Partizan-PRO

Интересная информация, благодарю! Я был уверен что СитиГИД как раз таки дорожный граф использует свой, а osm подложку использует по ПОИ, контурам и т.п. Принял к сведению.

Я всегда стараюсь смотреть на знаки. Сегодня шел такой снегопад, что дорогу еле было видно. При подъезде к КПП вплотную уже понял что ограничение 20, а не 90 (как показывает ГеоНет). Если ездить часто, конечно трасса знакомая, но для новичка, едущего например за фурой, реально можно влететь на скорости 90 через КПП с ограничением 20. Да и никто и не говорит что надо 300 метров делить на десять сегментов, я дал инфу картографии о каком понижении идет речь и с каким шагом, а решение конечно же за ними. Но ограничение 90 и ограничение 20 все таки (в моем понимании) наверное надо отделить. Далее в

Просьба добавить внутридворовый сегмент и точку финиша Загородный 5Б установить через этот заезд, а не через Шербаков пер. Спасибо

На перекрёстке «поверните направо» далее «поверните налево» лишнее - там прямое соединение

Просьба добавить внутридворовый проезд и точку финиша перенести как показано по стрелке у ПОИ Ленгипроречтранс. Спасибо

Добрый день! В данном месте КПП на Сосновый Бор - понижение скорости с 90 - 80 - 60 - 40 - 20

Главное что разобрались. Отличного дня.

«посмотрите на актуальность» означало: посмотрите, надо ли данные камеры внести на карту. На счёт актуальности карты подразумевалось поддержание графа в нормальном состоянии

Вам кто то предъявил? Или это Ваши комплексы?

Василий, привет! Сейчас посмотрел - ничего кроме этого нет.

Планирую завтра там проезжать - посмотрю.

Просьба Т- образный перекрёсток откорректировать в «хвост», иначе при движении к переезду уже повернув в строну переезда навигатор продолжает тянуть по Областной до Т- поворота. Спасибо.

Посмотрите на актуальность.

Про это смещение я обозначал год назад. С оповещением все понятно, сдвиг графа и т.п. Вопрос в поддержании карт (того же графа) в актуальном состоянии. Когда есть видимые смещения, в моем понимании, это можно и даже нужно корректировать - это первый признак для тех же новых пользователей (да и существующих) что картами занимаются, они актуальны и т.п. А если учитывать насколько далеко уже ушли гиганты навигации, то актуальность карт, их обслуживание и корректировка очень важна сейчас для СитиГида. Но это мое мнение, я его ни в коем случае не навязываю. Тот же дорожный граф оставляет желать во

Просьба добавить внутридворовый проезд, соединяющий Вишневского и Плуталова.

Добрый день! При развороте озвучивается два раза «поверните налево»

Просьба дорисовать подъездной путь и присвоить адрес ул. Чугунная 14П. Спасибо.

Доброе утро! Камеры «уплыли»

Добрый день! Правый ряд только направо

Добрый день! Под аркой сквозного проезда нет По этой аркой то же проезда теперь нет

Добрый день! Посмотрите пожалуйста участок - при движении на съезде на Московский пр. с Обводного постоянно высвечивается многополосность

Доброе утро! Тему эту уже два раза поднимал. На данном участке внутридворовыми сегментами выставлены транзитные сегменты, в результате чего они на себя начинают «тянуть» и в некоторых случаях ломается маршрутизация и внутри двора показываются фантомные пробки. Вот пример как затягивает на себя внутри двора транзит А если бы все было бы внутнидворовыми сегментами, то маршрут строился тогда корректно - без объезда на тянущий на себя транзит И тогда исключаются фантомные пробкоданные внутри двора Областная и Ленинградская - транзит, внутри все внутридворовые сегменты (с сохр

https://110km.ru/art/zdes-vse-40-adresov-peterburga-gde-rabotayut-kamery-fiksacii-narusheniya-proezda-perekrestkov-sohrani-ili-zapomni-137491.html

Просьба посмотреть данный участок - нет соединения с дельтапланом через проезжие сегменты

Доброго вечера! Для информации - начали приходить штрафы за пересечение стоп линии. Список камер опубликован на сайте ГИБДД.