Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

huser

Пользователи
  • Content Count

    99
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by huser

  1. Да уж' date=' 550-й - машинка знатная.[/quote']

    Ну уж за эту цену (21000 рублей) однозначно лучше взять htc с экраном 3,8, 288 Мб оперативки и более экономичным и производительным процессором Qualcomm Wink

  2. Ровер - однозначно, шлак. С этим Асусом даже рядом не стоит

    Несогласен. N6 на мой взгляд один из самых удачных роверских аппаратов и самый лучший в плане соотношения цены/качество в своем ценовом диапазоне. Пользуюсь им уже больше года.

    У Asus A686 больше экран (+ для навигации), но слабее процессор и нет GSM модуля. А тянуть пробки с телефона по блютузу это дополнительное отнятие оперативки - которой тут и так не много. И иметь одну и туже сим-карту для звонков и для интернета - довольно накладно.

    У меня в телефоне дешевый биллайновский тариф для разговоров, в коммуикаторе дешевый мегафоновский тариф для интернета.

  3. О, кстати у меня такой вопрос! Если я еду вопреки маршруту прямо, не по параллельной улице (маршрут строится по параллельной улице), привязка местоположения GPS правильная - по той улице по которой еду, а маршрут идет по параллельной улице.

    Вопрос - по какой улице будут учитываться пробки?

  4. Да какой андроид, о чем вы???

    iPhone сколько лет уже самый популярный телефон и под него нет до сих пор нормальной навигационной программы!

    Все эти разговоры про перспективность Android-платформ пока не более чем разговоры. А вообще эта шумиха вокруг них не более чем хорошо продуманный маркетинговый ход производителей.

  5. Я на КПК использую СГ при лесных прогулках (за

    грибами и пр.). Ставлю закладку у машины, после чего выключаю КПК

    (аккум уже долго не держит).

    Когда надо выходить из лесу - просто "показать" закладку и

    направление будет видно, куда идти. Выходил с точностью до 100 метров.

    Кстати, классная идея. С понедельника в отпуске - так что обязательно попробую.

  6. А вот такого в навигаторах я не встречал. Но уж очень интересно и' date=' как мне кажется, перспективно ;)

    Тут тебе и 3d и 2d. Экраны для КПК уже подходящие есть, осталось процы подогнать.
    [/quote']

    Кстати, действительно обалденно и очень практично смотрится :)

  7. Если доработают функцию настройки о превышении скорости и приближению к радару (на уровне iGO), будет действительно сильное отличие и стимул брать платную версию после пробы бесплатной. А так основное отличие это функция "объезд" и визуальные подсказки.

  8. А статистика - это 50/50.

    Хорошо. Как я понимаю основная причина по которой вам не нравится статистика, это то, что пробка может быть, а может и не быть?

    Но никто не предлагает в таких местах (где пробка бывает с вероятностью 50%) ставить статическую пробку - пусть остаются те зашитые скоростные индексы, которые есть сейчас. Да и вообще нужно учитывать статистику не везде (как в ПГ), а избирательно и очень аккуратно.

    Например, для начала учесть в тех местах, где пробка бывает с вероятностью 90-99% в определенный промежуток времени. Вы же не будете спорить, что такие места есть?

    Можно например, дать самим пользователям набрать такие места в своем районе.

  9. ... и поведет меня в объезд (потому что по всеобщему хотению, в нее будет вписан пониженный, пятничный индекс скорости).

    А тут, по иронии судьбы (и так бывает через раз), Дальневосточный будет абсолютно свободен. А я попрусь вкругаля.

    Ок. Давайте по порядку.

    Во-первых, если Дальневосточный стоит через раз, то в него никто не внесет пониженный индекс в это время.

    Ну и во вторых, в любом случае хрюшки водителей будут иметь приоритет над статистикой. Т.е. на статистику программа будет полагаться если нет данных о реальной скорости.

    По-моему, лучше не знать о пробке и встать в нее, помогая тем самым

    узнать о ней другим, чем ехать в объезд свободной дороги через (вполне

    возможно) пробки. Ну потому что статистический индекс на объезде будет

    выше, но там будет пробка, о которой программа знать пока не будет.

    Ну встали вы на объезде, тогда программа пошлет остальных по основной дороге. Будет там свободней - будет всех так вести, нет - поведет по объезду.

    Но обычно бывает все с точностью до наоборот. Программа при выборе объезда с основной улицы, основываясь не неактуальные для этого времени дня скоростные индексы, может завести вас в еще большую ж*пу. А так и там будет тоже статистика.

    И не забывайте про Москву и уж тем более МО, где пробко-датчиков не так много как в Питере, чтобы рисовать актуальную картину в час пик.

  10. В нашем городе я и сам не всегда понимаю откуда пробки берутся или почему их нет там, где с вероятностью 99% должны быть. А там где все предсказуемо и не меняется долгие годы - дорожники что-то, да делают, не надо их совсем уж за ослов считать. Ставят светофоры, строят развязки и прочее. Примеров - уйма.

    А вы говорите статистика. Сейчас половина людей плюется от пробочного сервиса, а если сделать и статистику, то плеваться будут все. Клевая идея, ага.

    Вы видимо не до конца понимаете суть той статистики, о которой идет речь. Ведь сейчас скоростные индексы это своего рода "статическая статистика", которая однако не меняется от времени дня и дня недели. Т.е. за ее основу взяты примерные скорости не загруженного дня. Именно поэтому очень хорошие маршруты строятся тогда, когда нет сильных пробок. А когда очень большие пробки - скоростные индексы дают недостоверную картину. И, как вы выразились, половина людей плюется от пробочного сервиса.

    Здесь же ведется речь, чтобы эти скоростные индексы сделать меняющимися от времени дня и дня недели. Что бы хорошие маршруты строились всегда, в независимости от загруженности города.

  11. А почему разработчики против нормальной статистики? Ведь зашитые скоростные индексы, которые отличаются от максимальной разрешенной скорости на этом участке - уже можно считать "статичной статистикой", которая не меняется от времени дня и дня недели. Кстати и пользователи ЯП постоянно устраивают дискуссии по поводу ввода статистики.

    В чем же тогда минус статистики, что все разработчики так сопротивляются? Спрашиваю без подвоха - просто интересно на самом деле...

  12. huser' date=' конечно отправляйте. [/quote']

    Но в таком случае возникает ситуации, что когда район встанет (утром и вечером) программа будет вести через эти улочки. Соответственно, тот кто не знает район сунется туда и встанет надолго.

    Возникает выбор: что лучше - дать небольшой крюк ночью (пусть и нелогичный) или встать там в час пик?

    На мой взгляд вполне логично то о чем пишет Шпрот - ввести хотя бы три варианта автоматически меняющихся скоростных индексов: "час пик", "рабочий день", "свободно". Ведь это решение, которое не сложно реализовать? Или сложно?

×
×
  • Create New...