[Вшитые значения скоростей (продолжение)]

В своем районе тоже заметил несколько мест, где без пробок (или при небольшой загруженности) маршрут строится не логичный, но с учетом сильной загруженности района будет вполне оправдан.

Вот думаю, отправлять картографам или нет?

[СИТИГИД под Iphone 3G (дубль два)]

Да, быстрей бы. Для Москвы это очень важно.

[а инфа о пробках берется только от]

Кстати по поводу иных источников информации. Когда я перемещаюсь по Москве и вижу пробку в противоположном направлении, которой нет на карте - всегда звоню оператору CityGuide чтобы сообщить откуда и до куда затор. Телефон CityGuide записал на кнопку быстрого набора мобильника.

Кто нибудь еще так поступает?

Точно так же. Телефон СГ на быстрой кнопке 3.

[Поездка в Крым]

Было бы неплохо. Скинул бы тогда трек до Брянской области

[Поездка в Крым]

Выскажусь, почему при междугородних поездках я пользуюсь iGO (хотя с удовольствием пользовался бы СГ и отправлял бы треки и ошибки карты).

1. Настраиваемое предупреждение о радарах и разделяемые радары по типам. Реально, 80-90% встречающихся на трассе засад есть в базе.

2. Настраиваемое предупреждение о превышении скорости. Очень полезная функция, т.к. много поселков по трассе - это 3-4 дома где то за деревьями и указатель с названием где-нибудь в кустах. Т.е. если едешь там в первый раз, этой деревни реально можешь не заметить и попасть на радар к гаишнику.

[Время жизни "хрюшек"]

Увеличение времени жизни хрюшек - это практически убийство достоверной информации о пробках.

Если не хватает датчиков - надо их увеличивать, проводить рекламные компании, ТВ-рекламу, по радио, на рекламных щитах и т.д. и т.п. иначе проект так и наберет нужного количества участников.

Да пожалуй соглашусь, что время жизни хрюшек лучше не трогать - это ничего хорошего не даст. Понятно что увеличение пользователей это выход, но пока их нет (по крайней мере в МО) в нужном количестве - (робко) статистика значительно улучшила бы положение.

Ну и еще есть предложение заставить картографов покататься по Подмосковью. Это я к тому, что карта МО в СГ мягко скажем не самая точная. Правда, такого оперативного исправления по замечаниям нигде не видел (вечером отправил, в обед на следующий день уже вышли корректуры).

[Время жизни "хрюшек"]

Если не в час пик, то можно смело увеличивать. Ну а в час пик или 45 минут, или даже 30.

[Порекомендуйте оператора и тариф]

В Москве купил вчера мегафон "модем" вместо биллайна. За два дня не было ни одного разрыва с сервером - с биллайном каждые 30-40 минут соединение рвется.

[Время жизни "хрюшек"]

А какое сейчас время жизни "хрюшек"?

[предупреждения о превышениях скорости]

Да в этом направлении нужно что то делать. Помимо предупреждения о превышении скорости нужно еще разделение "камер слежения" на радары и засады и очень желательно все это помимо звукового и с визуальным предупреждением.

[Средняя скорость для ребер в определенный час]

Разные скоростные индексы по дням недели и времени - было бы самым лучшим решением. Ползунок - плохой вариант. Программа должна быть простой в использовании - сел и поехал, а не крутить руками пробки перед поездкой.

[Цвет новых карт (Питер)]

[Мой отзыв о Ситигиде 3.]

Ага, конечно. Давайте СГ сравнивать с iGO

Да еслиб в iGO работал хоть как-нибудь паршивенько ТМС, то и СГ и АС и НН могли бы только нервно курить в сторонке. Т.к. что бы вы, ярые идеалисты СГ неговорили, iGO есть и будет (пока отечественные разработчики не начнут разрабатывать программы не только на языке программирования, но и по законам логики и удобства) эталоном удобства и правильности работы всех функций.

[Сравнение навигации в Мегаполисе]

Сравнени не очень обьективное, скорее субьективное. Лично мне больше всего в СГ не нравится карта, с ее огромными названиями, непомещающихся на экране и закрывающих часть нужной информации. Про щустрость работы тоже смелое высказывание. Ну а насчет интерфейса, интуитивности и понятности меню программы - из всех перечисленных хуже только яндекс (т.к. там интерфейса нет вообще).