[/quote']

    разметка должна соответствовать знакам, если нет - водитель прав. Если не вкурсе - Недавно вышло постановление Гиббонов
  19. И чего ругаетесь :) По поводу отображения знаков направления движения по полосам в форуме уже написано предостаточно' date=' и все только ЗА[/quote']

    да если в качестве опции, и чтобы отключалась в настройках - пожалуйста ;)

     

    а так , еще есть что дорабатывать по пробкам , и лучше силы и ресурсы девайсов и серверов кинуть в нужное русло

    А потом уже в дополнительное. включайте все, что хотите:знаки, светофоры, разметку - если потянет девайс ))
×
×
  • Create New...